Marine Hatch Cover Ziehkette 11-30 mm Geschweißte Ziehkette

Marine Hatch Cover Ziehkette 11-30 mm Geschweißte Ziehkette

Produktübersicht

Die Schiffsschleusen-Trakkette ist eine mit einem Blitzschläger geschweißte offene Verbindungskette, die zur Übertragung der Zugkraft in kompatiblen kettenbetriebenen Ladungsschleusen-Abdeckungssystemen verwendet wird.Taschenrad, Führungs- oder Zugvorrichtung zur Bewegung der Luke während des Öffnens und Schließens.Typischer Einsatz umfasst Schlepp- und kettenbetriebene Rollluftschutzvorrichtungen auf Massengütern und Großlastschiffen..

Die Auswahl des Ersatzes muss auf der Grundlage der kompletten Verbindungsgemäse und der Systemoberfläche erfolgen, nicht allein auf dem Durchmesser der Kette.TrennlastDie Gesamtlänge, die Anzahl der Verbindungen und die Endverbindungen sind anhand der Zeichnung des Herstellers der Schlüsseldusche oder einer genehmigten Originalprobe zu überprüfen.Es ist keine Ankerkette., Anlegekette oder allgemeine Hebekette.

Schnelle Angaben

• Kettengrößenbereich: 11 bis 30 mm → umfasst den mitgelieferten Ersatzzweck für verschiedene Antriebsvorrichtungen für Schlüsseldächer.
• Schaltfläche / Innenlänge: 42 bis 108 mm → muss der Kettenrad- oder Taschengeometrie entsprechen, um eine schlechte Einbindung zu vermeiden.
• Innenbreite: 12,5 bis 35 mm → beeinflusst die Freiheit durch Führungen, Räder und Verbindungselemente.
• Prüflast: 57 bis 399 kN → Produktions- oder Annahmegerät; es handelt sich nicht um die Kette SWL.
• Bruchlast: 116 bis 798 kN → Mindestwert der Referenz aus der Tabelle, abhängig von der Materialqualität und der vereinbarten Prüfbasis.
• Ungefährliche Masse: 2,39 bis 18,22 kg/m → nützlich für die Berechnung des Gesamtgewichts der Kette, für die Handhabung, Verpackung und Beförderung.
• Konstruktion: Flash-Butt-Geschweißung, steinlose Open-Link-Kette → Schweißqualität und Dimensionsaufrequenz sind die wichtigsten Fertigungskontrollen.
• Standardveredelung: schwarz lackiert → selbstfarbig, verzinkt oder projektbezogen, muss vor der Produktion bestätigt werden.

Haupttechnische Parameter

Anleitung zur Übereinstimmung und Anfrage des Schlüsseldäcksystems

Schritt 1: Angabe des Herstellers der Luke, des Namens oder der Rumpfnummer des Schiffes, des Typs der Luke, des ursprünglichen Kettencodes und der verfügbaren Systemzeichnung oder der verfügbaren Kettenprobe.

Schritt 2: Bestätigen Sie den Kettendurchmesser, den Abstand, die innere Breite, die äußere Breite, die Gesamtlänge, die Anzahl der Verbindungen, die Endverbindungen, die Steckverbinder und alle Verbindungsanordnungen.

Schritt 3: Bestätigen Sie die erforderliche Nachweislast, Bruchlast, Materialqualität und Prüfgrundlage. Verwenden Sie keine Nachweislast oder Bruchlast als Arbeitslastgrenze.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Kompatibilität mit dem vorhandenen Kettenrad, dem Taschenrad, dem Führer, der Antriebseinheit und dem Kettenlagerweg, bevor Sie eine Ersatzkette bestellen.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Oberflächenveredelung, die Korrosionsumgebung, die Schmierverfahren und ob eine schwarz lackierte, selbstfarbige oder verzinkte Versorgung erforderlich ist.

Schritt 6: Angaben zur Menge oder Gesamtlänge, Verpackung, Prüfungs- und Bescheinigungsumfang, Bestimmungsort, erforderliche Lieferzeit und Klassenanforderung.

Kettengestaltung

Calibrated open links | Flash butt welded link joint | Controlled chain diameter and pitch | Defined inside and outside width | Continuous chain length | Optional end link or connecting arrangement | Black painted or project-specified finish

Vorteile bei der Herstellung, Lastüberprüfung und Wartung

• Das Schweißen mit Blitzschrauben erzeugt eine kontinuierliche Schweißverbindungsstruktur; die Schweißrichtung, das Trimmen und die hitzebelastete Fläche sind nach dem zugelassenen Herstellungsprozess zu kontrollieren.
• Der Kettendurchmesser, der Abstand und die Verbindungsbreite werden als eine übereinstimmende Geometrie geprüft, da ein gleichbleibender Einsatz des Kettenrads für eine reibungslose Fahrt der Schlüsseldusche unerlässlich ist.
• Die Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit und Wärmebehandlung von Materialien können per Charge kontrolliert werden, wenn in der Beschaffungsbeschreibung eine bestimmte Stahlqualität oder -festigkeitsstufe angegeben ist.
• Nach dem vereinbarten Inspektions- und Prüfplan können Belastungssicherungs- und Zerstörungsbelastungsprüfungen durchgeführt werden; die Prüffrequenz und die Annahmegrundlage müssen vor der Produktion bestätigt werden.
• Die Ersatzkette sollte zusammen mit den Kettenrädern, Taschen, Leitern und Anschlüssen auf Korrosion, ungewöhnlichen Verschleiß, Abweichungen der Tonhöhe oder beschädigte Einschaltflächen überprüft werden.
• Bei der routinemäßigen Prüfung sollte der Schwerpunkt auf Verschleiß der Schnittkrone, Korrosionsverlust, gebogene Schnittstellen, gesprengte Schweißflächen, lokale Verformungen und angehäufte Schlagweite liegen.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produktfunktion: Triebwerk/Zugkette für den Schleusendeckel → überträgt die Zugkraft in einem kompatiblen Öffnungs- und Schließmechanismus.
• Kettengröße: 11 / 14 / 15 / 16 / 18 / 19 / 20 / 22 / 30 mm → wählen Sie nach der vollständigen Verknüpfungsgeometrie und der Systemzeichnung aus.
• Verknüpfungsgeometrie: Mehrere A/B/C-Konfigurationen → denselben Kettendurchmesser können unterschiedliche Tonhöhe, Breite und Masse aufweisen.
• Material: Kohlenstoffstahl → 20Mn2, 20MnV oder andere Sorten können diskutiert werden, müssen jedoch durch die Bestellbeschreibung bestätigt werden.
• Herstellungsmethode: Schweißverbindungen mit Flash-Butt → Abmessungskalibration und Schweißqualität sind wichtige Prüfpunkte.
• Oberflächenbehandlung: Schwarz als Lieferbasis lackiert → Farbgebung, normale Verzinkung oder Heißverzinkung ist projektbezogen.
• Lastdaten: Probelast und Bruchlast → Qualifikationswerte, nicht SWL oder WLL.
• Lieferform: Die Schnittlänge, die gesamte Schleife oder die systemspezifische Kettenbaugruppe → die Endbefestigungen und die Verbindung müssen festgelegt werden.
• Verpackung: Holzgehäuse, Karton, Trommel oder Palette → nach Kette, Massenmenge, Veredelung und Transportart ausgewählt.

Wie es funktioniert

Drive unit applies pulling force → Chain engages the chain wheel / pocket arrangement → Link-by-link movement transfers force along the chain path → Hatch cover rolls or travels through its designed opening or closing sequence → Chain returns to the storage or guide arrangement

Anwendungen

Chain-driven cargo hatch cover systems | Drag-type hatch cover arrangements | Side-rolling hatch cover pull systems | Rolling hatch cover replacement projects | Bulk carriers | General cargo vessels | Ship repair and retrofit

Inspektion, Prüfung und Dokumentation

Die Dimensionsprüfung, die Prüfung der Belastbarkeit, die Prüfung der Bruchlast, die Materialbescheinigungen und die Herstellerprüfdokumentation können gemäß der Beschaffungsbeschreibung organisiert werden.Die Klassifizierungskontrollen sind auf Anfrage möglich und unterliegen weiterhin den geltenden Gesellschaftsvorschriften., genehmigter Testumfang und Umfragebeteiligung.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Welche Informationen sind erforderlich, um eine bestehende Schleusendeckkette zu ersetzen?

A1: Originalhersteller- oder Kettencode, Kettendurchmesser, Abstand, Innen- und Außenbreite, Gesamtlänge oder Linieanzahl, Endverbindung, erforderliche Belastungen sowie Zeichnung oder repräsentative Probe.Der Zustand des Kettenrads und des Führers sollte ebenfalls überprüft werden..

F2: Kann die Belastungs- oder Brechbelastung als SWL der Kette verwendet werden?

A2: Nein. Beweislast und Bruchlast sind Prüf- oder Festigkeitsreferenzen, keine Arbeitslastgrenze.Der Konstrukteur oder der Hersteller der Ausrüstung sollte die Betriebslast und die erforderliche Entwurfsmarge festlegen..

F3: Kann ein neuer Kettenabschnitt mit einer bestehenden abgenutzten Kette vermischt werden?

A3: Erst nach technischer Bestätigung. Gebrauchte Ketten können Korrosion, Verschleiß und Abstandsverlängerung aufweisen, die zu einer ungleichmäßigen Verzahnung der Kettenräder führen.Ein Ersatz der gesamten Kette oder ein überprüfter passender Abschnitt ist in der Regel sicherer als eine nicht bewertete Mischanlage..