Stud-Link Marine Ankerkette U1 U2 U3 Flash-Butt Schweiß für Schiffsankerung

Stud-Link Marine Ankerkette U1 U2 U3 Flash-Butt Schweiß für Schiffsankerung

Produktübersicht

Die Ankerkette ist ein schnellen Schweißkabel für Schiffsverankerungssysteme. Jedes gemeinsame Glied enthält einen zentral montierten Stiel, der die Schnittgeometrie unterstützt.hilft, übermäßige Verformung und Verdrehung zu begrenzenDie Kette wird als Teil der kompletten Verankerungsanordnung ausgewählt, einschließlich Anker, Windlass, Kettenverschluss, Hawse-Rohr,Kettenschließfach und Verbindungszubehör.

Die angebotene Reichweite beträgt 12,570 mm in den Klassen U1, U2 und U3, wobei die Schusslängen normalerweise zwischen 25,0 m und 27,5 m liegen. ISO 1704:2022 bietet die anerkannte Dimensionelle Grundlage für Stangverankerungsketten, während die anwendbaren Einstufungsvorschriften und IACS UR W18 Anforderungen an die zugelassene Herstellung, Materialien, Wärmebehandlung, Proof-Testing, Bruchbelastung, Kennzeichnung und Zertifizierung enthalten.Diese Seite bezieht sich auf Schiffsankerkette; Offshore-Festverankerungsketten wie R3, R3S, R4 und höher sind separate Produkte und erfordern eine andere Spezifikation.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Ankerkette mit Stangverbindung → zwischen dem Anker des Schiffes und der Ankeranlage der Windschleife/Kette verwendet.
• Konstruktion: Schnellgeschweißte Walzstahlverbindungen mit montierten Knoten → unterstützt die Verbindungsform und stabilen Kabelheber.
• Grade Optionen: U1/U2/U3 → endgültige Grade folgt der Berechnung der Schiffsausrüstung, der Klassenregel und dem genehmigten Umfang der Kettenarbeiten.
• Nenndurchmesser: 12,570 mm → Einzelheiten zu den genehmigten Abmessungen und Massen müssen anhand der Klassenaufzeichnung des Herstellers bestätigt werden.
• Schusslänge: 25,0 ∼ 27,5 m je nach Bestellung → 27,5 m ist die Standardkettenlänge, auf die für die Prüfung der Klasse Proof-Load in IACS UR W18 verwiesen wird.
• Prüfgrundlage: Abmessungskontrollen, Belastungsprüfungen, Bruchbelastungsprüfungen und qualitätsabhängige mechanische Prüfungen → Vor der Produktion wird der Umfang der Untersuchung bestätigt.
• Oberflächenzustand: schwarz lackiert, mit Schottergeblasen oder mit heißem Dip verzinkt, wenn das Projekt dies zulässt und nach der erforderlichen Inspektion und Prüfung eine Beschichtung der Klasse → aufgetragen wird.
• Lieferstatus: von für die Klasse zugelassenen Kettenherstellern → Klassenzertifikat, Herstellerdokumente und Materialverfolgbarkeit sind nach dem Einkaufsumfang angeordnet.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Bestätigen Sie, dass die Anforderung eine Ankerkette mit Stangverbindung für Schiffe betrifft, und geben Sie anschließend Schiffstyp, Klassengesellschaft, Ausrüstungsnummer oder Ankeranordnung an.

Schritt 2:Der Nenndurchmesser und die Grade U1, U2 oder U3 sind anhand der Berechnung der für die Klasse zugelassenen Ausrüstung, der Ankerspezifikation und der Abmessungen des Windlass-Kabelhebers zu bestätigen.

Schritt 3:Bestätigen Sie die Gesamtlänge der Kette, die Länge pro Schuss, die Anordnung der Linien mit ungeraden Zahlen, wenn erforderlich, und die erforderlichen Endverbindungen, vergrößerten Linien, Kenter-Verbindungsketten, Dreh- oder Ankerketten.

Schritt 4:Bestätigen Sie den Zustand der Wärmebehandlung, die Oberfläche, die Kennzeichnung und die Frage, ob die Ersatzkette mit einer bestehenden Kette, der Wildkatze und dem Bordzubehörset übereinstimmen muss.

Schritt 5:Bestätigen Sie den Umfang der Inspektion und Zertifizierung: benannte Klassengesellschaft, Anwesenheit bei der Untersuchung, Rückverfolgbarkeit von Materialien, Proof/Break-Tests, mechanische Tests und alle zusätzlichen NDT-Anforderungen.

Schritt 6:Angabe der Menge, des Lieferortes, der erforderlichen Lieferzeit, der Verpackungsanforderung und des vorhandenen Kettenzertifikats, der Zeichnung oder, falls vorhanden, klarer Abmessungsfotos.

Struktur

Flash-butt welded common links | Centrally fitted steel studs | Link crown and weld zone | Chain shot | End link and enlarged link | Kenter joining shackle | Swivel / anchor shackle according to anchoring arrangement

Herstellungs-, Prüf- und Rückverfolgbarkeitsvorteile

• Die Kette wird aus Werken geliefert, die von der benannten Klassifizierungsgesellschaft für die bestellte Qualität, den Durchmesser, die Herstellungsart und die Wärmebehandlung zugelassen sind.
• Die Identifizierung der Walzstangen und die Wärmemengenkontrolle gewährleisten die Rückverfolgbarkeit des eingehenden Kettenstahls durch Verknüpfung, Blitzschweißen, Wärmebehandlung, Prüfung und endgültige Zertifizierung.
• Der Verbindungsdurchmesser, die Länge der fünf Verbindungen, die Stützposition, die Stützform und die Abmessungstoleranzen werden nach ISO 1704 oder dem für die Klasse genehmigten Entwurf kontrolliert.
• Die Schweißparameter und die Blitzentfernung sind für die Produktion kritische Punkte; der Schweißbereich wird vor der Beschichtung optisch untersucht, wobei eine zusätzliche Inspektion nur dann vorgesehen ist, wenn dies angegeben ist.
• Das Schweißen der Stangen, falls verwendet, erfolgt nach einem genehmigten Verfahren und wird vor der letzten Wärmebehandlung abgeschlossen.
• Jede Kette mit einer Länge von 27,5 m wird nach dem geltenden Klassenverfahren unter Beweislast geprüft; die Proben der Bruchlast und die qualitätsabhängigen mechanischen Prüfungen erfolgen nach dem genehmigten Überprüfungsplan.
• Die fertigen Kettenlängen werden mit Klasse, Zertifikatsnummer und Gesellschaftsstempel gekennzeichnet, wenn sie für die Klasse zertifiziert sind, so dass die gelieferten Aufnahmen mit der Prüf- und Materialdokumentation verknüpft werden können.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: ISO 1704:2022 / anwendbare Klassenregel → bestätigen Sie die in der Beschaffungsspezifikation angegebene Maßnorm und Klassenversion.
• Grade: U1 / U2 / U3 → Grade bestimmt die Materialeigenschaften, die Wärmebehandlung und die zertifizierte Bruchsicherheit.
• Durchmesser: 12,5 mm → endgültige Größe wird anhand der Anforderungen an die Verankerungsanlage des Schiffes und nicht allein anhand des Kettengewichts ausgewählt.
• Schusslänge: 25,0 ∼ 27,5 m → besondere Länge und Endverbindungskonfiguration unterliegen der Kette und der Klassenerklärung.
• Oberflächenveredelung: Schwarze Farbe/grit-blasted/hot-dip galvanized → Beschichtung muss mit der erforderlichen Inspektionsfolge und der Projektspezifikation kompatibel sein.
• Zubehör: Verknüpfungsfessel / Endverbindung / vergrößerte Fessel / drehbare Fessel / Ankerfessel → bei Bedarf als passendes Gehalt- und Durchmessersystem geliefert.
• Zertifizierung: Nach der bezeichneten Klasse und dem zugelassenen Baubereich → Die Verfügbarkeit des Zertifikats wird vor der Bestellung bestätigt, nicht für jede Lagerkette angenommen.

Wie es funktioniert

Anchor is deployed → Stud-link chain runs through the hawse pipe and windlass cable lifter → Studs support link geometry and stable pocket engagement → Chain tension is controlled by the windlass brake and chain stopper → Anchor is recovered and chain is washed and stowed in the chain locker

Anwendungen

Cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container ships | General cargo vessels | Workboats | Newbuilding anchoring systems | Replacement anchor-chain shots | Spare chain lengths and certified accessories

Zertifizierungen und Vorteile

Die Zertifizierung der Einstufung kann über den zugelassenen Kettenhersteller nach Bestellqualität, Durchmesser, Wärmebehandlung, Prüfbereich und Überprüfungsplan erfolgen.IACS legt einheitliche technische Anforderungen festDie einzelne Klassifizierungsgesellschaft führt die Untersuchung durch oder nimmt sie an und erteilt das entsprechende Produktzertifikat.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie sollte die Ankerkettenqualität U1, U2 oder U3 ausgewählt werden?

A1: Verwenden Sie die Berechnung der für die Klasse zugelassenen Ankeranlagen des Schiffes, den Kettendurchmesser, die Ankerspezifikation und die Konstruktion des Windlass-Kabelhebers.Eine höhere Qualität sollte nicht automatisch ersetzt werden, da die gesamte Kette, Zubehör, Windschleife und Klassenzulassung müssen miteinander kompatibel bleiben.

F2: Werden UT und MT bei jedem Ankerkettenschuss durchgeführt?

A2: Nicht universell standardmäßig. Standardklassen umfassen die Dimensionstestung, Prüflastprüfung, Bruchlastprüfung,visuelle Untersuchung des Blitzschweißes und qualitätsabhängige mechanische Prüfungen. UT, MT oder andere NDT sollten in der Anfrage angegeben und mit dem Hersteller und der Klassengesellschaft vereinbart werden.

F3: Kann diese U1/U2/U3-Kette als offene dauerhafte Anlegekette verwendet werden?

A3: Nicht ohne eine separate genehmigte Spezifikation. Offshore-Lagerstufen wie R3, R3S, R4, R4S und höher haben unterschiedliche Materialien, Zähigkeit, Müdigkeit,die Anforderungen an die Herstellung und Zertifizierung und sollte als separates Produkt angegeben werden.

Zeichnung der Zulassung der Klasse U1 U2 U3 Flash Butt Geschweißte Stangverbindung Marine Ankerkette