Einziger Zigeuner, einziger Trommel und Verformung.

19–70 mm Elektrische Ankerwinde & Mooringwinde | Einzelne Kettentrommel, Einzelne Trommel & Warpe Ende

Produktübersicht

Diese elektrische kombinierte Ankerwinde und Mooringwinde integriert einen einzelnen Kettennuss (Gypsy), eine einzelne Seilspeicher-/Mooringtrommel und ein Warpe Ende auf einem Deckmaschinenfundament. Die Kettentrommel handhabt die Ankerkette, während die Trommel das spezifizierte Mooringseil verwaltet und das Warpe Ende eine Hilfsseilhandhabung bietet. Die kombinierte Anordnung kann den Maschinenfußabdruck reduzieren und die Deckintegration vereinfachen, wo ein Antriebspaket erforderlich ist, um sowohl Anker- als auch Mooringfunktionen auszuführen.

Die gelieferte Serie deckt Ankerkettendurchmesser von 19 bis 70 mm, Arbeitslasten der Winde von 15,3 bis 208,3 kN nach Korrektur des 70-mm-Eintrags, Trommel-Mooringzüge von 20 bis 150 kN und Seilkapazitäten bis zu 32,5 mm x 200 m in der bereitgestellten Tabelle ab. Die endgültige Auswahl muss die Ankerkettengüte, die Anker tiefe, die Anker masse, die Seilkonstruktion der Trommel, die Brems- und Kupplungsanordnung, die Stromversorgung, die Steuerphilosophie, die Fundamentreaktionen und die Klassenanforderungen bestätigen. Für eine kombinierte Winde/Mooringwinde gilt ISO 4568:2021 für die Ankerfunktion und ISO 3730:2012 ist zusätzlich für die Mooringwindenfunktion relevant.

Schnelle Spezifikationen

• Ankerkettenspektrum: 19–70 mm → Die Geometrie der Kettentrommel muss zur exakten Größe der Kettenglieder und zur zugelassenen Kettengüte passen.
• Arbeitslast der Winde: 15,3–208,3 kN → Die gelieferte Serie folgt einer Lastprogression vom Typ Klasse 2 / A2; die endgültige Belastung hängt von der Kettengüte und der Anker tiefe ab.
• Geschwindigkeit der Ankerkette: ≥9 m/min für die meisten Größen, mit ≥12 m/min für die kleinste Gruppe → Überprüfen Sie das zugelassene Modell und die Standardlastbasis.
• Trommel-Mooringzug: 20–150 kN → Dies ist der Zug der Seiltrommel aus der gelieferten Konfiguration, nicht die MBL, WLL, SWL oder Brems-Halte last der Mooringleine.
• Geschwindigkeit der Mooringleine: ≥12–15 m/min → Ausgewählt zusammen mit Zug, Trommellage, Seildurchmesser und Betriebsart.
• Seilkapazität: 15 mm x 120 m bis 32,5 mm x 200 m → Kapazität ist Seildurchmesser x Stau länge, nicht Trommeldurchmesser.
• Konfiguration: Einzelne Kettentrommel + einzelne Trommel + einzelnes Warpe Ende → kombiniert Ankerhandhabung, Seilspeicherung/Mooring und Hilfs-Warpe in einer Einheit.
• Antrieb und Steuerung: Elektrisch, lokale Steuerung mit optionaler Fernsteuerung → Spannung, Frequenz, Motorlast, Startmethode, Schutz und Not-Aus-Logik erfordern Projektbestätigung.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- & Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie den Durchmesser der Ankerkette, die Kettengüte, den Standard der Kettenglieder, die Anker masse, die maximale Anker tiefe und ob ein Kettenstopper in der zugelassenen Anker anordnung montiert ist.

Schritt 2: Bestätigen Sie die erforderliche Arbeitslast der Winde, den Überlast-/Kurzzeitzug, die Geschwindigkeit der Kettentrommel, die Anforderung an die Brems haltekraft, die Kupplungs anordnung und die Details der Kettentrommel gemäß Klasse und Schiffs design.

Schritt 3: Bestätigen Sie den Mooringseiltyp, den Durchmesser, den erforderlichen Trommelzug, die Leinen geschwindigkeit, die Stau länge, die Trommellagenbasis, die Mooring-MBL / LDBF, falls zutreffend, und ob die Trommel für Lagerung, Betrieb oder beides bestimmt ist.

Schritt 4: Bestätigen Sie, ob die einzelne Kettentrommel, die Trommel und das Warpe Ende eine unabhängige Kupplungs-/Bremssteuerung benötigen, und geben Sie die beabsichtigte Anker- und Mooring-Betriebssequenz an.

Schritt 5: Stellen Sie die Stromversorgung, die Motorlast, die Anforderung an die lokale/Fernsteuerung, Not-Aus-Schalter, IP-Schutz, Umgebungsbedingungen, Deck layout, Leinenführungen, Wartungsabstände und Fundament informationen bereit.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Klassifikationsgesellschaft, den Umfang der Werksabnahme (FAT) / Lastprüfung, die Dokumentation, das Beschichtungssystem, die Menge, das Lieferziel und den Lieferplan; stellen Sie Anker- und Mooring-Zeichnungen sowie GA-Zeichnungen bereit, falls verfügbar.

Struktur

Elektromotor | Untersetzungsgetriebe | Einzelne Kettentrommel / Gypsy | Gypsy-Kupplung und -Bremse wie spezifiziert | Einzelne Seiltrommel | Trommelbremse / -kupplung wie spezifiziert | Warpe Ende | Hauptwelle und Lager | Basisrahmen | Lokale Steuerungen | Fernsteuerungs schnittstelle, falls spezifiziert

Ankerhandhabung, Mooringtrommel & Steuerungs engineering

• Die Kettentrommel muss exakt dem Ankerketten durchmesser, der Kettengliedgeometrie und der Kettengüte entsprechen. Ein Nenn durchmesser allein reicht für die endgültige Herstellung der Kettentrommel nicht aus.
• Die Arbeitslast der Winde ist kein universeller fester Wert für einen gegebenen Durchmesser: Die Kettengüte und die Anker tiefe beeinflussen die erforderliche Anker last. Die gelieferte Lasttabelle muss daher gegen die Projektkette und -tiefe geprüft werden.
• Die Gypsy-Bremse, Kupplung und der Kettenstopper haben unterschiedliche Funktionen. Der Kettenstopper und die Anker anordnung sollten so koordiniert werden, dass Langzeit lasten der Ankerkette nicht der Windenbremse zugewiesen werden, ohne eine zugelassene Grundlage.
• Die Mooringtrommel sollte nach Seiltyp, Durchmesser, erforderlichem Zug, Arbeitslage und Stau länge ausgewählt werden. Der Zug an der Trommel ist nicht dasselbe wie die MBL / LDBF der Mooringleine oder die Brems haltekraft.
• Das Warpe Ende dient der Hilfsseilhandhabung und sollte nicht als Seilspeicher trommel behandelt werden. Sein Profil, Durchmesser und die sichere Leinenführung sollten für das vorgesehene Seil bestätigt werden.
• Kombinierte Maschinen können Deckfläche sparen, aber das Fundament muss Ankerketten kräfte, Trommel seilzug, Maschinen drehmoment, Brems reaktionen und dynamische Lasten in die Deckstruktur übertragen. Die Fundament lasten sollten aus der zugelassenen Hersteller zeichnung stammen.
• Lokale und ferngesteuerte Steuerungen sollten für klare Sicht auf Ketten- und Seilführungen angeordnet sein und der sicheren Mooring-Philosophie des Schiffes folgen. Steuerungs verriegelungen sollten inkompatible gleichzeitige Operationen verhindern, wo dies vom Design gefordert wird.
• Die Werksabnahme (FAT) kann für das montierte Winden-/Winden system spezifiziert werden. ISO 4857:2023 bietet eine aktuelle internationale Referenz für Winden- und Winden-FAT-Verfahren, wenn sie vom Projekt übernommen werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produkttyp: Kombinierte elektrische Ankerwinde und Mooringwinde → integriert Anker- und Seilhandhabungsfunktionen auf einem Maschinenfundament.
• Ankerkette: 19–70 mm → exakte Güte, Kettenglied abmessungen und Kettentrommel-Geometrie sind zu bestätigen.
• Arbeitslast der Winde: 15,3–208,3 kN in der korrigierten gelieferten Serie → die endgültige Anforderung hängt von der Kettengüte und der Anker tiefe ab.
• Geschwindigkeit der Kettentrommel: ≥9–12 m/min → modellspezifischer Wert ist gegen den ausgewählten Standard und die Projektanforderung zu überprüfen.
• Trommel-Mooringzug: 20–150 kN → Betriebs zug der Seiltrommel, nicht Leinen-SWL oder MBL.
• Seilkapazität: 15 x 120 bis 32,5 x 200 mm x m → Seildurchmesser x Nenn stau länge aus der gelieferten Tabelle.
• Konfiguration: Einzelne Kettentrommel + einzelne Trommel + einzelnes Warpe Ende → Kupplungs- und Brems anordnung abhängig vom ausgewählten Modell.
• Antrieb: Elektrisch → Spannung, Frequenz, Last, Starter-/VFD-Anordnung, Gehäuse und Heizung sind zu bestätigen.
• Steuerung: Lokal / Fern → Not-Aus, Verriegelungen und Position der Steuerstation gemäß der zugelassenen Betriebsphilosophie.
• Zertifizierungs anforderung: Gemäß Projektanforderung und vorbehaltlich der Genehmigung durch die Klassifikationsgesellschaft → Umfang der Inspektion, Zertifikat und FAT müssen vor der Herstellung vereinbart werden.

Funktionsweise

Elektromotor treibt das Untersetzungsgetriebe an → Ausgewählte Kupplung verbindet das erforderliche Arbeitselement → Kettentrommel hebt oder gibt die Ankerkette aus / Trommel handhabt und speichert das spezifizierte Mooringseil / Warpe Ende bietet Hilfsseilhandhabung → Bremse und Kettenstopper sichern das System gemäß der zugelassenen Betriebs prozedur → Steuerungen und Verriegelungen verwalten sichere Betriebsmodi

Anwendungen

Massengutfrachter | Stückgutfrachter | Tanker | Containerschiffe | Offshore-Versorger | Patrouillen- und Serviceboote | Leichter | Neubau-Anker- und Mooringstationen | Ersatz- und Nachrüstprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Konstruktionsprüfung, Materialrückverfolgbarkeit, Getriebe- und Motordokumentation, Maßinspektion, Funktionsprüfung, vereinbarte Lastprüfung, Brems-/Kupplungsprüfung, elektrische Prüfungen, Beschichtungsinspektion, FAT-Aufzeichnungen und Klassenzuschau können gemäß den Projektanforderungen arrangiert werden. Zertifikate sind auf Anfrage gemäß dem vereinbarten Inspektionsumfang erhältlich und unterliegen dem Genehmigungsverfahren der ausgewählten Klassifikationsgesellschaft.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Hersteller-Prüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Wie wird die richtige Arbeitslast der Winde für einen gegebenen Ankerkettendurchmesser ausgewählt?

A1: Der Ketten durchmesser ist nur eine Eingabe. Die erforderliche Windenlast hängt auch von der Ankerkettengüte, der Anker tiefe, der Anker masse und der geltenden Norm / Klasse ab. Die gelieferte Serie folgt einer Lastprogression vom Typ Klasse 2 / A2 und muss überprüft werden, wenn sich die Kettengüte oder die Anker tiefe ändert.

F2: Entspricht der Mooringzug von 20–150 kN der SWL oder MBL der Mooringleine?

A2: Nein. Es ist der angegebene Betriebs zug der Trommel für diese Maschinen serie. Die MBL / LDBF der Mooringleine, die WLL der Leine, der Trommel zug, die Brems haltekraft und die Festigkeit der Mooring-Beschläge sind separate technische Werte und dürfen nicht vermischt werden.

F3: Welche Informationen werden benötigt, bevor eine kombinierte Einheit mit einer einzelnen Kettentrommel und einer einzelnen Trommel bestätigt wird?

A3: Geben Sie die Größe und Güte der Ankerkette, die Anker masse und -tiefe, die erforderlichen Anker lasten und die Brems basis, den Seildurchmesser / die Konstruktion / die Länge, den Trommel zug und die Geschwindigkeit, die Leistung des Warpe Endes, die Stromversorgung, die Steuerphilosophie, die Klassifikationsgesellschaft, das Deck layout und die Fundament beschränkungen an.