0,2-0,8T beweglicher Müll-Davit für Massengutfrachter-Laderäume

0,2-0,8T beweglicher Müll-Davits für Massengutfrachter-Laderäume

Produktübersicht

Der bewegliche Davit für Müll und Rückstände in Laderäumen von 0,2-0,8T ist ein kompaktes Schiffsliftgerät, das hauptsächlich für Reinigungsarbeiten in Massengutfrachter-Laderäumen entwickelt wurde. Er wird verwendet, um nach dem Entladen Laderückstände, Kehricht, gesammelten Müll, kontaminiertes Reinigungsmaterial und andere Laderaum-Reinigungsabfälle vom Boden des Laderaums zur Luken- oder Decksebene zu heben. Seine übertragbare Anordnung ermöglicht es einem Davit, ausgewählte Arbeitsbereiche im Laderaum zu bedienen, anstatt an jeder Luke eine feste Hebevorrichtung zu installieren.

Der Davit kombiniert einen Schwenkmast, einen Ausleger, eine Kopfrolle, ein Drahtseil, einen Haken oder eine Hebevorrichtung und eine manuelle, elektrische oder pneumatische Hebeeinheit. Im normalen Betrieb wird der gesammelte Laderückstand oder Müll in einen geeigneten Sack, Eimer, Korb, Behälter oder einen anderen zugelassenen Behälter gegeben, an das Hebezeug angeschlossen und vertikal aus dem Laderaum gehoben. „Beweglich“ oder „übertragbar“ bezieht sich auf die Verlagerung des unbeladenen Davits zwischen vorbereiteten Positionen; es bedeutet nicht, dass das Gerät unter Last bewegt werden darf. Vor dem Heben muss der Stützrahmen oder die Basis korrekt ausgefahren und gesichert sein, und der Betrieb muss innerhalb der zugelassenen SWL, des Arbeitsradius, des Schwenksektors, der Installationsbedingungen und der Schiffsbetriebsverfahren bleiben.

Schnelle Spezifikationen

• Sichere Arbeitslast: 0,2 / 0,3 / 0,5 / 0,8 t → wählen Sie entsprechend dem maximalen Gewicht des Rückstands / Müllbehälters plus dessen Inhalt und Hebezubehör.
•  Referenz-Arbeitsradius: 2–3 m → beeinflusst Biegemoment des Auslegers, Kippmoment, Stützreaktion, Schwenkspiel und die erforderliche Struktur des Decks / Lukenrands.
•  Referenz-Davithöhe: 2,8 m → bestätigt nur die generische Produktfamilie; verwenden Sie die Projekt-GA-Zeichnung für die endgültige Installationshöhe und Haken-Geometrie.
•  Hubhöhe / Seilweg: 10–20 m → ausgewählt, um den Boden des Laderaums zu erreichen und den beladenen Reinigungsbehälter zur Luken- oder Decksebene zu heben; bestätigen Sie den tatsächlichen Hakenweg und die Trommel-Seilkapazität.
•  Schwenkbereich: 0–360° angegeben → der tatsächlich nutzbare Sektor hängt von mechanischen Anschlägen, nahegelegener Struktur, Lukendeckelspiel und der Verlegung von Elektrokabeln oder pneumatischen Schläuchen ab.
•  Antriebsoptionen: Manuelle Kurbel / elektrisch / pneumatisch → jede Version erfordert ihre eigene Winde, Bremse, Steuerung und Versorgungseinrichtung.
• Arbeitstemperatur: -40°C bis +50°C angegeben → Motor, Bremse, Seil, Schmiermittel, elektrische und pneumatische Komponenten müssen für die bestätigte Projekttemperatur geeignet sein.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2½ Schleifstrahlen + dreilagige Epoxidbeschichtung angegeben → das endgültige Beschichtungssystem, DFT, Farbe und Reparaturverfahren sollten dem Beschichtungsspezifikation des Schiffes folgen.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die Aufgabe der Laderaumreinigung → Laderückstände, Kehricht, Müll, kontaminiertes Reinigungsmaterial, schlammhaltige Säcke oder andere Laderaum-Reinigungsabfälle; bestätigen Sie den vorgesehenen Sack / Eimer / Korb / Behälter und geben Sie klar an, dass keine Personenbeförderung erforderlich ist.

Schritt 2: Bestätigen Sie die SWL, den maximalen Arbeitsradius, die erforderliche Hakenshöhe, die Hubtiefe und ob das Gerät nur im Hafen / in geschützten Gewässern oder unter einer anderen definierten Schiffsbetriebsbedingung eingesetzt werden soll.

Schritt 2A: Bestätigen Sie, was angehoben wird und wie es enthalten sein wird: Rückstandssack, Eimer, Korb, Behälter, Trommel oder ein anderer Reinigungsbehälter. Geben Sie das maximale Bruttogewicht einschließlich des Behälters und der Hebezubehör an.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Übertragungs- und Stützvorrichtung → wo der Davit bewegt wird, wie er im verstauten Zustand gehandhabt wird, wie der Stützrahmen ausgefahren wird und wie die Betriebsposition vor dem Heben verriegelt / gesichert wird.

Schritt 4: Wählen Sie den Antriebstyp → manuell, elektrisch oder pneumatisch. Für die Stromversorgung geben Sie Spannung / Frequenz / Phase an; für die Druckluftversorgung geben Sie den verfügbaren Druck und Durchfluss an.

Schritt 5: Bestätigen Sie den Schwenksektor, die Stauposition, die Bremsvorrichtung, den Umfang des Drahtseils und des Hakens / der losen Ausrüstung, die Steuerungen, die Grenzfunktionen und die erforderliche Verstärkung des Decks / Lukenrands.

Schritt 6: Bestätigen Sie Schiffstyp, Flaggenverwaltung, Klassifikationsgesellschaft, Installationsdatum, Zertifikats- / Lasttestanforderung, Menge, Bestimmungsort, erforderliche Lieferzeit und stellen Sie die Schiffszeichnung oder Fotos der vorhandenen Ausrüstung zur Verfügung.

Struktur

Übertragungs- / Stützrahmen | Schwenkmast | Auslegerarm | Kopfrolle | Hebe-Drahtseil | Haken / lose Ausrüstung | Manuelle, elektrische oder pneumatische Winde | Bremse und Bedienmechanismus | Schwenk- / Verriegelungsmechanismus | Mechanische Anschläge oder Sicherungspunkte wie spezifiziert

Übertragungs-, Hebe- und technische Merkmale

• Die übertragbare Anordnung ermöglicht es einem Davit, ausgewählte Reinigungsbereiche in Massengutfrachter-Laderäumen zu bedienen, wodurch die Notwendigkeit entfällt, an jeder Luke eine spezielle Hebevorrichtung zu installieren, während die Ausrüstung für die Rückstands- und Müllentfernung nach der Ladungstrennung verfügbar bleibt.
•  Für die Laderaumreinigung sollten Rückstände vor dem Heben in einem geeigneten Sack, Eimer, Korb, Behälter oder einem anderen zugelassenen Behälter gesammelt werden. Lose Schüttgutrückstände sollten nicht direkt vom Haken abgehängt werden, ohne eine definierte Eindämmungsmethode.
•  Die Übertragung ist ein unbeladener Handhabungsvorgang. Bevor mit dem Heben begonnen wird, muss die Stützvorrichtung korrekt ausgefahren sein, alle erforderlichen Verriegelungs- oder Befestigungspunkte müssen eingerastet sein und der Arbeitsbereich muss frei sein.
•  Der Arbeitsradius ist ein struktureller Parameter, nicht nur ein Reichweitenwert. Eine Erhöhung des Radius erhöht das Kippmoment, die Auslegerbelastung und die Stützreaktionen; daher erfordert ein kundenspezifischer Radius passende Strukturberechnungen und Fundamentdetails.
•  Ein manueller Antrieb kann für den geringen Frequenzbetrieb geeignet sein, bei dem die Hubtiefe und die Handkraft akzeptabel sind. Ein elektrischer oder pneumatischer Antrieb ist besser geeignet, wenn die Zyklusfrequenz, die Hubtiefe oder die Betriebseffizienz ein angetriebenes Heben erfordern.
•  Das Hebesystem sollte als ein vollständiger Lastweg ausgewählt werden: Winde, Lasthaltebremse, Drahtseil, Trommelkapazität, Rollennut, Seilendverbindung, Haken / lose Ausrüstung und strukturelle Unterstützung erfordern alle kompatible Nennwerte.
• Eine Nenn-Schwenkfähigkeit von 360° bedeutet nicht automatisch einen uneingeschränkten 360°-Betrieb an Bord. Lukendeckel, Lukenränder, Schienen, Rohre, Lüftungskanäle, Beleuchtung, nahegelegene Strukturen, Stromkabel und die Verlegung von Luftschläuchen müssen überprüft werden.
•  Die vorhandenen Quellfotos stellen hauptsächlich eine manuelle übertragbare Konfiguration dar. Elektrische und pneumatische Versionen sollten ihre eigenen bestätigten Fotos und Zeichnungen verwenden, anstatt die manuelle Einheit als strukturell identisch darzustellen.

Benutzerdefinierte Attribute

SWL: 0,2 / 0,3 / 0,5 / 0,8 t → wählen Sie entsprechend der tatsächlichen angehobenen Last, dem Gewicht des Hebezubehörs, dem Arbeitsradius, den Betriebsbedingungen und der zugelassenen Auslegungsbasis.

Arbeitsradius: 2–3 m Referenz → kundenspezifische Radien ändern die Strukturkräfte und erfordern eine projektspezifische Bestätigung.

Hubhöhe: 10–20 m Referenz → bestätigen Sie den tatsächlichen Hakenweg und die Trommel-Seilkapazität, anstatt anzunehmen, dass die Seillänge der nutzbaren Hubhöhe entspricht.

Antriebstyp: Manuell / elektrisch / pneumatisch → Betriebsmethode, Bremse, Steuerung und Versorgungseinrichtungen unterscheiden sich je nach Konfiguration.

Schwenken: 0–360° angegeben → der endgültige Arbeitssektor folgt der Freigabe an Bord, mechanischen Anschlägen und der Verlegung von Versorgungseinrichtungen.

Montagetyp: Beweglich / übertragbar → die Verlagerung erfolgt ohne angehobene Last; das Heben erfordert, dass der Davit in seiner Arbeitsposition gesichert ist.

Strukturmaterial: Kohlenstoffstahl, genaue Güte muss noch bestätigt werden → Materialgüte, Platten- / Profilstärke, Schweißen und Rückverfolgbarkeit folgen der zugelassenen Konstruktion.

Oberflächenbehandlung: Sa 2½ + dreilagige Epoxidbeschichtung angegeben → das genaue Beschichtungssystem und DFT sind projektspezifisch und sollten vor der Angebotserstellung bestätigt werden.

Arbeitstemperatur: -40°C bis +50°C angegeben → alle ausgewählten Komponenten müssen für den erforderlichen Temperaturbereich verifiziert werden.

Zertifizierungsanforderung: Gemäß Flagge / Klasse / Projektumfang → die Zertifizierung ist nicht automatisch enthalten und hängt von der Konstruktionsprüfung, dem Installationsstatus, den Prüf- und Inspektionsanforderungen ab.

Funktionsweise

Unbeladener Davit wird zur vorgesehenen Arbeitsstelle transportiert → Stützrahmen / Basis wird ausgefahren und gesichert → Ausleger und Hebesystem werden vorbereitet → Last wird mit zugelassener loser Ausrüstung verbunden → Winde hebt die Last innerhalb der SWL- und Radiusgrenzen → Davit schwenkt nur innerhalb des zulässigen Sektors zur Positionierung → Last wird auf eine sichere Landestelle abgesenkt → Haken wird entladen, bevor der Davit verstaut oder transportiert wird

Anwendungen

Entsorgung von Müll aus Massengutfrachter-Laderäumen | Anheben von Restladung und Kehricht nach dem Entladen | Handhabung von Laderaum-Reinigungsabfällen | Anheben von Säcken / Eimern / Körben vom Laderboden zur Lukenebene | Übertragbarer Reinigungsdavit-Service zwischen Laderäumen | Laderaum-Reinigungsarbeiten an Bord unter Einhaltung der zugelassenen SWL und Installationsgrenzen

Zertifizierungen, Tests & Konformität

SOLAS-Verordnung II-1/3-13 tritt am 1. Januar 2026 in Kraft und wird durch IMO MSC.1/Circ.1663 für Hebezeuge an Bord unterstützt. Da diese Produktreihe unter 1.000 kg SWL liegt, kann das Ausmaß, in dem spezifische SOLAS-Zertifizierungs- und Prüfvorschriften gelten, von der Flaggenverwaltung des Schiffes abhängen. Die geltende Flagge, Klasse, das Installationsdatum und die endgültige Anordnung an Bord sollten daher bestätigt werden, bevor die Zertifikatstexte finalisiert werden.

Wo die MSC.1/Circ.1663-Lasttabellen für ein Hebezeug, das im Hafen oder in geschützten Gewässern eingesetzt wird, gilt, beträgt die Mindestlast für SWL bis zu 20 t 1,25 × SWL. Für den Einsatz auf offener See müssen die Prüflasten die geltenden dynamischen Lasten zur Zufriedenheit der Verwaltung oder einer anerkannten Klassifikationsgesellschaft berücksichtigen. Dies sind Prüflastanforderungen und dürfen nicht mit der Betriebslast SWL verwechselt werden.

Zertifizierungen: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Hersteller-Prüfzertifikat.

Zertifikate, Lasttests, gründliche Untersuchung, Dokumentation der losen Ausrüstung, Materialrückverfolgbarkeit und Klassenaufsicht können gemäß dem genehmigten Projektumfang arrangiert werden und werden nicht standardmäßig als enthalten angenommen.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Was bedeutet „beweglich“ oder „übertragbar“ bei diesem Müll-Davit?

A1: Es bedeutet, dass der unbeladene Davit zwischen geeigneten Arbeitsstellen verlagert werden kann. Er darf nicht unter angehobener Last bewegt werden. Vor dem Heben müssen der Stützrahmen, die Verriegelungspunkte, der Arbeitsradius und die umliegende Freigabe gemäß der genehmigten Betriebsanordnung überprüft und gesichert werden.

F2: Ist der manuelle Betrieb für jedes 0,2–0,8 t Modell geeignet?

A2: Nicht automatisch. Die Eignung des manuellen Betriebs hängt von der Hubtiefe, der Last, der Zyklusfrequenz, der Getriebeübersetzung, der erforderlichen Handkraft, der Bremsvorrichtung und der erwarteten Betriebszeit ab. Ein elektrischer oder pneumatischer Antrieb kann für tiefere oder häufigere Hubvorgänge vorzuziehen sein. Die angegebenen kW-Werte gelten nur für angetriebene Versionen.

F3: Erfordert ein 0,2–0,8 t Davit automatisch ein Klassenzertifikat gemäß den SOLAS-Regeln für Hebezeuge von 2026?

A3: Es gibt keine einheitliche Antwort für jedes Schiff. SOLAS II-1/3-13 tritt am 1. Januar 2026 in Kraft, aber für Geräte unter 1.000 kg SWL kann die Flaggenverwaltung bestimmen, wie bestimmte Bestimmungen gelten. Bestätigen Sie die Flagge, Klasse, das Installationsdatum, die Betriebsbedingungen und die Zertifizierungsanforderung vor der Angebotserstellung.