Marine Manuelle Kupplungswinde. Handbetriebswinde für Schiffsabdeckungsausrüstung

Marine Handbuch Kupplungswinde | Hand Bedienungswinde für Schiffdeckausrüstung

Produktübersicht

Die einspulige Handkupplungswinde ist eine manuell betriebene Deckwinde, die für Seilhandling, leichte Zugarbeiten, Positionierung und Haltearbeiten auf Schleppkähnen, Binnenschiffen, Arbeitsbooten und kleinen Deckanordnungen verwendet wird, bei denen keine elektrische oder hydraulische Energie benötigt wird. Sie wird über ein Handrad oder einen Hebelgriff bedient, mit einer Getriebeübertragung und einer Ratsche oder Bremsvorrichtung, die zur Steuerung der Bewegung und zur Aufrechterhaltung der Seilspannung während des Betriebs verwendet wird.

Dieses Produkt sollte als manuelle Seilhandhabungs- und Haltevorrichtung positioniert werden, nicht als angetriebene Schleppwinde, Hebewinde oder Personentransportvorrichtung, es sei denn, es wird ein speziell zertifiziertes Design für diese Aufgabe geliefert. Die bereitgestellten Daten geben die Sicherheitsschleppkapazität, die Haltebelastung, die einspulige Anordnung, die optionale Bremse oder Ratsche und die kundenspezifische Spulenkapazität an. Seildurchmesser, Spulengröße, Übersetzungsverhältnis, Montagebasis, Handkraft und Zertifizierungsumfang sollten vor der Angebotserstellung und Produktion bestätigt werden.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Einspulige manuelle Handkupplungswinde → geeignet für manuelle Deckseilhandhabungs- und Halteanwendungen.
•  Sicherheitsschleppkapazität: 5–100 kN → wird als Hauptparameter für die Schleppauswahl verwendet; sie darf ohne genehmigte Berechnung nicht in SWL, MBL oder Schleppkapazität umgerechnet werden.
•  Haltebelastung: 50–1000 kN → bezieht sich auf die Haltevorrichtung oder Brems-/Ratschanordnung; sie ist nicht dasselbe wie die manuelle Schleppkapazität.
•  Spulenkapazität: Kundenspezifisch → Seildurchmesser, Seillänge, Schrägwinkel, Spulenbreite und Flanschenhöhe müssen für jedes Projekt bestätigt werden.
•  Betriebsmethode: Handrad oder Hebelgriff → geeignet, wo einfache manuelle Bedienung und lokale Steuerung erforderlich sind.
•  Haltevorrichtung: Bremse oder Ratsche → wird verwendet, um eine unkontrollierte Spulendrehung zu verhindern, wenn die Seilspannung gehalten wird.
•  Konstruktion: Einspulig mit Getriebeübertragung → Übersetzungsverhältnis und Geschwindigkeitsänderung sollten gemäß Zugkraft und Handkraftanforderung bestätigt werden.
•  Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + 3-Schicht-Epoxidlack oder verzinkte Oberfläche → die endgültige Beschichtung folgt der maritimen Umgebung und den Projektspezifikationen.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- & Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die erforderliche Sicherheitsschleppkapazität im Bereich von 5–100 kN gemäß der Seilhandhabungsaufgabe, der erwarteten Leinenlast und den tatsächlichen Arbeitsbedingungen.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Anforderung an die Haltebelastung und ob die Winde eine Ratsche, eine mechanische Bremse oder beides benötigt. Die Haltebelastung sollte getrennt von der Schleppkapazität geprüft werden.

Schritt 3: Bestätigen Sie Seiltyp, Seildurchmesser, Seillänge und die erforderliche Spulenkapazität. Die Spulenbreite, Flanschenhöhe, Anzahl der Seillagen und die Seilverankerungsmethode sollten anhand der Zeichnung bestätigt werden.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Betriebsmethode: Handrad, Hebelgriff, Gangschaltungsanordnung, Position des Bedieners und akzeptable Handkraft für den Ein-Personen-Betrieb.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Deckmontageanordnung, die Grundfläche, die Bolzen- oder Schweißdetails, den umliegenden Freiraum und ob die Installation für Neubauten, Ersatz, Schleppkähne oder Binnenschiffe bestimmt ist.

Schritt 6: Bestätigen Sie Material, Oberflächenbehandlung, Edelstahloption, verzinkte Oberfläche, Beschichtungssystem, Zertifizierungsanforderung, Menge, Bestimmungsort und Lieferanforderung.

Struktur & Komponenten

Einzelseilspule | Seitenrahmen | Handrad oder Hebelgriff | Getriebeübertragung | Sperrklinke oder Haltebolzen | Optionale mechanische Bremse | Spulenwelle und Buchse/Lagerbereich | Seilverankerungspunkt | Deckmontagebasis | Schutzabdeckung zu bestätigen

Vorteile der manuellen Bedienung, des Getriebes & der Halterung

• Die manuelle Bedienung ermöglicht die Seilhandhabung an Orten, an denen keine hydraulische oder elektrische Energie verfügbar ist oder wo ein einfaches lokales Bediengerät bevorzugt wird.
•  Die Getriebeübertragung kann einen mechanischen Vorteil für höhere Zugkräfte bieten, während die Gangschaltung für eine schnellere Leinenaufnahme oder einfacheres Winden je nach Design verwendet werden kann.
•  Eine Sperrklinke, ein Haltebolzen oder eine Bremsvorrichtung hilft, die Seilspannung zu halten und das Risiko einer unkontrollierten Rückwärtsdrehung der Spule während des Betriebs zu verringern.
•  Die einspulige Konstruktion ist einfach zu inspizieren und zu warten, was sie für Schleppkähne, Binnenschiffe und kleine Deckausrüstungsanordnungen geeignet macht.
•  Die Position des Bedieners, der Radius des Handrads, die Länge des Hebelgriffs, die Getriebeabdeckung und der umliegende Freiraum sollten überprüft werden, damit die manuelle Bedienung praktikabel und sicher ist.
• Diese Seite stellt die Winde nicht als Hebezeug dar. Hebe-, Personenhebe- oder Lasttragende Einsätze erfordern ein separates zertifiziertes Design, ein genehmigtes Bremssystem und eine projektspezifische Verifizierung.

Benutzerdefinierte Attribute

•  Produkttyp: Einspulige manuelle Handkupplungswinde → deckmontierte manuelle Seilhandhabungswinde für Schiffs- und Schleppkahnanwendungen.
•  Schleppbereich: 5–100 kN → Auswahl je nach Betriebslast und Seilhandhabungsaufgabe.
•  Haltebereich: 50–1000 kN → Brems- oder Ratsche-Nennwert, Testgrundlage und Sicherheitsfaktor vor der Verwendung bei der technischen Auswahl bestätigen.
•  Spulenkapazität: Kundenspezifisch → Seildurchmesser und erforderliche Seillänge bestimmen die Spulendimensionen.
•  Bedienung: Handrad oder Hebelgriff → Auswahl je nach Zugang des Bedieners und erforderlicher Handkraft.
•  Geschwindigkeit / Getriebe: Gangschaltungsanordnung zu bestätigen → höhere Geschwindigkeit für Leinenaufnahme und niedrigere Geschwindigkeit für schwereres Ziehen können bei Angabe berücksichtigt werden.
• Material: Baustahl oder Edelstahl → genaue Güte und Umfang des Materialzertifikats sollten bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Epoxidlackierung oder verzinkte Oberfläche → Auswahl je nach Schiffsfläche, Korrosionsbelastung und Wartungsanforderung.
•  Zertifizierungsanforderung: Gemäß Bestellumfang erhältlich → Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat oder Zeugeninspektion sollten vor der Angebotserstellung bestätigt werden.

Funktionsweise

Bediener dreht das Handrad oder den Hebelgriff → Getriebe treibt die Einspule an → Seil wird kontrolliert auf- oder abgewickelt → Ratsche, Haltebolzen oder Bremse halten die Spule bei Bedarf → Seilspannung wird über die Spulenwelle, den Rahmen und die Montagebasis auf die Deckstruktur übertragen.

Anwendungen

Schleppkähne | Binnenschiffe | Kleine Arbeitsboote | Serviceboote | Seilhandling in Werften | Anpassung von Festmacherleinen | Deck-Utility-Seilhandling | Ersatz von manuellen Deckwinden

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate können gemäß Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Klassifikationsgesellschaft-Genehmigungsverfahren arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfbescheinigung.

Zeichnungen & Fotos

FAQ

F1: Wie sollte die richtige manuelle Handkupplungswinde ausgewählt werden?

A1: Wählen Sie die Winde gemäß Sicherheitsschleppkapazität, Haltebelastung, Seiltyp, Seildurchmesser, Seillänge, Spulenkapazität, Betriebsmethode, Übersetzungsverhältnis, Brems- oder Ratsche-Anforderung und Deckinstallationsbedingung aus. Bei Ersatzprojekten sollten auch die vorhandene Fundamentierung und der Seilzug geprüft werden.

F2: Was ist der Unterschied zwischen Sicherheitsschleppkapazität und Haltebelastung?

A2: Die Sicherheitsschleppkapazität bezieht sich auf den Schleppauswahlparameter für manuelles Winden. Die Haltebelastung bezieht sich auf die Fähigkeit der Haltevorrichtung, Ratsche oder Bremsanordnung, die Seilspannung zu halten. Diese beiden Werte dürfen nicht vermischt werden, und die genaue Testgrundlage sollte vor der technischen Genehmigung bestätigt werden.

F3: Kann diese manuelle Winde als Hebewinde verwendet werden?

A3: Standardmäßig nicht. Diese Seite beschreibt eine manuelle Deckseilhandhabungswinde. Hebe- oder personengebundene Einsätze erfordern ein spezifisches zertifiziertes Hebedesign, eine genehmigte Bremsanordnung, Lasttests und eine Klassen- oder Behördenzulassung gemäß den Projektanforderungen.