Pilzverankerung für kleine Schiffe und Bojen. Gusseisen oder Gusseisen, 50 500 kg

Pilzverankerung für kleine Schiffe und Bojen. Gusseisen oder Gusseisen, 50 500 kg

Produktübersicht

Der Pilz-Lageranker ist ein glockenförmiger Meeresbodenanker, der hauptsächlich für weichen Schlamm oder Schlamm bestimmt ist, wobei sich sein breiter Kopf unter wiederholten horizontalen Lagerbelastungen absetzen und schrittweise einbetten kann.Es wird üblicherweise für kleine Boote, Navigationsbojen, Markierungsbojen, Leuchtschiffe, leichte schwimmende Strukturen,und andere vor Wasser geschützte Verankerungsanlagen, für die ein kompakter permanenter oder halbpermanenter Anker erforderlich ist.

Die gelieferte Dimensionsreihe umfasst Nennankergewichte von 50 bis 500 kg und kann in Gusseisen, Gusseisen oder Edelstahl nach der bestätigten Projektvorgabe hergestellt werden.Bei der Auswahl sollte der vorgesehene Dienst berücksichtigt werden, Zustand des Meeresbodens, Versetzung des Schiffes oder der Boje, Wassertiefe, Strömung, Wind- und Wellenbelastung, Lankkettengeometrie, Kettenstimmigkeit, Korrosionsschutz, Handhabungsmethode,und erforderlicher KontrollumfangEine dauerhafte Ankeranlage sollte nicht nur aufgrund der Länge des Bootes oder des Ankergewichts ausgewählt werden.

Ankerart und geeignete Bedingungen

Die Pilzanker entwickeln ihr bestes Haltverhalten, wenn die Glocke in weichem, zusammenhängendem Sediment sitzen und sich vergraben kann und die Liegelinie einen überwiegend niedrigwinkligen horizontalen Zug ausübt.Sie sind keine universelle Lösung für Rock, Korallen, dichten harten Ton, groben Kies oder Orte, an denen die Glocke nicht durchdringen oder richtig orientiert bleiben kann.der vollständige Anker, Kette, Dreh- und Schnalle, Schnalle, Steiger, Boje und Banner sollten als ein Anlegesystem konstruiert und genehmigt werden.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Pilzverankerung → breiter, glockenförmiger Meeresbodenanker für dauerhafte oder halbdauerhafte Verankerungen mit weichem Boden.
• Hauptgrößenreihe: 50 / 100 / 150 / 250 / 350 / 500 kg → Handelsgrößen für kleine Schiffe, Bojen und leichte schwimmende Strukturen.
• Einzelner Leitfaden für Kleinfahrzeuge: M25 bis M500 in Pfund → vom Lieferanten zur Verfügung gestellte Referenzreihen, die nicht direkt mit der Abmessentabelle 50×500 kg vermischt werden dürfen.
• Materialoptionen: Gusseisen, Gusseisen oder Edelstahl → Endgütegrad, Gussspezifikation und Korrosionsminderung vor der Produktion zu bestätigen.
• Anwendbarkeit auf dem Meeresboden: Weicher Schlamm und Schlamm bevorzugt → Haltungsfähigkeit hängt von der Vergrabung, der Bodenkonsistenz und einem niedrigen Anlegwinkel ab.
• Anschlussarrangement: Integraler oberer Auge → Augeöffnung, Schnürgurtgröße, Kettengrad und Dreh- und Drehschraub-Arrangement sollten zusammen überprüft werden.
• Oberflächenschutz: Warmdippverzinkung, schwarze bituminöse Beschichtung, Schiffsfarbsystem oder poliertes Edelstahl → Beschichtungsauswahl hängt von Material und Betriebsumfeld ab.
• Dokumentation: Herstellerzertifikat, Materialunterlagen, Dimensionsbericht, Beschichtungsbericht und Klassenaufsicht können angeordnet werden → in der Bestellung müssen das genaue Zertifikat und der Prüfbereich vereinbart werden.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie den Auftrag: Dauerverankerung, halbdauerliche Bojenverankerung, vorübergehende Verankerung von Kleinfahrzeugen oder Sekundär-/Drag-Ankernutzung.

Schritt 2: Angaben zum Schiff, zur Boje oder zur schwimmenden Struktur, einschließlich der Verlagerung oder der Auftriebsfähigkeit, der Hauptmaße, der Windkraft, des Betriebsbereichs und der erforderlichen Haltefunktion.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Art des Meeresbodens, die Wassertiefe, den Gezeitenbereich, die Strömung, die Wind- und Wellenbelastung und die Anwendung der Anlegungsvorschriften der örtlichen Behörden oder des Hafenmeisters.

Schritt 4: Bestätigen Sie die geforderte Serie und Einheit: 50×500 kg Abmessungsanker oder M25×M500 Pfund-Modell für Kleinfahrzeuge; mischen Sie die beiden Bereiche nicht miteinander.

Schritt 5: Material, Ankergewicht, Augenöffnung, Kettengröße und -qualität, Schnür-/Schwenkanordnung, Korrosionsgrenze und Handhabungsmethode bestätigen.

Schritt 6: Bestätigen Sie den Umfang der Oberflächenbehandlung und Inspektion, einschließlich Beschichtungssystem, Verzinkungsanforderung, Materialzertifikat, Abmessungsbericht, NDT, Proof-Load-Prüfung oder Klassenerhebung, falls erforderlich.

Schritt 7: Mengen, Lieferort, erforderliche Lieferzeit, Zeichnung des Projekts, Anlegestelle und, falls vorhanden, ein echtes Referenzfoto.

Struktur

Bell-shaped anchor body | Broad seabed contact area | Central shank | Integral connection eye | Rounded casting transitions | Optional model-specific drainage / relief holes | Protective coating or polished stainless finish

Haltungsprinzip und Verankerungsintegration

Anchor is lowered with the bell correctly oriented toward the seabed → Bell seats on soft mud or silt → Repeated low-angle mooring loads encourage progressive burial and suction resistance → Chain catenary helps keep the load direction low → Eye, Fesseln, Dreh- und Ketten übertragen die Verankerungskraft in den Anker → Position, Vergrabenheit und Zustand der Bauteile werden während der Montage und der regelmäßigen Kontrolle überprüft

Gießung, Verbindung und Korrosionsschutz

• Die breite Glockengeometrie sorgt für einen großen Kontaktbereich für weiche Sedimente; das Randprofil, die Wandstärke und der Schaftübergang sollten eher der genehmigten Zeichnung als einer angenommenen allgemeinen Form entsprechen.
• Das integrierte Auge ist ein Verankerungspunkt, dessen Durchmesser und die freie Öffnung mit dem ausgewählten Schnalleinsatz übereinstimmen.Kettendurchgang und Schwenk ohne seitliche Belastung oder eingeschränkte Gelenkung.
• Gusseisen bietet eine sparsame Masse und wird üblicherweise für dauerhafte Pilzverbindungen verwendet, während Gusseisen bei verbesserter Zähigkeit ausgewählt werden kann,Reparaturfähigkeit oder projektspezifische Inspektion erforderlichDie genauen Noten müssen bestätigt werden.
• Die Qualitätskontrolle der Gießerei sollte die chemischen/mechanischen Eigenschaften abdecken, sofern angegeben, die visuelle Inspektion, die Gewichts- und Dimensionskontrollen, die Integrität des Auges und der Schaft,und modellspezifische NDT gemäß dem vereinbarten Inspektionsplan.
• Für die gewählte Gießmasse sollten die Eignung, die Zinkdicke und die Oberflächenvorbereitung für das Heißverzinkungsverfahren bestätigt werden.Für einige gewerbliche Ankeranlagen kann eine schwarze bituminöse Farbe oder eine Schiffsbeschichtung geeigneter sein..
• Die polierte Veredelung gilt hauptsächlich für Edelstahl.PE- oder Vinylbeschichtung ist in der Regel mit kleineren handwerklichen Erzeugnissen verbunden und sollte nicht ohne Prozessbestätigung für die vollständige Handelsserie von 50 ∼ 500 kg angenommen werden.
• In den mitgelieferten Tabellen wird keine Tragfähigkeit, keine Nachweislast oder keine sichere Betriebslast angegeben..

Benutzerdefinierte Attribute

• Produktkategorie: Pilzverankerung → Seebodenverankerungskomponente für Kleinschiff- und Bojenverankerungen mit weichem Boden
• Service-Modus: Dauerhaftes / Halbdauerhaftes Anlegen oder ausgewählte temporäre Verwendung von Kleinfahrzeugen → Vor der Größenordnung muss der Dienst bestätigt werden.
• Hauptgewichtsbereich: 50~500 kg → auf der Grundlage der gelieferten kommerziellen Abmessungsreihe.
• Referenzbereich für Kleinfahrzeuge: M25-M500, 25-500 lb → separate Referenzfamilie des Lieferanten, die eine Modellbestätigung erfordert.
• Material: Gusseisen / Gusseisen / Edelstahl → genaue Qualität und Gusseigenschaften sind zu bestätigen.
• Anschluss: Integraler Auge für Fesseln und Ketten → Augeabmessungen und kompatible Hardware müssen durch Zeichnung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Heißverzinkt / schwarzer Bitumen / Marinefarbe / poliertes Edelstahl / individuell → nach Material und Eintauchservice ausgewählt.
• Zertifizierungsumfang: Je nach Projektanforderung → Hersteller werden Material-, Inspektions- und Klassendokumente nicht angenommen, es sei denn, sie sind in der Bestellung enthalten.

Anwendungen

Small craft permanent moorings | Navigation and marker buoys | Beacon boats | Protected harbor moorings | Lake and river moorings | Light floating pontoons | Secondary anchors for suitable small craft | Soft-mud and silt seabeds

Zertifizierungen und Dokumentation

Die Inspektion und Dokumentation können nach dem bestätigten Material, der Ankerkonstruktion, dem Prüfplan, der Projektspezifikation und dem Klassenehmigungsverfahren durchgeführt werden.Die Klassenzertifikate werden nicht automatisch erteilt und unterliegen der Annahme des Entwurfs., die Verfügbarkeit der Erhebungen und den vereinbarten Auftragsumfang.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfbescheinigung

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Welche Meeresbodenbedingungen eignen sich für einen Pilzanker?

A1: Weicher Schlamm und Schlamm sind die bevorzugten Bedingungen, da sich die Glocke aufsetzen und schrittweise vergraben kann.Für dauerhafte oder freiliegende Liegeplätze wird eine Bewertung des Meeresbodens empfohlen..

F2: Kann der Anker nur nach der Bootslänge ausgewählt werden?

A2: Nein. Die Bootslänge ist nur eine grobe Referenz für einige kleine Einzelhandelsmodelle.Stärke des Meeresbodens, Anwendungsbereich und örtliche Liegevorschriften.

F3: Was ist der Unterschied zwischen Gusseisen- und Gusseisen-Pilzankern?

A3: Gusseisen bietet ein sparsames Gewicht und wird häufig für konventionelle dauerhafte Verankerungen verwendet.die Rückverfolgbarkeit von Materialien oder projektspezifische Prüfungen erforderlich sind;Die endgültige Materialqualität, die Auslegung der Augen, die Beschichtung und der Prüfbereich sollten vor dem Angebot bestätigt werden.