Bulwark Bolted Casting Steel Mooring Chock CB 34-76 Typ B Schiffsanlegegerät

Schanzkleid verschraubter Ankerkeil aus Gussstahl | CB 34-76 Typ B Schiffsliegeplatzausrüstung

Produktübersicht

Der festgemachte Ankerkeil CB 34-76 Typ B aus Gussstahl mit Schanzkleid ist ein Festmacherbeschlag für Schiffe, der dazu dient, Festmacherleinen durch den Schanzkleidbereich zu führen und die Richtung der Seilführung während des Festmachervorgangs zu steuern. Das Design vom Typ B ist für die Schraubmontage am Schanzkleid vorgesehen und eignet sich für Neubau-, Ersatz- und Reparaturprojekte, bei denen die Schiffsstruktur und die Schraubenanordnung mit den Standardabmessungen oder der Werftzeichnung übereinstimmen müssen.

Der Gusskörper, der glatte Seilkontaktradius, die Oberflächenbearbeitung, die Bolzenlöcher, die Schanzkleidöffnung und die umgebende Schiffsstruktur sollten bei der Auswahl gemeinsam überprüft werden. Die Seilkontaktfläche sollte glatt geschliffen sein, um den Seilabrieb zu reduzieren. Der 50-mm-Kontaktbereich um den Unterlegkörper und die Schiffsstruktur sollte frei von Guss- oder Oberflächenfehlern sein, die den Sitz, die Sitzqualität oder den Anzug der Befestigungselemente beeinträchtigen könnten.

Kurzspezifikationen

• Standard: CB 34-76 → Standard für Schiffsanlegeklötze für Typ A, Typ B, Typ C und Typ D.
• Typ: Verschraubter Typ B → vorgesehen für die Schanzkleidmontage mit Nieten oder Bolzen gemäß Standardtabelle und Projektzeichnung.
• Anwendbarer Seilbereich: Kabeldurchmesser 18,6–43,5 mm, Flachsumfang 160–325 mm, Nylonkabeldurchmesser 35–90 mm → Hilft dabei, die Seilgröße an die Öffnung des Unterlegkeils und den Seilkontaktradius anzupassen.
• Hauptabmessungen: L 200–480 mm, L1 300–685 mm, L2 400–870 mm → Kernlängenmaße zur Anpassung an Schanzkleidöffnung und Einbauraum.
• Abmessungen der Schanzkleidöffnung: L3 310–705 mm, B3 240–545 mm → wichtig für die Vorbereitung und den Austausch von Werftöffnungen.
• Bolzen oder Nieten: Durchmesser 12–24 mm, Menge 12 oder 16 → Die endgültige Spezifikation der Befestigungselemente sollte anhand der Schiffszeichnung und der Klassen- oder Werftanforderung bestätigt werden.
• Gewichtsbereich: 22,6–205 kg → nützlich für Angebot, Handhabung, Verpackung und Lieferplanung.
• Materialoptionen: C-Mn-Stahlguss, Gusseisen, Edelstahlguss oder Spezialstahl für Eisbrecherprojekte → endgültige Materialgüte muss durch Auftragsspezifikation bestätigt werden.

Wichtigste technische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die Norm und den Typ → CB 34-76 Typ B, mit Schanzkleid verschraubter Festmacherkeil.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Seilgröße → maximaler Kabeldurchmesser, Flachsgurt oder Nylonkabeldurchmesser entsprechend der Schiffsanlegeanordnung.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Hauptabmessungen → L, L1, L2, B, B1, B2 und die Abmessungen der Schanzkleidöffnung L3 × B3 für die passende Installation.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Befestigungsanordnung → Bolzen- oder Nietendurchmesser, Anzahl, Lochübereinstimmung und ob die vorhandene Schanzkleidöffnung neu gebaut oder ersetzt werden soll.

Schritt 5: Material und Gussverfahren bestätigen → C-Mn-Stahl, Gusseisen, Edelstahlguss oder Spezialstahl gießen; Holzmuster oder Schaumverlustverfahren können je nach Bestellmenge und Projektanforderung besprochen werden.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung und Dokumentation → Sandstrahlen Sa2,5, Epoxid-Werkstattgrundierung, geschliffene Edelstahloberfläche oder kundenspezifische Beschichtung; Zertifikat und Prüfumfang entsprechend den Projektanforderungen.

Struktur

• Gusskörper | Glatter Bodenseilkontaktradius | Bollwerksöffnung | Bolzen- oder Nietlöcher | Sitzfläche | Oberflächenbehandlung
• Vorteile bei Guss, Installation und Technik
• Die Struktur des Typs B ist für die Installation mit verschraubten Schanzkleidern vorgesehen, daher müssen die Öffnungsgröße, die Anordnung der Bolzenlöcher und die Sitzfläche vor der Auftragsbestätigung anhand der Werftzeichnung überprüft werden.
• Der Seilkontaktradius sollte glatt geschliffen sein, um den Seilabrieb bei der Festmacherleinenführung zu reduzieren.
• Je nach Bestellmenge, Oberflächenbedarf und Projektzeitplan kann zwischen Holzmuster oder Schaumschmelzverfahren gewählt werden.
• Der Gusskörper und der 50-mm-Kontaktbereich um die Schiffsstruktur herum sollten überprüft werden, um Oberflächenfehler zu vermeiden, die den Sitz, die Sitzqualität oder den Anzug der Befestigungselemente beeinträchtigen könnten.
• Eine Finite-Elemente-Festigkeitsberechnung und strukturelle Optimierung können bei Bedarf für die Projektprüfung, die Werftgenehmigung oder den Einsatz bei Spezialschiffen arrangiert werden.
• Material, Oberflächenbehandlung und Dokumentationsumfang sollten entsprechend dem Schiffstyp, der Einbaulage und den Klassifizierungsanforderungen bestätigt werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produkttyp: Typ B Schanzkleid mit verschraubtem Festmacherkeil → Gusskörper mit verschraubter oder genieteter Installationsanordnung.
• Standard: CB 34-76 → geeignet, wenn das Projekt CB-Schiffsanlegekeile vorschreibt.
• Installation: Schanzkleid-Schraubmontage → wird verwendet, wenn der Unterlegkeil an der Schanzkleidöffnung gemäß der Norm und der Werftzeichnung befestigt wird.
• Seilkontaktfläche: Glatter Bodenradius → hilft, Seilreibung und lokalen Abrieb zu reduzieren.
• Gießverfahren: Holzmuster- oder Lost-Foam-Verfahren → ausgewählt nach Menge, Größe und Flächenbedarf.
• Engineering Check: FEA-Überprüfung bei Bedarf verfügbar → wird zur Festigkeitsüberprüfung oder Optimierung unter projektspezifischen Bedingungen verwendet.

Wie es funktioniert

Das Festmacherseil nähert sich der Schanzkleidöffnung → die glatte Bodenoberfläche des Keils führt das Seil → die Seilrichtung wird durch die Keilöffnung gesteuert → die Last wird durch den Gusskörper, die Befestigungselemente und die verstärkte Schanzkleidstruktur übertragen.

Anwendungen

Frachtschiffe | Massengutfrachter | Tanker | Arbeitsboote | Lastkähne | Schlepper | Schiffbauprojekte | Schiffsreparatur und -austausch | Bollwerk-Anlegestellen

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

Klassifizierungszertifikat, Materialzertifikat, Inspektionsprotokoll und Beschichtungsdokumente sind je nach Projektanforderung und vorbehaltlich des Klassengenehmigungsbereichs verfügbar.

Zeichnungen und Fotos

FAQ

F1: Handelt es sich bei CB 34-76 Typ B um einen geschweißten oder verschraubten Festmacherkeil?

Typ B ist ein verschraubter Typ für die Schanzkleidmontage. Der Bolzen- oder Nietdurchmesser, die Menge und die Lochanordnung sollten vor der Produktion anhand der Schiffszeichnung überprüft werden.

F2: Warum sollte die Seilkontaktfläche glatt geschliffen sein?

Das Festmacherseil läuft beim Anlege- und Festmachervorgang durch den Unterlegkeil. Ein glatter Bodenradius hilft, Reibung und lokalen Seilabrieb zu reduzieren.

F3: Welche Informationen sind für ein Angebot erforderlich?

Bitte geben Sie die Norm und den Typ, die Seilgröße, die erforderlichen Abmessungen oder Zeichnungen, das Material, die Oberflächenbehandlung, die Befestigungsanforderungen, die Menge, die Zertifikatsanforderungen, den Lieferort und die erforderliche Lieferzeit an.