Breite Basis Doppel-Bitt-Lagerbügel. GB/T 554-2008 Typ A für Schiffsdeck-Lagerbügel

Doppelbitpoller mit breiter Basis | GB/T 554-2008 Typ A für das Anlegen von Schiffsdecks

Produktübersicht

Der Doppelbit-Festmacherpoller GB/T 554-2008 Typ A mit breiter Basis ist ein an Deck geschweißter Schiffsfestmacher, der zur Sicherung von Festmacherleinen auf Schiffsdecks verwendet wird. Bei dieser Typ-A-Konfiguration werden zwei vertikale Bitts auf einer breiten Basis verwendet, sodass die Festmacherleine um den Poller herumgeführt werden kann, während die Basis die Festmacherreaktion auf die geschweißte Deckstruktur überträgt.

Bei vorgefertigten Stahlkonstruktionen können die Bitts aus Stahlrohren oder aus zu Rohren gewalzten und anschließend geschweißten Stahlplatten hergestellt werden. Die Rohr-Sockel-Verbindung und die Deckschweißschnittstelle sollten gemäß der Projektzeichnung mit abgeschrägten Nuten und Tiefschweißverfahren vorbereitet werden. Schweißnähte und Seilkontaktbereiche sollten geschliffen und glatt geputzt werden, um das Risiko einer Beschädigung der Festmacherleinen während des Betriebs zu verringern.

Kurzspezifikationen

• Produkttyp: Doppelbit-Festmacherpoller mit breiter Basis → an Deck geschweißter Festmacherpunkt für Schiffsdeck-Festmacher.

• Standard und Typ: GB/T 554-2008 Typ A → Referenz für Typ-A-Pollerabmessungen mit breiter Basis, SWL-Bereich und Standardbezeichnung.

• Nenndurchmesserbereich: 100 bis 800 mm → deckt kleine Decksbeschläge bis hin zu großen Schiffsliegeplätzen ab.

• Standard-SWL-Bereich: 29 bis 981 kN → Auswahl anhand der Berechnung der Schiffsliegeplätze, der Seilanordnung und der Projektzeichnung; Nicht mit Seilbruchlast vermischen.

• Konstruktion: vorgefertigtes Stahlrohr oder gewalztes Stahlblechrohr → Rohrnaht und Seilkontaktbereiche sollten nach dem Schweißen glatt geglättet werden.

• Basisform: breite geschweißte Basis → Deckverstärkung, Schweißdetails und Linienführungswinkel sollten vor der Produktion und Installation bestätigt werden.

• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung, polierter Edelstahl oder eine andere Oberfläche richtet sich nach den Projektanforderungen.

• Ungefährer Gewichtsbereich: 19 bis 3.071 kg → nützlich für Handhabung, Werftinstallationsplanung, Verpackung und Frachtschätzung.

Wichtigste technische Parameter

Haupt-Webseitenparameter für GB/T 554-2008 Typ A breiter Basis-Doppelbitpoller. Sofern nicht anders angegeben, sind die Abmessungen in mm angegeben. Die Tabelle ist für die Website-Auswahl vereinfacht; Detaillierte Fertigungsabmessungen und Schweißdetails sollten anhand der offiziellen Standardzeichnung und der vom Projekt genehmigten Installationszeichnung überprüft werden.

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie den GB/T 554-2008 Typ A Doppelbit-Festmacherpoller mit breiter Basis und einem Nenndurchmesser von 100 bis 800 mm.

Schritt 2: Bestätigen Sie die erforderliche Standard-SWL, die Richtung der Festmacherleine, die Seilgröße, den Leinenführungswinkel und die Wickelanordnung um die Bitts.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Installationsposition, die Deckverstärkung, die Anforderungen an die abgeschrägte Nut, die Einzelheiten der Rohr-Boden-Schweißung und die Schweißverantwortung der Werft.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Materialanforderung: C-Mn-Stahl, Edelstahl oder Spezialstahl für Tieftemperatur-/Eisklasse-Anwendungen, falls angegeben.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung: Werkstattgrundierung, komplettes Schiffsbeschichtungssystem, verzinkte Oberfläche, polierter Edelstahl oder kundenspezifische Oberfläche.

Schritt 6: Bestätigen Sie den Umfang des Zertifikats vor dem Angebot: Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat, Schweißinspektion oder Zeugeninspektion je nach Projektanforderung.

Schritt 7: Geben Sie die Menge, den Typ des Anwendungsschiffs, den Lieferort, die erforderliche Lieferzeit, eine GA-Zeichnung, eine Deckinstallationszeichnung oder Referenzfotos an, falls verfügbar.

Struktur

Zwei vertikale Stahlrohrbitts | Breite geschweißte Grundplatte | Bittkappe / Abdeckplatte | Versteifungen nach Größe | Abgeschrägte Rohr-Sockel-Schweißverbindung | Deckschweißschnittstelle | Glatte Seilauflagefläche geschliffen | Werkstattgrundierung oder spezifizierte Endbeschichtung

Vorteile in den Bereichen Fertigung, Schweißen und Technik

• Das Design mit breiter Basis vom Typ A bietet eine größere Deckkontaktfläche als eingesetzte oder einfache Polleranordnungen und hilft der Werft, die Festmacherkraft auf die verstärkte Deckstruktur zu übertragen.

• Die Konstruktion aus gefertigten Stahlrohren oder gewalzten Stahlblechrohren eignet sich für kontrolliertes Schweißen, Maßanpassung und projektspezifische Materialauswahl.

• Rohr-Boden-Verbindungen können gemäß der Projektzeichnung mit abgeschrägten Nuten und Tiefschweißnähten vorbereitet werden, was eine stärkere Schweißkontinuität im Hauptlastübertragungsbereich unterstützt.

• Rohrlängsnähte, Kappenkanten und äußere Seilkontaktbereiche sollten nach der Herstellung geschliffen und glatt gespachtelt werden, um scharfen lokalen Kontakt mit Festmacherseilen zu vermeiden.

• Der Standardgrößenbereich von 100 bis 800 mm ermöglicht es Werften, die Pollergröße an die Anordnung des Schiffsanlegeplatzes, die SWL-Anforderung, den Platz auf dem Deck und das Handhabungsgewicht anzupassen.

• Die Informationen des GB/T 554-2008-Standards unterstützen auch die Materialbestätigung, Fertigungsprüfung, Prüfung des Aussehens, Kennzeichnung und Korrosionsschutzplanung während der Beschaffung.

• Bei klassifizierten Neubau- oder Ersatzprojekten sollten Materialrückverfolgbarkeit, Schweißverfahren, Inspektionsumfang und Deckverstärkung vor der Produktion bestätigt und nicht angenommen werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: GB/T 554-2008 → wird verwendet, wenn die Werft- oder Eignerspezifikation chinesische Standard-Marinepoller erfordert.

• Typ: Doppelbitt Typ A mit breiter Basis → geeignet für an Deck geschweißte Festmacherstationen, die eine breite Grundfläche erfordern.

• Nenndurchmesser: 100 / 125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 mm → Auswahl nach SWL, Behälterzeichnung und Einbauraum.

• Standard-SWL: 29 bis 981 kN → sollte als sichere Arbeitslast des Pollers gemäß der mitgelieferten Standardtabelle betrachtet werden, nicht als Seilbruchlast.

• Konstruktion: Schweißbaugruppe aus Stahlrohr oder gewalztem Stahlplattenrohr → Die endgültige Rohrquelle und die Nahtbehandlung sollten vor der Produktion bestätigt werden.

• Schweißanforderung: Fasenvorbereitung und Tiefschweißen wie angegeben → Details zur Rohr-Boden-Schweißung und Deckschweißung sollten der Projektzeichnung und dem WPS folgen.

• Seilschutz: Glatte Schweißnaht und Kontaktfläche geschliffen → hilft, den Seilabrieb an den Pollerkörper- und Kappenbereichen zu reduzieren.

• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Die endgültige Beschichtung oder Verzinkung folgt den Spezifikationen für die Schiffslackierung.

• Zertifikatsanforderung: Je nach Bestellumfang verfügbar → Klassengenehmigung, Zeugeninspektion und Materialzertifikat sollten vor dem Angebot bestätigt werden.

Wie es funktioniert

Die Festmacherleine nähert sich dem Deckspoller. → Das Seil wird entsprechend der Festmacheranordnung um die beiden Bits gedreht. → Die Last wird von den Bits auf die breite geschweißte Basis übertragen. → Die Schweißnähte an Deck und die verstärkte Decksstruktur tragen die Festmacherreaktion. → Inspektion und Endbeschichtung werden entsprechend den Projektanforderungen durchgeführt

Anwendungen

Frachtschiffe | Tanker | Massengutfrachter | Containerschiffe | Schlepper | Lastkähne | Arbeitsboote | Anlegestellen für Schiffsdecks | Neubauprojekte | Austausch- und Reparaturprojekte

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit, Schweißanforderung und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft zusammengestellt werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

Zeichnungen und Fotos

FAQ

F1: Wie sollte die richtige Pollergröße GB/T 554 Typ A ausgewählt werden?

A1: Wählen Sie den Nenndurchmesser entsprechend der erforderlichen Tragfähigkeit des Pollers, der Anordnung der Schiffsanlegestelle, der Seilgröße, dem Neigungswinkel der Leine, dem Platz auf dem Deck und der Installationszeichnung der Werft. Die Deckverstärkung und die Schweißdetails sollten vom Schiffskonstrukteur oder der Werft überprüft werden.

F2: Kann dieser Poller vom Typ A aus gewalztem Stahlblechrohr statt aus Standardstahlrohr hergestellt werden?

A2: Ja, dies kann besprochen werden, wenn die Projektspezifikation dies zulässt. Das Rohr kann aus Stahlrohr oder zu einem Rohr gewalztem und geschweißtem Stahlblech hergestellt werden, die Längsnaht und der Seilkontaktbereich sollten jedoch glatt geglättet werden und die Material-/Schweißfreigabe sollte vor der Produktion bestätigt werden.

F3: Entspricht die Traglast in der Tabelle der Seilbruchlast?

A3: Nein. Die SWL-Tabelle ist die sichere Arbeitslast des Pollers, die für die Auswahl des Liegeplatzes verwendet wird. Seil-MBL, Festmacher-Designlast, Testlast und Deckkonstruktionsdesign sollten nicht mit der Poller-SWL gemischt werden, es sei denn, die Projektspezifikation definiert die Beziehung eindeutig.