304/316 Edelstahl offenen Link Ankerkette

304/316 Edelstahl offenen Link Ankerkette

Produktübersicht

Diese offenen Ankerkette aus Edelstahl ist für Yacht- und Kleinfahrzeuganker angefertigt, bei denen ein sauberes Aussehen, Korrosionsbeständigkeit und eine reibungslose Ankerbewegung erforderlich sind.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm, geliefert in SUS 304 oder SUS 316 Edelstahl und in kundenspezifischen Dauerlängen.

Die Auswahl sollte nicht allein auf dem Kettendurchmesser beruhen: Anker, Größe und Windgewicht des Schiffes, erwartete Ankerbedingungen, notwendige Brechfestigkeit und Brechlast, Geometrie der Windlass,Abstand von Kettenrohren, Endbefestigungen, Materialqualität und Zertifikatsumfang sollten zusammen bestätigt werden.Während SUS 304 eine genauere Betrachtung der Betriebsumgebung und Wartung erfordertEdelstahl verbessert die Korrosionsbeständigkeit, ist aber nicht korrosionsbeständig im Meerwasser.

Schnelle Angaben

• Kettendurchmesser: 5 ‰ 20 mm → gilt für kleine Yachten, Kreuzfahrtschiffe und ausgewählte größere Yachten, die Ankerfahrten benötigen, vorbehaltlich der Bestätigung von Last und Windschleife.
• Materialoptionen: SUS 304 oder SUS 316 → 316 enthält Molybdän und bietet eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen chloridbedingte Verputzung als 304 bei Meeresbelastung.
• Produktform: Offene Kette / Knotenlose Kette → auf dieser Seite wird die separat erhältliche Knotenkette nicht als das gleiche Maßprodukt behandelt.
• Konstruktion: Flash-Butt-geschweißte Verbindungen → Schweißkonsistenz, dimensionelle Wiederholbarkeit und glatte Verbindungsoberflächen sind wichtige Herstellungs- und Inspektionspunkte.
• Verknüpfungsgeometrie: D, L und B-Abmessungen → Kettengröße und Verknüpfungsbreite sind anhand der Windlass-Zigeunerin, des Kettenrohrs, der Bugrolle und des Ankerschließers zu überprüfen.
• Lieferlänge: angepasst → Bestätigen Sie Gesamtlänge, Anzahl der kontinuierlichen Längen, Kettenmarkierung, Endverbindungen, Fesseln, Drehgänger und Verpackung vor dem Angebot.
• Oberflächenabschluss: eingelegt und passiviert, bei Angabe mit hellem Polieren → Reinigung nach dem Schweißen hilft, Hitzefarbe und Kohlenstoffstahlkontamination zu entfernen.
• Umfang der Inspektion: Materialüberprüfung, Dimensionsprüfung, Prüflast- und Bruchlastprüfung können vereinbart werden → Prüfwerte und Beobachtungsgrundlage müssen vertraglich bestätigt werden.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen der Ankerdienst: Yachtart, Gesamtlänge, Verlagerung, Windgewicht, Ankerart und -gewicht, Betriebsbereich und erwartete Ankerbedingungen.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Kettengeometrie: Nenndurchmesser D, Schnittlänge L, Schnittbreite B, erforderliche Gesamtlänge und ob die Kette durch eine vorhandene Windlass-Zigeunerin laufen muss.

Schritt 3: Geben Sie die Marke/das Modell der Windschleife, die Zigeunermarkierung, die anwendbare Kalibrierkettenbeschreibung oder eine Musterverbindung an, wenn die Ersatzkompatibilität kritisch ist.

Schritt 4: Material bestätigen: SUS 304 oder SUS 316, Werkstoffstandard, gegebenenfalls Anforderungen an eine kohlenstoffarme Qualität, Oberflächenveredelung und Erwartungen hinsichtlich der Korrosionswartung.

Schritt 5: Bestätigen Sie vor der Preisgestaltung die erforderliche Nachweislast, die Bruchlast, den Prüfstandard, den Probenahmeplan, den Zeuge, die Klassenanforderung und den Zertifikatstyp.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Endanordnung, einschließlich der vergrößerten Endverbindungen, der Ankerkette, der Dreh- und Seilverbindung, der Markierung, der Menge, des Lieferortes und der erforderlichen Lieferzeit.

Struktur

Austenitic stainless steel round bar | Open-link / studless chain pattern | Flash butt-welded link joint | Smooth link crown and internal contact surfaces | Pickled and passivated or polished finish | Customized continuous length | End fittings to be confirmed

Vorteile bei der Auswahl von Material, Schweißen und Ankerrad

• Die Optionen SUS 304 und SUS 316 ermöglichen die Auswahl des Materials je nach Chloridbelastung, Erwartungen an das Erscheinungsbild, Wartungszugang und Budget.Spritzer, oder der intermittierende Kontakt mit Meerwasser ist schwerwiegender.
• Das Schweißen mit Blitzschlägern bietet eine wiederholbare geschlossene Verbindungskonstruktion.und glattes Finishing um die geschweißte Zone.
• Das Beizen entfernt Schweißwärmefarben und eingebettete Kontaminationen, während die Passivierung die Bildung einer sauberen passiven Oberfläche unterstützt.Die genaue Behandlung und Annahmeverfahren sind anzugeben, wenn ASTM A380 / A967 oder eine andere Projektnorm erforderlich ist..
• Die offene Verbindung vermeidet einen geschweißten Knoten und bietet eine flexible Artikulation für viele Yachtanker-Roden-Layouts.Eine Alternative zu einem Knotenanschluss hat eine andere Geometrie und ein anderes Belastungsverhalten und sollte als eine separate Produktauswahl behandelt werden..
• Der Durchmesser der Kette allein bestätigt nicht die Kompatibilität; Tonhöhe, Breite, Toleranzund die Kettenspezifikation des Windlass-Herstellers sind ebenfalls erforderlich.
• Die Arbeitsbelastung oder die Bruchfestigkeit wird nicht aus dem Durchmesser, dem Materialnamen oder der mitgelieferten Gewichtstabelle abgeleitet.
• Werkzeuge, die ausschließlich aus Edelstahl bestehen, eine saubere Lagerung und Schutz vor dem Schleifstaub aus Kohlenstoffstahl helfen, die Verunreinigung durch freies Eisen und die frühe Rostfärbung der fertigen Kette zu verringern.
• Die Prüfung und Wartung sind weiterhin erforderlich: Frischwasserspülung, Entfernung von Salzablagerungen und regelmäßige Kontrolle von Schweißschlägen, abgenutzten Verbindungen, Spalten, Fesseln, Drehbügeln,und Mischmetallverbindungen unterstützen einen zuverlässigen Service.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produktumfang: Open-Link- / studless-Ankerkette → Die Abmessungstabelle gilt für das auf dieser Seite beschriebene Open-Link-Produkt.
• Nenndurchmesser: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14 / 16 / 18 / 20 mm → zusammen mit dem Ankersystem und der erforderlichen Belastungsbasis ausgewählt.
• Materialqualität: SUS 304 oder SUS 316 → Endmaterialbezeichnung, chemische und mechanische Eigenschaften sollten in der Beschaffungsspezifikation bestätigt werden.
• Konstruktion: Flash-Butt-Schweiß → Schnittgeometrie und Schweißzone-Konsistenz sind primäre Fertigungskontrollen.
• Oberflächenveredelung: eingelegt und passiviert / hell poliert → definieren Sie das gewünschte Erscheinungsbild und die Bearbeitung nach dem Schweißen in der Reihenfolge.
• Kompatibilität mit Windschutzglas: zu bestätigen → geben Sie Marke, Modell, Kennzeichnung, Kettenstandard oder Mustermaße an.
• Lieferlänge: angepasst → Gesamtlänge, Dauerlänge, Stückzahl, Markierung und Verpackung.
• Test- und Zertifikatsumfang: Nach Projektanforderung → Beweislast, Bruchlast, Probenahme, Zeugenaussage und Zertifizierung müssen vor der Produktion vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Anchor is deployed → Chain pays out through the bow roller and windlass / chain stopper → Chain weight and rode geometry help maintain the anchoring lead → Welded links articulate through the handling system → Load is transferred between anchor, Ketten, Armaturen und Ankeranlagen → Die Kette wird nach dem Gebrauch wiederhergestellt, gespült und untersucht

Anwendungen

Sailing yachts | Motor yachts | Cruising yachts | Superyacht tenders and service craft | Chain-only anchor rodes | Rope-chain anchor rode assemblies | Newbuild anchoring systems | Yacht refit and replacement projects

Zertifizierungen und Vorteile

Materialzertifikate, Herstellerprüfberichte, unabhängige Inspektion und Klassifizierungsdokumentation können nach dem vereinbarten Auftragsumfang angeordnet werden.Die Annahme der Klasse unterliegt den Regeln, genehmigte Material- und Kettenkonstruktion, bestätigte Prüfbelastungen, Zeugenaussagen und Genehmigung der Klassifizierungsgesellschaft.

Zertifizierungsmöglichkeiten unterliegen den Anforderungen des Projekts und der Klasseneinwilligung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfbescheinigung.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Sollte eine Yacht eine Ankerkette aus SUS 304 oder SUS 316 aus Edelstahl wählen?

A1: SUS 316 ist im Allgemeinen die sicherere Wahl für eine stärkere Chloridbelastung, da sein Molybdängehalt die Schwellungsbeständigkeit verbessert.SUS 304 kann für weniger aggressive Exposition oder bei regelmäßiger Spülung und Wartung in Betracht gezogen werden.Bei der endgültigen Auswahl sollten Eintauchen, Salzablagerungen, Spalten, Temperatur, Wartung und die Serviceerwartungen des Eigentümers berücksichtigt werden.

F2: Passt eine Kette mit dem gleichen Durchmesser auf die vorhandene Windlass-Zigeunerin?

A2: Nicht unbedingt. Die Kompatibilität der Zigeuner hängt von Kettendurchmesser, Abstand, Schnittbreite, Dimensionstoleranz und der Zigeunertasche ab.erforderlicher Kettenstandard, oder eine physische Probe vor der Bestellung einer Ersatzkette.

F3: Welche Prüfungs- und Zertifizierungsinformationen sind für das Angebot erforderlich?

A3: Bestätigen Sie Materialqualität und -standard, erforderliche Prüflast und Bruchlast, Prüfmethode, Probenmenge, gegebenenfalls Wärmebehandlungszustand, Prüfzeugen, Zertifikattyp,Länge der KetteDie mitgelieferten Verweise auf “Klasse 1 / 2 / 3” dürfen erst verwendet werden, wenn die gültige Kettennorm und die mechanischen Werte bestätigt sind.