Ankerkette Vorläufer Drehschwung

AnkerketteVorläufer-Schäkel | 14–162 mm

Produktübersicht

Der Ankerkettenschäkel-Vorläufer ist ein drehbares Verbindungsteil in einer Schiffs-Ankerkettengarnitur, das übermäßige Torsionsbelastungen reduziert, wenn Anker und Kette ihre Ausrichtung ändern. Er wird zwischen kompatiblen Ankerkettengliedern verbunden und trägt die axiale Kettenlast durch seine tragenden Ösen, während er eine relative Drehung um die Kettenachse ermöglicht. Das Teil ist Teil des Ankersystems und sollte nicht als allgemeines Hebezeug beschrieben oder ausgewählt werden.

Die gelieferte Spezifikation umfasst Schmiedestahl- oder Gussstahlkonstruktion, verzinkte oder kundenspezifische Oberflächenbehandlung und einen Nenndurchmesserbereich von 14 bis 162 mm. Die detaillierte Parameter-Tabelle für diese Seite deckt 14 bis 46 mm ab. Der anwendbare U2- oder U3-Gütegrad, die Materialgüte, die Wärmebehandlung, die Abmessungen über 46 mm, der Prüfumfang, die Kennzeichnung und die Klassifikationsdokumentation müssen vor der Produktion anhand der genehmigten Zeichnung und Bestellspezifikation bestätigt werden.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: 360°-Ankerkettenschäkel → drehbares Verbindungsteil für die Ankerkettenanordnung.
• Kettengüte: U2 oder U3 → Güte muss bestätigt werden, da Prüf- und Bruchlasten güteabhängig sind.
• Nenndurchmesser: 14–162 mm → die gelieferten Detailabmessungen und Lasten decken derzeit 14–46 mm ab.
• Gelieferter Lastbereich für 14–46 mm: 82–837 kN Prüflast und 116–1170 kN Bruchlast → keiner der Werte ist eine zulässige Arbeitslast (SWL).
• Konstruktion: Schmiedestahl oder Gussstahl → genaue Materialgüte, Wärmebehandlung und Herstellungsverfahren sind zu bestätigen.
• Oberflächenbehandlung: verzinkt oder kundenspezifisch → Beschichtungsverfahren und -dicke folgen der genehmigten Bestellspezifikation.
• Verbindungsabstimmung: Auswahl mit angrenzenden Gliedern, Schäkeln, Augenform und Gelenkspiel → Durchmesser allein ist nicht ausreichend.
• Zertifizierung und Prüfung: verfügbar nach Projektanforderung → Klasse, Zeugenumfang, Rückverfolgbarkeit und Prüfdokumentation vor Angebot bestätigen.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die erforderliche Produktkonfiguration: Einzel-Schäkel, Schäkel mit Auge, Vorläufer-Schäkel oder komplette Ankerkettengarnitur.

Schritt 2: Bestätigen Sie den Nenndurchmesser der Kette und die Kettenklasse U2 oder U3 aus dem genehmigten Ankerkettenschema des Schiffes.

Schritt 3: Bestätigen Sie angrenzende normale Glieder, vergrößerte Glieder, Endglieder, Verbindungsschäkel oder Ankerschäkel, einschließlich Augenabmessungen und Gelenkspiel.

Schritt 4: Bestätigen Sie Schmiede- oder Gusskonstruktion, genaue Stahlgüte, Wärmebehandlung, Maßtoleranz, Bearbeitung und Anforderung an zerstörungsfreie Prüfung.

Schritt 5: Bestätigen Sie Verzinkung oder andere Oberflächenbehandlung, Produktkennzeichnung, Rückverfolgbarkeit der Chargennummer, Materialzertifikat, Prüfprotokoll, Klassifikationsgesellschaft und Zeugenumfang.

Schritt 6: Geben Sie Menge, Schiffstyp, Neubau- oder Ersatzstatus, genehmigte Zeichnung oder klare Fotos, Lieferziel und erforderliche Lieferzeit an.

Struktur

Oberes Verbindungauge | Zentraler drehbarer Schäkelkörper | Unteres Verbindungauge | Abgerundete tragende Übergänge | Schmiede- oder Gussstahlkonstruktion | Verzinkte oder spezifizierte Oberfläche

Material-, Prüf- und Qualitätsvorteile

• Der Schäkel ermöglicht eine relative Drehung in der Ankerkettenanordnung und hilft, die übermäßige Übertragung von Verdrehungen in das Bolzenkettenkabel zu reduzieren.
• Der Nenndurchmesser sollte mit dem Kettenschema übereinstimmen, während auch die Gesamtlänge, Breite, Augenöffnung, Geometrie der angrenzenden Beschläge und der verfügbare Gelenkraum überprüft werden müssen.
• Bei Schmiedeteilen sollten Stahlgüte, Schmiedereduktion, Wärmebehandlung, Bearbeitung, Maßkontrolle, mechanische Prüfung und ZfP dem genehmigten Herstellungsverfahren folgen.
• Bei Gussteilen sollten Gussstahlgüte, Wärmebehandlung, Gussintegrität, Bearbeitung, Maßkontrolle und ZfP separat vom Schmiedeverfahren spezifiziert werden.
• Dreh- und Kontaktflächen sollten die auf der genehmigten Zeichnung angegebene Bewegung und den Abstand ohne übermäßiges Spiel oder Interferenzen bieten.
• Güteabhängige Prüf- und Bruchlasten müssen bestätigt werden. Die komplette Ankerkettengarnitur wird durch die am wenigsten geeignete Komponente im Lastweg begrenzt.
• Nach der Verzinkung oder Beschichtung sollten Abmessungen, Kennzeichnungen, Verbindungspassung und Drehverhalten überprüft werden, wo die Beschichtungsdicke die Montage beeinträchtigen könnte.
• Inspektionsdokumente können Materialzertifikate, Maßberichte, ZfP-Berichte, Prüflastprotokolle, Klassifizierungszeugnisse, Produktkennzeichnungen und Beschichtungsprotokolle gemäß dem vereinbarten Auftragsumfang enthalten.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produktkategorie: Ankerkette-Zubehör → verwendet in einem Schiffsankersystem, nicht für allgemeine Hebezwecke.
• Funktion: Drehbare Kettenverbindung → hilft, übermäßige Torsionsbelastungen in der Ankerkettenanordnung zu reduzieren.
• Drehung: 360°-Bezeichnung → ermöglicht relative Drehung um die Kettenachse; die tatsächliche Bewegung hängt von Last, Ausrichtung, Verschleiß, Korrosion und Geometrie der Verbindung ab.
• Nenndurchmesser: 14–162 mm → Auswahl anhand des genehmigten Bolzenketten-Ankerschemas und passender Beschläge.
• Kettengüte: U2 / U3 → verwenden Sie die richtige gütespezifische Material- und Lasttabelle.
• Material: Schmiedestahl oder Gussstahl → genaue Stahlgüte und Wärmebehandlungszustand sind zu bestätigen.
• Oberflächenbehandlung: verzinkt oder kundenspezifisch → Beschichtungssystem, Dicke und Akzeptanzkriterien sind projektspezifisch.
• Lastbasis: Prüflast und Bruchlast → keiner der Werte ist eine SWL oder zulässige Arbeitslast.
• Normenbezug: ISO 1704:2022 kann für Bolzenketten-Ankerkomponenten gelten → tatsächliche Konformität muss aus dem genehmigten Design und den Klassenanforderungen bestätigt werden.
• Zertifikatsanforderung: Verfügbar gemäß Projektumfang → Zertifikatstyp und Klassenaufsicht müssen vor der Produktion vereinbart werden.

Funktionsweise

Anker ändert Ausrichtung → Torsionsdrehung entwickelt sich in den Ankerkettenkomponenten → Der Schäkel ermöglicht relative Drehung zwischen seinen Verbindungösen → Übermäßige Verdrehungsübertragung in das Kettenkabel wird reduziert → Axiale Kettenlast wird weiterhin durch die bestätigte Verbindungsanordnung getragen

Anwendungen

Schiffsbug-Ankersysteme | Kettenvorläufer | Anker-zu-Ketten-Verbindungsanordnungen | Handelsschiffe | Massengutfrachter | Tanker | Containerschiffe | Stückgutfrachter | Schlepper und Arbeitsboote | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate und Klassifizierungsinspektionen können gemäß Projektanforderung, genehmigtem Herstellungsverfahren, Materialrückverfolgbarkeit, Prüfverfahren und Inspektionsumfang arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Sind Prüflast und Bruchlast dasselbe wie SWL?

A1: Nein. Prüflast ist ein spezifizierter Verifizierungstestwert, während Bruchlast ein minimaler oder zerstörender Festigkeitswert ist. Keiner davon ist eine SWL. Die Auswahl muss dem genehmigten Kettengrad, dem Beschlagschema und der Auslegungsgrundlage des Ankersystems folgen.

F2: Bedeutet 360°, dass sich der Schäkel unter voller Kettenlast frei dreht?

A2: Die Bezeichnung beschreibt die vorgesehene Drehfunktion um die Kettenachse. Die tatsächliche Bewegung hängt von Ausrichtung, Kettenlast, Geometrie der Verbindung, Verschleiß, Korrosion und Wartungszustand ab. Es sollte nicht als freidrehend unter allen Lastbedingungen beworben werden.

F3: Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt?

A3: Bestätigen Sie Produktkonfiguration, Nenndurchmesser, Güte U2 oder U3, angrenzende Glieder und Schäkel, Schmiede- oder Gussmaterialroute, Oberflächenbehandlung, Prüf- und Zertifikatsumfang, Menge, Zeichnung oder Fotos, Lieferziel und erforderliche Lieferzeit.