Stud-Link Marine Ankerkette U1 U2 U3 Flash-Butt Schweiß für Schiffsankerung

Stud-Link Marine-Ankerketten | U1 U2 U3 Blitzverschweißt für Schiffsankerung

Produktübersicht

Die Stud-Link Marine-Ankerkette ist eine blitzverschweißte Kette, die für Schiffsankersysteme geliefert wird. Jedes Glied enthält einen zentral angebrachten Bolzen, der die Gliedgeometrie stützt, übermäßige Verformung und Verdrehung begrenzt und eine stabile Verzahnung mit dem Kettennuss des Ankerwinsch ermöglicht. Die Kette wird als Teil der kompletten Ankeranlage ausgewählt, einschließlich Anker, Ankerwinsch, Kettenstopper, Bugklüse, Kettenkasten und Verbindungsmaterialien.

Das lieferbare Sortiment umfasst 12,5–70 mm in den Güten U1, U2 und U3, wobei die Kettenlängen normalerweise zwischen 25,0 m und 27,5 m bestellt werden. ISO 1704:2022 bildet die anerkannte Dimensionsgrundlage für Stud-Link-Ankerketten, während die geltenden Klassifikationsregeln und IACS UR W18 Anforderungen an die zugelassene Herstellung, Materialien, Wärmebehandlung, Probelastprüfung, Bruchlastprüfung, Kennzeichnung und Zertifizierung festlegen. Diese Seite bezieht sich auf Schiffsketten; Offshore-Permanent-Moorings-Kettenqualitäten wie R3, R3S, R4 und höher sind separate Produkte und erfordern eine andere Spezifikation.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Stud-Link Marine-Ankerkette → verwendet zwischen dem Anker des Schiffes und der Ankeranlage mit Ankerwinsch / Kettenkasten.
• Konstruktion: Blitzverschweißte Walzstahlglieder mit angebrachten Bolzen → stützt die Gliedform und eine stabile Verzahnung mit dem Kettennuss.
• Gütenoptionen: U1 / U2 / U3 → die endgültige Güte folgt der Berechnung der Schiffsausrüstung, den Klassifikationsregeln und dem Umfang der zugelassenen Kettenwerke.
• Nenndurchmesser: 12,5–70 mm → detaillierte zugelassene Abmessungen und Masse müssen anhand der Klassifikationszeichnung des Herstellers bestätigt werden.
• Kettenlänge: 25,0–27,5 m nach Bestellung → 27,5 m ist die Standardkettenlänge, die für die Probelastprüfung nach IACS UR W18 referenziert wird.
• Prüfgrundlage: Maßprüfung, Probelastprüfung, Bruchlastprüfung und güteabhängige mechanische Prüfungen → der Prüfumfang wird vor der Produktion bestätigt.
• Oberflächenbeschaffenheit: schwarz lackiert, kugelgestrahlt oder feuerverzinkt, wenn vom Projekt und der Klasse akzeptiert → Beschichtung wird nach erforderlicher Inspektion und Prüfung aufgebracht.
• Lieferstatus: bezogen von klassenzugelassenen Kettenherstellern → Klassenzertifikat, Herstellerdokumente und Materialrückverfolgbarkeit werden gemäß dem Kaufumfang arrangiert.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie, dass die Anforderung eine Stud-Link-Schiffskette ist, und geben Sie dann den Schiffstyp, die Klassifikationsgesellschaft, die Ausrüstungsnummer oder die Daten der Ankeranlage an.

Schritt 2: Bestätigen Sie den Nenndurchmesser und die Güte U1, U2 oder U3 anhand der klassenzugelassenen Ausrüstungsberechnung, der Ankerspezifikation und der Abmessungen des Kettennuss des Ankerwinsch.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Gesamtlänge der Kette, die Länge pro Kettenglied, die Anordnung von ungeraden Gliedern, falls erforderlich, und die erforderlichen Endglieder, vergrößerten Glieder, Kenter-Verbindungsschäkel, Wirbel oder Ankerschäkel.

Schritt 4: Bestätigen Sie den Wärmebehandlungszustand, die Oberflächenbeschaffenheit, die Kennzeichnung und ob die Ersatzkette mit einer vorhandenen Kette, einem Kettennuss-Taschenrad und einem Bordzubehör-Set übereinstimmen muss.

Schritt 5: Bestätigen Sie den Inspektions- und Zertifizierungsumfang: benannte Klassifikationsgesellschaft, Anwesenheit bei der Inspektion, Materialrückverfolgbarkeit, Probelast-/Bruchlastprüfungen, mechanische Prüfungen und zusätzliche NDT-Anforderungen.

Schritt 6: Geben Sie die Menge, das Lieferziel, die erforderliche Lieferzeit, die Verpackungsanforderung und das vorhandene Kettenzertifikat, die Zeichnung oder klare Dimensionsfotos an, falls verfügbar.

Struktur

Blitzverschweißte Glieder | Zentral angebrachte Stahlbolzen | Gliedkrone und Schweißnahtbereich | Kettenlänge | Endglied und vergrößertes Glied | Kenter-Verbindungsschäkel | Wirbel-/Ankerschäkel gemäß Ankeranlage

Vorteile bei Herstellung, Prüfung und Rückverfolgbarkeit

• Die Kette wird von Werken geliefert, die von der benannten Klassifikationsgesellschaft für die bestellte Güte, den Durchmesser, die Herstellungsroute und den Wärmebehandlungszustand zugelassen sind.
• Die Identifizierung des Walzstahls und die Kontrolle der Wärmenummer gewährleisten die Rückverfolgbarkeit vom eingehenden Kettenstahl über die Gliedformung, das Blitzschweißen, die Wärmebehandlung, die Prüfung bis zur Endzertifizierung.
• Der Glieddurchmesser, die Fünf-Glied-Länge, die Bolzenposition, die Bolzenpassung und die Maßtoleranzen werden gemäß ISO 1704 oder dem klassenzugelassenen Entwurf kontrolliert.
• Blitzschweißparameter und Blitzentfernung sind kritische Produktionspunkte; der Schweißbereich wird vor der Beschichtung visuell geprüft, zusätzliche Inspektionen werden nur bei Bedarf arrangiert.
• Das Bolzenschweißen, wo es verwendet wird, folgt einem zugelassenen Verfahren und wird vor der endgültigen Wärmebehandlung abgeschlossen. Die Bolzenposition und -passung werden überprüft, um eine unannehmbare Verschiebung oder lockere Sitzung zu vermeiden.
• Jede 27,5 m lange Kette wird gemäß dem geltenden Klassenverfahren einer Probelastprüfung unterzogen; Bruchlastmuster und güteabhängige mechanische Prüfungen werden gemäß dem zugelassenen Prüfplan entnommen.
• Fertige Kettenlängen werden mit Güte, Zertifikatsnummer und Gesellschaftsstempel gekennzeichnet, wenn sie klassenzertifiziert sind, wodurch die gelieferten Kettenlängen mit den Prüf- und Materialdokumenten verknüpft werden können.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: ISO 1704:2022 / geltende Klassifikationsregel → bestätigen Sie den in der Kaufspezifikation angegebenen Dimensionsstandard und die Klassenausgabe.
• Güte: U1 / U2 / U3 → die Güte bestimmt die Materialeigenschaften, die Wärmebehandlung und die zertifizierten Probe-/Bruchlasten.
• Durchmesser: 12,5–70 mm → die Endgröße wird durch die Anforderungen der Schiffsankerwinde bestimmt, nicht allein durch das Kettengegewicht.
• Kettenlänge: 25,0–27,5 m → spezielle Längen und Endgliedkonfigurationen unterliegen der Bestätigung durch die Kettenwerke und die Klasse.
• Oberflächenbeschaffenheit: Schwarz lackiert / kugelgestrahlt / feuerverzinkt → Beschichtung muss mit der erforderlichen Inspektionssequenz und Projektspezifikation kompatibel sein.
• Zubehör: Verbindungsschäkel / Endglied / vergrößertes Glied / Wirbel / Ankerschäkel → Lieferung als abgestimmtes System der Güte und des Durchmessers, falls erforderlich.
• Zertifizierung: Gemäß benannter Klasse und genehmigtem Werksumfang → die Verfügbarkeit von Zertifikaten wird vor der Bestellung bestätigt, nicht für jede Lagerkette angenommen.

Funktionsweise

Anker wird abgelassen → Stud-Link-Kette läuft durch die Bugklüse und den Kettennuss des Ankerwinsch → Bolzen stützen die Gliedgeometrie und eine stabile Verzahnung des Kettennuss → Kettenzug wird durch die Ankerwinschbremse und den Kettenstopper kontrolliert → Anker wird eingeholt und die Kette wird gewaschen und im Kettenkasten verstaut

Anwendungen

Frachtschiffe | Massengutfrachter | Tanker | Containerschiffe | Stückgutfrachter | Arbeitsboote | Neubau-Ankersysteme | Ersatz-Ankerkettenlängen | Ersatzkettenlängen und zertifiziertes Zubehör

Zertifizierungen & Vorteile

Die Klassenzertifizierung kann über den zugelassenen Kettenhersteller gemäß der bestellten Güte, dem Durchmesser, der Wärmebehandlung, dem Prüfumfang und dem Prüfplan arrangiert werden. IACS legt einheitliche technische Anforderungen fest; die einzelne Klassifikationsgesellschaft führt die Prüfung durch oder akzeptiert sie und stellt das entsprechende Produktzertifikat aus.

Zertifizierungen: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Hersteller-Prüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Wie sollte die Ankerketten-Güte U1, U2 oder U3 ausgewählt werden?

A1: Verwenden Sie die klassenzugelassene Berechnung der Ankerwinde des Schiffes, den Ketten-Durchmesser, die Ankerspezifikation und das Design des Kettennuss des Ankerwinsch. Eine höhere Güte sollte nicht automatisch ersetzt werden, da die gesamte Kette, das Zubehör, die Ankerwinsch und die Klassen-Zulassung kompatibel bleiben müssen.

F2: Werden UT und MT an jeder Ankerkettenlänge durchgeführt?

A2: Nicht als universeller Standard. Der Standard-Klassenumfang umfasst Maßprüfung, Probelastprüfung, Bruchlastprüfung, Sichtprüfung der Blitzschweißnaht und güteabhängige mechanische Prüfungen. UT, MT oder andere NDT sollten in der Anfrage angegeben und mit dem Hersteller und der Klassifikationsgesellschaft vereinbart werden.

F3: Kann diese U1 / U2 / U3 Kette als Offshore-Permanent-Moorings-Kette verwendet werden?

A3: Nicht ohne eine separate genehmigte Spezifikation. Offshore-Moorings-Güten wie R3, R3S, R4, R4S und höher haben unterschiedliche Anforderungen an Material, Zähigkeit, Ermüdung, Herstellung und Zertifizierung und sollten als separates Produkt angeboten werden.