Aluminium-Küstengang mit Decking-Platte. ISO 7061 Typ A für Schiff-Küsten-Zugang.

Aluminium-Küstengang mit Decking-Platte. ISO 7061 Typ A für Schiff-Küsten-Zugang.

Produktübersicht

Die ISO 7061-Aluminium-Küstenbrücke Typ A ist eine tragbare Schiffsanfahrtsbrücke mit Deckplatte und rutschsicherer Treppe.Sie wird an Bord getragen, um vor allem für die Besatzung des Schiffes den Zugang von Schiff zu Land zu ermöglichen, und kann auch zwischen Schiffen verwendet werden, wenn die Bedingungen günstig sind.Die Gehfläche des Typs A ist für den horizontalen Betrieb oder eine Neigung von bis zu 30° ab der Horizontalen bestimmt; sie ist nicht für den Radverkehr wie beladenen Wagen bestimmt.

ISO 7061:2024 ist die aktuelle vierte Ausgabe und ersetzt ISO 7061:2015Die aktualisierte Ausgabe behält Typ A als Deckplattenkonfiguration bei und überarbeitet die Neigung, Prüfverfahren und Kennzeichnungsanforderungen.Eine Ein- oder Zwei-Abschnittskarosserie kann je nach Handhabungs- und Lagerungsanforderungen in Betracht gezogen werden., während bei der endgültigen Auswahl die Länge des Ganges, die Sicherung am Schiff, die Unterstützung am Ufer, das Freibord- und die Gezeitenreichweite, die Anordnung der Geländer, der Testumfang und die Genehmigungsvoraussetzungen bestätigt werden sollten.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Deckplatte des Typs A Aluminium-Küstengang → kontinuierliche Gehfläche mit rutschsicheren Stufen für den Zugang des Schiffes.
• Standardfassung: ISO 7061:2024 → aktuelle vierte Ausgabe; ISO 7061:2015 ist zurückgezogen und darf nur verwendet werden, wenn dies vertraglich festgelegt ist.
• Betriebsneigung: 0° bis 30° von der horizontalen → Typ A-Auswahl sollte innerhalb der bestätigten Betriebswinkelgrenze bleiben.
• Nennlänge: 2 m bis 9 m in 0,5 m-Zahlen und über 9 m in 1 m-Zahlen → tatsächliche Lieferlänge und Transportart müssen bestätigt werden.
• Freie Breite: 600 mm → kompakte Zugangsbreite an Bord auf der Grundlage der vorgelegten technischen Daten.
• Decking und Stufen: Deckingplatte mit rutschsicherer Stufe mit einem Abstand von 300 mm → unterstützt den Fuß, wenn der Gang geneigt ist.
• Absicherung: Handläufe mit einer Höhe von mindestens 1 000 mm, zwei Zwischenleitungen und Stützpfeiler mit einem Abstand von höchstens 1 500 mm → Geometrie des Sturzschutzes, die auf der genehmigten Zeichnung zu bestätigen ist.
• Konstruktionsgrundlage: 735 N in jeder Stufe mit einem Sicherheitsfaktor von 2 für die 0,2%ige Belastungssicherheit der Aluminiumlegierung → zu überprüfende Werte im Vergleich zur ausgewählten ISO-Ausgabe und dem Genehmigungsbereich.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Bestätigen Sie ISO 7061 Typ A Deckplattengang und die erforderliche Standardversion; ISO 7061:2024 ist die aktuelle Ausgabe.

Schritt 2:Die erforderliche Gesamtlänge, das Freibord des Schiffes, die erwartete Gezeitenvariation, die Landungsebene an Land und die maximale Einsatzneigung sind anzugeben.

Schritt 3:Bestätigen Sie die Ein- oder Zwei-Abschnitte-Konstruktion, das Entfernen von Verbindungen, die an Bord befindliche Lagerungsposition, die Handhabungsmethode und die verfügbaren Hebpunkte.

Schritt 4:Bestätigen Sie das rutschfeste Sicherungsteil an der Schiffsseite, die Anordnung der Rollen oder Räder am Ufer, die Stützfläche und alle Anforderungen an die Anbringung von Sicherheitsnetzen.

Schritt 5:Bestätigen Sie Aluminiumlegierung und Temperatur, Schweißanforderung, Anodisierungsspezifikation, Leitungsart, Seilmaterial oder starre Leitungsoption und Kennzeichnungsdetails.

Schritt 6:Angabe der Menge, des Schiffstyps, der Flagge/Klasse/der EU MED-Anforderung, des Inspektions- und Prüfbereichs, des Lieferortes, der erforderlichen Lieferzeit und, falls vorhanden, der Zeichnungen oder Fotos.

Struktur

Aluminium side frames | Cross-members | Decking plate | Anti-slip steps | Stanchions | Handrail and two intermediate guides | Upper anti-slip securing part | Shore-end roller or wheels | Lifting lugs | Optional removable two-section connection

Design, Sicherheit und Herstellungsvorteile

• Der Typ A verwendet eine Deckplatte mit rutschsicheren Stufen, die eine kontinuierliche Gehfläche bietet und gleichzeitig definierte Fußgreifepunkte für den Betrieb bis zur bestätigten Neigung von 30° behält.
• Die Seitenrahmen dienen als die wichtigsten Längsfestigkeitsbestandteile, während die Querschnittsbestandteile das Decking stützen und die Gangweiten breit halten; Legierung, Abschnittsgröße, Schweißdetails,und Prüfbelastungsgrundlage sollte dem genehmigten Entwurf entsprechen.
• Der obere rutschfeste Befestigungsteil sollte die Schiffskonstruktion einschalten, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verringern.während die an der Küste befindliche Walze oder Räder eine kontrollierte relative Bewegung ermöglichen, wenn sich die Landungsbedingungen ändern.
• Die Anschlusssicherung, die Anspannung, das Falten oder das Herausnehmen von Elementen,und Lagerung während der Inspektion überprüft werden.
• Die Ein-Abschnitt-Konstruktion reduziert die Verbindungs-Schnittstellen.Eine zweiseitige Anordnung kann die Handhabung und Lagerung an Bord verbessern, erfordert jedoch eine fest befestigte, abnehmbare Verbindung mit überprüfter Festigkeit und Montagekontrolle..
• Aluminium reduziert das Handlungsgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Stahlzugriffskonstruktionen, während die Herstellungsqualität von der bestätigten Legiertemperatur, dem Schweißverfahren, der Verzerrungskontrolle, glatten Kanten,und Isolierung von unterschiedlichen Metallfittings, sofern erforderlich.
• ISO 7061:2024 aktualisiert Prüfverfahren und Kennzeichnungsausrichtung.und Dokumentation sollten im Inspektions- und Genehmigungsplan definiert werden, anstatt als Standardlieferung angenommen zu werden.
• Bei SOLAS-regulierten Anlagen sollten die Anordnung, Inspektion, Wartung, Beschränkungen für das sichere Befördern und die Trägerleitungen oder -anbauten dem Flaggenstaat, der Klasse,und anwendbare IMO-Anforderungen.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: ISO 7061:2024 → aktuelle Ausgabe für Aluminium-Küstenwege; das Projekt kann eine alte Ausgabe für Ersatzarbeiten angeben.
• Typ: Gang mit Deckplatte des Typs A → für den horizontalen Betrieb oder eine Neigung von bis zu 30° von der Horizontalen.
• Nennlänge: 2 ̊9 m in 0,5 m-Zahlen; über 9 m in 1 m-Zahlen → bestätigen die tatsächliche Fertigungs- und Transportlänge.
• Freie Breite: 600 mm → auf der Grundlage der bereitgestellten Daten und vorbehaltlich einer genehmigten Zeichnungsbestätigung
• Körperkonfiguration: Ein Abschnitt / zwei Abschnitte → entsprechend den Anforderungen an Lagerung, Handhabung und Einsatz an Bord ausgewählt.
• Schutzhälse: Handgelenk plus zwei Zwischenleitungen → Seil oder starre Aluminiumanordnung anzugeben.
• Oberflächenbehandlung: Anodenoxidation → Beschichtungsdicke, Farbe und Behandlungsstandard müssen bestätigt werden.
• Genehmigungsbereich: je nach Projektanforderung → Klasse, Flagge, EU MED, Prüfung und Zertifikatsbereich müssen vor dem Angebot vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Ship-side securing part engages the vessel support → Shore-end roller or wheels rest on the landing area → Decking plate and anti-slip steps provide the walking route → Side frames and cross-members carry the applied access load → Handrail and intermediate guides provide side protection → Gangway is inspected, zurückgewonnen und nach Gebrauch gelagert

Anwendungen

Handelsschiffe. Frachtschiffe. Tankschiffe. Massengüter. Containerschiffe. Arbeitsboote. Neubauprojekte. Ersatz von Landgängern.

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Zulassungen können nach den jeweiligen Flaggenstaaten, Klassifizierungsgesellschaften, EU-Schiffahrterausrüstung und Projektanforderungen angepasst werden.EU MED / EG-Typgenehmigung und Klassenzertifizierung gelten nicht als Standardlieferung und unterliegen weiterhin der genehmigten Produktkonfiguration, Prüfung, Beteiligung der benannten Stelle oder Klasse und vereinbarter Auftragsumfang.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1:Welche ISO 7061-Ausgabe sollte für einen neuen Gang angegeben werden?

A1:ISO 7061:2024 ist die aktuelle vierte Ausgabe und ersetzt ISO 7061:2015Die Ausgabe 2024 sollte normalerweise für neue Angebote verwendet werden, während eine alte Ausgabe nur beibehalten werden sollte, wenn dies durch eine vorhandene Schiffszeichnung oder einen bestehenden Vertrag erforderlich ist.

Q2: Was ist das?Kann der Gang des Typs A über 30° oder für beladenen Wagen genutzt werden?

A2:Typ A ist die Deckplattenkonfiguration für den horizontalen Gebrauch oder eine Neigung bis zu 30° von der Horizontalen.Ein höherer Betriebswinkel oder eine höhere Radlast erfordern eine separat ausgewählte und genehmigte Zugangsregelung..

F3:Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3:Angaben zur Gesamtlänge, Freibord- und Gezeitenreichweite, zur maximalen Neigung, zur Ein- oder Zwei-Abschnitts-Anforderung, zur Unterstützung am Schiff und am Ufer, zur Lagereinrichtung, zur Aluminiumlegierung, zum Leitungsart,Oberflächenbehandlung, Test- und Zertifikatsumfang, Menge, Bestimmungsort, Lieferzeit sowie eine Installationszeichnung oder ein Foto.