Aluminium-Küstengang mit Decking-Platte. ISO 7061 Typ A für Schiff-Küsten-Zugang.

Aluminium-Landgang mit Trittplatten | ISO 7061 Typ A für den Zugang von Schiff zu Land

Produktübersicht

Der Aluminium-Landgang Typ A nach ISO 7061 ist eine tragbare Schiffszugangsbrücke mit Trittplatten und rutschfesten Stufen. Er wird an Bord mitgeführt, um den Zugang von Schiff zu Land hauptsächlich für die Besatzung des Schiffes zu ermöglichen, und kann unter günstigen Bedingungen auch zwischen Schiffen verwendet werden. Die Trittfläche vom Typ A ist für den horizontalen Betrieb oder eine Neigung von bis zu 30° zur Horizontalen vorgesehen; sie ist nicht für den Radverkehr, wie z. B. beladene Wagen, bestimmt.

ISO 7061:2024 ist die aktuelle vierte Ausgabe und ersetzt ISO 7061:2015. Die aktualisierte Ausgabe behält Typ A als Konfiguration mit Trittplatten bei und überarbeitet die Formulierungen zur Neigung, die Prüfmethoden und die Kennzeichnungsanforderungen. Ein einteiliger oder zweiteiliger Aufbau kann je nach Handhabungs- und Verstauungsbedarf in Betracht gezogen werden, während die endgültige Auswahl die Länge des Landgangs, die Sicherung an der Schiffsseite, die Unterstützung am Landungsende, den Freibord und den Tidenhub, die Anordnung der Handläufe, den Prüfumfang und die Zulassungsanforderungen bestätigen sollte.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Aluminium-Landgang Typ A mit Trittplatten → durchgehende Lauffläche mit rutschfesten Stufen für den Schiffszugang.

• Standardausgabe: ISO 7061:2024 → aktuelle vierte Ausgabe; ISO 7061:2015 ist zurückgezogen und sollte nur verwendet werden, wenn vertraglich vereinbart.

• Betriebsneigung: 0° bis 30° zur Horizontalen → die Auswahl von Typ A sollte innerhalb des bestätigten Betriebswinkelgrenzwertes bleiben.

• Nennlänge: 2 m bis 9 m in 0,5 m Schritten und über 9 m in 1 m Schritten → die tatsächlich gelieferte Länge und die Transportanordnung sind zu bestätigen.

• Freie Breite: 600 mm → kompakte Breite für den Zugang an Bord basierend auf den gelieferten technischen Daten.

• Trittplatten und Stufen: Trittplatten mit rutschfesten Stufen in einem Abstand von 300–400 mm → unterstützt den Stand, wenn der Landgang geneigt ist.

• Geländeranordnung: Handlauf nicht weniger als 1.000 mm hoch, zwei Zwischenführungen und Pfosten in maximal 1.500 mm Abständen → die Geometrie des Absturzsicherungssystems ist auf der genehmigten Zeichnung zu bestätigen.

• Auslegungsgrundlage: 735 N auf jeder Stufe mit einem Sicherheitsfaktor von 2 auf die 0,2% Streckgrenze der Aluminiumlegierung → die Werte sind gegen die ausgewählte ISO-Ausgabe und den Zulassungsumfang zu verifizieren.

Haupttechnische Parameter

Hauptauswahldaten für den Aluminium-Landgang Typ A nach ISO 7061 mit Trittplatten. Abmessungen in Millimetern, sofern nicht anders angegeben.

Auswahl- & Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie den Aluminium-Landgang Typ A mit Trittplatten nach ISO 7061 und die erforderliche Standardausgabe; ISO 7061:2024 ist die aktuelle Ausgabe.

Schritt 2: Geben Sie die erforderliche Gesamtlänge, den Freibord des Schiffes, den erwarteten Tidenhub, die Höhe des Landungsniveaus und die maximale Betriebsneigung an.

Schritt 3: Bestätigen Sie die einteilige oder zweiteilige Konstruktion, das Design der abnehmbaren Verbindung, die Verstauung an Bord, die Handhabungsmethode und die verfügbaren Anschlagpunkte.

Schritt 4: Bestätigen Sie den rutschfesten Sicherungsteil an der Schiffsseite, die Rollen- oder Radanordnung am Landungsende, die Auflagefläche und eventuelle Anforderungen an die Befestigung von Sicherheitsnetzen.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Aluminiumlegierung und den Zustand, die Schweißanforderungen, die Anodisierungsspezifikation, den Handlauf-Typ, die Option für Seil oder starre Führung und die Kennzeichnungsdetails.

Schritt 6: Geben Sie Menge, Schiffstyp, Flagge / Klasse / EU-MED-Anforderung, Prüf- und Testumfang, Lieferziel, erforderliche Lieferzeit sowie Zeichnungen oder Fotos an, falls verfügbar.

Struktur

Aluminium-Seitenrahmen | Querträger | Trittplatten | Rutschfeste Stufen | Pfosten | Handlauf und zwei Zwischenführungen | Oberer rutschfester Sicherungsteil | Rollen oder Räder am Landungsende | Hebeösen | Optionale abnehmbare zweiteilige Verbindung

Konstruktions-, Sicherheits- & Fertigungsvorteile

• Typ A verwendet Trittplatten mit rutschfesten Stufen, die eine durchgehende Lauffläche bieten und gleichzeitig definierte Fußgriffpunkte für den Betrieb bis zur bestätigten Neigung von 30° beibehalten.

• Die Seitenrahmen dienen als Hauptlängsträger, während die Querträger die Trittplatten tragen und die Breite des Landgangs aufrechterhalten; Legierung, Profilgröße, Schweißdetails und Streckgrenzenbasis sollten dem genehmigten Design folgen.

• Der obere rutschfeste Sicherungsteil sollte sich an der Schiffsstruktur verankern, um unbeabsichtigte Bewegungen zu reduzieren, während die Rollen oder Räder am Landungsende eine kontrollierte relative Bewegung bei wechselnden Landebedingungen ermöglichen.

• Pfosten, der Handlauf und zwei Zwischenführungen bilden das seitliche Geländersystem. Die Sicherheit der Verbindung, die Spannung, klappbare oder abnehmbare Merkmale und der Lagerzustand sollten bei der Inspektion überprüft werden.

• Die einteilige Konstruktion reduziert die Anzahl der Verbindungsstellen; eine zweiteilige Anordnung kann die Handhabung und Verstauung an Bord verbessern, erfordert jedoch eine positiv gesicherte abnehmbare Verbindung mit verifizierter Festigkeit und Montagekontrolle.

• Aluminium reduziert das Handhabungsgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Stahlzugangskonstruktionen, während die Fertigungsqualität von der bestätigten Legierung, dem Zustand, dem Schweißverfahren, der Verzugskontrolle, glatten Kanten und der Isolierung von unterschiedlichen Metallbeschlägen abhängt, wo erforderlich.

• ISO 7061:2024 aktualisiert die Prüfmethoden und die Kennzeichnungsabstimmung. Lastprüfungen, Identifizierung, Kennzeichnung für sichere Verwendung und Dokumentation sollten im Inspektions- und Zulassungsplan festgelegt werden und nicht als Standardlieferung angenommen werden.

• Für SOLAS-konforme Installationen sollten die Anordnung an Bord, die Inspektion, Wartung, sichere Ladebeschränkungen sowie unterstützende Drähte oder Beschläge den Anforderungen der Flaggenstaaten, der Klassifikationsgesellschaft und den geltenden IMO-Anforderungen entsprechen.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: ISO 7061:2024 → aktuelle Ausgabe für Aluminium-Landgänge; das Projekt kann eine ältere Ausgabe für Ersatzarbeiten vorschreiben.

• Typ: Landgang Typ A mit Trittplatten → für den horizontalen Betrieb oder eine Neigung von bis zu 30° zur Horizontalen.

• Nennlänge: 2–9 m in 0,5 m Schritten; über 9 m in 1 m Schritten → tatsächliche Herstellungs- und Transportlänge bestätigen.

• Freie Breite: 600 mm → basierend auf den gelieferten Daten und vorbehaltlich der Bestätigung durch die genehmigte Zeichnung.

• Körperkonfiguration: Einteilig / zweiteilig → wählen Sie entsprechend den Anforderungen an Verstauung, Handhabung und Einsatz an Bord.

• Geländer: Handlauf plus zwei Zwischenführungen → Seil- oder starre Aluminiumanordnung ist anzugeben.

• Oberflächenbehandlung: Anodische Oxidation → Schichtdicke, Farbe und Behandlungsstandard sind zu bestätigen.

• Zulassungsumfang: Gemäß Projektanforderung → Klasse, Flagge, EU-MED, Prüf- und Zertifikatsumfang müssen vor der Angebotserstellung vereinbart werden.

Funktionsweise

Der Sicherungsteil an der Schiffsseite greift in die Schiffsstütze → Die Rolle oder Räder am Landungsende ruhen auf der Landefläche → Die Trittplatten und rutschfesten Stufen bilden den Laufweg → Seitenrahmen und Querträger tragen die aufgebrachte Zugangslast → Handlauf und Zwischenführungen bieten seitlichen Schutz → Der Landgang wird nach Gebrauch inspiziert, geborgen und verstaut.

Anwendungen

Handelsschiffe | Frachtschiffe | Tanker | Massengutfrachter | Containerschiffe | Arbeitsschiffe | Neubauprojekte | Ersatz-Landgänge | Schiff-zu-Schiff-Zugang unter günstigen Bedingungen

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate und Zulassungen können gemäß den geltenden Anforderungen des Flaggenstaates, der Klassifikationsgesellschaft, der EU-Marineausrüstung und des Projekts arrangiert werden. EU-MED / EG-Baumusterprüfung und Klassenzertifizierung sind nicht als Standardlieferung vorgesehen und unterliegen der genehmigten Produktkonfiguration, Prüfung, der Beteiligung einer benannten Stelle oder Klasse und dem vereinbarten Auftragsumfang.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Welche ISO 7061-Ausgabe sollte für einen neuen Landgang angegeben werden?

A1: ISO 7061:2024 ist die aktuelle vierte Ausgabe und ersetzt ISO 7061:2015. Die Ausgabe von 2024 sollte normalerweise für neue Angebote verwendet werden, während eine ältere Ausgabe nur beibehalten werden sollte, wenn sie durch eine bestehende Schiffszeichnung oder einen Vertrag erforderlich ist.

F2: Kann der Landgang Typ A über 30° oder für beladene Wagen verwendet werden?

A2: Typ A ist die Konfiguration mit Trittplatten für den horizontalen Einsatz oder eine Neigung von bis zu 30° zur Horizontalen. Er ist nicht für den Radverkehr, wie z. B. beladene Wagen, bestimmt. Ein höherer Betriebswinkel oder eine Radlast erfordert eine separat ausgewählte und genehmigte Zugangsanordnung.

F3: Welche Informationen werden vor der Angebotserstellung benötigt?

A3: Geben Sie die Gesamtlänge, den Freibord und den Tidenhub, die maximale Neigung, die einteilige oder zweiteilige Anforderung, die Details der Schiffs- und Landungsunterstützung, die Verstauungsanordnung, die Aluminiumlegierung, den Handlauf-Typ, die Oberflächenbehandlung, den Prüf- und Zertifikatsumfang, die Menge, das Ziel, die Lieferzeit sowie eine Installationszeichnung oder ein Foto an.