GB 11628 Typ C Flush-Multi-Bolt Marine Manhole Cover 450 & 600 mm Ausgang

GB 11628 Typ C Flush-Multi-Bolt Marine Manhole Cover 450 & 600 mm Ausgang

Produktübersicht

Der GB 11628-Mehrschrauberschluss mit mehreren Schrauben ist ein rundes, niedrig geöffnetes Schraubenschluss für wasserdichte oder öldichte Öffnungen in Stahlschiffkonstruktionen.Decks, Schotte, Schleusen-Abdeckungsplatten, Hohlraumgrenzen oder ausgewiesene Ausfahrtöffnungen, wenn die zugelassene Behälterzeichnung eine abnehmbare Abdeckung anstelle einer scharnierten Zugangsschleuse vorschreibt.

Die Baugruppe besteht aus einer Abdeckplatte, einem geschweißten Befestigungsring oder Sitzring, einer durchgehenden Dichtung, Knoten oder Schrauben, Schlägern und Muttern.Mehrere M20-Verschlüsse verteilen die Dichtungsdichtung um die kreisförmige DichtungsflächeDie richtige Auswahl erfordert die Bestätigung der bisherigen Abmessungen des Typs C, der Installationsgrenze, des Designflüssigkeitskopfes oder -drucks, der Plattendicke, der Dichtungsfähigkeit, des Befestigungsmaterials,Umgebungsverstärkung, und erforderlichen Kontrollumfang.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Runder Spüllochdeckel mit mehreren Schrauben des Typs C → bietet einen abnehmbaren Reinigungs- oder Inspektionszugriff mit einem niedrigen Deck oder einer Schotte.
• Legacy-Standard: GB 11628-1989 → geeignet für Ersatz-, Reparatur- oder Projektzeichnungen, die die frühere chinesische Typ-C-Bezeichnung spezifisch kennzeichnen.
• Der aktuelle Referenzstandard: GB/T 43383-2023 / ISO 5894:2018 → sollte für neue Projekte überprüft werden; die Dimensionsaustauschbarkeit mit dem älteren Typ-C-Design wird nicht angenommen.
• Nominale Öffnungsgrößen: 450 mm und 600 mm → je nach Zugangszweck, Personal- oder Reinigungsmittelfreiheit und Behälterordnung ausgewählt.
• Der Außendurchmesser des Befestigungsrings D1: 620 mm oder 770 mm → bestimmt den erforderlichen Bauraum, den Schweißumfang und die nahegelegene Steifungsfreiheit.
• Abdeckplattenstärke s: 4-12 mm für D450 und 6-14 mm für D600 → Endstärke entspricht der Standardbezeichnung und der genehmigten Grenzlast.
• Befestigungsanordnung: M20 mit 20 Schrauben für D450 oder 26 Schrauben für D600 → sorgt für verteilte Dichtungsverdichtung und erfordert eine kontrollierte Spannung.
• Referenzmasse: 32,03-79,192 kg → nützlich für Handhabung und Frachtplanung; die tatsächliche Masse hängt von Material, Hardware und Endzeichnung ab.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Bestätigen Sie, ob es sich bei der Bestellung um einen Ersatzteil des Typs C nach GB 11628-1989 oder um ein neues Projekt handelt, für das GB/T 43383-2023 und ISO 5894 erforderlich sind:2018, einer Werftnorm oder einer von der Klassifizierung genehmigten Zeichnung.

Schritt 2:Bestätigen Sie die Nennöffnung D450 oder D600, die Abdeckungsdicke, den Durchmesser des Montierringes, die verfügbare Montagehülle und die Frage, ob die Abdeckung flüssig, eingebettet, auf der Oberfläche oder nur mit niedrigem Profil montiert werden muss.

Schritt 3:Geben Sie die genaue Anlageposition an: Tankdeck, Oberdeck, Schotte, Haupthüllen-Abdeckung, Leerraum, Ladeflächenöffnung oder andere Grenzen.Angabe der Betriebsflüssigkeit und gegebenenfalls des Konstruktionsflüssigkeitskopfes oder -drucks.

Schritt 4:Bestätigen Sie die Abdeckung, den Sitzring, den Knoten, die Mutter, die Waschmaschine und die Dichtungsmaterialien.

Schritt 5:Bestätigen Sie die Vorbereitung der Oberfläche, die Anforderungen an Beschichtung oder Polierung, die Kompatibilität der Dichtungen, das Verfahren zur Verschraubung der Schrauben, die Leckageprüfung, die Rückverfolgbarkeit des Materials und den Umfang der Klassenerhebung.

Schritt 6:Angabe der Menge, des Schiffstyps, der Installationszeichnung, der vorhandenen Abdeckungsfotos und der Abmessungen für die Ersatzarbeiten, des Lieferortes und der erforderlichen Lieferzeit.

Struktur

Runde Abdeckplatte. Geschweißte Befestigung oder Sitzring. Kontinuierliche Dichtungsdichtung. M20-Stifte oder Bolzen. Muttern und Schläger.Polstern, oder Projektbeschichtung

Versiegelung, Befestigung und Installationsvorteile

• Durch die kreisförmige Anordnung mit mehreren Schrauben wird die Klemmkraft um die Dichtung verteilt und die Abhängigkeit von einem oder zwei lokalen Befestigungsstellen verringert.
• Eine Abwasser- oder Niedrigprofilanordnung minimiert die Störung von Ladungshandling, Reinigung, Wanderwegen oder Ausrüstung über der Öffnung.Die tatsächliche Ausrichtung der Muttern und Knoten ist auf der Zeichnung zu überprüfen..
• Die abnehmbare Abdeckung bietet vollen Zugang zur nominalen Öffnung für die Reinigung, Inspektion, Entsorgung oder Wartung des Tanks ohne Hinzufügen einer Scharnierfreiheit.
• Die Dichtungsfläche, die Dichtungsrille oder der Landebereich sowie die Flachheit des Befestigungsrings werden so geregelt, dass der Kontakt mit der Dichtung nach dem Schweißen und dem letzten Anziehen fortgesetzt wird.
• Der geschweißte Ring überträgt Grenzdruck und lokale Handlingbelastungen in das umliegende Deck, Tankoberfläche, Schotte oder Luke-Deckstruktur.Die Verstärkung der Nähe bleibt in der Verantwortung des Schiffskonstrukteurs..
• Die einzelnen Befestigungsstücke können während des Betriebs überprüft und ausgetauscht werden.
• Materialkombinationen können für Meerwasser, Süßwasser, Öl, Ladungsrückstände oder Wetterbelastung ausgewählt werden, vorbehaltlich der verifizierten Dichtungskompatibilität und Korrosionskontrolle.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: GB 11628-1989 Typ C → alte Abmessungsgrundlage für spezifische Ersatz- oder Reparaturprojekte.
• Aktuelle Referenz: GB/T 43383-2023 / ISO 5894:2018 → Verwendung für die Überprüfung von Standards für neue Projekte; nicht davon ausgehen, dass die Abmessungen direkt austauschbar sind.
• Öffnungsgröße: D450 / D600 mm → je nach Zugangsdienst und zugelassener Behälteranordnung ausgewählt.
• Montageringdurchmesser: D1 620 / 770 mm → bestätigen Sie die umgebende Plattenfläche, den Schweißzugang und die Steifungsfreiheit.
• Abdeckplattenstärke: 4-14 mm über den bereitgestellten Bereich → wählen Sie nur aus der gültigen Größenzeile und der genehmigten Zeichnung aus.
• Befestigungsstücke: M20, 20 oder 26 Stück → Materialqualität, Gewindeform, Knotenlänge, Waschmaschinenart und Befestigungsbedarf sind zu bestätigen.
• Abdeckungs- und Ringmaterial: Leichtstahl oder Edelstahl → genaue Qualität und Schweißverfahren je nach Projektanforderung.
• Dichtung: Buna-N, Neopren oder Projektmaterial → Auswahl hängt von Öl, Meerwasser, Süßwasser, Ladungsrückständen, Temperatur und Reinigungschemikalien ab.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2 1⁄2 Sprengreinigung + Epoxidhütteprim, Verzinkung, Polieren oder Projektsystem → Kompatibilität mit dem Installationsschweiß und der Endbehälterbeschichtung muss bestätigt werden.
• Dichtheit und Zertifikatsumfang: Gemäß genehmigter ITP- und Projektanforderungen → auf Anfrage verfügbar und vorbehaltlich der Klasseneinwilligung oder der Beteiligung an der Erhebung.

Wie es funktioniert

Cover is positioned over the welded seat ring → Gasket contacts the continuous sealing face → M20 fasteners are tightened in a cross pattern → Distributed compression closes the water or oil leakage path → Fasteners are removed when cleanout or inspection access is required

Anwendungen

Tank-top access | Upper-deck inspection opening | Steel bulkhead manhole | Hatch-cover cleanout opening | Grain or dry-cargo cleaning access | Void-space inspection | Ballast or service tank access subject to approved pressure | General cargo vessels | Bulk carriers | Tankers | Workboats | Repair and replacement projects

Zertifizierungen und Vorteile

Materialzertifikate, Dimensionsprüfungen, Schweißprotokolle, Beschichtungsprotokolle, Dichtheitstestdokumentation und Klassifizierungskontrollen können entsprechend den Anforderungen des Projekts organisiert werden.genehmigte Zeichnung, und vereinbarter Umfang der Erhebung.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1:Ist GB 11628-1989 immer noch der aktuelle Standard für neue Schiffsschachtdecken?

A1:Nein, es handelt sich um einen älteren Standard und bleibt relevant, wenn ein vorhandenes Gefäß, eine Reparaturzeichnung oder ein Ersatzauftrag speziell GB 11628 Typ C erfordern.Neue Projekte sollten vor der Produktion die aktuelle Norm oder die zugelassene Schiffswerftzeichnung bestätigen.

Q2: Was ist das?Bedeutet "flush", dass keine Schrauben oder Muttern über die umgebende Platte ragen?

A2:Der Typ C ist eine schwache oder flush-montierte Schrauben-Anordnung, aber die endgültige Projektion hängt von den Sitzring-Detail, Abdeckung, Stiftlänge, Mutter Anordnung,und InstallationszeichnungDie erforderliche Fertigstufe ist in der Anfrage anzugeben.

F3:Kann diese Abdeckung auf jedem Behälter oder Druckgrenze verwendet werden?

A3:Es ist für wasserdichte oder öldichte Anwendungen an Schiffskanälen bestimmt, nicht für Kessel oder Druckbehälter.Umgebungsstruktur, und die Klassenzulassung für die eigentliche Anlage muss bestätigt werden.