Schnellwirkende wasserdichte Tür aus Stahl mit doppelseitigem Handrad.

Schnellschließende wasserdichte Stahltür mit beidseitigem Handrad | Marine-Schott-Scharniertür

Produktübersicht

Diese schnellschließende wasserdichte Stahltür ist eine manuell zu bedienende, einflügelige Scharniertür für Zugangöffnungen in wasserdichten Schottwänden, wo die Schiffsanordnung und die geltenden Vorschriften einen schnellschließenden Scharnierverschluss zulassen. Ein Handrad ist auf beiden Seiten vorhanden, sodass der Verriegelungsmechanismus von beiden Abteilen aus bedient werden kann. Der Stahlrahmen ist für das direkte Anschweißen an die Schottwand vorgesehen, während die abgerundete Öffnung, der Türflügel, die Scharniere, der Dichtungssitz und die Verriegelungsanordnung mit der genehmigten Schiffszeichnung abgestimmt werden müssen.

Die verfügbaren Daten geben einen normalen Druckbereich von 0,05–0,06 MPa an, was ungefähr einem Süßwasserdruck von 5–6 m entspricht. Dieser Wert ist ein Referenzwert für die Projektauswahl und keine universelle Nennung: Der erforderliche Auslegungsdruck, die Druckrichtung, die Einbauhöhe, die Schottwandkategorie und der Prüfdruck müssen für jedes Schiff bestätigt werden. Wasserdichte, wetterfeste, feuerbeständige, gasdichte, akustische, Anti-Piraterie- und motorisierte Versionen sind separate Konfigurationen und sollten nicht zu einer Produktbehauptung kombiniert werden, es sei denn, der vollständige Umfang der Montage und Zulassung wurde verifiziert.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: manuelle schnellschließende Scharnier-Wasserdichtür → bestimmt für Schottwandzugang, wo schnelle Bedienung von beiden Seiten erforderlich ist und ein Scharnierverschluss akzeptiert wird.
• Bedienung: Handrad auf jeder Seite → der Bediener kann den schnellschließenden Verriegelungsmechanismus von beiden Abteilen aus ein- oder ausrücken.
• Installation: geschweißter Stahlrahmen → der Schottwand-Ausschnitt, die umliegende Verstärkung, die Ebenheit des Rahmens, die Schweißreihenfolge und die Verzugsregelung müssen der genehmigten Installationszeichnung folgen.
• Referenzdruck: 0,05–0,06 MPa → ungefähr 5–6 m Süßwasserdruck; der endgültige Auslegungs- und Prüfdruck ist den Anforderungen an die Schadenskontrolle und die Klassifizierung des Schiffes zu entnehmen.
• Nennöffnungsbereich: 1200 × 600 bis 1600 × 800 mm → neun Öffnungskombinationen sind für die Auswahl des Zugangs und der Anordnung aufgeführt.
• Flügelplattenoptionen: 6 / 8 / 10 mm → verfügbare Kombinationen und ungefähre Gewichte hängen von der ausgewählten freien Öffnung ab.
• Ungefähres Gewicht: 124 bis 238 kg → relevant für Scharnierunterstützung, Handhabung, Schweißreihenfolge, Inbetriebnahme und Ersatzteilplanung.
• Material und Funktionen: Baustahl ist die primäre Konfiguration → Edelstahl, Aluminium, feuerbeständige, gasdichte, schallreduzierende, motorisierte oder Anti-Piraterie-Versionen erfordern eine separate technische Bestätigung.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie, dass eine manuelle, schnellschließende Scharnier-Wasserdichtür an der vorgesehenen Schottwand und Zugangsweg zulässig ist. Eine Scharniertür ist nicht austauschbar mit einer elektrisch betriebenen Schiebewasser-dichtür an Stellen, an denen die Schiffsregeln einen Schiebeschlosstyp vorschreiben.

Schritt 2: Wählen Sie die Nennöffnung und stellen Sie die Zeichnung des Schottwand-Ausschnitts, die Öffnungsrichtung, die Scharnierseite, die Schwellenhöhe, die angrenzende Struktur, die Isolations-/Auskleidungsdicke und den Betriebsspielraum auf beiden Seiten bereit.

Schritt 3: Geben Sie die Auslegungs-Wasserdruckhöhe oder den Druck, die Druckrichtung, die Abteilanordnung, die Grundlage der Schadenswasserlinie und ob die Tür dem Druck von einer oder beiden Seiten standhalten muss, an.

Schritt 4: Bestätigen Sie das Material der Tür und des Rahmens, die Dicke der Flügelplatte, das Dichtungsmaterial, die Anforderungen an Scharnier- und Verriegelungsmaterial, die Oberflächenvorbereitung, das Beschichtungssystem, die Korrosionszugabe und alle Details zur Edelstahlschnittstelle.

Schritt 5: Bestätigen Sie die erforderliche Funktion: nur wasserdicht, wetterfest, feuerbeständig, gasdicht, schallreduzierend, Anti-Piraterie-Verriegelung oder motorisierte Bedienung. Feuer-, Gas-, Akustik- und Sicherheitsfunktionen erfordern eine dedizierte Nachweisdokumentation und können nicht von einer Standard-Wasserdichtür angenommen werden.

Schritt 6: Geben Sie die Menge, den Schiffstyp oder die Offshore-Einheit, den Installationsort, die Klassifizierungsgesellschaft, den Umfang der Zertifikate und Zeugen, das Lieferziel, das erforderliche Lieferdatum, die genehmigte Zeichnung und ein Referenzfoto, falls verfügbar, an.

Struktur

Geschweißter Stahlrahmen | Einzelner gescharnierter Stahlflügel | Abgerundete Öffnung | Beidseitige Handräder | Schnellschließender Verriegelungsmechanismus | Umfangsdichtung und Kompressionssitz | Scharniere und Anschläge | Interner und externer Bedienzugang | Oberflächenschutzsystem

Vorteile in Bezug auf Wasserdichtigkeit, Installation und Qualität

• Die beidseitige Handradbedienung ermöglicht ein schnelles lokales Öffnen und Schließen ohne externe Stromquelle. Die endgültige Verbindung, die Anzahl der Verriegelungspunkte, das Betätigungsmoment und die Notentriegelungsanordnung müssen dem genehmigten Entwurf folgen.
• Ein Schnellschließsystem dient dazu, eine verteilte Kompression entlang des Dichtungsrandes zu erzeugen. Eine gleichmäßige Abdichtung hängt von der Ebenheit des Rahmens, der richtigen Einstellung der Riegel, dem Zustand der Dichtung, der Scharnierausrichtung und der kontrollierten Flügelverformung ab.
• Die abgerundete Öffnung und die Rahmengeometrie vermeiden scharfe rechteckige Übergänge im gelieferten Maßschema. Die tatsächlichen Eckradien und der Schottwand-Ausschnitt müssen während der Fertigung und der Werftinstallation eingehalten werden.
• Das direkte Anschweißen an die Schottwand sorgt für eine integrierte Begrenzung, aber übermäßige Wärmeübertragung kann den Rahmen verziehen und den Dichtungskontakt verringern. Schweißreihenfolge, temporäre Abstützung, Maßkontrolle und Nachschweißausrichtung sind wichtige Abnahmepunkte.
• Die Tür masse steigt mit der Öffnungsgröße und der Plattendicke. Die Scharnierkapazität, die Öffnungsbegrenzung, die Handhabungspunkte, die Hebemethode für die Installation und die sichere manuelle Bedienung sollten vor der endgültigen Genehmigung überprüft werden.
• Der angegebene Druckbereich von 0,05–0,06 MPa sollte als Auswahlreferenz behandelt werden. Prototyp-Druckprüfungen, Produktions-Leckprüfungen, Bord-Sitzprüfungen und Zeugenanforderungen hängen vom geltenden Standard, den Klassifizierungsregeln und dem genehmigten Inspektionsplan ab.
• Die Beschichtungskontinuität ist am Rahmen, an den Flügelkanten, an den Scharnieren, an den Schweißnähten und an versenkten Beschlägen erforderlich. Die Kompatibilität der Endfarbe mit der Beschichtungsspezifikation des Schiffes und dem Dichtungsmaterial sollte vor dem Versand bestätigt werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produkttyp: Schnellschließende wasserdichte Stahltür → manuelle Scharnier-Zugangsklappe für genehmigte wasserdichte Schottwandpositionen
• Bedienung: Beidseitiges Handrad → ermöglicht lokale Bedienung von beiden Seiten der Schottwand
• Nennöffnung: 1200 × 600 bis 1600 × 800 mm → Auswahl nach Zugangsbedarf, Struktur und genehmigter Schiffszeichnung
• Referenzdruck: 0,05–0,06 MPa → ungefähr 5–6 m Süßwasserdruck; Auslegungs- und Prüfdruck des Projekts sind noch zu bestätigen
• Dicke der Flügelplatte: 6 / 8 / 10 mm → Verfügbarkeit hängt von der Nennöffnungs-Kombination in der bereitgestellten Tabelle ab
• Primärmaterial: Baustahl → Edelstahl und Aluminium sind separate technische Varianten, keine direkten Materialersetzungen
• Montage: Geschweißter Schottwandrahmen → Genauigkeit des Ausschnitts, Verstärkung, Schweißreihenfolge und Verzugsregelung beeinflussen die endgültige Wasserdichtigkeit
• Öffnungsseite: Links oder rechts, zu bestätigen → Scharnierseite und Öffnungsrichtung auf der genehmigten Zeichnung markieren
• Dichtungssystem: Umfangsdichtung, Material zu bestätigen → Dichtungsprofil, Kompression, Verbindungsmethode und Austauschzugang sind projektspezifisch
• Feuer-/Gas-/Akustik-Einstufung: Zu bestätigen → Nur eine Einstufung angeben, wenn die vollständige Türbaugruppe die entsprechende Prüf- und Zulassungsdokumentation aufweist
• Anti-Piraterie-Verriegelung: Projektbezogen verfügbar → Interne Entriegelung, Kompatibilität mit Fluchtwegen, Verriegelungslogik und Akzeptanz durch Klasse/Flagge müssen geprüft werden
• Zertifikate: Gemäß Projektanforderung → Zulassung, Materialrückverfolgbarkeit, Prüfung und Zeugenumfang müssen vor der Produktion vereinbart werden

Funktionsweise

Handrad von beiden Seiten drehen → Der schnellschließende Verriegelungsmechanismus löst oder verriegelt die Umfangssicherungsstellen → Der Scharnierflügel öffnet oder schließt sich → Die letzte Handradbewegung komprimiert die Dichtung gegen den Rahmen-Sitz → Sitz, Ausrichtung und Leckage werden während der Inbetriebnahme geprüft

Anwendungen

Wasserdichte Unterteilungs-Schottwände | Zugangspositionen im Maschinenraum | Zugang zu Schachttunneln oder Servicebereichen, wo Scharniertüren zulässig sind | Pumpenräume und technische Abteilungen | Arbeitsboote und Handelsschiffe | Abteilungen von Offshore-Einheiten vorbehaltlich Projektgenehmigung | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate, Zulassungsdokumente, Materialrückverfolgbarkeit, Druck- oder Leckprüfungen und Zeugeninspektionen können gemäß Projektanforderung, geltenden Regeln, genehmigter Zeichnung und Verfahren der Klassifizierungsgesellschaft arrangiert werden. Typgenehmigung, EG-MED-Zulassung, Feuerzertifizierung oder Produktzertifizierung durch die Klasse sind nicht standardmäßig enthalten.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Hersteller-Prüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Ist der Druckbereich von 0,05–0,06 MPa für jede Installation geeignet?

A1: Nein. Es ist der Referenzbereich, der für diese Produktdaten angegeben ist. Der erforderliche Auslegungs- und Prüfdruck muss aus der Einbauhöhe, der Schadenswasserlinie, der Druckrichtung, den Schiffsregeln, der genehmigten Zeichnung und den Anforderungen der Klassifizierungsgesellschaft ermittelt werden.

F2: Kann diese Scharnier-Handradtür eine hydraulische oder elektrisch betriebene wasserdichte Schiebetür ersetzen?

A2: Nicht automatisch. Einige wasserdichte Schottwandpositionen erfordern Schiebe- oder elektrisch betriebene Türen gemäß den geltenden Schiffsregeln. Der Schiffsdesigner und die Klassifizierungsgesellschaft müssen bestätigen, dass eine manuelle, schnellschließende Scharniertür an der vorgesehenen Stelle zulässig ist.

F3: Sind feuerfeste, gasdichte, schallisolierte, Anti-Piraterie- und Klassenzertifikate standardmäßig enthalten?

A3: Nein. Dies sind separate Funktions- und Zulassungsbereiche. Die erforderliche Einstufung, der Prüfstandard, die Verriegelungs- und Fluchtanordnung, die Zeugenabnahme durch die Klasse, die Typgenehmigung und das Zertifikatspaket müssen vor der Angebotserstellung vereinbart und durch die entsprechenden Design- und Prüfnachweise gestützt werden.