Kegelförmiges Pedestal-Roller-Fairlead DIN 81907 Form B, 80 ̊320 kN

Konische Poller-Umlenkrolle | DIN 81907 Form B, 80–320 kN

Produktübersicht

Die Poller-Umlenkrolle nach DIN 81907 Form B ist eine einzelne vertikale Rollenanordnung, die auf einem konischen Poller montiert ist. Sie wird verwendet, um Festmacher- und Manövriertrossen auf erhöhter Decksebene zu führen und hilft der Leine, die Richtung zu ändern, ohne ständigen Gleitkontakt mit einer festen Kante. Die rotierende Rolle und die glatte Seilkontaktfläche helfen, lokale Abriebspuren zu reduzieren und gleichzeitig die Leine von nahegelegenen Deckstrukturen fernzuhalten.

Form B ist die konische Pollerkonfiguration und unterscheidet sich von der zylindrischen Anordnung der Form A. Basierend auf der bereitgestellten Parametertabelle ist Form B in den Nenngrößen 8, 12, 20 und 32 mit angegebenen SWL-Werten von 80 bis 320 kN und mehreren Optionen für die Pollerhöhe erhältlich. Die Auswahl sollte den Leinentyp und -durchmesser, die Seil-MBL, die Lege-Richtung, die Pollerhöhe, die Fundamentgeometrie, die Deckverstärkung, die Schweißdetails, das Rollenmaterial, die Lager- oder Buchsenanordnung, die Schmierung, das Beschichtungssystem und den erforderlichen Umfang der Klasseninspektion berücksichtigen.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Einzelrollen-Poller-Umlenkrolle → führt und leitet eine Festmacher- oder Manövriertrosse an einer erhöhten Decksposition.
• Standard und Form: DIN 81907:1997-12 Form B → konische Pollerkonfiguration; DIN Media listet diese Ausgabe als aktuellen Standard für Poller-Umlenkrollen.
• Bezugsnorm für Rollen: DIN 81906:1999-05 → aktuelle DIN-Referenz für die zugehörige Serie von Manövrier-/Pollerrollen.
• Nenngrößenbereich Form B: 8 / 12 / 20 / 32 → kleinere Nenngrößen 1 / 2 / 3 / 5 in der bereitgestellten Tabelle gehören zu Form A, nicht zu dieser Seite.
• SWL-Bereich: 80 bis 320 kN → passende SWL aus der bereitgestellten Tabelle; dies ist nicht die Seil-MBL und keine Hebebewertung.
• Optionen für die Pollerhöhe: 800 bis 1400 mm je nach Nenngröße → ermöglicht die Anpassung der Rollenmittellinie an das Schiffdeck und die Lege-Anordnung.
• Materialoptionen: Stahlpoller mit Rollenmaterial nach Bestellung → genauer Stahlguss, Sphäroguss, Edelstahl, Achsen-, Buchsen- und Lagermaterialien müssen bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + eine Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder polierte Edelstahloberfläche gemäß der genehmigten Projektspezifikation.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie DIN 81907 Form B und wählen Sie die Nenngröße 8, 12, 20 oder 32 entsprechend der erforderlichen passenden SWL und der Festmacheranordnung des Schiffes.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Pollerhöhe h und die erforderliche Höhe der Leinenmittellinie, damit die Rolle mit dem ein- und ausgehenden Seilweg übereinstimmt.

Schritt 3: Geben Sie Seiltyp, Seildurchmesser, Seil-MBL, erwartete Lege-Winkel und die vorgesehene Festmacher-/Manövrierfunktion an; die Schleppnutzung muss separat durch die genehmigte Schiffskonfiguration bestätigt werden.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Anforderungen an Rolle, Poller, Achse, Buchse oder Lager, Schmierung und Material, einschließlich Edelstahl oder Tieftemperaturmaterial, falls zutreffend.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Fundamentabmessungen, Deckverstärkung, Schweißdetails, Lastrichtung, Beschichtungssystem, Inspektionsmethode und die Anforderung der Klassifikationsgesellschaft.

Schritt 6: Geben Sie Menge, Lieferziel, erforderliche Lieferzeit, Schiffstyp, Installationszeichnung und Referenzfotos an, falls verfügbar.

Struktur

DIN 81906 vertikale Rolle | Rollenachse und Buchsen-/Lageranordnung | Konischer Poller Form B | Geschweißte Deckfundament-Schnittstelle | Glatte Seilkontaktfläche | Schmier- und Wartungspunkte | Werkstattgrundierung oder spezifizierte Oberflächenbehandlung

Vorteile bei Rollen, Fundamenten und Engineering

• Der konische Poller Form B bietet eine verbreiterte untere Auflagefläche für erhöhte Rollenpositionen und wird gewählt, wenn die Schiffskonfiguration einen sich verjüngenden Poller anstelle der zylindrischen Struktur der Form A erfordert.
• Die erhöhte vertikale Rolle ändert die horizontale Lege der Leine und hilft gleichzeitig, das Seil von Deckkanten, Bordwänden und nahegelegenen Beschlägen fernzuhalten.
• Eine frei drehende Rolle reduziert die Gleitreibung an der Kontaktfläche; Achsenausrichtung, Buchsen- oder Lagerpassung, Schmierung und Wartungszugang sollten während der Produktion und im Service kontrolliert werden.
• Mehrere Pollerhöhenkombinationen ermöglichen die Abstimmung der Rollenmittellinie mit dem tatsächlichen Decklayout, aber die Höhe muss zusammen mit den Leinenwinkeln und der umgebenden Festmacheranordnung gewählt werden.
• Die Pollerbasis überträgt die Umlenkrollenreaktion in die Schiffsstruktur; das Deckfundament, die Verstärkung, das Schweißdetail und die zulässige Lastrichtung sollten vom Schiffbauer oder Konstruktionsbüro geprüft werden.
• FEA-Prüfung, Lasttests, NDT, Materialrückverfolgbarkeit und Klassenaufsicht können arrangiert werden, wenn sie im Projektinspektionsplan und im vereinbarten Auftragsumfang spezifiziert sind.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: DIN 81907:1997-12 → aktuelle DIN-Ausgabe für Poller-Umlenkrollen.
• Form: Konischer Poller Form B → unterscheidet sich von der zylindrischen Konfiguration Form A.
• Nenngröße: 8 / 12 / 20 / 32 → Form B-Bereich, identifiziert in der bereitgestellten Maßtabelle.
• SWL: 80 / 120 / 200 / 320 kN → passende Bewertung für die Auswahl; ersetzen Sie nicht die Seil-MBL oder die Hebekapazität.
• Rollenstandard: DIN 81906:1999-05 → genaue Rollengröße und Material sollten anhand der Nenngröße und der genehmigten Zeichnung bestätigt werden.
• Installation: Geschweißtes Deckfundament → Pollerauflage, Deckverstärkung, Schweißvorbereitung und Lastrichtung erfordern eine Zeichnungsprüfung.
• Material: Wird pro Komponente bestätigt → Poller, Rolle, Achse, Buchse / Lager und Tieftemperaturanforderungen können unterschiedliche Materialspezifikationen verwenden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder Edelstahl-Finish gemäß Projektanforderungen.
• Zertifikatsanforderung: Verfügbar gemäß Auftragsumfang → Klassenzertifikat, Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, NDT oder Zeugenprüfung müssen vor der Angebotserstellung vereinbart werden.

Funktionsweise

Festmacher- oder Manövriertrosse nähert sich der Poller-Umlenkrolle → Leine berührt die vertikale Rolle → Rolle dreht sich und leitet die Leine auf der erforderlichen Deckshöhe um → Reaktion wird durch den konischen Poller auf das verstärkte Deckfundament übertragen → Rolle, Achse, Schmierung, Schweißnähte und Beschichtung werden während des Betriebs inspiziert

Anwendungen

Seeschiffe | Binnenschiffe | Schlepper | Arbeitsboote | Frachtschiffe | Festmacher- und Manövrierstationen | Erhöhte Leinenführungsstellen | Neubau- und Ersatzprojekte | Genehmigte Schleppseilführungsstellen, wenn durch Schiffsdesign spezifiziert

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate und Inspektionsdokumente können gemäß Projektanforderungen, vereinbarter Materialrückverfolgbarkeit, Prüfumfang und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen DIN 81907 Form A und Form B?

A1: Form A verwendet einen zylindrischen Poller und deckt den breiteren Nenngrößenbereich ab, der in der bereitgestellten Tabelle gezeigt wird. Form B verwendet einen konischen Poller und ist für diese Seite auf die Nenngrößen 8, 12, 20 und 32 mit höheren Pollerhöhenkombinationen beschränkt.

F2: Können die SWL-Werte von 80 bis 320 kN als Seil-MBL oder Hebekapazität verwendet werden?

A2: Nein. Die Werte sind passende SWL-Angaben aus der bereitgestellten DIN 81907-Tabelle. Seil-MBL, Betriebslast, Lege-Winkel, Sicherheitsfaktoren, Deckfundament und Projektgenehmigung müssen separat geprüft werden. Die Umlenkrolle ist kein Hebezeug.

F3: Welche Informationen werden vor der Angebotserstellung benötigt?

A3: Bestätigen Sie die Nenngröße Form B, SWL, Pollerhöhe, Seiltyp und -durchmesser, Seil-MBL, Lege-Richtung, Schiffstyp, Material für jede Komponente, Buchsen- oder Lageranforderung, Schmierung, Oberflächenbehandlung, Zeichnung des Deckfundaments, Zertifikatsumfang, Menge, Ziel und erforderliche Lieferzeit.