16 ‰ 400 kN Handschleppfederhalter Schlepphaken für Schlepper. CB/T 637-1995

16 ‰ 400 kN Handschleppfederhalter Schlepphaken für Schlepper. CB/T 637-1995

Produktübersicht

The 16–400 kN manual-release spring-type towing hook series is intended for tugboats and towing vessels to retain the towing connection during operation and permit deliberate local release through a mechanical operating arrangementDie mitgelieferte Konfiguration verwendet einen Doppelfedermechanismus, um den Haken zu unterstützen, wenn die Halterung ausgeschaltet ist.Diese Seite bezieht sich auf den manuell betriebenen Federtyp und stellt kein hydraulisches oder pneumatisches Fernentlastungssystem dar..

CB/T 637-1995 umfasst die Produktklassifizierung, die technischen Anforderungen, Prüfverfahren, Prüfregeln, Kennzeichnung und Verpackung von Federschlepphaken, die im Schiffsschleppen eingesetzt werden. 25, 40, 63, 100, 160, 220, 320 und 400 kN. In der gelieferten Abmessungstabelle wird der Begriff “Max. Load” verwendet; die vertragliche Bezeichnung als zulässige Last, SWL, sichere Abschlepplast,Prüflast oder eine andere Belastungsdauer muss vor der Herstellung aus der genehmigten Projektzeichnung und der Bestellbeschreibung bestätigt werden..

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Schlepphaken mit manueller Freisetzung → lokalen mechanischen Freisetzung für Schlepper und Schiffsschleppanlagen.
• Standardbezug: CB/T 637-1995 → gilt für Federschlepphaken für Schiffsschleppfahrzeuge und deckt technische, Prüf-, Inspektions-, Kennzeichnung- und Verpackungsvorschriften ab.
• Belastungsbereich: 16~400 kN in der gelieferten Baureihe → neun Modellgrößen ermöglichen die Auswahl nach der zugelassenen Zuganordnung und der erforderlichen Belastungsgrundlage.
• Federanordnung: Doppelfedermechanismus → hilft beim Öffnen des Hakens, nachdem die Halteeinrichtung ausgeschaltet ist; die Federdetails und die Ablassfähigkeit entsprechen dem genehmigten Bau.
• Freisetzung: Handbetrieb vor Ort → hydraulische und pneumatische Fernfreisetzungseinrichtungen sind nicht in dieser Konfiguration enthalten.
• Modellbereich: 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → Gesamtmaße und berechnetes Gewicht variieren je nach ausgewähltem Modell und müssen mit dem Montageplatz abgeglichen werden.
• Materialgrundlage: Leichtstahl / C-Mn-Stahl → die genauen Qualitäten des Hakenkörpers, der Basis, des Drehspinns, der Büsche, der Schlosskomponenten und der Federn sind zu bestätigen.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + eine Epoxidhalterbeschichtung als Referenz → Endbeschichtung für die Schiffsbearbeitung gemäß der Spezifikation für die Schiffsmalerei.

Haupttechnische Parameter

Grundabmessungen für die mitgelieferte Reihe von 16~400 kN-Feder-Schlepphaken.Die Lastterminologie folgt der angegebenen Tabelle und erfordert eine Projektbestätigung.

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Wählen Sie das erforderliche Modell aus der Serie 16 ∼ 400 kN aus und bestätigen Sie die im Projekt verwendete vertragliche Lastbezeichnung.

Schritt 2: Angabe des Zugleitungsarten, des Zugohles oder der Verbindungsmaße, der erwarteten Leitung, des Betriebwinkels und der erforderlichen freien Hakenöffnung.

Schritt 3: Bestätigen Sie durch Zeichnung das Installationsfundament, den Lastweg, die Unterdeckverstärkung, die Befestigungs-/Schweißschnittstelle und die verfügbare Betriebsfreiheit.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Anordnung der manuellen Freisetzung, die Position des lokalen Bedieners, den Weg des Hebels oder des Freisetzdrahtes, die erforderliche Freisetzlast und das Resetverfahren.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Materialqualität, die Mindestkonstruktionstemperatur, die Korrosionsumgebung, die Anforderungen an die Eis- oder Niedertemperaturklasse und das Endbeschichtungssystem.

Schritt 6: Beschreiben Sie den Prüf- und Zertifikatsumfang, die Klassifizierungsgesellschaft, die Zeugnisstellen, die Menge, den Lieferort, das erforderliche Lieferdatum und liefern Sie GA- oder Installationszeichnungen.

Struktur

Towing hook body | Retaining and latch assembly | Double-spring assisted release mechanism | Manual operating lever / release linkage | Pivot pin and bushes | Base and foundation interface | Reset and locking arrangement | Marine protective coating

Veröffentlichung, Installation und Qualitätsvorteile

• Der manuelle Mechanismus sorgt für eine lokale mechanische Bedienung ohne hydraulische Antriebe oder pneumatische Antriebe; die Position des Bedieners und der sichere Zugang müssen in der Anordnung des Behälters überprüft werden.
• Die Doppelfedernanordnung unterstützt das Öffnen des Hakens, nachdem die Verriegelung entfernt wurde.während die zulässige Entlastung durch das genehmigte Konstruktions- und Prüfverfahren nachgewiesen und nicht aus dem Modelllastwert abgeleitet werden muss.
• Die neunmodellreihe 16 400 kN bietet eine praktische Reichweite für die Übereinstimmung von Schlepphakengröße, Installationsumfang, Fundamentanordnung und Projektlastanforderung.
• Die Schleppkraft wird durch den Haken, den Drehkreuz, die Basis und die Tragstruktur übertragen. Die Festigkeit des Fundaments und die Unterdeckverstärkung sind daher Teil der kompletten Schleppanordnung.
• Pins, Büsche, Kontaktbereiche der Schlösser, Federn und Freigabeverbindungen sollten für Inspektionen, Schmierung, Verschleißprüfungen und Funktionsprüfungen zugänglich bleiben.
• Belastungstests, Prüfungen bei Freisetzung, Materialverfolgbarkeit und Klassenbeobachtungen können nach dem genehmigten Inspektions- und Prüfplan durchgeführt werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: CB/T 637-1995 → Standardreferenz für Federschlepphaken, die beim Schiffschleppen verwendet werden.
• Modellbereich: 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → nach genehmigter Schleppanordnung und Projektlastanforderung ausgewählt.
• Nennlast: maximale Belastung von 16~400 kN in den vorgelegten Daten → endgültige vertragliche Belastungsdefinition und Kennzeichnung müssen bestätigt werden.
• Freisetzungsmethode: Manuelle lokale Freisetzung mit Hilfe einer doppelten Feder → ferngesteuerte hydraulische oder pneumatische Freisetzung ist außerhalb dieser Konfiguration, sofern nicht separat konstruiert.
• Material: Leichtstahl / C-Mn-Stahl → genaue Bauteilqualitäten und Anforderungen bei niedrigen Temperaturen müssen bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 + Epoxidhandlungsprimer als Referenz → endgültiges Lacksystem folgt der Projektspezifikation.
• Installation: Deck / Fundament montiert → Lastrichtung, Befestigungsdetails, Deckverstärkung und Zugangsfreiheit erfordern genehmigte Zeichnungen.
• Inspektion und Zertifizierung: Gemäß dem Auftragsumfang → Prüflast muss vor dem Angebot die Freigabeversuchskondition, die Klassenbezeugung und die Zertifizierungsart vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Towing connection is placed on the hook → Retaining mechanism secures the hook in the working position → Towing load is transferred to the base and supporting hull structure → Operator actuates the manual release arrangement → Latch disengages and the double springs assist hook opening → Connection is released → Hook is reset, verriegelt und vor der Wiederverwendung funktionskontrolliert

Anwendungen

Hafenschlepper. Küstenschlepper. Schiffs-assistierte Schlepper. Arbeitsboote mit zugelassenen Schlepperanordnungen. Neubauprojekte. Ersatz kompatibler Federschlepper.

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Inspektionen können nach Projektanforderung, genehmigtem Testumfang, Materialverfolgbarkeit und Verfahren der Klassifizierungsgesellschaft angepaßt werden.Verfügbarkeit unterliegt der Genehmigung der Klasse und dem vereinbarten Auftragsumfang.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Kann der Haken bei voller Nennlast manuell freigesetzt werden?

A1: In der Tabelle ist die maximale Belastung eines Modells angegeben, aber die zulässige Freisetzungslast wird nicht unabhängig bestätigt.Die Freisetzung unter Last muss in der genehmigten Spezifikation definiert und durch die erforderliche Freisetzungstestprüfung überprüft werden.. Eine Freisetzung mit voller Nennlast darf nicht vorausgesetzt werden.

F2: Enthält diese Serie auch die Ferngesteuerung?

A2: Nein. Diese Seite beschreibt einen manuell freigesetzten, doppelfederigen Zughaken. Ein hydraulisches oder pneumatisches Fernfreisetzungssystem erfordert eine andere zugelassene Konfiguration, Steuerungsphilosophie,Ausfallsicherheitsüberprüfung, und Testbereich.

F3: Welche Informationen sind erforderlich, um das richtige Modell auszuwählen?

A3: Angabe der erforderlichen Lastbezeichnung, der Abmessungen der Zugleitung oder des Augenansatzes, der Zugrichtung, der Grund- und Installationszeichnung, der manuellen Freisetzung, der Anforderungen an Material und Beschichtung.Klassengesellschaft, Testumfang, Menge, Bestimmungsort und Lieferplan.: Nein. Diese Seite beschreibt einen manuell freigesetzten Federschlepphaken.Ein hydraulisches oder pneumatisches Fernentlassungssystem erfordert eine andere genehmigte Konfiguration., Steuerungsphilosophie, Ausfallsicherheit und Testumfang.

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3: Angabe der erforderlichen Lastbezeichnung, der Abmessungen der Zugleitung oder des Augenansatzes, der Zugrichtung, der Grund- und Installationszeichnung, der manuellen Freisetzung, der Anforderungen an Material und Beschichtung.Klassengesellschaft, Testumfang, Menge, Bestimmungsort und Lieferplan.