Stahl-Doppel-Biss-Bollard mit schmaler Basis. GB/T 554 Typ C Schiffsschleppgerät.

Doppelpoller aus Stahl mit schmaler Basis |GB/T 554 Typ CSchiffsschleppausrüstung

Produktübersicht

Der GB/T 554 Typ C Doppelpoller aus Stahl mit schmaler Basis ist ein kompakter Poller aus geschweißtem Stahl für Schiffsanlege- und Schleppanordnungen, bei denen die Decksanordnung zwei vertikale Poller auf einer gemeinsamen Grundplatte erfordert. Es wird hauptsächlich auf kleinen Schiffen, Binnenschiffen, Arbeitsbooten, Booten und anderen kompakten Anlegeplätzen an Bord von Schiffen verwendet, bei denen die Pollergrundfläche, die Decksverstärkung und die Richtung der Seilführung gemeinsam überprüft werden müssen.

Diese Seite wurde gemäß den bereitgestellten GB/T 554-2008 Typ C-Daten für Nenndurchmesser von 50 bis 150 mm und SWL-Werten von 13 bis 43 kN erstellt. Aus öffentlichen Standardinformationen geht hervor, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat und sich auf geschweißte Stahlpoller für Seeschiffe bezieht; Daher muss vor dem endgültigen Angebot bestätigt werden, welche Projektnormen gelten, welche alten Normen ersetzt werden müssen und ob die neuesten GB/T 554-2023 oder ISO 13795:2020 befolgt werden sollen.

Kurzspezifikationen

• Produkttyp: Doppelpoller aus Stahl mit schmaler Basis → kompakte Doppelpolleranordnung für Schiffsliegeplätze und leichte Schlepppositionen.

• Standard und Typ: GB/T 554-2008 Typ C gemäß den bereitgestellten Daten → geeignet für Ersatz oder Projekte, die noch die ältere Bezeichnung Typ C mit schmaler Basis angeben.

• Nenndurchmesserbereich: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → geeignet für kleine und kompakte Deckanordnungen statt für große Hochseeliegeplätze.

• SWL-Bereich: 13 bis 43 kN → nur gemäß der mitgelieferten sicheren Arbeitslasttabelle verwenden; Zuglastrichtung und Deckunterstützung bedürfen noch einer Projektbestätigung.

• Konstruktion: eine Grundplatte mit zwei Pollerstücken und verstärkter Verbindung → hilft durch eine kompakte Grundanordnung, die Seilkraft auf das Deck zu verteilen.

• Hauptabmessungen: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r und t → werden zum Zeichnen von Webseiten, zur Überprüfung des Deckraums und zur Angebotsbestätigung verwendet.

• Materialoptionen: C-Mn-Stahl, Edelstahl und Spezialstahl für Eisbrecherprojekte → genaue Qualität und Zertifikatsumfang sollten vor der Produktion bestätigt werden.

• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Bei Bedarf kann eine polierte, verzinkte oder kundenspezifische Oberfläche besprochen werden.

Wichtigste technische Parameter

Hauptabmessungen für GB/T 554 Typ C Doppelpolpoller aus Stahl mit schmaler Basis. Sofern nicht anders angegeben, sind die Abmessungen in mm angegeben. Die SWL-Werte stammen aus der mitgelieferten Tabelle und sollten mit der Anlege- und Schleppanordnung des Schiffes verglichen werden.

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie den Doppelpolpoller GB/T 554 Typ C aus Stahl mit schmaler Basis und einem Nenndurchmesser von 50/75/100/125/150 mm gemäß der Schiffszeichnung.

Schritt 2: Bestätigen Sie, ob es sich bei dem Projekt um einen Ersatz des alten Standards basierend auf GB/T 554-2008 oder um ein neues Projekt handelt, das eine Überprüfung nach GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 erfordert.

Schritt 3: Bestätigen Sie den Anlege- oder Abschleppdienst, die Seilgröße, den Seilführungswinkel, die vorgesehene Lastrichtung, in der Nähe befindliche Unterlegkeile oder Seilführungen und ob der Poller als normale Anlege- oder Abschlepphilfe verwendet wird.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Schnittstelle zur Deckinstallation: Grundfläche, Schweißdetails, Dicke der Deckplatte, örtliche Verstärkung, verfügbarer Abstand und Installationsmethode in der Werft.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Materialanforderung: C-Mn-Stahl, Edelstahl oder Spezialstahl für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen/Eisbrechern, falls erforderlich.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung: Werkstattgrundierung, Endbeschichtungssystem, verzinkte Oberfläche, hochglanzpolierter/satinierter Edelstahl oder andere Projektbeschichtungsanforderungen.

Schritt 7: Bestätigen Sie den Umfang des Zertifikats vor dem Angebot: Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat, Schweißnahtprüfung, NDT, Zeugeninspektion oder andere Projektanforderungen.

Schritt 8: Geben Sie Menge, Schiffstyp, Installationszeichnung, Lieferziel, erforderliches Lieferdatum und Referenzfotos an, falls verfügbar.

Struktur

Zwei vertikale Pollerböcke | Schmale gemeinsame Grundplatte | Verstärkte Verbindungsstruktur | Geschweißte Deckschnittstelle | Radius des Seilkontaktkopfes | Kompakte Deckfläche | Lackierte oder spezifizierte Oberflächenbehandlung

Vorteile in den Bereichen Schweißen, Lastpfad und Technik

• Die schmale Basiskonstruktion vom Typ C bietet eine kompakte Zweibit-Polleranordnung, wenn die Schiffsanordnung über begrenzten Platz an Deck verfügt, aber dennoch eine standardmäßige Doppelbitpollerkonfiguration erfordert.

• Die gemeinsame Grundplatte und die verstärkte Verbindung tragen dazu bei, die lokale Seilkraft in die Deckstruktur zu übertragen. Die Deckverstärkung und die Schweißnahtdetails sollten von der Werft oder dem Konstruktionsbüro überprüft werden.

• Die abgerundeten Seilkontaktbereiche sollten bearbeitet und geglättet werden, um scharfe lokale Kontakte zu reduzieren und unnötigen Seilverschleiß beim Anlegen oder Abschleppen zu vermeiden.

• SWL sollte gemäß der bereitgestellten Tabelle GB/T 554 Typ C und der genehmigten Schiffsanlege-/Schleppanordnung behandelt werden; Es sollte nicht mit Seilbruchlast oder Prüflast gemischt werden.

• Bei Ersatzprojekten sollten die Form des schmalen Sockels vom Typ C, die Gesamtlänge L, der Pollerdurchmesser D, die Sockelbreite B und die Höhe H vor der Produktion mit der bestehenden Deckanordnung verglichen werden.

• Materialrückverfolgbarkeit, Schweißqualität, Maßprüfung, Beschichtungsprüfung und Zertifikatsumfang können gemäß dem vereinbarten Auftrags- und Projektgenehmigungsverfahren vereinbart werden.

• Da aus öffentlichen Informationen hervorgeht, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat, sollte das anwendbare Standardjahr vor der endgültigen Veröffentlichung des Datenblatts bestätigt werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: GB/T 554-2008 gemäß den bereitgestellten Daten → Verwendung als Ersatz für alte Standards oder für Projekte, die immer noch Poller vom Typ C mit schmalem Sockel vorschreiben.

• Neueste Standardprüfung: GB/T 554-2023 muss für neue Projekte bestätigt werden → öffentliche Standardinformationen besagen, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat.

• Typ: Typ C schmaler Sockel → kompakter Doppelpoller mit zwei Bits auf einer Grundplatte.

• Nenndurchmesser: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → Auswahl anhand der Schiffszeichnung, SWL-Tabelle, Seilanordnung und Deckfläche.

• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → Verwenden Sie die mitgelieferte Tabelle und bestätigen Sie die Lastrichtung, die Deckverstärkung und die Projektgenehmigungsgrundlage.

• Material: C-Mn-Stahl / Edelstahl / Spezialstahl muss bestätigt werden → Endgüte, Tieftemperaturanforderung und Zertifikatsumfang richten sich nach der Projektspezifikation.

• Installation: Deck geschweißt → Schweißbeine, Untergrundvorbereitung und Deckverstärkung sollten durch eine genehmigte Zeichnung bestätigt werden.

• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder Polieren folgt den Kundenanforderungen.

• Zertifikatsanforderung: Je nach Bestellumfang verfügbar → Klasseninspektion und Zertifikatsstufe sollten vor der Angebotserstellung bestätigt werden.

Wie es funktioniert

Festmacher- oder Schleppleine nähert sich dem Poller → Das Seil wird entsprechend der zugelassenen Seilführung um einen oder beide Bitts gedreht → Die lokale Seilkraft wird durch den Bittkörper und die verstärkte Grundplatte übertragen → Die Schweißverbindung und die Decksverstärkung tragen die Last in die Schiffsstruktur → Beschichtung und Inspektion sind nach der Installation abgeschlossen

Anwendungen

Kleine Gefäße | Binnenschiffe | Arbeitsboote | Boote | Hafendienstschiffe | Kompakte Deck-Festmacherstationen | Leichte Abschlepphilfepositionen | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate können je nach Projektanforderung, Prüfumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft zusammengestellt werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

Zeichnungen und Fotos

FAQ

F1: Ist GB/T 554-2008 immer noch der neueste Standard für diesen Poller?

A1: Öffentliche Standardinformationen zeigen, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat. Wenn in der Schiffszeichnung immer noch GB/T 554-2008 Typ C angegeben ist, kann dies als Ersatz oder projektspezifische Anforderung überprüft werden. Bestätigen Sie bei neuen Projekten, ob GB/T 554-2023 oder ISO 13795:2020 verwendet werden soll.

F2: Kann der SWL-Tisch direkt zum Abschleppen verwendet werden?

A2: Die mitgelieferte Tabelle enthält SWL-Werte für den Poller vom Typ C. Die tatsächliche Schlepp- oder Festmachernutzung sollte dennoch anhand des Seilführungswinkels, der Lastrichtung, der Decksverstärkung, der Schweißdetails und der Projektgenehmigungsgrundlage überprüft werden. Die SWL sollte nicht mit der Seilbruchlast oder der Prüflast gemischt werden.

F3: Welche Informationen werden vor der Angebotserstellung benötigt?

A3: Bestätigen Sie das Standardjahr, die schmale Basis vom Typ C, den Nenndurchmesser, die SWL-Anforderung, die Materialqualität, die Oberflächenbehandlung, die Menge, die Zertifikatsanforderung, die Deckinstallationszeichnung, das Lieferziel und das erforderliche Lieferdatum.

Zeichnung von GB/T 554 Typ C Doppelbit-Poller aus Stahl mit schmaler Basis-Schiffsschleppausrüstung