Schmalbaustein Stahl-Doppelbügel

Schmalbaustein Stahl-Doppelbügel

Produktübersicht

The GB/T 554 Type C steel double bitt bollard with narrow base is a compact welded steel bollard for ship mooring and towing arrangements where the deck layout requires two vertical bitts on one common base plateEs wird hauptsächlich für kleine Schiffe, Binnenschiffe, Arbeitsboote, Boote und andere kompakte Liegeplätze an Bord verwendet, bei denen der Bollard-Fußabdruck, die Deckverstärkung,und Seilleitung Richtung müssen zusammen überprüft werden.

Diese Seite ist nach den mitgelieferten GB/T 554-2008 Typ-C-Daten für Nenndurchmesser von 50 bis 150 mm und SWL-Werte von 13 bis 43 kN erstellt worden.Die Informationen der öffentlichen Norm besagen, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat und sich auf geschweißte Stahlbollarden für Seefahrzeuge bezieht.Daher müssen vor dem endgültigen Angebot die anwendbare Projektnorm, die Notwendigkeit, die alte Norm zu ersetzen, und die Frage, ob die neuesten GB/T 554-2023 oder ISO 13795:2020 befolgt werden sollten, bestätigt werden.

Schnelle Angaben

• Produktart: Stahl-Doppel-Bitt-Bollard mit schmaler Basis → kompakte Zwei-Bitt-Anordnung für Anlegestellen an Bord und leichte Abschleppstellen.
• Standard und Typ: GB/T 554-2008 Typ C nach den vorgelegten Daten → geeignet für Ersatz oder Projekte, bei denen noch die ältere Schmalbaustufe Typ C angegeben ist.
• Nenndurchmesserbereich: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → geeignet für kleine und kompakte Deckstrukturen anstelle großer Seeanlegestationen.
• SWL-Bereich: 13 bis 43 kN → nur als die mitgelieferte sichere Betriebslasttabelle verwendet; Zuglastrichtung und Deckstütze bedürfen weiterhin einer Projektbestätigung.
• Konstruktion: Eine Basisplatte mit zwei Bollardämmen und verstärkter Verbindung → hilft, die Seilkraft durch eine kompakte Grundanordnung in das Deck zu verteilen.
• Hauptabmessungen: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r und t → für die Zeichnung von Webseiten, die Überprüfung der Deckfläche und die Zitatbestätigung verwendet.
• Materialoptionen: C-Mn-Stahl, Edelstahl und Spezialstahl für Eisbrecherprojekte → Vor der Produktion sollten die genaue Qualität und der Umfang der Bescheinigung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sprengung + ein Schicht epoxy-Shop-Primer als Referenz → poliert, verzinkt oder maßgeschneiderte Oberfläche kann bei Bedarf besprochen werden.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie den GB/T 554 Typ C Stahl-Doppel-Bitt-Bollard mit schmaler Basis und einem Nenndurchmesser von 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm gemäß der Behälterzeichnung.

Schritt 2: Bestätigen Sie, ob es sich bei dem Projekt um einen Ersatz der alten Norm auf der Grundlage von GB/T 554-2008 oder um ein neues Projekt handelt, für das eine Überprüfung der GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 erforderlich ist.

Schritt 3: Bestätigen Sie das Anlegen oder Ziehen, die Seilgröße, den Seilwinkel, die beabsichtigte Ladungsrichtung, die nahegelegenen Schlauch- oder Fairleads und die Frage, ob der Bollard für die normale Anlegen- oder Ziehhilfe verwendet wird.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Deckinstallationsoberfläche: Basisabdruck, Schweißdetail, Deckplattendicke, lokale Verstärkung, verfügbare Freifahrt und Anlagemethode der Werft.

Schritt 5: Materialbedarf bestätigen: C-Mn-Stahl, Edelstahl oder bei Bedarf Spezialstahl für Niedertemperatur- / Eisbrecherdienst.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung: Werkstattprimar, Endbeschichtungssystem, verzinktes Finish, Spiegel-/Satinpolierstahl oder andere Anforderungen an die Beschichtung des Projekts.

Schritt 7: Bestätigen Sie den Umfang der Bescheinigung vor dem Angebot: Herstellerbescheinigung, Materialbescheinigung, Klassenbescheinigung, Schweißinspektion, NDT, Zeugeninspektion oder andere Projektanforderungen.

Schritt 8: Mengen, Schiffstyp, Installationszeichnung, Lieferort, erforderliches Lieferdatum und, falls vorhanden, Referenzfotos.

Struktur

Two vertical bollard bitts | Narrow common base plate | Reinforced connecting structure | Welded deck interface | Rope-contact head radius | Compact deck footprint | Painted or specified surface treatment

Schweiß, Ladungsweg und technische Vorteile

• Der Typ C mit schmaler Basis bietet eine kompakte Zwei-Bits-Anordnung, bei der das Schiff nur begrenzt Deckfläche hat, aber immer noch eine Standard-Doppel-Bitt-Bollard-Konfiguration erfordert.
• Die gemeinsame Grundplatte und die verstärkte Verbindung helfen, die lokale Seilkraft in die Deckstruktur zu übertragen; Deckverstärkung und Schweißdetails sollten von der Werft oder dem Konstruktionsbüro überprüft werden.
• Die abgerundeten Seilkontaktflächen sollten geschmückt und glättet werden, um einen scharfen lokalen Kontakt zu verringern und unnötigen Seilverschleiß während des Anlegens oder der Abschlepphilfe zu vermeiden.
• SWL ist nach der mitgelieferten Tabelle GB/T 554 Typ C und der zugelassenen Anlegungs-/Zugsart des Schiffes zu behandeln; es darf nicht mit Seilbrechlast oder Prüflast vermischt werden.
• Bei Ersatzprojekten sollten die Form des Schmaldecks Typ C, die Gesamtlänge L, der Bollarddurchmesser D, die Bodenbreite B und die Höhe H vor der Produktion mit der vorhandenen Deckanordnung verglichen werden.
• Die Rückverfolgbarkeit des Materials, die Schweißqualität, die Dimensionskontrolle, die Beschichtungskontrollen und der Zertifikatsumfang können nach dem vereinbarten Auftrag und dem Projektgenehmigungsverfahren angepaßt werden.
• Da aus öffentlichen Informationen hervorgeht, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat, sollte vor der endgültigen Veröffentlichung des Datenblatts das anwendbare Standardjahr bestätigt werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: GB/T 554-2008 nach den vorgelegten Daten → Verwendung für den Ersatz alter Normen oder für Projekte, bei denen noch Schmalstandbollarde des Typs C festgelegt werden.
• Letzte Standardprüfung: GB/T 554-2023 für neue Projekte zu bestätigen → öffentliche Standardinformationen besagen, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat.
• Typ: Typ C schmale Basis → kompakter doppelter Bitt-Bollard mit zwei Bits auf einer Basisplatte.
• Nenndurchmesser: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → nach Schiffszeichnung, SWL-Tabelle, Seilordnung und Deckraum ausgewählt.
• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → verwenden Sie die mitgelieferte Tabelle und bestätigen Sie die Lastrichtung, die Verstärkung des Decks und die Projektgenehmigungsgrundlage.
• Material: C-Mn-Stahl / Edelstahl / Spezialstahl zu bestätigen → Endqualität, Niedertemperaturanforderung und Zertifikatsumfang folgen der Projektspezifikation.
• Installation: Deck geschweißt → Schweißbein, Basisvorbereitung und Deckverstärkung sollten durch eine genehmigte Zeichnung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder Polierung nach Kundenanforderung.
• Zertifizierungspflicht: je nach Auftragsumfang verfügbar → Klasseneinspektion und Zertifizierungsniveau vor dem Angebot bestätigt werden.

Wie es funktioniert

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is turned around one or both bitts according to the approved rope lead → Local rope force is transferred through the bitt body and reinforced base plate → Welded connection and deck reinforcement carry the load into the vessel structure → Coating and inspection are completed after installation

Anwendungen

Kleine Schiffe. Binnenschiffe. Arbeitsboote. Boote. Hafendienstfahrzeuge. Kompaktes Liegestell.

Zertifizierungen und Vorteile

Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft angeordnet werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist GB/T 554-2008 immer noch der neueste Standard für diesen Bollard?

A1: Aus öffentlichen Normungsdaten geht hervor, dass GB/T 554-2023 GB/T 554-2008 ersetzt hat.Es kann als Ersatz oder als projektspezifische Anforderung überprüft werdenFür neue Projekte bestätigen Sie, ob GB/T 554-2023 oder ISO 13795:2020 verwendet werden soll.

F2: Kann der SWL-Tisch direkt zum Abschleppen verwendet werden?

A2: In der Tabelle sind SWL-Werte für den Bollard des Typs C angegeben.und der Projektgenehmigungsgrundlage. SWL darf nicht mit Seilbrechlast oder Prüflast vermischt werden.

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3: Bestätigen Sie das Standardjahr, Typ C Schmale Basis, Nenndurchmesser, SWL-Anforderung, Materialqualität, Oberflächenbehandlung, Menge, Bescheinigungsanforderung, Deckinstallationszeichnung, Lieferort,und erforderlichen Liefertermin.