 
|
150–300 mm an der Bordwand montierte Rundöffnungs-Mooringschot aus Gusseisen | JIS F 2007-1976 Typ B
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
|
Detailinformationen |
|||
| Typ: | Typ b | Materialien: | Casting C-Mn Steel, Casting Stainless Steel, kann auch Spezialstahl für Eisbrecher liefern |
|---|---|---|---|
| Technischer Standard: | JIS F 2007-1976 | Gewicht: | 17,5–45,5 kg |
| Oberflächenbehandlung: | Sandblasting to S2.5 + eine Schicht Epoxy Shop erst, Galvanized, Polished, customized surface treatm | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat. |
| Hervorheben: | Bugfester Festmacher-Pollerventil JIS F 2007,Rundes Gussstahl-Pollerventil,Schiffs-Festmacherseilführung JIS Typ B |
||
Produkt-Beschreibung
150 ̊300 mm Runden Öffnungs-Gussstahl-Lagerhocker mit Schutzwall.
Produktübersicht
Der auf dem Bollwerk montierte Anlegeschachtel JIS F 2007 Typ B ist ein Gussstahlseilführer mit runder Öffnung.Es ist auf dem Schiff Bulwark installiert, um Liege Seile durch eine kompakte kreisförmige Öffnung zu leiten und einen glatten Kontaktradius für Seil Richtung Steuerung.
Im Vergleich zum Typ A hat der Typ B einen kürzeren Größenbereich von 150 bis 300 und einen kompakteren runden Seilgang.Es ist für kleinere und mittlere Anlegestellen geeignet, bei denen die Schiffsziehung eher eine kreisförmige als eine lange ovale Öffnung erfordert.
Schnelle Angaben
• Typ: JIS F 2007 Typ B Runde Öffnung → kompakter kreisförmiger Seilführer für auf einem Bollwerk befestigte Liegeplätze.
• Nenngrößenbereich: 150 bis 300 → speziell für kleinere und mittlere Liegeplätze.
• Norm: JIS F 2007-1976 → Referenz für die Abmessungen und Bezeichnung des Typs B.
• Standardmaterial: SC42 Gussstahl nach JIS G 5101 → C-Mn Gussstahl, Edelstahl oder Spezialstahl können diskutiert werden.
• Berechnete Masse: 17,5 bis 45,5 kg → nützlich für Handhabung, Verpackung, Montage und Frachtschätzung.
• Oberflächenbehandlung: Sa2.5 Sprengung + Epoxy-Shop-Primer für Gusseisen → Polieren ist in der Regel auf Kontaktflächen aus Edelstahl beschränkt.
• Herstellungsorientierung: Rundöffnungs-Kontaktradius, Gießsicherheit, Schweißzonenkontrolle und Reduzierung des Rissrisikos bei dünnen Wänden.
Haupttechnische Parameter
Größe der Hauptseite für JIS F 2007 Typ-B-Lagerstange, sofern nicht anders angegeben.
|
Nominelle Größe |
L |
L1 |
L2 |
B |
C |
R3 |
T |
Anzahl der Rippen |
Schweißbein |
Berechnete Masse (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 150 | 318 | 288 | 144 | 42 | 72 | 12 | 4 | 5 | 17.5 |
| 200 | 200 | 380 | 346 | 155 | 44 | 78 | 12 | 4 | 5 | 23.5 |
| 250 | 250 | 450 | 414 | 169 | 52 | 85 | 15 | 4 | 6 | 37.5 |
| 300 | 300 | 510 | 470 | 179 | 55 | 90 | 15 | 4 | 6 | 45.5 |
Der Referenzseildurchmesser sollte anhand der Anlegeleistung des Schiffes und der Projektbeschreibung überprüft werden.
|
Nominelle Größe |
Anwendbares Manila Rope Dia (mm, Referenz) |
Anwendbarer Drahtseildurchmesser (mm, Referenz) |
|---|---|---|
| 150 | 45 | 18 (6x12) |
| 200 | 50 | 20 (6x12) |
| 250 | 60 | 22.4 (6x12) |
| 300 | 70 | 24 (6x24) |
Auswahl- und Anfrageführer
Schritt 1: Bestätigen der Rundenöffnung des Typ B des JIS F 2007 und der Nenngröße 150 bis 300 gemäß Seildurchmesser und Behälterzeichnung.
Schritt 2: Überprüfen Sie, ob die Aufstellung des Bollwerks eine kompakte kreisförmige Öffnung anstelle der längeren ovalen Öffnung Typ A erfordert.
Schritt 3: Bestätigen Sie die Bollwerkstruktur, den Schweißzustand und die umgebende Verstärkung, insbesondere für dünne Wände und Schweißgebiete.
Schritt 4: Bestätigen Sie die Materialanforderungen: SC42-Gussstahl, C-Mn-Gussstahl, rostfreier Stahl oder Spezialstahl.
Schritt 5: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, die Polierungsanforderungen, den Umfang der Bescheinigung, die Inspektionsbezeugung, die Menge, den Bestimmungsort und die Lieferzeit.
Schritt 6: Geben Sie eine Installationszeichnung, eine Strukturzeichnung oder, falls vorhanden, Referenzfotos vor.
Struktur
Runde Seilöffnung. Gussstahlkörper. Schweißvorrichtung auf dem Schutzwall. Glatter Seilkontaktradius. Schweißverbindungsbereich.
Design- und Qualitätsvorteile
• Eine runde Öffnung bietet eine kompakte Seilpassage, wenn die Bollwerkanordnung eine kreisförmige Führung anstelle der längeren Öffnung des Typs A erfordert.
• Die Seilkontaktflächen werden nach dem Gießen abgerundet, gekleidet und glättet, um den lokalen Scharfkontakt zu verringern und den Seilschutz zu unterstützen.
• Die Gießqualität wird unter Einhaltung der anerkannten Gießkriterien für Schiffe kontrolliert, wobei die Leistung, die Schweißqualität und die Prüffähigkeit im Vordergrund stehen.
• Die 50 mm schweißnahe Zone des gegossenen Körpers wird so gesteuert und gekleidet, wie erforderlich, um schädliche Anzeichen in der Nähe der Schweißschnittstelle zu reduzieren.
• Da der Typ B nur in den Größen 150 bis 300 erhältlich ist, sind die Wanddicke und die Schweißoberflächenkontrolle besonders wichtig bei der Herstellung und Montage.
• Bei Bedarf kann die auf FEA basierende Festigkeitsüberprüfung verwendet werden, um die Spannungskonzentration um die runde Öffnung, die Rippen und den geschweißten Stützbereich zu überprüfen.
Benutzerdefinierte Attribute
- Standard: JIS F 2007-1976 → verwendet, wenn die Werft oder die Konstruktionsspezifikation die JIS-Standardmaße von Liegepipen/Lagerstangen verlangt.
- Typ: Runde Öffnung Typ B → geeignet für einen kompakten Rundseilgang durch den Bollwerk.
- Nenngröße: 150 / 200 / 250 / 300 → wählen Sie nach Seildurchmesser, verfügbarem Bollwerkraum und Gefäßziehung aus.
- Material: SC42 Gusseisen als Standardreferenz → C-Mn Gusseisen, Edelstahl oder Spezialstahl können diskutiert werden.
- Oberflächenbehandlung: Sa2,5 Sprengung + Epoxy-Shop-Primer → polierte Veredelung gilt hauptsächlich für Kontaktflächen aus Edelstahl, sofern angegeben.
- Schweißbereichskontrolle: 50 mm um die Schweißoberfläche → kontrolliert, um schädliche Anzeichen, die die Schweißqualität beeinträchtigen, zu reduzieren.
- Zertifizierungsanforderung: Vor dem Angebot ist die Bescheinigung des Herstellers oder die Bescheinigung der Klasse gemäß der Bestellung → der Klasse zu bestätigen.
Wie es funktioniert
Bulwark opening alignment → Rope passes through round chock → Smooth contact radius guides rope direction → Cast body transfers local contact force to welded bulwark structure → Inspection and coating after installation
Anwendungen
Kleine Schiffe. Arbeitsboote. Schlepperboote. Lastkähne. Dienstboote.
Zertifizierungen und Vorteile
Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft angeordnet werden.
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.
Zeichnung und Fotos
Häufig gestellte Fragen
F1: Was ist der Hauptunterschied zwischen JIS F 2007 Typ A und Typ B?
A1: Typ A hat eine ovale Öffnung und deckt Größen 150 bis 500 ab. Typ B hat eine runde Öffnung und deckt Größen 150 bis 300 ab.und Entwurf des Schiffes.
F2: Warum ist die Schweißzonenkontrolle für Typ B Größen 150 bis 300 wichtig?
A2: Die Größen des Typs B sind relativ kompakt und haben möglicherweise dünnere Wände in der Nähe der Schweißschnittstelle.und Schweißzone Vorbereitung helfen, das Rissrisiko während der Werft Schweißen zu reduzieren.
F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot für Typ B erforderlich?
A3: Typ, Nenngröße, Material, Oberflächenbehandlung, Menge, Bescheinigungsanforderung, Installationszeichnung, Bestimmungsort und Lieferzeit bestätigen.Der Umfang der Klasseneinspektion sollte vor dem Angebot bestätigt werden..