Roller Pawl-Type Ankerkettenstopper für 70 ′′ 132 mm Kette.1998

Rollen-Kettenstopper vom Typ Sperrklinke für 70–132 mm Kette | JIS F 2031:1998

Produktübersicht

Der Rollen-Kettenstopper vom Typ Sperrklinke nach JIS F 2031:1998 ist eine Ankerbeschlagsvorrichtung, die dazu dient, die Ankerkette unabhängig von der Ankerwinde zu halten und zu führen. Die bereitgestellte Maßtabelle entspricht dem Anhang 4 C-Form, der Anordnung mit Rollen und Kettenführung. Er ist hauptsächlich für Ankerketten der JIS F 3303 Klasse 2 und Klasse 3 bestimmt und wird gemäß dem Ankerlayout des Schiffes in die Ankerkette integriert.

Bei dieser C-Form unterstützt die Rolle die Kettenführung, während die Sperrklinke die mechanische Haltefunktion übernimmt. Die Auswahl sollte auf dem geltenden Ketten-Nenndurchmesser, der Kettenklasse, den JIS F 2031-Klassenanforderungen, dem Kettenverlauf, der Anordnung von Ankerwinde und Kettenrohr, dem Deckfundament, den Schweißdetails, der Bedienungsseite und der genehmigten Schiffzeichnung basieren. Die R-Form ohne Kettenführung verwendet eine andere Maßanordnung und sollte nicht mit den C-Form-Daten auf dieser Seite vermischt werden.

Schnelle Spezifikationen

• Produkt: Rollen-Kettenstopper vom Typ Sperrklinke, C-Form mit Kettenführung → kombiniert Ankerkettenführung mit einer Haltevorrichtung vom Typ Sperrklinke.

• Standard: JIS F 2031:1998, Anhang 4 → Standardbezeichnung: Kettenkabelstopper vom Typ Rollen-Sperrklinke.

• Anwendbare Ankerkette: 70–132 mm → Nenngröße 73 bis 132 gemäß der bereitgestellten C-Form-Tabelle.

• Basis der Kettenklasse: Ankerkette JIS F 3303 Klasse 2 / Klasse 3 → die endgültige Kettenklasse und die Zertifikatsanforderung müssen für das Schiff bestätigt werden.

• Verbindungsbasis: Kenter-Schäkel-Anordnung → die Kompatibilität mit der tatsächlichen Kette und dem Verbindungslied sollte bei der Auswahl geprüft werden.

• Installation: in die Ankeranordnung des Schiffes eingeschweißt → Deckfundament, Verstärkung, Kettenverlauf und Bedienungsspielraum erfordern eine Zeichnungsbestätigung.

• Basis des Standardmaterials: Komponenten-spezifische JIS-Materialien → der Seitenrahmen des Gehäuses kann aus Gusseisen SCW410 oder aus geschweißtem Stahl SS400 gemäß der Standardanordnung bestehen.

• Referenzberechnete Masse: 932–4.840 kg für die bereitgestellte C-Form-Tabelle → relevant für Handhabung bei der Installation, Fundamentprüfung, Verpackung und Frachtplanung.

Haupttechnische Parameter

Referenz: JIS F 2031:1998 Anhang 4, C-Form mit Kettenführung. Maße in mm, sofern nicht anders angegeben.

Auswahl- und Anfrageleitfaden

• Schritt 1: Bestätigen Sie den Rollen-Kettenstopper vom Typ Sperrklinke nach JIS F 2031:1998 Anhang 4 und bestätigen Sie die C-Form mit Kettenführung; wenn die R-Form ohne Kettenführung benötigt wird, fordern Sie die entsprechende Zeichnung und Maßtabelle an.

• Schritt 2: Bestätigen Sie die Nenngröße, den tatsächlichen Ankerkettendurchmesser, die JIS F 3303 Kettenklasse, die Anordnung des Verbindungslieds / Kenter-Schäkels und die Anforderung an das Kettenzertifikat.

• Schritt 3: Bestätigen Sie die erforderliche JIS F 2031-Klasse, die Bedienungsseite, den Kettenverlaufswinkel, die Position der Ankerwinde / des Kettennenners, die Position des Kettenrohrs oder des Leitblechs und den verfügbaren Bedienungsspielraum.

• Schritt 4: Bestätigen Sie das Deckfundament, die Verstärkung, die Schweißanordnung, die Installationshöhe und alle Einschränkungen der Werft vor der Produktion.

• Schritt 5: Bestätigen Sie die Materialrückverfolgbarkeit, das Beschichtungssystem, den Inspektionsumfang, die Anforderungen an zerstörungsfreie Prüfungen oder Lastprüfungen und die Anforderungen der Klassifizierungsgesellschaft gemäß der Projektvorgabe.

• Schritt 6: Geben Sie die Menge, den Schiffstyp, die Installationszeichnung, das Lieferziel, die erforderliche Lieferzeit und Referenzfotos oder eine GA-Zeichnung an, falls verfügbar.

Struktur

C-Form Kettenführung | Rollenanordnung | Sperrklinken-Verriegelungsmechanismus | Gehäuse-Seitenrahmen | Sperrklinkenwelle | Rollenwelle | Buchsen und Unterlegscheiben | Geschweißte Schnittstelle zum Deckfundament

Vorteile bei Ankerung, Struktur und Ingenieurwesen

• Die C-Form kombiniert eine Kettenführung mit der Rollen-Sperrklinken-Anordnung, was hilft, den vorgesehenen Ankerketteverlauf beizubehalten, während die Sperrklinke die Haltefunktion übernimmt.

• JIS F 2031 behandelt den Kettenstopper als eine von der Ankerwinde unabhängige Vorrichtung, die an der Schiffsstruktur befestigt ist; das Fundament und die umliegende Deckverstärkung bilden daher Teil des gesamten Lastpfads.

• Die Rollengeometrie und die Kettenausrichtung sollten eine übermäßige lokale Biegung der Kettenglieder vermeiden. Der Kettenverlauf, die Rollenposition und die tatsächliche Kettenabmessung sollten mit der Schiffseinrichtungszeichnung abgeglichen werden.

• Die Haltevorrichtung sollte im Betrieb sicher verriegelt bleiben und sich nicht fortschreitend in die offene Position lösen. Sperrklinkenverriegelung, Bolzensicherung und Bedienungsspielraum sind wichtige Inspektionspunkte.

• Bei einer geschweißten Seitenrahmenkonstruktion aus SS400 schreibt der Standard eine gleichwertige Festigkeit zur Gussstahlkonfiguration vor und legt zusätzliche Materialanforderungen für die Bereiche der Kettenführung und der Wellenlager fest.

• Die zunehmende Masse von Nenngröße 73 bis 132 sollte bei der Handhabung in der Werkstatt, beim Heben in der Werft, beim Deckzugang und bei der Fundamentplanung berücksichtigt werden.

• Inspektion, Materialrückverfolgbarkeit, zerstörungsfreie Prüfungen, Lastprüfungen und Klassenaufsicht sollten durch den Auftragsumfang und die geltenden Klassen- oder Projektanforderungen definiert werden und nicht als Standardlieferung angenommen werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: JIS F 2031:1998, Anhang 4 → Kettenkabelstopper vom Typ Rollen-Sperrklinke.

• Konfiguration: C-Form mit Kettenführung → die bereitgestellte Tabelle entspricht der Anordnung des Gehäuses gemäß JIS F 2031 Anhang 4 Abbildung 1; die R-Form ohne Kettenführung verwendet separate Abmessungen.

• Nenngröße: 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 / 132 → Auswahl gemäß Ketten-Nenndurchmesser und Schiffzeichnung.

• Anwendbare Kette: 70–132 mm, Basis JIS F 3303 Klasse 2 / Klasse 3 → tatsächliche Kettenabmessung und -klasse müssen vor der Angebotserstellung bestätigt werden.

• Basis des Gehäuse-Seitenrahmenmaterials: SCW410 oder SS400 gemäß JIS F 2031 Anhang 4 → geschweißte SS400-Konstruktion muss eine Festigkeit aufweisen, die der Gussstahlkonstruktion entspricht.

• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Strahlreinigung + Epoxid-Werkstattgrundierung als Projektreferenz → das endgültige Beschichtungssystem folgt der Spezifikation des Schiffes / der Werft und ist keine Standardanforderung nach JIS F 2031.

• Installation: geschweißtes Deckfundament → Kettenverlauf, Deckverstärkung, Schweißdetails und Bedienungsspielraum erfordern die Genehmigung durch die Schiffsplanung / Werft.

• Zertifikatsanforderung: verfügbar gemäß Projektanforderung und Auftragsumfang → Material-, Hersteller- und Klassen-Dokumentation muss vor der Bestellung bestätigt werden.

Funktionsweise

Die Ankerkette wird durch die C-Form Kettenführung und Rollenanordnung geführt → Die Rolle unterstützt den vorgesehenen Kettenverlauf → Die Sperrklinke wird eingerastet, um die Kette zu halten → Die Kettenkraft wird über den Stopperkörper in die Schiffsstruktur übertragen → Die Sperrklinke wird gemäß dem genehmigten Ankerverfahren gelöst, wenn eine Kettenbewegung erforderlich ist.

Anwendungen

Bug-Ankerstationen | Ankerwindenanlagen | Großschiff-Ankerkettensysteme | Ankerkette-Routen der Klasse 2 / Klasse 3 | Neubauprojekte | Reparatur- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate und Inspektionsdokumentation können gemäß Projektanforderung, vereinbartem Auftragsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassifizierungsgesellschaft arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Was ist der Hauptunterschied zwischen JIS F 2031 Anhang 4 C-Form und R-Form?

A1: Die C-Form ist die Anordnung mit Rollen und Kettenführung, während die R-Form die Anordnung ohne Kettenführung ist. Ihre Gehäuse-, Rollen- und Sperrklinkenabmessungen sind separat spezifiziert und sollten nicht vermischt werden.

F2: Wie sollte die korrekte Nenngröße ausgewählt werden?

A2: Wählen Sie die Nenngröße gemäß dem tatsächlichen Ankerkettendurchmesser, der Kettenklasse, der Ankeranordnung des Schiffes, der erforderlichen JIS-Klasse, dem Kettenverlauf, der Bedienungsseite, dem Fundament und der genehmigten Zeichnung. Der Bereich von 70–132 mm auf dieser Seite gilt für die bereitgestellte C-Form-Tabelle.

F3: Bedeutet die JIS-Klasse A / Klasse B Designbasis, dass der Stopper eine veröffentlichte SWL (sichere Arbeitslast) hat?

A3: Nein. JIS F 2031 definiert die Klassenfestigkeitsanforderungen relativ zur Nennbruchlast der anwendbaren Kette. Diese Klassen-Designbasen sollten nicht als feste Produkt-SWL neu formuliert werden. Die Kettenklasse, die Designbasis, die Prüfanforderung und der Umfang der Klassenabnahme müssen für das Projekt bestätigt werden.