Ankerketten-Rollerrad für Schiffsdeckkettenführer CB/T 290

Ankerkettenrollenrad für Schiffsdeck-Kettenführung | CB/T 290

Produktübersicht

Das Ankerkettenrollenrad CB/T 290 ist eine Schiffsdeck-Kettenführung, die zur Steuerung der Laufrichtung der Ankerkette in der Ankerhandhabungsanordnung verwendet wird. Es dient hauptsächlich der Links-Rechts-Kettenführung und einer sanfteren Kettenbewegung und nicht dem Halten oder Verriegeln der Kette. In einer typischen Deckanordnung wird es zusammen mit einem Guillotine-Kettenstopper aus Gussstahl installiert und gemäß der Schiffszeichnung zwischen dem Kettenstopper und der Ankerwinde positioniert.

Das Rollenrad ist für Ankerketten von 12,5 mm bis 68 mm Nenndurchmesser ausgelegt und kann je nach Einbauanforderung mit geschweißter Deckbefestigung oder Schraubbefestigung geliefert werden. Ein Gussstahlrad dreht sich um eine gut gefettete Welle und trägt so zu einem gleichmäßigeren Lauf der Kette bei, während gleichzeitig die lokale Reibung zwischen der Kette und der Deckausrüstung verringert wird. Die endgültigen Montagedetails, die Richtung der Kettenführung, die Deckverstärkung und der Umfang des Zertifikats sollten anhand der Projektzeichnung bestätigt werden.

Kurzspezifikationen

• Produktfunktion: Ankerkettenrollenführung → leitet die Ankerkettenrichtung und sorgt für eine reibungslose Bewegung der Kette; Es ist kein Kettenstopper.
• Norm: CB/T 290-1995 → Referenz für Modellauswahl, Hauptabmessungen und Gewicht für Schiffsankerkettenrollenräder.
• Typische Installation: zwischen Guillotine-Kettenstopper aus Gussstahl und Ankerwinde → wird als Kettenführung in der Ankeranordnung an Deck verwendet.
• Kettendurchmesserbereich: 12,5 mm bis 68 mm → deckt gängige kleine und mittlere Schiffsankerkettengrößen in der mitgelieferten Tabelle ab.
• Gewichtsbereich: 12,7 kg bis 832,3 kg → nützlich für Handhabung, Verpackung, Frachtschätzung und Deckinstallationsplanung.
• Hauptmaterialien: ZG230-450-Gussstahl, Edelstahl und C-Mn-Stahl gemäß der bereitgestellten Spezifikation → Der endgültige Materialumfang sollte vor der Bestellung bestätigt werden.
• Wellenschmierung: gut gefettete Wellenanordnung → unterstützt flexible Rollenrotation und einfachere Wartung.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Je nach Projektanforderung kann eine polierte, verzinkte oder kundenspezifische Oberfläche besprochen werden.

Wichtigste technische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie das Ankerkettenrollenrad CB/T 290-1995 und wählen Sie Typ 14 bis Typ 68 entsprechend dem Nenndurchmesser der Ankerkette aus.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Deckanordnung, insbesondere die Kettenführung zwischen dem Gussstahl-Guillotine-Kettenstopper und der Ankerwinde.

Schritt 3: Bestätigen Sie, ob das Rollenrad an Deck angeschweißt oder mit dem Montagefundament verschraubt wird. Die Decksverstärkung und die Schrauben-/Schweißdetails sollten der Schiffszeichnung folgen.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Richtung der Kettenführung, den Typ des Kettenstoppers, die Position der Ankerwinde und ob die Rolle für einen Neubau, Austausch oder eine Reparatur benötigt wird.

Schritt 5: Bestätigen Sie vor dem Angebot den Materialbedarf, die Anordnung der Wellenschmierung, die Oberflächenbehandlung und alle Anforderungen an Edelstahl oder verzinktes Material.

Schritt 6: Bestätigen Sie den Umfang des Zertifikats vor der Bestellung: Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat, Zeugeninspektion oder andere Projektanforderungen.

Schritt 7: Geben Sie Menge, Lieferziel, erforderliche Lieferzeit, GA-Zeichnung, Installationszeichnung und Referenzfotos an, falls verfügbar.

Struktur

Rollenrad aus Stahlguss | Fettgeschmierte Welle | Seitenwand aus Weichstahl / C-Mn-Stahl | An Deck geschweißte oder verschraubte Montageschnittstelle | Kontaktnut der Ankerkette | Anordnung der Kettenrichtungsführung | Werkstattgrundierung oder spezifizierte Oberflächenbehandlung

Vorteile der Kettenführung und -technik

• Das Produkt ist als Ankerkettenführung zur Richtungssteuerung konzipiert. Das Halten, Verriegeln und Sichern der Ladung sollte mit dem passenden Ankerkettenstopper erfolgen.
• Das Rollenrad hilft dabei, die Ankerkette in der Deckführungsanordnung nach links oder rechts zu führen, wodurch das direkte Ziehen der Kette auf festen Deckstrukturen reduziert wird.
• Eine gut gefettete Welle ermöglicht eine flexiblere Drehung des Rads während der Kettenbewegung, was für einen reibungslosen Ankerkettendurchlauf und Wartungszugang wichtig ist.
• Das Produkt kann mit einem Gussstahl-Guillotine-Kettenstopper und einer Ankerwinde ausgestattet werden, die tatsächliche Position sollte jedoch der GA-Zeichnung des Schiffes und der Anordnung der Deckausrüstung entsprechen.
• Der mitgelieferte Größenbereich von Typ 14 bis Typ 68 ermöglicht die Auswahl nach Kettendurchmesser anstelle der Verwendung einer übergroßen Führung, ohne den Kettenführungsverlauf zu überprüfen.
• Je nach Schiffsstruktur kann eine geschweißte oder verschraubte Montage in Betracht gezogen werden; Deckverstärkung, Montageplatte, Schraubenqualität und Schweißdetails sollten von der Werft oder dem Konstruktionsbüro bestätigt werden.
• Die Oberflächenvorbereitung wie Sa 2,5-Strahlen und Epoxid-Werkstattgrundierung trägt dazu bei, das Produkt für Schiffsbeschichtungssysteme vorzubereiten, während die endgültige Beschichtung den Spezifikationen für die Schiffslackierung entsprechen sollte.

Benutzerdefinierte Attribute

• Norm: CB/T 290-1995 → wird als Hauptreferenz für Modell, Abmessungen und Gewicht des Ankerkettenrollenrads verwendet.
• Produkttyp: Ankerkettenrollenrad → Kettenrichtungsführung für Deckankeranordnungen, kein Kettenstopper.
• Kettendurchmesser: 12,5–68 mm → Wählen Sie den Rollenradtyp entsprechend der Nenngröße der Ankerkette in der Schiffszeichnung.
• Einbauposition: Zwischen Kettenstopper und Ankerwinde → typische Anordnung bei Verwendung mit Guillotine-Kettenstopper aus Stahlguss; Die endgültige Position sollte durch eine GA-Zeichnung bestätigt werden.
• Montageform: An Deck geschweißt oder verschraubt → Installationsmethode, Fundament und Verstärkung vor der Produktion bestätigen.
• Radmaterial: ZG230-450-Gussstahl gemäß der bereitgestellten Spezifikation → Die endgültige Rückverfolgbarkeit des Materials und der Umfang des Zertifikats sollten vor der Bestellung bestätigt werden.
• Seitenwand-/Stützmaterial: Flussstahl oder C-Mn-Stahl gemäß der bereitgestellten Spezifikation → die tatsächliche Stahlsorte sollte den Projektanforderungen entsprechen.
• Wellenschmierung: Gut gefettete Welle → unterstützt die flexible Rollendrehung und trägt zur Reduzierung von Wartungsschwierigkeiten bei.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung, poliert, verzinkt oder kundenspezifisches Finish → Das endgültige Beschichtungssystem sollte durch die Projektspezifikation bestätigt werden.
• Zertifikatsanforderung: Je nach Projektanforderung verfügbar → Klassengenehmigung oder Zeugeninspektion sollten vor dem Angebot bestätigt werden.

Wie es funktioniert

Die Ankerkette bewegt sich von der Seite der Ankerwinde → Die Kette berührt das rotierende Rollenrad → Die gut gefettete Welle unterstützt eine gleichmäßige Raddrehung → Die Rolle lenkt die Kettenrichtung zum Kettenstopper/Kettenführungsweg → Der Kettenstopper sorgt bei Bedarf für Halt oder Verriegelung

Anwendungen

Kleine und mittlere Schiffe | Kettenführungsanordnungen für Deckanker | Passende Installationen für Ankerwinde und Kettenstopper | Positionierungshilfe für Ankeraussparung | Neubauprojekte | Austausch und Reparatur der Deckkettenführungsausrüstung

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft zusammengestellt werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

Zeichnungen und Fotos

FAQ

F1: Ist das Ankerkettenrollenrad CB/T 290 ein Kettenstopper?

A1: Nein. Dieses Produkt wird verwendet, um die Ankerkettenrichtung zu leiten und eine gleichmäßigere Kettenbewegung zu unterstützen. Es sollte nicht als Kettenstopper bezeichnet werden. Die Kettenhalterung oder -sicherung sollte je nach Schiffsanordnung durch den passenden Ankerkettenstopper gewährleistet werden.

F2: Wie sollte der richtige Rollenradtyp ausgewählt werden?

A2: Wählen Sie den Typ entsprechend dem Nenndurchmesser der Ankerkette, der Kettenführungsrichtung, der Deckanordnung, der Position des Kettenstoppers, der Position der Ankerwinde und dem verfügbaren Montageraum aus. Die mitgelieferte Tabelle enthält die wichtigsten Abmessungen und Gewichte für die erste Auswahl und Angebotserstellung.

F3: Welche Informationen werden vor der Angebotserstellung benötigt?