Form-Stahl-Hebel-Art Anker-Ketten-Stopper-Schiff Cb* 286, das Ausrüstung festmacht

Stahlstahl-Typ Ankerkettenstopper für kleine Schiffe -- CB* 286-84

Produktübersicht

Der CB* 286-84 Gussstahlstang-Ankerkettenstopper ist eine mit Hebel betätigte Sicherungseinrichtung, die durch Schweißen auf ein Vorstuhldeck oder ein anderes zugelassenes Ankerkettenfundament montiert wird. The cast steel body and operating bar are arranged in the anchor chain lead so the bar can engage the chain path and restrain chain movement when the vessel is underway or when the anchor chain needs to be mechanically secured.

Diese Größenreihe umfasst Ankerketten von 12,5 bis 68 mm und eignet sich besonders für kleine Boote, Binnenschiffe, Lastkähne, kleine Schlepper, Arbeitsboote,und Hafenfahrzeuge, die eine kompakte Ankeranordnung verwenden. Wir können auch die Ankerwindschleife, die Kettenführung, den Kettenstopper, die Kettenmitte und die Fundamentoberflächen als ein Ankergerätpaket koordinieren. CB* 286-84 ist ein älterer Standard;für Neubauprojekte, sollte die vorgeschriebene Norm bestätigt werden, da CB/T 4462-2016 CB* 286-1984 ersetzt hat.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Ankerkettenstopper aus Gusseisenstang mit Hebelfunktion → stellt einen mechanischen Befestigungspunkt in der Ankerkettenleitung her.
• Standardreferenz: CB* 286-84 / CB 286-1984 → für Eigentümer-spezifizierte, Ersatz-, Reparatur- und alte Anwendungen für das Zeichnen von Schiffen verwendet.
• Aktualisierte Standardüberprüfung: CB/T 4462-2016 ersetzt CB* 286-1984 → bestätigen die erforderliche Norm und genehmigte Zeichnung für Neubauprojekte.
• Durchmesser der Ankerkette: 12,5 bis 68 mm → Wählen Sie den Verschluss direkt nach dem Durchmesser der Kette des Schiffes und den überprüften Verknüpfungsgrößen aus.
• Installation: an ein Deckfundament oder eine Vorhausstruktur geschweißt → Kette Mittellinie, Fundamentstärke, Schweißdetail und Deckverstärkung erfordern Projektbestätigung.
• Betriebsart: Hebelbetrieb mit freiwilligem Gegengewicht für größere Größen → verbessert die Handhabung, wenn die Masse der Stange höher wird, vorbehaltlich einer bestätigten Zugführung.
• Typischer Schiffsfokus: Kleine Boote, Binnenschiffe, Lastkähne, kleine Schlepper, Arbeitsboote und Hafenboote.
• Integrierte Paketoption: Ankerwindschleife + Kettenführrolle + Kettenstopper → koordinierte Kettenleitung, Schnittstellenmaße und Installationsdaten können für eine Verankerung vorbereitet werden.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Bestätigen Sie, ob die Bestellung CB* 286-84 für die Kompatibilität von Ersatz-/Legacy-Zeichnungen oder CB/T 4462-2016 für ein neues standardbasiertes Projekt folgt.

Schritt 2:Bestätigen Sie den Ankerkettendurchmesser, die Kettengrad, die Verknüpfungshöhe und -breite sowie den Ankerkettenstandard oder die Kettenzeichnung des Herstellers.

Schritt 3:Geben Sie die Verankerungsanordnung oder die GA-Zeichnung an, auf der die Hawse-Rohr-/Kettenleitungsrolle, der Verschluss, das Windlass-Kettenrad, die Kettenzentrumshöhe, die Leitung und der verfügbare Montageplatz dargestellt sind.

Schritt 4:Bestätigen Sie die Beschaffenheit der Karosserie aus gegossenem Stahl, die Materialanforderungen an den Bedienstungsstange, die Welle und das optionale Gegengewicht sowie die erforderliche Oberflächenbehandlung und das Endbeschichtungssystem des Behälters.

Schritt 5:Bestätigen Sie vor der Produktion die Grundplatte, die Verstärkung des Decks, die Schweißdetails, die WPS-Anforderung, den Inspektionsumfang, die Rückverfolgbarkeit des Materials und die Anforderungen der Klassifizierungsgesellschaft.

Schritt 6:Angabe der Menge, der erforderlichen Lieferzeit, des Lieferortes, des Schiffstyps, des Neubau- oder Ersatzzustands sowie von Referenzfotos oder einer vorhandenen Verschlusszeichnung, sofern verfügbar.

Struktur

Stahlkörper. Hebelbetriebene Stange/Klinge. Drehwelle. Ankerketten-Sitz- und Einsatzbereich. Optionales Gegengewicht.

Vorteile der Verankerung, des Gießens und der Installation

• Die Dimensionsreihe umfasst kleine Kettendurchmesser von 12,5 mm bis zu größeren Ketten von 68 mm, so dass das gleiche Grundkonzept für die Versperrung von kleinen Booten, Binnenschiffen, Lastkähnen,und kleine Schlepperverankerungseinrichtungen.
• Der Stahlkörper bietet eine integrierte Kettenunterstützung und Betriebsstruktur; Vor der Beschichtung sind Gießqualität, Maßgenauigkeit, Drehverstellung und Kontaktspielfläche zu überprüfen.
• Die mit dem Hebel betätigte Stange gibt der Besatzung eine direkte mechanische Bedienung und eine klare visuelle Anzeige, ob der Kettenweg offen oder gesichert ist.
• Ein optionales Gegengewicht kann für größere und schwerere Stangeinrichtungen in Betracht gezogen werden, um den manuellen Handhabungsaufwand zu reduzieren.aber die Gegengewichtsgeometrie und der Betriebsfreiraum müssen der genehmigten Zeichnung entsprechen..
• Die Koordinierung der Windlass, der Kettenführung, des Verschlusses und der Kettenzentrale als ein Paket hilft, Schnittstellenunvereinbarkeit, Seitenbelastung, schlechte Kettenleitung und Installationsnacharbeiten zu reduzieren.
• Das geschweißte Fundament überträgt die Stoppereaktion in die Tragdeckstruktur; Fundamentschüttelungen, Deckverstärkung, Schweißfolge,und die Inspektion unterliegt weiterhin der Genehmigung der Werft oder des Schiffsbauer.
• Die Anforderungen an die Belastung, die Nachweisprüfung und die Annahme sollten durch die anwendbare Norm, die Klassenregeln und die genehmigten Projektunterlagen festgelegt werden, anstatt sich aus dem Kettendurchmesser oder dem Körpergewicht ableiten zu lassen..

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: CB* 286-84 / CB 286-1984 → älterer Standard für Kettenstopper mit Gussstahlstangen; bestätigen Sie CB/T 4462-2016 für Neubauten.
• Kettendurchmesserbereich: 12,5-68 mm → wählen Sie den Durchmesser der Ankerkette aus und überprüfen Sie die tatsächlichen Verknüpfungsmaße.
• Hauptkörper: Gusstahl → genaue Qualität, Wärmebehandlungszustand, Materialzertifikat und NDT-Grenzbereich müssen bestätigt werden.
• Betrieb: Hebelbetrieb → öffnet sich für die Bewegung der Kette und schließt sich, um den Kettengang zu aktivieren.
• Gegengewicht: Optional für größere Größen → je nach Betriebsfreigabe, genehmigter Zeichnung und Kundenanforderung.
• Installation: Deck / Fundament geschweißt → Fundamentstruktur, Schweißfuß, WPS, Deckverstärkung und Kette Mittellinie erfordern Zeichnung Bestätigung.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengreinigung + eine Schicht Epoxidhütteprimar als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder andere Veredelung folgt der Projektspezifikation und der technischen Eignung.
• Paketversorgung: Ankerwindschleife + Kettenleitroller + Kettenstopper → Schnittstellenkoordination nach Schiffsgenauigkeit und Kettenanordnung verfügbar.

Wie es funktioniert

Anchor chain runs from the hawse / guide arrangement toward the windlass → Bar is raised for paying out or heaving the chain → Chain is positioned at the required securing point → Lever-operated bar is lowered to engage and restrain the chain path → Final securing and operating checks follow the vessel's approved procedure

Anwendungen

Kleine Boote. Binnenschiffe. Bargen. Kleine Schlepper. Arbeitsboote. Hafenboote. Kompaktes Vorderkastelnankersystem. Neubau-, Ersatz- und Nachrüstprojekte.

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Inspektionen können nach Projektanforderung, Materialverfolgbarkeit, genehmigter Zeichnung und Verfahren der Klassifizierungsgesellschaft organisiert werden.Der Umfang des Zertifikats muss vor dem Angebot bestätigt werden und unterliegt der Klassenzulassung..

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist CB* 286-84 immer noch der Standard für ein neues Gefäß?

A1: CB* 286-84 bleibt für den Austausch, die Reparatur und für Schiffe, deren genehmigte Zeichnung das alte Design spezifiziert, relevant.Daher sollte ein Neubauprojekt den erforderlichen Standard mit der Werft bestätigen., Designer, Eigentümer und Klassifizierungsgesellschaft.

F2: Was ist zu prüfen, wenn der Verschluss zusammen mit einem Windschleifer und einer Kettenführrolle geliefert wird?

A2: Bestätigen Sie die vollständige Kette, die Kette Mitte Höhe, Führung Richtung, Kette Rad Kompatibilität, Stopfen Position, Betriebsfreiheit, Fundament Schnittstellen, Deckverstärkung,und Zugang für den Betrieb und die Wartung der Besatzung.

F3: Gibt es in der mitgelieferten Abmessungstabelle eine Definition für die Haltelast oder Prüflast des Verschlusses?

A3: Nein. In der Tabelle sind der Kettendurchmesser, B, H, L, der Schweißfuß f und das Körpergewicht angegeben.und der Umfang der Bescheinigung muss aus der anwendbaren Norm bestätigt werden, Klassenanforderung und genehmigte Projektunterlagen.