8" und 10" Gusseisen Einzelstück-Bollarde für Barken und Arbeitsboote.

8" & 10" Gussstahl-Poller mit einzelner Klaue für Schuten & Arbeitsboote | Durchgående und flächenbündige Schweißtypen

Produktübersicht

Der Poller mit einzelner Klaue aus Gussstahl ASTM A27-70-36 ist eine geschweißte Deckbefestigung für Binnenschuten, Schlepper, Schubboote, kleine Serviceboote und Arbeitsboote. Er wird mit Seilen oder Drahtseilen für das Kuppeln, Sichern und Festmachen von Schuten verwendet, wo eine einzelne vertikale Klaue und eine kompakte Deckfläche bevorzugt werden.

Das angebotene Sortiment umfasst 8-Zoll- und 10-Zoll-Konfigurationen mit einzelner Klaue, einschließlich schwerer durchgehender Typen mit quadratischer Basis, durchgehender Typen mit runder Basis, flächenbündiger Typen mit runder Basis und einem zusätzlichen 8-Zoll-Artikel mit quadratischer Basis, der eine endgültige Typenbestätigung erfordert. Materialrückverfolgbarkeit, Wärmebehandlung, Gussqualität, Vorbereitung der Schweißzone, FEA-Überprüfung, Zugversuch und der Umfang der ABS/Klasseninspektion sollten gemäß den Projektanforderungen des Schiffes bestätigt werden.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Poller mit einzelner Klaue aus Gussstahl → kompakter Deckbefestigungspunkt für Schuten, Schlepper, Arbeitsboote und kleine Binnenschiffe.
• Nenn-Klauen-Durchmesser: 8 Zoll und 10 Zoll → entspricht der gängigen zollbasierten Decksausrüstung im nordamerikanischen Binnenschiffmarkt.
• Installationsformen: Schwerlast-Durchgangsdeck, Durchgangsdeck mit runder Basis, flächenbündiger Typ mit runder Basis und Option mit quadratischer Basis → Auswahl je nach Deckdurchdringung, Schweißschnittstelle und Ersatzzeichnung.
• Materialgüte: ASTM A27-70-36 C-Mn-Gussstahl oder gleichwertig → wärmebehandelter Gussstahl mit Materialzertifikat und mechanischem Prüfbericht gemäß Bestellumfang.
• Seilkontaktfläche: glatt und frei von schädlichen Graten → hilft, das Risiko des Seildurchschneidens beim Kuppeln, Sichern und Handhaben von Festmacherleinen zu reduzieren.
• Qualitätskontrolle des Gusses: Mechanische Materialprüfung, Wärmebehandlungsaufzeichnung, MT / PT / RT bei Bedarf → Gasporosität, Schlackeneinschlüsse und Unterflächenanzeigen werden innerhalb festgelegter Akzeptanzkriterien kontrolliert.
• Technische Unterstützung: FEA-Festigkeitsberechnung und Zugversuch können bei Bedarf arrangiert werden → nützlich für die Überprüfung von Spannungskonzentrationen an der Klauenwurzel, am Basisübergang und an der geschweißten Decksschnittstelle.
• Zertifikatsumfang: ABS-Zulassung / Klasseninspektion und Mill-Materialzertifikat können gemäß Projektanforderung arrangiert werden → nicht standardmäßig für jede Bestellung.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die erforderliche Größe des Einzelklauenpollers: 8 Zoll oder 10 Zoll, und stellen Sie die Schiffzeichnung oder die Referenz des Ersatzteils bereit, falls verfügbar.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Installationsform: quadratische Basis, runde Basis, durchgehend, schwerlast-durchgehend, flächenbündig oder andere Deckanordnung.

Schritt 3: Bestätigen Sie den Schiffstyp: Binnenschute, Schlepper, Schubboot, Arbeitsboot, kleines Serviceboot oder andere maritime Deckanwendung.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Lastbasis vor der Produktion: vorgesehene Leinen-/Drahtgröße, Seil MBL, falls bekannt, erforderlicher Sicherheitsfaktor, erforderliche SWL, falls angegeben, Zugtestanforderung und Deckverstärkungszeichnung.

Schritt 5: Bestätigen Sie Material und Inspektionsanforderung: ASTM A27-70-36 oder gleichwertig, Wärmebehandlung, mechanische Materialprüfung, MT / PT / RT-Bereich und Akzeptanzkriterien.

Schritt 6: Bestätigen Sie Oberflächenbehandlung, Beschichtung nach dem Schweißen, Menge, Lieferziel, erforderliche Lieferzeit, Umfang der ABS/Klasseninspektion und erforderliches Zertifikatspaket.

Struktur

Gussstahl-Einzelklauen-Körper | Glatter Seilkontaktpfosten | Quadratische oder runde Basis | Durchgehende oder flächenbündige Schweißinstallation | Schweißvorbereitungsbereich | Wärmebehandelter Guss | Optionale Inspektion und Zugversuchsanordnung

Vorteile von Guss, Schweißen & Ingenieurwesen

• ASTM A27-70-36 oder gleichwertiger Gussstahl ist für gegossene maritime Decksausrüstung geeignet, bei der eine kompakte Klauenform, eine schweißbare Basis und kontrollierte mechanische Eigenschaften erforderlich sind.
• Der Klauenpfosten, der Basisübergang und die Bereiche mit Radiusänderung sind glatt gestaltet, um lokale Spannungskonzentrationen zu reduzieren und scharfe Kanten zu vermeiden, die das Festmacherseil beschädigen könnten.
• Wärmebehandlung und mechanische Materialprüfungen unterstützen die Festigkeitskonsistenz; das tatsächliche Zertifikatspaket sollte der Bestellung und dem Inspektionsumfang folgen.
• Gasporosität, Schlackeneinschlüsse und Unterflächenanzeigen im Guss werden innerhalb vereinbarter Akzeptanzkriterien kontrolliert. Die Seite vermeidet bewusst Null-Fehler-Aussagen, da maritime Gussteile nach Akzeptanzniveau inspiziert werden.
• MT oder PT kann auf zugänglichen Oberflächen angewendet werden, und RT / Röntgeninspektion kann für kritische Bereiche, in denen Kräfte konzentriert sind, wie z. B. die Klauenwurzel und der Basisübergang, bei Bedarf arrangiert werden.
• Schweißbarkeit hängt vom Gusszustand, der Vorbereitung der Schweißzone, dem Deckmaterial, der Werft WPS und den Klassenanforderungen ab. Das Schweißverfahren, die Vorwärmung und die Schweißnahtinspektion sollten von der Werft oder dem Projektleiter bestätigt werden.
• FEA-Festigkeitsberechnung kann zur Überprüfung der Spannungsverteilung um den Einzelklauenpoller, den Basisübergang, die Deckdurchdringung und die Schweißnaht verwendet werden, wenn das Projekt eine technische Verifizierung erfordert.
• Zugversuch kann gemäß Projektanforderung arrangiert werden; die Zugrichtung, die Prüflast, die Haltezeit, die Akzeptanzkriterien und die Zeugenanforderung müssen vor der Produktion festgelegt werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produkttyp: Poller mit Einzelklaue → eine vertikale Klaue für kompakte Deckbefestigung, Sichern und Handhabung von Schutenleinen.
• Zielanwendung: Binnenschuten / Schlepper / Schubboote / Arbeitsboote → geeignet für den nordamerikanischen und amerikanischen Binnenschiffmarkt, wenn durch Schiffzeichnung bestätigt.
• Material: ASTM A27-70-36 C-Mn-Gussstahl oder gleichwertig → endgültige Materialgleichwertigkeit und Zertifikatstext sollten vor der Bestellung bestätigt werden.
• Installation: Durchgehende oder flächenbündige Schweißanordnung → Deckdurchdringung, Schweißnahtlänge, Trägerstruktur und Verstärkung müssen mit dem Schiffsdesign übereinstimmen.
• Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen gemäß den gelieferten Daten → die endgültige Beschichtung folgt normalerweise der Lackvorschrift der Werft nach der Installation.
• Qualitätskontrolle des Gusses: Kontrolle von Porosität / Schlackeneinschlüssen innerhalb festgelegter Kriterien → MT, PT oder RT können gemäß Inspektionsplan ausgewählt werden.
• FEA-Überprüfung: Verfügbar gemäß Projektanforderung → verwendet für die Überprüfung von Spannungskonzentrationen und Basisübergängen, kein Ersatz für die Klassenabnahme.
• Zugversuch: Verfügbar gemäß Projektanforderung → Lastwert und Prüfverfahren müssen vom Kunden, der Werft oder der Klassengesellschaft bestätigt werden.
• Zertifikatsanforderung: Mill-Materialzertifikat, Prüfbericht, ABS-Zulassung / Klasseninspektion gemäß Bestellumfang → Verfügbarkeit von Zertifikaten unterliegt dem Projektgenehmigungsverfahren.

Funktionsweise

Festmacherleine oder Draht nähert sich der Einzelklaue → Die Leine wickelt sich um den glatten Gussstahlpfosten → Kupplungs-, Sicherungs- oder Festmachkraft wird durch den Gusskörper und die geschweißte Basis übertragen → Last wird in die verstärkte Deckstruktur gemäß Schiffsdesign verteilt

Anwendungen

US-Binnenschuten | Schlepper und Schubboote | Arbeitsboote | Kleine Serviceboote | Hafenfahrzeuge | Fluss-Festmachstationen | Handhabung von Schutenkupplungs- und Sicherungsleinen | Neubau- und Ersatzprojekte für Decksausrüstung

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate können gemäß Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Klassifizierungsverfahren arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Hersteller-Testzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Wie sollte ein Kunde zwischen durchgehenden und flächenbündigen Einzelklauenpollern wählen?

A1: Die Auswahl sollte der Deckanordnung des Schiffes folgen. Durchgehende Typen werden verwendet, wenn der Poller durch die darunter liegende Deckstruktur geht oder mit ihr verbunden ist. Flächenbündige Designs werden verwendet, wenn die Decksschnittstelle und die Bodenfreiheit eine kompaktere Schweißanordnung erfordern. Die endgültige Auswahl sollte durch die Deckzeichnung, die Verstärkungsdetails und die Installationsanforderungen der Werft bestätigt werden.

F2: Ist ASTM A27-70-36 Gussstahl für die Schweißung an Schuten- oder Arbeitsbootdecks geeignet?

A2: ASTM A27-70-36 ist ein Gussstahlmaterial, das für diese Art von Decksausrüstung verwendet wird, aber die Schweißakzeptanz hängt vom Zustand der Gussoberfläche, der Vorbereitung der Schweißzone, dem Deckstahlmaterial, der WPS, der Vorwärmungsanforderung und den Inspektionsregeln der Klasse oder Werft ab. Die Details des Schweißverfahrens sollten vor der Installation bestätigt werden.

F3: Definiert die bereitgestellte Parametertabelle die SWL des Pollers?

A3: Nein. Die bereitgestellte Tabelle enthält Modellbeschreibungen, Hauptabmessungen und Gewichte. SWL, Zugtestlast, Seil-/Draht-MBL, Deckverstärkung, Schweißnahtgröße und Zulassungsgrundlage müssen vor der Verwendung für die Auswahl oder Zertifizierung durch die Projektzeichnung oder technische Berechnung bestätigt werden.