JIS F B 2025 reparierte Art Schiffe, Anker-, denankerkette Schiffs-Liegeplatz-Ausrüstung zusammenpreßt

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Zhongyuan Marine Equipmen
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Modellnummer: Standard oder kundenspezifisch

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 Einheit
Preis: Based on quotation
Verpackung Informationen: Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen
Lieferzeit: Basierend auf den Projektanforderungen
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen
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Detailinformationen

Technischer Standard: JIS F 2025-1992; Japan-Standard Typ: Fester Typ
Nomineller Kettendurchmesser: 38mm bis 120mm Güteklasse der Kette: Gilt für Ankerketten der Güteklasse 2 und 3;
Rollengewicht: 44~721kg Materialien: hochfester Weichstahl, hochfester Schmiedestahl, Edelstahl ist verfügbar,
Oberflächenbehandlung: Sandblasting to S2.5 + eine Schicht Epoxy Shop erst, Galvanized, Polished, customized surface treatm Einstufungsbescheinigungen: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS usw.
Installation:: Am Kettenkasten angeschweißt
Hervorheben:

jis f 2025-1992 Schiff

,

das Ausrüstung festmacht

,

ccs Schiff

Produkt-Beschreibung

Feste Ankerkettenkabelspange für Kettenschließfach.

 

Produktübersicht

Der JIS F 2025 Typ B-Kabelschnalle ist eine feste Ankerkette, die im Inneren des Kettenschließers installiert ist.der Ankerkette, so dass die Kette während der normalen Verankerung und Lagerung an die Schiffskonstruktion angeschlossen ist.

Typ B ist die feste Anordnung in JIS F 2025 und sollte von der abnehmbaren Anordnung Typ A unterschieden werden.oder eine automatisch schnell freisetzende AblassvorrichtungDie Auswahl sollte auf der Grundlage des anwendbaren Nenndurchmessers der Ankerkette, der kontrollierten Standardversion oder der genehmigten Zeichnung, des Installationszugangs, der Schweißoberfläche,Umgebung des Kettenschließers, Beschichtungssystem und Projektinspektionsanforderungen.

 

Schnelle Angaben

  • Produktfunktion: Festverankerte Verankerung mit bitterem Ende der Kette im Inneren des Kettenschließers → stellt eine definierte strukturelle Verbindung für das innere Ende der Kette her.
  • Standard und Typ: JIS F 2025 Typ B, fester Typ → aktuelle Ausgabe ist JIS F 2025:2021Die Veröffentlichung der Veröffentlichung von 1992 ist in den bisherigen Zeichnungen noch möglich.
  • Nenngrößenbereich: B40 bis B120 → umfasst die anwendbaren Nenndurchmesser der Ankerkette von 38 mm bis 120 mm.
  • Standardmaterialbezug: SS400 nach JIS G 3101 für Karosserie und Typ B-Stift → Alternativmaterialien erfordern Zeichnungsüberprüfung und Projektgenehmigung.
  • Aufbewahrungsanordnung: Querschnittspin mit Spin-Check-Stück und hexagonalen Schraube / Mutter → hilft, unbeabsichtigte Spin Verschiebung zu verhindern, während der Zugang kontrolliert bleibt.
  • Installation: an der Kettenschließstruktur geschweißt → Lokalkurve, Schweißbein, Verstärkung, Zugänglichkeit und Schweißverfahren der Werft müssen bestätigt werden.
  • Berechnungsmasse: 5,9 kg bis 102 kg → nützlich für Handhabung, Verpackung, Installationsplanung und Frachtschätzung.
  • Oberflächenschutz: Sa 2.5 Sprengung und Epoxidhandlung können als Projektveredelung geliefert werden → Verzinkung, Endbeschichtung und Schmierdetails sind vorbehaltlich Bestätigung.

Haupttechnische Parameter

Anwendbarer Anker
Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat.
L4 L5 B1 B5 H4 D2 D3 R t1 t2 D1 L4 L5
38 bis 40 160 0 50 0 78 45 88 50 12 6 42 111 ] 2
42 bis 44 180 0 54 0 85 49 96 54 14 6 46 119 12
46 bis 48 195 0 58 0 92 53 104 59 14 8 50 127 12
50-52 210 100 64 24 100 57 112 65 14, 10 54 137 12
54 bis 56 225 115 68 32 106 61 120 71 14 12 58 145 12
58 bis 60 240 130 72 40 114 65 128 75 14 14 62 153 12
62 ~ 64 255 145 78 50 122 69 136 79 14 16 66 168 15
66 bis 68 270 150 82 54 130 73 144 85 16 16 70 176 15
70 ~ 73 290 170 88 64 138 78 154 90 16 18 75 186 15
76 bis 78 310 190 94 74 148 83 164 95 16 20 80 196 15
81 bis 84 330 210 100 84 158 88 174 100 16 22 85 206 15
87-90 Jahre 350 230 106 94 170 93 184 107 18 24 90 220 · 15
92 ~ 95 380 250 112 108 180 98 194 112 18 28 95 234 15
98 bis 102 410 270 120 116 192 103 206 120 22 28 100 255 18
105 -111 440 300 130 130 208 113 224 131 24 30 110 273 18
114 bis 120 470 330 140 152 224 123 242 140 24 36 120 295 18
Scheckstück für Stift mit einer Breite von nicht mehr als 50 mm
Hexagonale Nuss
  Schweißbein   Berechnet
Masse (kg)
L6 L7 b2 b3 t5 d6 Nennwert
aus Schraubfaden d5
L7 f1 f2
                     
100 70 30 11 8 14 M12 25 4 5.5 5.9
100 70 30 13 8 14 M 12 25 4 6.5 8
100 70 30 15 8 14 M 12 25 5 6.5 9.8
100 70 30 17 8 14 M 12 25 6.5 6.5 11.l
100 70 30 19 8 14 M 12 25 8 6.5 14
100 70 30 21 8 14 M 12 25 8 6.5 16
130 90 40 ]8 10 18 M 16 30 8 6.5 18.1
130 90 40 20 10 18 M 16 30 9.5 7.5 23.l
130 90 40 22 10 18 M 16 30 9.5 7.5 26.5
130 90 40 25 10 18 M 16 30 9.5 7.5 30.8
130 90 40 28 10 18 M 16 30 9.5 7.5 35.3
130 90 40 30 10 18 M 16 30 11 8.5 42.8
130 90 40 33 10 18 M 16 30 11 8.5 50.7
180 130 50 31 12 22 M 20 40 12.5 10.5 66.8
180 130 50 35 12 22 M20 40 14 11.5 84
180 130 50 39 12 22 M 20 40 14 11.5 10 2

 

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Bestätigen Sie die feste Kabelspannung JIS F 2025 Typ B, die erforderliche Standardversion und die Nenngröße B40 bis B120 gemäß der Behälterzeichnung.

Schritt 2:Angabe des Nenndurchmesser der Ankerkette, der Kettengrad, der Kettenstichstandard, der Anordnung der Endverbindung sowie aller Anforderungen an die Projektbelastung oder Notfall-Abschaltung.

Schritt 3:Bestätigen Sie den Standort der Installation innerhalb des Kettenschließers, die örtliche Oberflächenkrümmung, den verfügbaren Zugang zum Entfernen der Nadel, die Schweißoberfläche, die umgebende Verstärkung und die Anlagezeichnung der Werft.

Schritt 4:Bestätigen Sie die Materialanforderung: SS400 ist die Standardreferenz für die Karosserie und den Typ-B-Stift; Edelstahl oder andere Alternativen sind nicht standardmäßige Optionen und müssen genehmigt werden.

Schritt 5:Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, die Endbeschichtung des Behälters, die Anforderungen an die Schmierung mit Nadeln oder mit Fett, die Korrosionsminderung, die Kennzeichnung, die Rückverfolgbarkeit des Materials und den Prüfbereich.

Schritt 6:Angabe der Anforderung der Klassifizierungsgesellschaft, Typ, Menge, Lieferort, Lieferzeit sowie der neuesten genehmigten Zeichnung oder Referenzfoto.

 

Struktur

Geschweißter SS400-Körper Ankerketten-Sitz-/Haltungsöffnung Querfest-Stift-Stift-Stift-Scheckstück Sechseckenschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraubschraub

 

Ankerkette, Installation und Qualitätsvorteile

  • Die feste Anordnung des Typs B bietet eine einfache und kompakte Methode zur Befestigung des bitteren Endes der Verankerungskette im Inneren des Kettenschließers, wenn kein abnehmbarer Mechanismus des Typs A angegeben ist.
  • Sechzehn Nenngrößen bieten einen direkten Abmessungsweg von B40 bis B120 und reduzieren die Notwendigkeit einer Interpolation zwischen nicht standardisierten Kettendurchmesserbereichen.
  • Das Stift-Scheckstück und die Schraube/Nuss-Anordnung behalten den Querstift und unterstützen eine kontrollierte Entfernung zur Inspektion oder geplanten Abkoppelung am Ende der Kette.
  • Die Norm erlaubt es, die Karosserie bei Bedarf an eine gekrümmte Montageoberfläche anzupassen, aber die endgültige Kontur sollte der Entwurf der Schiffskonstruktion entsprechen.
  • Standard-Schweißbeinreferenzen unterstützen die Installationsplanung; das eigentliche Schweißverfahren, die lokale Verstärkung, die Zugangskriterien und die Annahmekriterien unterliegen den Anforderungen der Werft und der Klasse.
  • Bei der Herstellungskontrollen sollten die Rückverfolgbarkeit des Materials, die Größengenauigkeit, die Anpassung und Ausrichtung der Nadel, die Einbindung des Halters, der Zustand der Schweißvorbereitung, die Beschichtungskompatibilität,und frei von scharfen Kettenkontaktkanten.
  • Eine Fettbrustwarze wird nicht als Standard-JIS-Funktion behandelt.seine Lage und die Interferenz mit der Kette oder den Behältungsstücken sollten auf der genehmigten Zeichnung bestätigt werden..
  • Dem Produkt sind keine nicht unterstützten SWL-, MBL-, Proof-Load-, Notentlassungszeiten oder Hebfunktionen zugewiesen.

Benutzerdefinierte Attribute

  • Standard: JIS F 2025:2021 aktuelle Ausgabe / 1992 ältere Referenz → bestätigen Sie die in der Spezifikation des Behälters angegebene kontrollierte Ausgabe.
  • Typ: Typ B fest → anders als Typ A abnehmbare Kabelsperre.
  • Nenngröße: B40 / B44 / B48 / B52 / B56 / B60 / B64 / B68 / B73 / B78 / B84 / B90 / B95 / B102 / B111 / B120 → wählen Sie nach dem entsprechenden Nenndurchmesser der Ankerkette.
  • Anwendbarer Kettendurchmesser: 38-120 mm → nur Abmessungsbereich; Kettenqualität und Konstruktionslast müssen gesondert bestätigt werden.
  • Standardmaterial: SS400-Karosserie und Typ-B-Stift → Alternative Edelstahl- oder Spezialstahlkonstruktion unterliegt Zeichnung und Genehmigung.
  • Installation: Schweiß in der Kette → Lokalfundament, Krümmung, Schweißbein, Verstärkung und Zugang müssen überprüft werden.
  • Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer als Referenzprojekt-Finish → Endbeschichtung oder Verzinkung erfordert Bestätigung.
  • Schmierung: Optionale Fettbrustwarze oder Schmierungsanlage → nicht als Standardausstattung angenommen.
  • Zertifizierungsanforderung: je nach Auftragsumfang verfügbar → Klassenzulassung, Zeugeninspektion und Zertifizierungsniveau sollten vor der Produktion vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Anchor-chain bitter end is positioned in the cable clench → Transverse pin secures the chain-end arrangement → Pin check piece and bolt / nut retain the pin → Welded body transfers restraint into the chain-locker structure → Pin is removed only under the vessel's controlled maintenance or disconnection procedure

 

Anwendungen

Handelsschiffe. Tankschiffe. Massengüter. Containerschiffe. Allgemeine Frachtschiffe. Arbeitsschiffe.

 

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Inspektionen können nach den Anforderungen des Projekts, der Rückverfolgbarkeit des Materials, den genehmigten Zeichnungen, den Klassengesellschaftsverfahren und dem vereinbarten Auftragsumfang organisiert werden.Die Verfügbarkeit unterliegt der Klassenzulassung und sollte nicht als Standardlieferung angesehen werden..

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

 

Zeichnung und Fotos

JIS F B 2025 reparierte Art Schiffe, Anker-, denankerkette Schiffs-Liegeplatz-Ausrüstung zusammenpreßt 0

JIS F B 2025 reparierte Art Schiffe, Anker-, denankerkette Schiffs-Liegeplatz-Ausrüstung zusammenpreßt 1

Häufig gestellte Fragen

F1:Was ist der Hauptunterschied zwischen JIS F 2025 Typ A und Typ B?

A1:Typ A ist die abnehmbare Konfiguration, Typ B die feste Konfiguration.Der Typ B sollte nur dann als automatische oder schnelle Notlösung beschrieben werden, wenn eine für das Schiff bestimmte genehmigte Anordnung und ein Verfahren diese Funktion bestätigen..

Q2: Was ist das?Kann der Typ B nur nach der Klassifizierung der Verankerungskette der Klasse 2 oder 3 ausgewählt werden?

A2:Nein, die Standardtabelle ist nach Nominaldurchmesser der Ankerkette organisiert.und Kompatibilität mit dem Verlassen- oder Wartungsverfahren des Schiffes separat bestätigt werden.

F3:Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3:Bestätigen Sie die Standardversion, Nenngröße Typ B, Durchmesser und Qualität der Kette, Anordnung der Endverbindungen, Montagezeichnung, lokale Krümmung, Material, Beschichtung, Schmierbedarf, Umfang der Bescheinigung,Menge, Bestimmungsort und Lieferplan.

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