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125–250mm Schräg-Doppelpoller | CB/T 169-2011 Typ B geschweißter Festmachpoller für Schiffsdeck
Produktdetails:
| Herkunftsort: | CHINA |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
| Dokument: | Marine Inclined Bollard GB ...65.pdf |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
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Detailinformationen |
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| Technischer Standard: | CB/T 169-2011 | Nenndurchmesser: | 125 / 160 / 200 / 250 mm |
|---|---|---|---|
| Material: | Flussstahl; Edelstahl | Gewicht: | 32,7 - 162,7 kg |
| Oberflächenbehandlung: | Sandblasting to S2.5 + eine Schicht Epoxy Shop erst, Galvanized, Polished, customized surface treatm | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA |
| Hervorheben: | GB 556 Verschiffen und Behandlungsart Marineschiffspoller,GB 556 Verschiffen und Behandlungsart Doppelpoller,BV-Marineschiffspoller |
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Produkt-Beschreibung
125×250mm geneigter Doppel-Bitt-Bollard. CB/T 169-2011 Typ B geschweißter Anlegebollard für das Schiffsdeck
Produktübersicht
CB/T 169-2011 Typ B geneigte doppelte Bitt-Bollarde ist für Anlegestellen für mittel- bis schwere Schiffe ausgelegt.
Die geneigte Doppelpfostenstruktur erhöht die Reibung und verhindert, dass das Seil während der Bewegung des Schiffes rutscht oder versehentlich losfällt.
Es wird häufig auf Frachtschiffen, Lastkähnen und Hafendienst-Schiffen eingesetzt, die eine stabile und hohe Liegeleistung benötigen.
Schnelle Angaben
- Nenndurchmesser: 125×250 mm → Bestimmt die Kompatibilität des Seils
- Typ: Typ B (Doppel-Basisplatte) → Verbesserte Lastverteilung und Strukturstabilität
- SWL-Reichweite: 19,5-59 kN → Referenzlastleistung
- Struktur: Neigung doppelt bitt → rutschfeste Seilhalter
- Material: C-Mn Stahl / Edelstahl → Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit
- Oberfläche: Sa2,5 + Epoxidbeschichtung → Schutz vor Korrosion in der See
- Installation: Geschweißte Basis → Starke Lastübertragung auf Deck
- Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis
Haupttechnische Parameter (CB/T 169-2011 Typ B)
| Nominal Dia. | SWL kN | Stahlseil 6x24 | Stahlseil 6x37 |
Natürliche Seilkreis Max. |
Synthetisches Seil Dia. | D | D1 | H | L1 | L2 | t | Basis L | B | h | H1 | t1 | k | Gewicht in kg |
| 125 | 19.5 | 9 | 9 | 75 | 18 | 140 | 155 | 300 | 410 | 330 | 10 | 600 | 240 | 60 | 45 | 8 | 5 | 32.7 |
| 160 | 24.5 | 10 | 10 | 90 | 20 | 168 | 185 | 350 | 500 | 400 | 10 | 700 | 270 | 70 | 55 | 8 | 5 | 50.4 |
| 200 | 39.0 | 13 | 13 | 110 | 26 | 219 | 235 | 430 | 620 | 500 | 10 | 900 | 360 | 85 | 70 | 10 | 6 | 86.3 |
| 250 | 59.0 | 16 | 16 | 130 | 30 | 273 | 290 | 500 | 770 | 630 | 11 | 1100 | 430 | 100 | 85 | 12 | 8 | 162.7 |
Logik des Ingenieurdesigns
Lastübertragungsweg: Seil → Polster → Grundplatte → Deckstruktur.
Neigende Stangen erhöhen die Reibung und verringern den Seilschub bei dynamischer Schiffsbewegung.
Die doppelte Grundplatte verbessert die Lastverteilung und die Strukturstabilität.
Warum ein geneigtes Bollard-Design?
Verhindert Seilrutschen → Höhere Anlegesicherheit
Verbesserte Haltekraft → bessere Stabilität bei Schiffsbewegung
Verringert versehentliche Freisetzung → Sicheren Betrieb
Für dynamische Bedingungen geeignet → Frachtschiffe und Lastkähne
Struktur
Schräggewichte Doppelpfosten Doppelbasisplatte Verstärkungsplatten Geschweißte Struktur
Benutzerdefinierte Attribute
- Neigungspfosten → Rutschsicherung
- Doppelbodenplatte → Höhere Strukturstabilität
- Schweißverarbeitung → Zuverlässige Lastübertragung
- Glatte Oberfläche → Schützt das Seil
- Optional Edelstahl → Korrosionsbeständigkeit
Auswahlführer
Schritt 1 Durchmesser → Größe des Seils
Schritt 2 Bestätigen Sie den Typ des Seils → Draht / Faser
Schritt 3 Bestätigen Sie die Last → basierend auf SWL
Schritt 4 Typ → Typ B für schwere Anwendungen auswählen
Schritt 5 Bestätigen der Zertifizierungspflicht
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches das richtige Modell ist, wenden Sie sich an uns.
Anhaltspunkte für Anfragen
Bitte geben Sie den Seildurchmesser, den Seiltyp, den Behältertyp, die Anlageposition und die Zertifizierungsanforderung an.
Wie es funktioniert
Das Seil wickelt sich um geneigte Pfeiler → die Reibung steigt → die Last wird an die Basis übertragen → es sorgt für eine sichere Verankerung ohne Rutsch.
Anwendungen
Frachtschiffe. Bargen. Hafendienstschiffe.
Zertifizierungen und Vorteile
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis
Zeichnung und Fotos
Zeichnung der allgemeinen Anordnung und Produktfotos
Bestellung
Geben Sie an: Typ (B-Typ) ∙ Größe ∙ Material ∙ Beschichtung ∙ Zertifizierung
Häufig gestellte Fragen
F1: Was ist Typ B-Bollard?
A: Typ B ist die höhere Kapazitätskonfiguration innerhalb des CB/T 169 mit einer doppelten Grundplattenstruktur für eine verbesserte Lastverteilung und Strukturstabilität.
F2: Warum geneigtes Design?
A: Verhindert, dass das Seil während der Bewegung des Schiffes rutscht.
F3: Wie wählen Sie die Größe aus?
A: Basierend auf dem Seildurchmesser und der erforderlichen SWL.