150–450 mm offene 3-Rollen-Schiffsseiten-Führungsrolle | JIS F 2014-1987 Typ CF/CS für Schiffsfestmachung

150×450 mm offener 3-Roller-Schiffseite-Fairlead.

Produktübersicht

Der JIS F 2014-1987 Typ CF/CS Schiffsseite Fairlead ist eine offene dreirollige Liege-Fairlead, die verwendet wird, um Liegelinien an Schiffsseite, Bug, Heck und Deckkante Führungspositionen zu leiten.Die offene Anordnung ermöglicht es, die Leitung von oben ohne geschlossenen Halterrahmen einzuführen, während drei Rollenkontaktpositionen einen definierten Leitungspfad bieten, wenn die Behälteranordnung die JIS-Drei-Roller-Konfiguration erfordert.

Nach der ursprünglichen JIS-Klassifizierung verwendet Typ CF drei Walzen aus Gusseisen und Typ CS drei Walzen aus Stahlplatten.Der Standardbereich beträgt für Typ CF 150×400 mm und für Typ CS 150×450 mm.. Gusseisenwalzen können bei Bedarf als aktuelle projektspezifische Lieferalternative diskutiert werden, sollten aber nicht als das ursprüngliche JIS CF-Rollenspezialmaterial beschrieben werden.Mounting Dimensions, Beschichtung, Inspektionsumfang und Klassenanforderungen sollten anhand der Entwurfs- und Beschaffungsspezifikation bestätigt werden.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Offene dreirollige Schiffsschleife → führt die Anlegeleinen durch eine dreirollige Leitung an der Schiffseite oder an der Deckkante.
• Standard: JIS F 2014-1987 → aktiver JIS Fairlead-Standard für Liegeanwendungen; Typ CF/CS ist die offene Dreirollfamilie.
• Nenndurchmesserbereich: CF 150~400 mm / CS 150~450 mm → Allein Typ CS umfasst die Standardgröße von 450 mm.
• Originalwalzmaterialien: CF = Gusseisen FC20 / CS = Stahlplatte SS41 → Materialbezeichnungen folgen der Norm von 1987 und sollten nicht stillschweigend durch moderne Äquivalente ersetzt werden.
• Hauptabmessungen: D, L, l und l1 → L, l und l1 können entsprechend der Standardaufstellung angepasst werden.
• Betriebsvoraussetzung: Drehteile müssen reibungslos arbeiten → während der Inspektion sollte die Rotation der Walze und der Oberflächenzustand überprüft werden.
• Aktuelle Gusseisenoption: Verfügbar je nach Projektanforderung → als projektspezifische Alternative und nicht als ursprüngliche CF-Materialdefinition zu behandeln.
• Einrichtungsschwerpunkt: Sockel-/Basisgeometrie, Schiffsseite, Seilleiterwinkel und umgebende Deckstruktur → vor der Fertigung die Anordnung des Schiffes bestätigen.

Haupttechnische Parameter

Hauptmaße für den offenen Dreiwalz CF/CS Fairlead JIS F 2014-1987. Die Abmessungen sind in mm angegeben. Die Spalte Typverfügbarkeit gibt den ursprünglichen Standardbereich an.

Anmerkung: JIS F 2014-1987 erlaubt, die Abmessungen L, l, l1 und l2 je nach Standort der Anlage zu erhöhen oder zu verringern.Die endgültigen Montageabmessungen sollten daher vor der Produktion anhand der Vorlage des Behälters bestätigt werden..

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie die Dreiwalzenkonfiguration des offenen Typs JIS F 2014-1987 und wählen Sie den Typ CF oder Typ CS gemäß der erforderlichen Standardwalzenkonstruktion aus.

Schritt 2: Wählen Sie den Nenndurchmesser zwischen 150×400 mm für CF oder 150×450 mm für CS aus und bestätigen Sie anschließend den Seiltyp, den Seildurchmesser, die Seilleitung und die Anlegeleistung des Schiffes.

Schritt 3: Bestätigung des Rollenmaterials. Für die Originalstandardlieferung verwendet CF Gusseisen und CS verwendet Stahlplatten gefertigte Rollen.die Materialqualität und die Genehmigungsgrundlage getrennt angeben.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Installationsgeometrie: Schiffsseite, Sockel-/Basisordnung, verfügbarer Platz, verstellbare L/l/l1 Abmessungen,Deckstruktur und etwaige lokale Verstärkung, die durch die Schiffskonstruktion erforderlich ist.

Schritt 5: Bestätigen Sie vor dem Angebot die Oberflächenbehandlung, den Zugang zu Schmierung und Wartung, die Zertifikate für Materialien, die Klasseneinspektion oder die Zeugenaufforderung.

Schritt 6: Mengen, Behältertyp, Standort der Installation, GA- oder Fundamentzeichnung, Referenzfoto, Lieferort und erforderliche Lieferzeit.

Struktur

Öffnen Sie die Drei-Roller-Anordnung. Roller-Körper. Welle. Busch. Sockel.

Vorteile der Rollen, der Installation und der Qualität

• Die offene Anordnung ermöglicht es, die Liegelinie von oben einzuführen, was nützlich ist, wenn das Decklayout eher einen flexiblen Linieneingang als eine geschlossene Stützstruktur erfordert.
• Drei Rollenpositionen bieten mehrere Seilkontaktflächen zum Wechseln der Liegeleitung durch die Fairlead-Anordnung; die tatsächliche Seilrichtung sollte dem Liegeplan des Schiffes entsprechen.
• Der Typ CF und der Typ CS verwenden unterschiedliche Original-Standard-Rollenkonstruktionen.die dem Projekt erlaubt, die spezifizierte Form des JIS-Materials zu behalten, anstatt alle offenen dreiwaltigen Fairleads als identisch zu behandeln.
• JIS F 2014 erlaubt die Anpassung der wichtigsten Längsmessungen an den Montageort,die die Fairlead-Anordnung dabei unterstützt, der lokalen Schiffsgeometrie zu entsprechen, ohne den grundlegenden Standardwalztyp zu ändern.
• Die Rollenoberflächen, -schächte, -wellen und -schmierpunkte sollten so gepflegt werden, dass die rotierenden Teile im Betrieb glatt bleiben und keine scharfen Seilkontaktbedingungen entstehen.
• Die Standardkontrolle umfasst die visuelle Kontrolle und die Betriebsüberprüfung; zusätzliche Materialverfolgbarkeit,Dimensional Inspektion oder Klassenbezeugung kann organisiert werden, wenn durch das Projekt angegeben.
• Wenn eine Gusseisenwalze als moderne Lieferalternative beantragt wird,die detaillierte Bauweise der Walze und der Genehmigungsbereich sollten getrennt bestätigt und nicht als Originalmaterial Typ CF dargestellt werden;.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: JIS F 2014-1987 → aktiver JIS-Fairlead-Standard für die Verankerung.
• Typ CF: offener Typ, drei Gusseisenwalzen → Original-Standardwalzmaterial ist FC20 Gusseisen.
• Typ CS: offener Typ, drei aus Stahlplatten gefertigte Rollen → Originalstandard-Rollensubstanz ist Stahlplatte SS41.
• Nenndurchmesser: CF 150 ‰ 400 mm / CS 150 ‰ 450 mm → 450 mm ist nur für CS Standard.
• Installation: Anordnung des Sockels an der Schiffsseite / Deckkante → Bestätigung der lokalen Rumpf- und Deckgeometrie vor der Produktion.
• Einstellbare Hauptmaße: L / l / l1 → Standard erlaubt eine Einstellung je nach Standort der Anlage.
• Option für Gusseisenwalzen: Projektspezifische Alternative → Materialqualität und Genehmigungsgrundlage zu bestätigen; keine ursprüngliche CF-Bezeichnung.
• Zertifizierungsanforderung: Gemäß dem Auftragsumfang → der Herstellerdokumentation sollten vor dem Angebot Materialzertifikate und Klasseneinspektionen vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Mooring line enters the open fairlead → Line contacts the required rollers as the lead direction changes → Rollers rotate to guide the line and reduce sliding contact → Reaction is transferred through the shafts and pedestal / base into the ship structure → Roller condition and lubrication are checked during maintenance

Anwendungen

Anlegestationen am Schiff. Vor- und Heckseil Führungspositionen. Frachtschiffe. Tanker.

Zertifizierungen und Vorteile

Die Inspektion und Zertifizierung können nach Projektanforderung, Materialverfolgbarkeit, Auftragsumfang und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft organisiert werden.Die Verfügbarkeit der Zertifikate sollte vor dem Angebot bestätigt werden und ist nicht als Standardlieferung impliziert.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1:Was ist der Unterschied zwischen JIS F 2014 Typ CF und Typ CS?

A1:Beide sind offene dreiwaltige Fairleads. Typ CF verwendet drei Gusseisenwalzen nach dem ursprünglichen Standard, während Typ CS drei aus Stahlplatten gefertigte Walzen verwendet. CF ist Standard von 150 bis 400 mm;CS erstreckt sich auf 450 mm.

Q2: Was ist das?Kann anstelle der Original-CF-Gusswalzen Gusswalzen geliefert werden?

A2:Ja, gegossenen Stahlwalzen kann bei Bedarf als projektspezifische Lieferalternative diskutiert werden.Da Gussstahl nicht das ursprüngliche Rollenmaterial des Typ CF gemäß der JIS F 2014-1987 ist.

F3:Müssen die Hauptmaße des JIS für jede Anlage feststehen?

A3:Nicht alle. JIS F 2014-1987 erlaubt die Anpassung von L, l, l1 und l2 je nach Montageort. Die endgültige Anordnung sollte daher anhand der Geometrie des Behälters GA, der Schiffsseite,Standoberfläche und Seilleiter vor der Produktion.