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Offene Stahlguss-Rollenkralle mit Fundament | DN100–DN450 für Schiffsverankerung
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
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Detailinformationen |
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| Technischer Standard: | CB*58-83 Standard | Typ: | Offener Typ |
|---|---|---|---|
| Durchmesser der Walzen: | 160~560mm | Rolle nein.: | 2/3 Rollen |
| Rollengewicht: | 9,4 ~ 462 kg | Materialien: | Weichstahl, C-Mn-Stahl, Edelstahl, Gussstahl, Sphäroguss |
| Oberflächenbehandlung: | Sandblasting to S2.5 + eine Schicht Epoxy Shop erst, Galvanized, Polished, customized surface treatm | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS usw. |
| Hervorheben: | Grundstein Gießstahl Rollknopf Fairlead,Ausrüstung für das Anlegen von offenen Schiffen |
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Produkt-Beschreibung
Offene Stahlguss-Rollenkralle mit Fundament | DN100–DN450 für Schiffsverankerung
Produktübersicht
Die offene Stahlguss-Rollenkralle ist für die Führung von Verankerungsseilen am Deckrand mit flexiblem Seileinlauf konzipiert.
Die Konstruktion ermöglicht die Montage mehrerer Rollen auf einer Basis ohne Deckplatte, geeignet für Seitenverankerung und komplexe Seilführungswinkel.
Dieses Modell konzentriert sich auf strukturelle Festigkeit, Zuverlässigkeit der Lastübertragung und langfristige Haltbarkeit und unterscheidet sich von SWL-zertifizierten Ingenieur-Rollenkralle-Auswahlmodellen.
Schnelle Spezifikationen
- Rollendurchmesser: 100–450 mm → Bestimmt Seilkompatibilität
- SWL-Bereich: 108–1767 kN → Lastreferenz
- Sicherheitsfaktor: 1,41–1,56 → Strukturelle Zuverlässigkeit
- Bolzenmaterial: Kohlenstoffstahl (Qualität 25) → Zugfestigkeit ≥460 MPa
- Lagertyp: Buchse → Lastübertragung und Verschleißfestigkeit
- Oberfläche: Geschliffene Oberfläche → Schützt das Seil
- Struktur: Offener Typ → Flexibler Seileinlauf
- Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis
Haupttechnische Parameter
| Rollendurchmesser | Maximaler Durchmesser des anwendbaren Kabels | Die Basisgröße | Grenzabmessung |
Gewicht kg |
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| Stahldrahtseil | Naturseil |
Synthetik Faserseil |
a | b | c | c1 | d | R | K | K1 | D1 | H | S | Gusseisen | Stahlguss | |||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||||||||||
| 100 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 60 | 125 | 8 | 6 | 48 | 30 | 5 | 5 | 160 | 128 | 3 | 9,4 | 9,9 |
| 150 | 17 | 17,5 | 15 | 45 | 32 | 75 | 190 | 12 | 8 | 71 | 40 | 9 | 7 | 240 | 211 | 3 | 32,1 | 33,8 |
| 200 | 22,5 | 21,5 | 19,5 | 55 | 40 | 85 | 230 | 14 | 10 | 95 | 40 | 10 | 8 | 310 | 251 | 3 | 64,6 | 68 |
| 250 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 100 | 265 | 14 | 10 | 107 | 40 | 10 | 8 | 380 | 298 | 4 | 108 | 114 |
| 300 | 30 | 32,5 | 28 | 70 | 50 | 100 | 320 | 16 | 14 | 127 | 60 | 13 | 10 | 440 | 321 | 4 | 159 | 168 |
| 350 | 37,5 | 39 | 34,5 | 75 | 55 | 100 | 350 | 18 | 14 | 144 | 60 | 13 | 10 | 500 | 346 | 4 | 235 | 248 |
| 400 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 100 | 380 | 20 | 16 | 161 | 60 | 14 | 12 | 560 | 371 | 5 | 336 | 355 |
| 450 | 44,5 | 47,5 | 43 | 80 | 100 | 410 | 20 | 16 | 180 | 60 | 14 | 12 | 620 | 394 | 5 | 413 | 462 | |
| Typ |
Rollendurchmesser D |
A | L | Maximaler Durchmesser des anwendbaren Kabels |
SWL tf (KN) |
Sicherheitsfaktor | ||||
| Stahldrahtseil | Naturseil | Synthetisches Faserseil | ||||||||
| 6×24 | 6×30 | 6×37 | ||||||||
| 100 | 290 | 530 | 11 | 11 | 11 | 40 | 28 | 11(108) | 1,44 | |
| 150 | 420 | 740 | 17 | 17,5 | 15 | 45 | 32 | 26 (254) | 1,41 | |
| 200 | 530 | 930 | 22,5 | 21,5 | 19,5 | 55 | 40 | 42(412) | 1,49 | |
| 250 | 640 | 1100 | 24 | 26 | 24 | 65 | 45 | 56 (549) | 1,47 | |
| 300 | 750 | 1270 | 30 | 32,5 | 28 | 70 | 50 | 84 (824) | 1,50 | |
| 350 | 860 | 1440 | 37,5 | 39 | 34,5 | 75 | 55 | 122 (1196) | 1,48 | |
| 400 | 970 | 1610 | 41 | 39 | 39 | 85 | 65 | 148 (1450) | 1,50 | |
| 450 | 1080 | 1800 | 44,5 | 47,5 | 43 | 80 | 180,2 (1767) | 1,56 | ||
Logik des Ingenieurdesigns
Die Berechnungslast wird als das 2-fache der Bruchlast des Seils angenommen, um die Integrität der Kralle auch bei Seilbruch zu gewährleisten.
Lastpfad: Rolle → Buchse → Bolzen → Fundament.
Der Bolzen ist die primäre tragende Komponente, die dem Biegemoment der Seilspannung ausgesetzt ist.
Strukturelle Optimierung
Der Bolzen ragt in das Fundament hinein für bessere Lastübertragung und Festigkeit.
Ein vergrößerter Bolzendurchmesser verbessert die Festigkeit und die Lebensdauer des Seils durch Erhöhung des D/d-Verhältnisses.
Ein optimierter Spalt zwischen Bolzen und Buchse gewährleistet Schmierung und reibungslose Drehung.
Struktur
1 Senkschraube | 2 Rollenabdeckung | 3 Unterlegscheibe | 4 Buchse | 5 Bolzen | 6 Rollenkörper | 7 Stellschraube | 8 Mutter | 9 Stellschraube | 10 Fettbecher | 11 Gewindebuchse | 12 Stopfen
Qualitätskontrolle
Gussteile müssen frei von Defekten wie Rissen, Schwindungen und Einschlüssen sein.
Seilberührungsflächen müssen glatt geschliffen sein.
Drehende Teile müssen sich flexibel bewegen lassen.
Auswahlhilfe
Schritt 1 – Rollendurchmesser auswählen → Basierend auf der Seilgröße
Schritt 2 – Seiltyp bestätigen → Draht / Faser
Schritt 3 – Lastanforderung bestätigen → Siehe SWL
Schritt 4 – Einbauposition bestätigen
Schritt 5 – Zertifizierungsanforderung bestätigen
Benutzerdefinierte Attribute
- Offene Struktur → Flexibler Seileinlauf
- Hochleistungsbolzen → Hohe Festigkeit
- Buchsenlager → Reibungslose Drehung
- Geschliffene Oberfläche → Schützt das Seil
- Stahlguss → Langlebige Struktur
Anfragehilfe
Bitte geben Sie Seildurchmesser, Seiltyp, erforderliche Last, Einbauposition und Zertifizierungsanforderung an.
Funktionsweise
Das Seil wird von den Rollen geführt und die Last wird über Buchse und Bolzen auf das Fundament übertragen, was einen sicheren Betrieb gewährleistet.
Anwendungen
Schiffsverankerung | Deckrandführung | Seitenverankerung
Zertifizierungen & Vorteile
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis → Gewährleistet die Konformität mit wichtigen Klassifikationsgesellschaften
Zeichnungen & Fotos
Allgemeine Anordnungszeichnung und Produktfotos verfügbar
Bestellung
MOQ: 1 Einheit | Lieferung: 30–60 Tage | Anpassung verfügbar
FAQ
F1: Was ist eine offene Kralle?
A: Eine offene Kralle bezieht sich auf eine Struktur ohne Deckplatte über den Rollen. Zwei, drei oder vier Rollen sind auf einer Fundamentbasis montiert, und die Oberseite bleibt für einen flexiblen Seileinlauf offen.
Eine geschlossene Kralle beinhaltet eine Deckplatte, die die Seilbewegung einschränkt (z. B. JIS F2014 Typ B und D).
F2: Warum offenes Design?
A: Flexibler Seileinlauf von außerhalb des Decks; geeignet für mehrdirektionale Verankerung; modulare Rollenanordnung.
F3: Was ist die Funktion der Fundamenthöhe?
A: Die Fundamenthöhe wird verwendet, um den Seilführungswinkel anzupassen, die Biegespannung zu reduzieren, den Deckkontakt zu vermeiden und den Seilverschleiß zu minimieren.
F4: Warum ist der Bolzen entscheidend?
A: Er trägt die Biegebelastung durch die Seilspannung und bestimmt die strukturelle Sicherheit.
F5: Warum wird die 2-fache Bruchlast verwendet?
A: Um sicherzustellen, dass die Kralle auch bei Seilbruch intakt bleibt.
F6: Wie kann die Lebensdauer des Seils verbessert werden?
A: Erhöhen Sie das D/d-Verhältnis und stellen Sie eine glatte Rollenoberfläche sicher.