Art c-Seil-Stahl-Platten-Auge JIS F 3410 überzieht das Schiff, das Ausrüstung festmacht

JIS F 3410 Typ C Stahlplatten-Augenplatte zum Festmachen von Schiffen und zur Befestigung von Seilterminals

Produktübersicht

Die Augenplatte aus Stahlblech JIS F 3410 Typ C ist ein geschweißtes Schiffsverbindungsstück, das zur Befestigung von Seilklemmen, Schäkeln, Flaschenzügen und ähnlichen Befestigungspunkten an Schiffsstrukturen verwendet wird. Es bietet eine kompakte Ösenverbindung, bei der die äußere Last durch die Ösenplatte, die Schweißbeine und das tragende Deck oder Strukturelement übertragen werden muss.

Diese Typ-C-Seite deckt die Nenngrößen 0,5 bis 10 mit zulässigen Belastungen von 4,9 bis 98 kN ab. Im Gegensatz zu einem Poller oder Unterlegkeil handelt es sich bei diesem Produkt nicht um einen freistehenden Festmacherpfosten oder eine Seilführung; Es handelt sich um einen geschweißten Ösenverbindungspunkt. Die Auswahl sollte zusammen mit der Lastrichtung, dem Sitz des Schäkels, dem Schweißbein, der Verstärkung der Grundstruktur, der Materialqualität, der Oberflächenbehandlung, den Inspektionsanforderungen und gegebenenfalls dem Umfang der Klassengenehmigung überprüft werden.

Kurzspezifikationen

• Produkttyp: Ösenplatte aus Stahlblech JIS F 3410 Typ C → geschweißte Ösenverbindung für die Befestigung von Seilklemmen, Schäkeln oder Rollen an Schiffsstrukturen.
• Nenngrößenbereich: 0,5 bis 10 → JIS-Größenbezeichnung für diese Typ-C-Serie; Es sollte nicht als Plattendicke oder Millimeterwert behandelt werden.
• Zulässige Belastung: 4,9 bis 98 kN → Auswahlhinweis für die Augplatte; Mischen Sie es nicht mit Seil-MBL, Poller-SWL, Prüflast oder Testlast.
• Hauptabmessungen: b / B / D / H / T → Kerngeometrie für Webseitenzeichnung, Überprüfung des Schäkelspiels, Schweißlayout und Angebotsbestätigung.
• Schweißschenkel: f1 und f2 je nach Größe → wichtig für Werftmontage, Schweißvorbereitung und Lastübertragung in die Tragkonstruktion.
• Berechnetes Gewicht: 0,19 bis 8,32 kg → nützlich für Verpackung, Installationsabwicklung, Ersatzplanung und Frachtschätzung.
• Materialreferenz: Weichstahl / SS400 oder gleichwertig, wobei die Optionen SM400A / SM400B / SM400C und Edelstahl je nach Projektanforderung zu bestätigen sind.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung → Das endgültige Farbsystem folgt den Schiffsspezifikationen oder den Anforderungen der Werft.

Wichtigste technische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie JIS F 3410 Typ C und die Nenngröße 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 entsprechend der zulässigen Last und der Schiffszeichnung.

Schritt 2: Bestätigen Sie die tatsächliche Verwendung: Befestigung des Seilterminals, Schäkelverbindung, Riemenscheibenbefestigung, Verbindung von Festmacherzubehör oder anderer Befestigungspunkt an Bord.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Lastrichtung, die Verbindungshardware, ggf. die Mindestanforderung an den Schäkel und ob die Anwendung nicht hebend, frachtbezogen oder einer Sondergenehmigung bedarf.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Installationsstruktur: Deck, Schott, Halterung, Fundamentplatte, verfügbare Schweißlänge, Schweißbein, örtliche Verstärkung und Schweißnahtprüfungsanforderungen der Werft.

Schritt 5: Bestätigen Sie Material und Oberfläche: SS400 / Weichstahl / SM400-Äquivalent / Edelstahloption, Sa 2,5-Strahlen, Werkstattgrundierung, Endlackierung oder spezieller Korrosionsschutz.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Inspektion und den Zertifikatsumfang vor dem Angebot: Materialzertifikat, Herstellerzertifikat, Klassenzertifikat, Zeugeninspektion, Magnetpartikel-/Farbeindringprüfung, FEA-Bericht oder Zugtest, falls erforderlich.

Schritt 7: Geben Sie Menge, Lieferziel, erforderliche Lieferzeit, Installationszeichnung, Ladeskizze und Produktfotos an, wenn es sich um ein Ersatzprojekt handelt.

Struktur

Augenkörper aus Stahlblech | Zentrale Augenöffnung | Glatte Kontaktfläche | Verschweißter Rand-/Grundbereich | Schweißbeine f1 / f2 | Markierungsbereich | Gestrahlte und werkstattgrundierte Oberfläche

Schweißen, Lastrichtung und technische Vorteile

• Typ C bietet eine kompakte geschweißte Ösenverbindung für Schiffsstrukturen, bei denen ein Schäkel, ein Seilterminal oder eine Rolle einen definierten Befestigungspunkt anstelle eines Festmacherpfostens im Pollerstil benötigt.
• Der zulässige Lastbereich von 4,9 bis 98 kN bietet eine klare erste Auswahlbasis, die endgültige Akzeptanz hängt jedoch von der Lastrichtung, der Verbindungshardware, der Schweißnahtqualität und der Festigkeit der Tragstruktur ab.
• Die Werte der Schweißbeine sind in der JIS-Typ-C-Tabelle enthalten und helfen Werften dabei, den Einbau, die Schweißvorbereitung und die Durchführbarkeit der Installation bei Neubau- oder Reparaturarbeiten zu überprüfen.
• Der Augenkontaktbereich sollte glatt und frei von sichtbaren Rissen und Abplatzungen sein, um scharfen lokalen Kontakt mit Schäkeln oder Seilklemmenteilen zu vermeiden.
• Die Materialrückverfolgbarkeit kann je nach Auftragsumfang geregelt werden. SS400/Baustahl ist eine gängige Standardreferenz für Typ C, während SM400A/SM400B/SM400C oder Edelstahl vor der Produktion bestätigt werden sollten.
• Bei Bedarf kann eine Magnetpulverprüfung oder Farbeindringprüfung durchgeführt werden, insbesondere im Bereich der Augenkontur, der Schnittkante, des bearbeiteten/umgeformten Übergangs und des an die Schweißnaht angrenzenden Bereichs.
• Eine FEA-basierte Festigkeitsprüfung kann bei Bedarf verwendet werden, um die Spannungskonzentration um die Augenöffnung, den Schweißnahtübergang und die Schnittstelle der Stützstruktur zu überprüfen.
• Ein projektspezifischer Zugtest oder eine Prüflastüberprüfung kann vereinbart werden, wenn die erforderliche Testlast, Belastungsrichtung, Vorrichtungsanordnung und Überwachungsumfang durch den Käufer oder die Klassenanforderungen klar definiert sind.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: JIS F 3410-1999 → verwenden, wenn die Schiffszeichnung oder Kaufspezifikation JIS-Schiffsaugenplattenabmessungen erfordert.
• Typ: Typ C → kompakte Augenplattenkonfiguration aus Stahlblech für geschweißte Befestigungspunkte an Bord.
• Nenngröße: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 → Auswahl entsprechend zulässiger Belastung, Schäkelanordnung und Einbauzeichnung.
• Zulässige Last: 4,9 bis 98 kN → Auswahlreferenz für die Augenplatte, nicht Seilbruchlast, Poller-SWL oder eine standardmäßige Prüflast.
• Material: SS400 / Weichstahl / SM400-Äquivalent / Option Edelstahl → Endgüte, Zertifikat und Schweißbarkeitsanforderungen sollten vor dem Angebot bestätigt werden.
• Installation: An die Schiffsstruktur geschweißt → Deckplatte, Halterung, Schott, Schweißbein und örtliche Verstärkung sollten von der Werft oder dem Konstruktionsbüro überprüft werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung → Das endgültige Farbsystem sollte den Spezifikationen für die Schiffsbeschichtung entsprechen.
• Inspektion: Sichtprüfung, Maßprüfung und optionaler MT-/PT-/FEA-/Zugtest → Der Inspektionsumfang sollte in der Bestellung angegeben werden.
• Zertifikatsanforderung: Je nach Projektanforderung verfügbar → Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat und Zeugeninspektion unterliegen dem Auftragsumfang und dem Genehmigungsverfahren.

Wie es funktioniert

Seilklemme oder Schäkel wird mit der Ösenöffnung verbunden → Last wird in die Ösenplatte vom Typ C eingeleitet → Kraftübertragung durch den Stahlplattenkörper und die Schweißbeine → Tragschiffsstruktur und Bewehrung tragen die Last → Inspektion und Endbeschichtung werden entsprechend den Projektanforderungen durchgeführt

Anwendungen

Anschluss für Schiffsanlegezubehör | Seilklemmenbefestigung | Befestigungspunkte für Schäkel | Befestigungspunkte für Riemenscheiben | Deckbeschläge | Anschlusspunkte für Schott- oder Konsolenmontage | Neubauprojekte | Reparatur- und Austauscharbeiten an Schiffen

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft zusammengestellt werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

Zeichnungen und Fotos

FAQ

F1: Wie sollte die richtige Augenplattengröße nach JIS F 3410 Typ C ausgewählt werden?

A1: Wählen Sie die Nenngröße entsprechend der zulässigen Belastung, der Verbindungshardware, dem Schäkelabstand, der Lastrichtung, dem Schweißbein und der Festigkeit der tragenden Schiffsstruktur aus. Die Tabelle dient als Referenz für die Webseitenauswahl und sollte vor der Produktion mit der Schiffszeichnung verglichen werden.

F2: Kann diese Ösenplatte vom Typ C als Hebeöse verwendet werden?

A2: Er sollte nicht als Hebepunkt behandelt werden, es sei denn, die Projektzeichnung, die Lastrichtung, die Schweißnahtdetails, die Tragstruktur, die Prüfanforderungen und der Umfang der Klassengenehmigung bestätigen diese Verwendung. Auf der Seite wird eine JIS-Schiffsösenplatte vom Typ C für die Befestigung von Seilklemmen, Schäkeln und Rollen beschrieben. Der Einsatz zum Heben oder Umschlagen von Lasten ist gesondert nachzuweisen.

F3: Welche Inspektionspunkte sind vor der Lieferung oder Installation wichtig?

A3: Zu den wichtigen Prüfungen gehören Materialzertifikat, Maßkonformität, glatte Sichtkontaktoberfläche, Abwesenheit sichtbarer Risse und Abplatzungen, Vorbereitung der Schweißkanten, Oberflächenbehandlung sowie alle spezifizierten MT/PT-, FEA-Überprüfungen, Klassenzeugeninspektionen oder Zugtestanforderungen.