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Bulwark Mounted Panama Chock JIS F 2017 Typ BP Stahlplatte Hergestellt
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
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Detailinformationen |
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| Standard: | JIS F 2017-1982 | Typ: | BP |
|---|---|---|---|
| Materialien: | Flussstahlplatte, Gussplatte aus rostfreiem Stahl, | Gewicht: | 184 kg und 193 kg |
| Oberflächenbehandlung: | Sandblasting to S2.5 + eine Schicht Epoxy Shop erst, Galvanized, Polished, customized surface treatm | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat. |
| Hervorheben: | Auf einem Schutzwall montierte Schiffsanlegegeräte,Stahlplatten aus Panama-Schlägern,Panamaschokke |
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Produkt-Beschreibung
Bulwark Mounted Panama Chock JIS F 2017 Typ BP Stahlplatte Hergestellt
Produktübersicht
The JIS F 2017 Type BP steel plate fabricated bulwark mounted Panama chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and transfer mooring loads into the ship structureVerglichen mit Panamakanks, die auf dem Deck montiert sind, the BP type is arranged on the ship bulwark and transfers mooring load through the steel plate fabricated chock body and welded connection to the reinforced bulwark structure according to the project drawing.
Diese Seite befasst sich ausschließlich mit dem Typ BP. Das Produkt sollte anhand der Nenngröße, der Montageposition, der Seilordnung, des Materials, der Oberflächenbehandlung und der erforderlichen Einstufungsdokumentation ausgewählt werden.Die SeilkontaktflächenDie Qualität der Plattenherstellung, die Anordnung der Rippen und das Schweißgebiet in der Nähe des Schiffes sollten sorgfältig kontrolliert werden, um den Verschleiß der Seile zu verringern und einen zuverlässigen Liegebetrieb zu gewährleisten.
Schnelle Angaben
- Standard: JIS F 2017-1982 → standardisierte Panamakanlage für Anlegegeräte für Schiffe.
- Typ: BP → Stahlplatte hergestellt, Panamakanlage.
- Nenngröße: 310 / 360 → zwei Standardgrößen für die Projektauswahl.
- Hauptabmessungen: L 310 / 360 mm, L 1 702 / 752 mm, L 2 620 / 670 mm → Hauptabmessungen entsprechend der Webzeichnung.
- Ungefähres Gewicht: 184 / 193 kg → nützlich für Angebot, Handhabung, Verpackung und Frachtschätzung.
- Materialbezug: Stahlplatte gemäß den Materialanforderungen der JIS F 2017-1982 → Endgütegrad, der durch die Projektbeschreibung bestätigt werden muss.
- Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen und Schiffsbeschichtungssystem verfügbar → Beschichtung kann je nach Behälter- oder Klassenanforderung angepasst werden.
- Zertifikate: Gemäß den Anforderungen des Projekts kann ein Herstellerprüfzeugnis oder ein Klassifizierungszeugnis geliefert werden.
Haupttechnische Parameter
| Nominelle Größe | L (mm) | L1 (mm) | L2 (mm) | Ungefähr Gewicht (kg) |
| 310 | 310 | 702 | 620 | 184 |
| 360 | 360 | 752 | 670 | 193 |
Auswahl- und Anfrageführer
Schritt 1: Bestätigung der Norm und des Typs → JIS F 2017-1982 Typ BP, Stahlplatte gefertigt und auf einem Bollwerk montiert.
Schritt 2: Bestätigen Sie die Nenngröße → 310 oder 360, oder senden Sie die Behälterzeichnung zur Größenübereinstimmung.
Schritt 3: Material- und Herstellungsanforderungen → Stahlplattenqualität, Schweißanforderung, Rippenanordnung und Genehmigung der Werft bestätigen.
Schritt 4: Bestätigen der Oberflächenbehandlung → Werkstattprimar, Epoxysystem, Oberbeschichtungsfarbe, gegebenenfalls Edelstahloption oder Projektbeschichtungsspezifikation.
Schritt 5: Dokumentation bestätigen → Herstellerprüfbescheinigung, Materialbescheinigung, Inspektionsbericht, Prüfbericht oder Klassenbescheinigung, falls erforderlich.
Schritt 6: Bestätigen Sie die Menge, den Lieferhafen, die Verpackungsmethode, die erforderliche Lieferzeit und die Verfügbarkeit von Installationszeichnungen oder Fotos.
Struktur
Stahlplatten gefertigter Körper. Glatte Seilkontaktöffnung. Verstärkte Rippen.
Stahlplattenherstellung, Schweißen und Qualitätsvorteile
- Die gefertigte BP-Konstruktion entspricht der BP-Konstruktion des Types JIS F 2017-1982 und darf nicht mit AC-, AP- oder BC-Konstruktionen vermischt werden.
- Glatte Seilkontaktflächen sind wichtig, um den Abbau des Seils während des Anlegens zu reduzieren.
- Die Position und die Menge der Rippen können angepasst werden, wenn die Genehmigung des Projekts oder der Werft dies erfordert, wobei die Standardstruktur und die Hauptmaße beibehalten werden sollten.
- Die Schweißzone zwischen dem Schlagkörper und der Schiffskonstruktion sollte frei von Fehlern sein, die die Schweißqualität beeinträchtigen, insbesondere innerhalb des Bereichs von 50 mm in der Nähe des Rumpfes oder der Schweißung des Bollwerks.
- Eine Prüfung der Endkomponenten oder eine Überprüfung der Festigkeit kann arrangiert werden, wenn das Projekt eine zusätzliche Überprüfung für die Genehmigung von Werften oder Klassen erfordert.
- Sandblasen, Grundierung und Schiffsbeschichtung können je nach Umgebung und Korrosionsschutzanforderung ausgewählt werden.
Benutzerdefinierte Attribute
- Typ des Erzeugnisses: Typ BP Panama Chock → vorgefertigte Stahlplatten-Bürgmaschine mit Verankerung.
- Standard: JIS F 2017-1982 → geeignet, wenn das Projekt japanische Standard-Panama-Schläger spezifiziert.
- Montage: Auf dem Schiff befestigtes und an das Schiff geschweißtes Bollwerk → zur Verankerung des Seilgangs durch den Bollwerkbereich bestimmt.
- Herstellung: Stahlplatte aus → anderem als Gussstahl aus Typ BC.
- Seilkontaktoberfläche: Glatte abgerundete Öffnung → hilft, das Steckseil während der Führung und Lastübertragung zu schützen.
- Inspektion: Sicht-, Dimensions- und Dokumentationskontrollen → Endkontrolle nach Bestellung und Bescheinigung.
Wie es funktioniert
Mooring rope approaches the bulwark opening → the smooth Panama chock surface guides the rope → mooring load is transferred through the fabricated body and reinforcing ribs → load is carried into the reinforced bulwark structure through the approved welded connection.
Anwendungen
Frachtschiffe. Tankschiffe. Massenfrachtfahrzeuge. Arbeitsboote. Bargen. Schiffbauprojekte. Schiffsreparatur und -ersatz.
Zertifizierungen und Vorteile
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.
Die Klassifizierungsbescheinigung, die Materialbescheinigung, die Inspektionsunterlagen und die Beschichtungsunterlagen sind je nach Projektanforderung und dem Anwendungsbereich der Klassenzulassung erhältlich.
Zeichnung und Fotos
Häufig gestellte Fragen
F1: Was ist der Unterschied zwischen JIS F 2017 Typ BP und Typ BC Panama-Schal?
Der Typ BP ist ein Stahlplatten-gefertigter Panamaschacht, während der Typ BC ein Gussstahlschacht ist. Sie sollten nicht vermischt werden, wenn das Projekt einen bestimmten Standardtyp angibt.
F2: Kann die Anzahl der Rippen oder die Position der Rippen geändert werden?
Die Normbezeichnung JIS F 2017-1982 Typ BP erlaubt die Änderung der Rippenmenge oder -position, wenn dies erforderlich ist.Entwerfer oder Klassifizierungsgesellschaft vor der Produktion.
F3: Welche Informationen sind für das Angebot erforderlich?
Bitte geben Sie die Norm und den Typ, die Nenngröße, die Menge, die Anforderungen an das Material oder die Beschichtung, die Anforderungen an die Bescheinigung, den Lieferort, die erforderliche Lieferzeit an.und gegebenenfalls Zeichnungen oder Installationsfotos des Schiffes.