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310×360 mm auf dem Schutzwall befestigte Panama-Kopf.
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
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Detailinformationen |
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| Standard: | JIS F 2017-1982 | Typ: | BP |
|---|---|---|---|
| Materialien: | Flussstahlplatte, Gussplatte aus rostfreiem Stahl, | Gewicht: | 184 kg und 193 kg |
| Oberflächenbehandlung: | Sandblasting to S2.5 + eine Schicht Epoxy Shop erst, Galvanized, Polished, customized surface treatm | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat. |
| Hervorheben: | Auf einem Schutzwall montierte Schiffsanlegegeräte,Stahlplatten aus Panama-Schlägern,Panamaschokke |
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Produkt-Beschreibung
310–360 mm Schott-Wand-Panama-Klüse | JIS F 2017-1982 Typ BP Geschweißte Stahlkonstruktion
Produktübersicht
Die JIS F 2017 Typ BP aus Stahlblech gefertigte, an der Schott-Wand montierte Panama-Klüse ist eine Schiffsmuring-Beschlag, die dazu dient, Muring-Seile durch den Schott-Wand-Bereich zu führen und Muring-Lasten in die Schiffsstruktur zu übertragen. Im Vergleich zu deckmontierten Panama-Klüsen ist der Typ BP an der Schott-Wand des Schiffes angeordnet und überträgt die Muring-Last durch den geschweißten Klüsenkörper aus Stahlblech und die Schweißverbindung zur verstärkten Schott-Wand-Struktur gemäß der Projektzeichnung.
Diese Seite konzentriert sich ausschließlich auf Typ BP. Das Produkt sollte nach Nenngröße, Einbauposition, Seilanordnung, Material, Oberflächenbehandlung und erforderlicher Klassifikationsdokumentation ausgewählt werden. Die seilberührenden Oberflächen, die Qualität der Blechfertigung, die Rippenanordnung und der Schweißbereich nahe der Schiffsstruktur sollten sorgfältig kontrolliert werden, um Seilabrieb zu reduzieren und einen zuverlässigen Muring-Betrieb zu unterstützen.
Schnelle Spezifikationen
- Standard: JIS F 2017-1982 → standardisierte Panama-Klüsenstruktur für Schiffsmuring-Ausrüstung.
- Typ: BP → aus Stahlblech gefertigte, an der Schott-Wand montierte Panama-Klüse.
- Nenngröße: 310 / 360 → zwei Standardgrößen für die Projektauswahl.
- Hauptabmessungen: L 310 / 360 mm, L1 702 / 752 mm, L2 620 / 670 mm → Schlüsselabmessungen entsprechend der Webzeichnung.
- Ungefähres Gewicht: 184 / 193 kg → nützlich für Angebot, Handhabung, Verpackung und Frachtschätzung.
- Materialreferenz: Stahlblech gemäß den Materialanforderungen von JIS F 2017-1982 → endgültige Güte muss durch die Projektspezifikation bestätigt werden.
- Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen und marines Beschichtungssystem verfügbar → Beschichtung kann je nach Schiff oder Klassenanforderung angepasst werden.
- Zertifikate: Herstellerprüfzeugnis oder Klassenzertifikat können gemäß Projektanforderung geliefert werden.
Haupttechnische Parameter
| Nenngröße | L (mm) | L1 (mm) | L2 (mm) | Ca. Gewicht (kg) |
| 310 | 310 | 702 | 620 | 184 |
| 360 | 360 | 752 | 670 | 193 |
Auswahl- und Anfrageleitfaden
Schritt 1: Standard und Typ bestätigen → JIS F 2017-1982 Typ BP, aus Stahlblech gefertigt und an der Schott-Wand montiert.
Schritt 2: Nenngröße bestätigen → 310 oder 360, oder Schiffzeichnung zur Größenanpassung senden.
Schritt 3: Material- und Fertigungsanforderungen bestätigen → Stahlblechgüte, Schweißanforderungen, Rippenanordnung und Genehmigungsanforderungen der Werft.
Schritt 4: Oberflächenbehandlung bestätigen → Werksgrundierung, Epoxidsystem, Decklackfarbe, Edelstahloption falls zutreffend, oder Projektspezifikation für Beschichtung.
Schritt 5: Dokumentation bestätigen → Herstellerprüfzeugnis, Materialzertifikat, Inspektionsbericht, Prüfbericht oder Klassenzertifikat falls erforderlich.
Schritt 6: Menge, Lieferhafen, Verpackungsmethode, erforderliche Lieferzeit und ob Installationszeichnungen oder Fotos verfügbar sind, bestätigen.
Struktur
Geschweißter Körper aus Stahlblech | Glatte Seilkontaktöffnung | Verstärkungsrippen | Schweißverbindungsbereich an der Schott-Wand | Schweiß- und Stopperdetails | Marine-Oberflächenbeschichtung
Vorteile bei der Fertigung, Schweißung und Qualität von Stahlblech
- Die gefertigte Typ BP-Struktur folgt der Anordnung von JIS F 2017-1982 Typ BP und sollte nicht mit AC-, AP- oder BC-Typ-Strukturen vermischt werden.
- Glatte Seilkontaktflächen sind wichtig, um Seilabrieb während des Muring-Betriebs zu reduzieren.
- Position und Menge der Rippen können angepasst werden, wo das Projekt oder die Genehmigung der Werft dies erfordert, während die Standardstruktur und die Hauptabmessungen beibehalten werden sollten.
- Die Schweißzone zwischen dem Klüsenkörper und der Schiffsstruktur sollte frei von Defekten sein, die die Schweißqualität beeinträchtigen, insbesondere im Bereich von 50 mm nahe der Schiffsrumpf- oder Schott-Wand-Schweißnaht.
- Finite-Elemente-Prüfung oder Festigkeitsprüfung kann arrangiert werden, wenn das Projekt zusätzliche Verifizierung für die Genehmigung durch die Werft oder die Klassifikation erfordert.
- Sandstrahlen, Grundierung und marines Beschichtungssystem können je nach Schiffs-Umgebung und Korrosionsschutzanforderungen ausgewählt werden.
Benutzerdefinierte Attribute
- Produkttyp: Typ BP Panama-Klüse → gefertigte, an der Schott-Wand montierte Muring-Klüse aus Stahlblech.
- Standard: JIS F 2017-1982 → geeignet, wenn das Projekt japanische Standard-Panama-Klüsen spezifiziert.
- Installation: An der Schott-Wand montiert und mit der Schiffsstruktur verschweißt → bestimmt für die Durchleitung von Muring-Seilen durch den Schott-Wand-Bereich.
- Fertigung: Aus Stahlblech gefertigt → unterscheidet sich von der Gusssstahl-Konstruktion Typ BC.
- Seilkontaktfläche: Glatte, abgerundete Öffnung → hilft beim Schutz des Muring-Seils während der Führung und Lastübertragung.
- Inspektion: Visuelle, maßliche und dokumentarische Prüfungen → Umfang der Endinspektion gemäß Bestellung und Zertifikatsanforderung.
Funktionsweise
Das Muring-Seil nähert sich der Schott-Wand-Öffnung → die glatte Panama-Klüsenoberfläche führt das Seil → die Muring-Last wird durch den gefertigten Körper und die Verstärkungsrippen übertragen → die Last wird durch die genehmigte Schweißverbindung in die verstärkte Schott-Wand-Struktur eingeleitet.
Anwendungen
Frachtschiffe | Tanker | Massengutfrachter | Arbeitsschiffe | Schuten | Schiffbauprojekte | Schiffsreparatur und -ersatz | Schott-Wand-Muring-Stationen
Zertifizierungen & Vorteile
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.
Klassenzertifikat, Materialzertifikat, Inspektionsbericht und Beschichtungsdokumente sind gemäß Projektanforderung und vorbehaltlich des Umfangs der Klassifikationsgenehmigung erhältlich.
Zeichnung & Fotos
FAQ
F1: Was ist der Unterschied zwischen JIS F 2017 Typ BP und Typ BC Panama-Klüse?
Typ BP ist eine aus Stahlblech gefertigte, an der Schott-Wand montierte Panama-Klüse, während Typ BC ein aus Gussstahl gefertigter, an der Schott-Wand montierter Typ ist. Sie sollten nicht vermischt werden, wenn das Projekt einen bestimmten Standardtyp spezifiziert.
F2: Können die Rippenmenge oder die Rippenposition geändert werden?
Die Standardnote JIS F 2017-1982 Typ BP erlaubt die Änderung der Rippenmenge oder -position, wo nötig. Jede Änderung muss vor der Produktion von der Werft, dem Konstrukteur oder der Klassifikationsgesellschaft bestätigt werden.
F3: Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt?
Bitte geben Sie den Standard und Typ, die Nenngröße, die Menge, die Material- oder Beschichtungsanforderung, die Zertifikatsanforderung, das Lieferziel, die erforderliche Lieferzeit und gegebenenfalls eine Schiffzeichnung oder ein Installationsfoto an.