Mid-Deck Inboard Horizontal Roller Fairlead. CB/T 435 Typ B für das Stecken des Schiffes.

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Zhongyuan Marine Equipmen
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Modellnummer: Standard oder kundenspezifisch

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Verpackung Informationen: Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen
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Detailinformationen

Standard: CB/T 435-2005 Typ: Innenborddeck vom Typ B montiert
Durchmesser der Walzen: 200 und 250 mm Gewicht: 123,5 und 197,5 kg
Materialien: C-Mn-Stahl, Weichstahl, Edelstahl Oberflächenbehandlung: Sandblasen auf S2.5 + eine Schicht Epoxidhandlung, poliert, verzinkt, eine maßgeschneiderte Oberfläc
Einstufungsbescheinigungen: Herstellerzertifikat, CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA usw
Hervorheben:

Innenflächige Horizontale Walzfläche

Produkt-Beschreibung

Horizontale Rollenführung in der Mitte des Decks | CB/T 435 Typ B zur Unterstützung von Schiffsfestmacherseilen

 

Produktübersicht

Die an Deck montierte innenliegende horizontale Rollenführung CB/T 435 Typ B wird im Mitteldeckbereich zwischen der bordeigenen Rollenführung und der mittleren Festmacherwinde installiert. Seine Hauptfunktion besteht darin, als Zwischenstützpunkt für eine lange Festmacherleine zu fungieren, insbesondere wenn die Winde weit von der Schiffsseite entfernt ist und sich Deckleitungen, Armaturen oder Strukturelemente zwischen der Winde und der schiffsseitigen Seilführung befinden.

Im Gegensatz zu Typ A, der an der Schiffsseite angeordnet ist und zusammen mit einer bordeigenen Rollenführung verwendet wird, handelt es sich bei Typ B um eine innenliegende, an Deck montierte Stützrolle. Es hilft zu verhindern, dass das Festmacherseil auf dem Deck durchhängt, unterstützt das Seil beim Überwinden von Hindernissen an Deck und kann die Seilführung in vertikaler Richtung anpassen. Die Rollenlageranordnung verfügt über eine Schmierölnut für eine reibungslose Drehung. Wenn die Höhe des Kabelkanals 700 mm übersteigt, können zur Verbesserung der Stabilität Querverstärkungen am Boden und Konsolenverstärkungen angebracht werden; Die endgültigen Verstärkungsdetails sollten entsprechend der Anordnung des Schiffsdecks und der Projektzeichnung bestätigt werden.

 

Kurzspezifikationen

  • Produkttyp: Horizontale Innenbord-Rollenführung im Mitteldeck → Zwischenstützpunkt zwischen bordeigener Rollenführung und mittlerer Festmacherwinde.
  • Standard und Typ: CB/T 435-2005 Typ B → Innenbord-Decksanordnung, anders als Typ A-Bordanordnung.
  • Nennrollendurchmesser: 200 mm und 250 mm → zwei Standardrollengrößen für unterschiedliche Festmacherlasten und Seilführungsanordnungen.
  • Mitgelieferte SWL-Tabellenwerte: 100 kN und 210 kN → Die Auswahl sollte anhand der Schiffsanlegeanordnung, des Seilneigungswinkels, der Decksstruktur und der Klassenanforderungen überprüft werden.
  • Längenoptionen: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm in der mitgelieferten Tabelle → nützlich zur Anpassung des Deckabstands zwischen der mittleren Festmacherwinde und der bordeigenen Rollenführung.
  • Typische Gewichtsreferenz: 123,5 kg und 197,5 kg → berechnet basierend auf L = 800 mm und H = 1200 mm gemäß dem mitgelieferten Hinweis.
  • Rollenrotation: Lagerdesign mit Schmierölnut → trägt zur Aufrechterhaltung einer flexiblen Rotation bei und reduziert die lokale Seilreibung während des Betriebs.
  • Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → verzinkte, polierte oder kundenspezifische Oberflächenbehandlung kann bei Bedarf besprochen werden.

Wichtigste technische Parameter

Nenndurchmesser D D1 T T1 H B L L1 L2 H Rahmen
L-Bar
SWL
kN
Gewicht
kg
200 200 300 10 14 175 240 600
800
1000
1200
L+44 1500 10 x 100 x 10 100 123,5
250 250 350 12 19 200 300 L+54 125 x 125 x 14 210 197. 5
Hinweis: Das Gewicht wird auf L=800 mm, H=1.200 mm berechnet

.

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die CB/T 435-2005, Typ B, an Deck montierte innenliegende horizontale Rollenführung und einen Nennrollendurchmesser von 200 mm oder 250 mm.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Position der mittleren Festmacherwinde, die Position der Rollenführung an der Schiffsseite, die Höhe des Seilwegs und ob die Führung des Typs B als Zwischenseilstützpunkt erforderlich ist.

Schritt 3: Bestätigen Sie die L-Option, die erforderliche Installationshöhe H, den verfügbaren Platz in der Mitte des Decks, nahegelegene Rohrleitungen/Armaturen/Deckstrukturen und ob bei einer Höhe über 700 mm eine quer verlaufende Boden- und Konsolenverstärkung erforderlich ist.

Schritt 4: Bestätigen Sie vor dem Angebot den Seiltyp, den Seildurchmesser, die Festmacherlastbasis, die erforderliche SWL-Überprüfung und die Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft.

Schritt 5: Materialbedarf bestätigen: C-Mn-Stahl, Baustahl, Edelstahl oder anderes projektspezifisches Material.

Schritt 6: Bestätigen Sie Oberflächenbehandlung, Menge, Lieferziel, erforderliche Lieferzeit, Installationszeichnung und Referenzfotos, falls verfügbar.

 

Struktur

Auf dem Mitteldeck montierter Sockel | Innenliegende horizontale Walze | Rollenwelle und Lageranordnung | Schmierölnut | Rahmen L-Stange | Bei Bedarf Bodenquerverstärkung | Konsolenverstärkung bei Höhe über 700 mm | Werkstattgrundierung oder spezifizierte Oberflächenbehandlung

 

Vorteile von Festmacherseilunterstützung, Installation und Technik

  • Die an Deck montierte Innenbordposition des Typs B bietet einen Zwischenseilstützpunkt zwischen der mittleren Festmacherwinde und der schiffsseitigen Rollenführung.
  • Es trägt dazu bei, zu verhindern, dass ein langes Festmacherseil auf das Deck durchhängt, und stützt das Seil, wenn es über Deckrohre, Ausrüstungsteile oder Strukturelemente geführt werden muss.
  • Die horizontale Rolle kann den Seilverlauf in vertikaler Richtung korrigieren, bevor das Seil die Schiffsführung und die Rollenanordnung über Bord erreicht.
  • Das Rollenlagerdesign mit Schmierölnut unterstützt eine flexible Rotation und hilft, die Gleitreibung an PP-Seilen und anderen Festmacherseilen zu reduzieren.
  • Bei Einbauhöhen über 700 mm können zur Verbesserung der Stabilität Bodenquerverstärkungen und Konsolenverstärkungen angeordnet werden; Die endgültige Anordnung sollte zur Struktur des Schiffsdecks passen.
  • Das Deckfundament, die Schweißdetails und die örtliche Verstärkung sollten von der Werft oder dem Konstruktionsbüro entsprechend dem Lastpfad des Liegeplatzes und den Projektgenehmigungsanforderungen überprüft werden.
  • Typ B ist von Typ A zu unterscheiden: Typ A ist an der Schiffsseite angeordnet und wird mit der schiffsseitigen Rollenführung verwendet, während Typ B innenbords als Deckstützpunkt angeordnet ist.

Benutzerdefinierte Attribute

  • Standard: CB/T 435-2005 → Referenz für Abmessungen und Bezeichnung der inneren horizontalen Rollenführung des Typs B in der Mitte des Decks.
  • Typ: Innenborddeck des Typs B montiert → wird als Zwischenstützpunkt zwischen der mittleren Festmacherwinde und der bordeigenen Rollenführung verwendet.
  • Nennrollendurchmesser: 200 / 250 mm → entsprechend Schiffszeichnung, Seilanordnung und erforderlicher SWL-Basis auswählen.
  • SWL: 100/210 kN aus der mitgelieferten Tabelle → ersetzt nicht die Projektlastüberprüfung oder die Klassengenehmigungsanforderung.
  • Länge: 600 / 800 / 1000 / 1200 mm Optionen → Auswahl entsprechend der Anordnung des Mitteldecks und dem Seilführungsabstand zwischen Winde und Schiffsführung.
  • Material: C-Mn-Stahl, Weichstahl oder Edelstahl → Endgüte und Zertifikatsumfang müssen je nach Bestellanforderung bestätigt werden.
  • Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → verzinkt, poliert oder kundenspezifische Oberfläche verfügbar, wenn angegeben.
  • Verstärkung: quer verlaufende Boden- und Konsolenverstärkung ab einer Höhe von 700 mm → wird zur Verbesserung der Stabilität bei höheren Installationen verwendet.
  • Zertifikatsanforderung: Je nach Projektanforderung verfügbar → Der Umfang des Herstellerzertifikats, des Materialzertifikats oder des Klassenzertifikats sollte vor dem Angebot bestätigt werden.

Wie es funktioniert

Das Festmacherseil verlässt die mittlere Winde → Die innenliegende horizontale Rollenführung vom Typ B stützt die lange Seilspanne auf dem Deck. → Durch die Drehung der Rolle wird das Seil geführt und der Deckkontakt verringert. → Das Seil kreuzt bei Bedarf die Rohrleitungen oder Strukturen an Deck. → Das Seil verläuft weiter in Richtung der bordeigenen Rollenführung und des äußeren Führungspfads

 

Anwendungen

Anlegestellen im Mitteldeck | Seilführung zwischen mittlerer Festmacherwinde und bordeigener Rollenführung | Lange freitragende Seilspannanordnungen | Decks mit Rohrleitungen oder Ausstattungshindernissen | Vertikale Seilwinkelkorrektur | PP-Seil-Festmachersysteme | Frachtschiffe | Tanker | Massengutfrachter | Containerschiffe | Neubau- und Ersatzprojekte

 

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft zusammengestellt werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

 

Zeichnungen und Fotos

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Mid-Deck Inboard Horizontal Roller Fairlead. CB/T 435 Typ B für das Stecken des Schiffes. 1

FAQ

F1: Welche Funktion hat die horizontale Rollenführung CB/T 435 Typ B?

A1: Typ B wird innenbords auf dem Mitteldeck als Zwischenstützpunkt zwischen der mittleren Festmacherwinde und der bordeigenen Rollenführung installiert. Es trägt eine lange Seilleine, hält das Seil vom Deck fern und unterstützt das Seil beim Überqueren von Rohrleitungen oder Deckstrukturen.

F2: Kann die mitgelieferte SWL direkt für jedes Schiff verwendet werden?

A2: Nein. Die mitgelieferte Tabelle enthält SWL-Werte für die Standardgrößen. Die endgültige Auswahl sollte jedoch anhand der Schiffsanlegeanordnung, des Seilneigungswinkels, der Decksverstärkung, der Schweißdetails und der Klassengenehmigungsanforderungen überprüft werden.

F3: Was ist der Unterschied zwischen Typ A und Typ B in dieser Anwendung?

A3: Typ A wird an der Schiffsseite angeordnet und zusammen mit der schiffsseitigen Rollenführung verwendet. Typ B wird innenbords auf dem Mitteldeck installiert und fungiert als Stützrolle zwischen der Schiffsführung und der mittleren Festmacherwinde.

Möchten Sie mehr über dieses Produkt erfahren?
Ich bin daran interessiert Mid-Deck Inboard Horizontal Roller Fairlead. CB/T 435 Typ B für das Stecken des Schiffes. Könnten Sie mir weitere Details wie Typ, Größe, Menge, Material usw. senden?
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