Klassen-Zustimmungs-Offshorefeuerlöschschlauch-Handkurbel-Schiffs-Plattform-Ausrüstung

Elektrische Brandschlauchrolle. Offshore-Flexibile Schlauch-Handling-Winch.

Produktübersicht

Die elektrische Offshore-Feuerschlauch-Windel ist ein angetriebenes, auf dem Deck montiertes Rollensystem für kontrollierte Lagerung, Auszahlung,Rückgewinnung von flexiblen Schläuchen mit großem Loch, die bei der Brandbekämpfung an See oder auf See oder bei Notfällen zur Wasserübertragung verwendet werdenDie mitgelieferte Referenzkonfiguration ist für einen Maximal 254 mm großen Saug-/Abzugsschlauch bestimmt und kann mit einer einzigen oder doppelten Trommel, lokaler und Fernbedienung, einem elektrischen Getriebe,und eine Marinebremse.

Dieses Produkt unterscheidet sich von einer herkömmlichen SOLAS-Hydrant-Brandschlauchrolle.während diese Ausrüstung einen viel größeren Schlauch von 254 mm in Längen bis zu dem mitgelieferten Bereich von 40~250 m verarbeitetFür diese Art von Walze hängt die richtige Auswahl vom Außendurchmesser des Schlauchs, dem Mindestbiegungsradius, der trockenen und mit Wasser gefüllten Masse, der Kupplungsgröße, der Trommelgeometrie, dem Linienziehungsvermögen, der Auszahlungs-/Wiederherstellungsgeschwindigkeit,Bremsfunktion, Deckgrundlage, Klassifizierung der elektrischen Fläche und ob der Schlauch während der Drehung an einen Flüssigkeitsweg angeschlossen bleiben muss.

Schnelle Angaben

• Produkttyp: Antriebsfähige Offshore-Brandschlauchwinde → kontrollierte Lagerung, Auszahlung und Rückgewinnung von flexiblen Schläuchen mit großem Durchmesser.

• Referenzschlauchgröße: Maximal 254 mm Saug-/Absaugschlauch → tatsächlicher Außendurchmesser, Mindestbiegungsradius, Kupplungsmaße und Schlauchbescheinigung müssen bestätigt werden.

• Schlauchspeicherbereich: 40~250 m → Endkapazität hängt von Schlauch-OD, Trommelkerndurchmesser, Flanschdurchmesser, Nutzbreite, Anzahl der Schichten und Kupplungsordnung ab.

• Referenzleitungsziehung: 50 kN → Vor der endgültigen Einstufung muss die genaue Basis (erste Schicht/Außenschicht, kontinuierlicher/intermittierender, trockener oder untergetauchter Schlauch) bestätigt werden.

• Referenzrollengeschwindigkeit: 8­30 m/min → Zugverlust mit zunehmender Geschwindigkeit; 50 kN und 30 m/min dürfen nicht als gleichzeitiger Dauerbetriebspunkt ohne eine überprüfte Zuggeschwindigkeitskurve dargestellt werden.

• Antriebsreferenz: 7,5 kW, 415 V / 50 Hz Elektromotor mit Bremse → Endmotor und Getriebe Größe müssen dem bestätigten Arbeitspunkt und der mechanischen Effizienz entsprechen.

• Steuerung: lokale + Fernbedienung, drahtlose Fernbedienung optional → Notstopp, Bremslogik, Steuerung der Richtung und Ausfallsicherheitsanforderungen sollten pro Projekt definiert werden.

• Offshore-Stromschutz: IP56-Referenz → Einsatz in Gefahrenbereichen erfordert gegebenenfalls eine separate elektrische Spezifikation Ex/IECEx/ATEX oder eine für die Klasse zugelassene Spezifikation.

Schlauchhandhabung und Trommelentwurfsgrundlage

• Der Durchmesser des Trommelkerns sollte den vom Hersteller vorgeschriebenen Mindestbiegungsradius einhalten, um das Abflachen, Kunkeln, die Müdigkeit der Karkasse und lokale Schäden bei wiederholten Wicklungen zu verringern.

• Ein Schlauch von 254 mm kann große Kupplungen und einen wesentlich größeren tatsächlichen Außendurchmesser haben als die Nennöffnung.Die Anschluss-OD und die Mindestlänge der Geraden sind daher an der Trommelflansche und der ersten Umhüllung zu überprüfen..

• Die Berechnung der Lagerkapazität sollte auf der Grundlage der tatsächlichen Schlauchdurchlässigkeit und der verwendbaren Trommelbreite erfolgen.

• Wenn der Schlauch aus dem Wasser entnommen wird, sind Antrieb und Bremse anhand des Schlauchgewichts, des im Schlauch festgehaltenen Wassers, des hydrodynamischen Widerstands und des sich ändernden Wirkungsradius des Trommels zu überprüfen.

• Wenn der Schlauch zur Übertragung von Wasser während des Auslaufs oder der Wickelung bestimmt ist, ist ein geeigneter Drehfluid-Schwenke/innere Durchflussbahn erforderlich.Es wurde keine Drehschrauberspezifikation angegeben, diese Funktion muss separat bestätigt werden..

• Bei Doppeltrommelkonfigurationen überprüfen Sie, ob die Trommeln unabhängig voneinander oder zusammen funktionieren und ob jede Trommel eine eigene Kupplung, Bremse, Antrieb oder Schlauchanschluss benötigt.

Antriebs-, Zug- und Geschwindigkeitstechnik

Die gelieferte Zugkraft von 50 kN, die Drehzahl von 8·30 m/min und der Motor von 7,5 kW sind bis zur Bestätigung der tatsächlichen Belastungskurve als separate Katalogreferenzen zu betrachten.Die mechanische Leistung an der Trommel ist das Produkt von Linienziehung und LiniengeschwindigkeitDie Antriebskraft kann daher mit einem 7,5 kW starken Motor nicht bei Höchstdrehzahl aufrechterhalten werden.

• Bei 50 kN und 8 m/min beträgt die theoretische Trommelleistung ungefähr 6,7 kW vor Verlust von Getriebe, Lager und Antrieb.

• Bei 50 kN und 30 m/min beträgt die theoretische Trommelleistung ungefähr 25 kW vor Verlusten.

• Dementsprechend kann der 7,5 kW starke Referenzmotor nur die 50 kN-Anziehung in der Nähe des Niedriggeschwindigkeitsbereichs ertragen.oder der Wert von 50 kN kann eine intermittierende/maximale/bremsbezogene Belastung anstelle eines kontinuierlichen Nennzugs darstellen..

• In der Endbeschreibung sollten die Nennziehung, die entsprechende Drehzahl, die Trommelschicht, der Arbeitszyklus, die Nennzahl des Motors, das Verhältnis des Getriebes und das Bremsumsatz als ein übereinstimmendes Wertepaar angegeben werden.

Haupttechnische Parameter

Bremse, Steuerung und Betriebssicherheit

• Die Bremse sollte die Walze und den Schlauch unter der definierten statischen Belastung halten, ohne auf das Drehmoment des Motors angewiesen zu sein.

• Die lokale Steuerung sollte dem Bediener, soweit möglich, die direkte Sicht auf den Trommel- und Schlauchleiter ermöglichen.Die Fernbedienung sollte die Notwendigkeit einer sicheren lokalen Betriebs- / Notstoppvorrichtung nicht beseitigen.

• Die Steuerung der Fahrtrichtung, das Notbremsen, die Freisetzung der Bremsen, der Überlastschutz und der Motorenschutz sollten in die genehmigte Steuerungslogik integriert werden.

• Die drahtlose Fernbedienung sollte als optionale Bedienoberfläche betrachtet werden; die Funkgenehmigung, das ausfallsichere Verhalten, die Signalverlustreaktion und die Eignung für gefährliche Bereiche sind projektbezogen.

• Schutzschirme sollten den Zugang zu Drehtrommeln, Kupplungen, Wellen, Getriebe und Knüpfpunkten verhindern und gleichzeitig die Kontrolle und Wartung von Schläuchen ermöglichen.

Überlegungen für Offshore-Elektrotechnik und Gefahrengebiete

IP56 zeigt den Schutz des Gehäuses vor Eintritt von Staub und Wasser an, macht aber den Motor, die Bremse, das Steuergerät oder die drahtlose Ausrüstung nicht für ein gefährliches Gebiet geeignet.Wenn die Rolle an einem abgeschiedenen Standort installiert ist, sollte die elektrische Ausrüstung für die erforderliche Gasgruppe, Temperaturklasse, Ausrüstungsschutzniveau/Zone und die anwendbaren Anforderungen der IEC 60079/IECEx, ATEX, Klasse oder Flagge ausgewählt werden.

• Bestätigen Sie die Anlagefläche: sichere Fläche, Zone 1, Zone 2 oder andere Projektklassifizierung.

• Bestätigen Sie die erforderliche Ex-Kennzeichnung für Motor, Bremse, Grenzschalter, Verbindungskasse, Steuerungsanlage, drahtlose Ausrüstung und Sensoren.

• Bestätigen Sie die Offshore-Stromversorgung, die Motorstartmethode, die Kabelspezifikation, Erdung / Bindung, Heizung und die Anforderungen an niedrige Temperaturen.

• Die IEC 61892 und die IEC 60079-Serie können für elektrische Anlagen an Offshore-Anlagen relevant sein, wenn sie im Projekt festgelegt werden.

Struktur

Steel reel drum | Drum shaft and bearings | Gear reducer / drive train | Braked electric motor | Base frame and deck foundation interface | Local control station | Remote-control interface | Protective guards | Optional hose guide / level-wind | Optional rotary fluid swivel | Single- or double-drum arrangement

Ingenieurwesen und Qualitätsvorteile

• Die Rolle ist auf Schlauchschutz und Lagerkapazität ausgelegt; Trommelkerndurchmesser, Flanschhöhe, Schlauchleiter,und die Kupplungsfreiheit anhand des tatsächlichen Schlauchs und nicht nur der Nennöffnung überprüft werden.

• Zugkraft, Drehzahl, Motorleistung und Bremsmoment werden als eine abgeglichene Berechnung des Antriebssystems und nicht als unabhängige Katalogwerte behandelt.

• Ein- und Doppeltrommel-Layouts können um den Deckraum des Schiffes, die Ausbreitungsrichtung des Schlauchs, den Wartungszugriff und den erforderlichen unabhängigen Trommelbetrieb herum konfiguriert werden.

• für Offshore-Installationen, Schutz elektrischer Gehäuse, Zertifizierung von Gefahrenbereichen, Korrosionssystem,Die Bewertungsmethode wird in der Regel von einem Projektleiter oder einem anderen Projektleiter durchgeführt..

• Die Strukturberechnung, die Prüfung von Wellen/Behältern, die Überprüfung der Druckbelastung der Trommel, die Berechnung der Belastung der Fundamente und die FAT können bei Bedarf des genehmigten Projekts und des Klassenumfangs vorbereitet werden.

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Angaben zu Schlauch: Nennbohrung, tatsächliche Schlauchbelastung, Mindestbiegungsradius, Trockenmasse pro Meter, mit Wasser gefüllte Masse, Kopplungsbelastung/Länge, Schlauchkonstruktion und erforderliche Brandschutz-/Schlauchbescheinigung.

Schritt 2:Bestätigen Sie die Betriebstätigkeit: nur Lagerung, elektrische Auszahlung/Wiederherstellung, trockener oder mit Wasser gefüllter Schlauch, Überbordwiederherstellungstiefe, erforderlicher Zug, erforderliche Geschwindigkeit und Arbeitszyklus.

Schritt 3:Bestätigen Sie die Rollenkonfiguration: Einzel- oder Doppeltrommel, Schlauchlänge pro Trommel, Trommelorientierung, Schlauchleitrichtung, Anforderungen an gleichmäßigen Wind-/Leitungsdruck und ob eine Drehflüssigkeitsdrehung erforderlich ist.

Schritt 4:Bestätigen Sie Antrieb und Steuerung: Stromversorgung, Motorbewertung, Bremsart, lokale / Fernbedienung / drahtlose Steuerung, Notstopp und erforderliche Automatisierungs- / Grenzschalter.

Schritt 5:Bestätigen Sie die Offshore-Installation: Deck-GA, Fundamentfläche, Klassifizierung der sicheren/gefährlichen Zone, Umgebungstemperatur, Korrosionsumgebung, Material- und Beschichtungsspezifikation.

Schritt 6:Bestätigen Sie die Inspektion und den kommerziellen Umfang: Klassengesellschaft, Genehmigung des Designs / Zeugenauflage, FAT, Materialzertifikate, Menge, Bestimmungsort, Verpackung und erforderliche Lieferzeit.

Benutzerdefinierte Attribute

Produktart: Offshore-Brandschlauch-Windel → angetriebene Winde für die Lagerung, den Einsatz und die Rückgewinnung von Schläuchen mit großem Durchmesser.

Referenzschlauch: 254 mm Saug-/Absaugschlauch → Schlauch-OD, Biegeradius, Kupplung und Bescheinigung zu bestätigen.

Speicherkapazität: 40×250 m → berechnet anhand der tatsächlichen Schlauch- und Trommelgeometrie für jedes Projekt.

Referenzziehung: 50 kN → Nennbasis und entsprechende Geschwindigkeit zu bestätigen; nicht als SWL bezeichnet.

Geschwindigkeitsbereich: 8°30 m/min → endgültige Betriebsgeschwindigkeit hängt von Last und Antriebsgröße ab.

Antrieb: Elektrisch, 7,5 kW Referenz → Endmotor/Getriebe, zu bestätigen durch Zuggeschwindigkeitsprüfung.

Steuerung: Lokale / Fernsteuerung / optionale drahtlose → projektspezifische Notfallstop- und Ausfallsicherungslogik erforderlich.

Elektrischer Schutz: IP56-Referenz → eine separate Ex-Zertifizierung ist erforderlich, wenn sie in einem gefährlichen Bereich installiert wird.

Beschichtung: Sa 21⁄2 + 3-schicht-Epoxid-Referenz → endgültiges Lackiersystem und DFT folgen der Projektspezifikation.

Klasse / Inspektion: je nach Projektanforderung → Genehmigungsstelle, Zeichnungsprüfung und Zeugnisbereich vor Angebot zu bestätigen.

Wie es funktioniert

Operator commands payout / recovery → Brake releases under controlled logic → Electric motor and gearbox rotate reel → Hose is paid out or wound at the selected speed → Brake stops and holds drum when commanded → Hose remains stored on the reel without using the winch as a personnel or cargo lifting appliance

Anwendungen

Offshore support vessels | Offshore platforms and service modules | Emergency firefighting water-transfer systems | Large-bore suction / delivery hose handling | Marine response vessels | Specialized deck hose handling | Project-specific cable / hose reel configurations when separately engineered

Prüfung und Zertifizierung

Inspektion und Prüfung sind in der genehmigten Projektbeschreibung zu definieren.Steuerungs- und Notstoppprüfung, elektrische Dämmungs-/Schutzprüfungen und bei Bedarf Belastungstest am vereinbarten Zug.Die Genehmigung des Entwurfs und der Beobachterbereich unterliegen der ausgewählten Klassifizierungsgesellschaft und dem Vertrag.

Der 254 mm-Schlauch sollte nach Hersteller und Projektanforderung über ein eigenes einschlägiges Schlauchmaterial/Feuerverhütungs-/Druckzertifizierung verfügen.Diese Schlauchzertifizierung ist von der Struktur der Winde getrennt., elektrische und Klassendokumentation.

Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft angeordnet werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist dies das gleiche wie bei einer normalen Schiffsfeuerschlauchrolle, die nach SOLAS vorgeschrieben ist?

A1: Nein. Die mitgelieferte Konfiguration ist für einen 254 mm großen Saug- / Abzugsschlauch mit einer Lagerkapazität von 40 ∼ 250 m bestimmt.Die für diesen Großschlauch geltenden Anforderungen an das Feuerlöschsystem müssen daher aus der Spezifikation des Schiffes oder des Offshore-Projekts bestätigt werden..

F2: Kann der Zug von 50 kN und die Geschwindigkeit von 30 m/min gleichzeitig mit einem Motor von 7,5 kW verwendet werden?

A2: Nicht als kontinuierlicher Betriebspunkt, der auf einer grundlegenden mechanischen Leistung basiert.Die letzte Winde sollte daher mit einer bestätigten Zuggeschwindigkeitskurve angegeben werden., Getriebeverhältnis, Arbeitszyklus, Motorleistung und Bremsmoment.

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot am wichtigsten?

A3: Geben Sie das tatsächliche Schlauchdatenblatt, die Schlauchlänge, den OD- und Biegeradius, das trockene/gefüllte Gewicht, die Kupplungsgröße, die erforderliche Zugkraft und -geschwindigkeit, die Ein-/Doppeltrommelanordnung, die Montagezone, die Stromversorgung an.Kontrollmethode, Klasse / FAT-Anforderung, Deckzeichnung, Bestimmungsort und Lieferzeit.