Roheisen-Hundeart Ankerkette-Kompressor-Schiff JIS F 2002, das Ausrüstung festmacht

Verschraubter Kettenkabelkompressor aus Gusseisen | JIS F 2002 Schiffsankerkettenstopper

Produktübersicht

Der Hundeketten-Kabelkompressor JIS F 2002 ist eine im Fundament verankerte Ankerkettensicherungsvorrichtung. Ein gusseiserner Körper bildet die Kettenführung, während der Scharniernocken die Kette umschließt und von einem Sicherungsstift gehalten wird. Die verschraubte Montageanordnung ist nützlich, wenn die Schiffskonstruktion anstelle eines fest verschweißten Kettenstoppers eine abnehmbare Einheit für Installation, Inspektion oder Austausch erfordert.

Das Lieferprogramm umfasst die Nenngrößen 19 bis 68 für Ankerkettendurchmesser 17 bis 68 mm, mit Kettenanordnungen der Klassen A und B. JIS F 2002:1976 ist ein zurückgezogener Legacy-Standard und sollte daher für Reparaturen, Ersatz oder Projekte spezifiziert werden, die dieses Design ausdrücklich beibehalten. Die endgültige Klasse, der Typ, das Material, das Fundamentschraubenmuster, die Kettenlastbasis und der Akzeptanzumfang sollten anhand der Schiffszeichnung und der Projektanforderungen bestätigt werden.

Kurzspezifikationen

• Installation: Mit dem vorbereiteten Fundament verschraubt → unterstützt die abnehmbare Installation und den Austausch, ohne dass das Kompressorgehäuse direkt an das Deckfundament geschweißt werden muss.
• Norm und Status: JIS F 2002:1976, Hundeketten-Kabelkompressor → eine alte/zurückgezogene Norm, die eine projektspezifische Abnahmebestätigung erfordert.
• Nenngrößenbereich: 19 bis 68 → entspricht den anwendbaren Ankerkettendurchmessern von 17 bis 68 mm in der mitgelieferten Tabelle.
• Klassenanordnung: Führen von Klasse-A-Schäkeln oder horizontale Kenter-Schäkel; Klasse B ermöglicht den vertikalen Durchgang von Kenter-Schäkeln in der Schienennut.
• Standardkörpermaterial: Grauguss JIS G 5501 FC25 oder gleichwertig → Die mitgelieferte Standardmaterialtabelle unterstützt nicht die Bezeichnung des Standardkörpers aus duktilem Gusseisen.
• Betriebsteile: Mitnehmer, Scharnierstift und Sicherungsstift sind in den bereitgestellten Materialinformationen JIS G 4051 S25C oder gleichwertig zugeordnet; Die endgültige Gruppierung sollte anhand der offiziellen Ziehung überprüft werden.
• Berechnetes Gewicht: 22 bis 737 kg → wichtig für die Koordination des Fundamentdesigns, die Handhabung, das Verpacken und die Installationsplanung an Bord.
• Oberflächenschutz: Sa 2,5-Strahlreinigung plus Epoxid-Werkstattgrundierung kann als Referenz verwendet werden; Verzinken, Polieren oder alternative Oberflächen erfordern eine Material- und Prozessbestätigung.

Wichtigste technische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie, dass für das Projekt ausdrücklich der JIS F 2002-Kettenkabelkompressor mit verschraubtem Haken erforderlich ist, und geben Sie Klasse A oder B, Typ a oder b und die Nenngröße 19 bis 68 an.

Schritt 2: Geben Sie den Durchmesser der Ankerkette, die Kettengüte (falls bekannt), die Details zum Verbindungsschäkel/Kenter-Schäkel und die erforderliche Schäkelausrichtung durch die Schiene an.

Schritt 3: Stellen Sie das genehmigte Fundament oder die Installationszeichnung bereit, aus der das Bohrlochmuster, die Schraubenspezifikation, die Fundamentplatte, die örtliche Verstärkung, die Kettenmittellinie und der verfügbare Betriebsspielraum hervorgehen.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Materialbasis. FC25-Grauguss ist die Standardgehäusereferenz in der Tabelle der mitgelieferten Teile; Sphäroguss, Stahlguss, Edelstahl oder gefertigter Stahl sollten als projektspezifische Alternativen behandelt werden, die einer Genehmigung unterliegen.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, den Inspektionsumfang, die Rückverfolgbarkeit des Materials, das Herstellerzertifikat, die Beteiligung der Klasse und ob eine Zeugeninspektion oder projektspezifische Tests erforderlich sind.

Schritt 6: Geben Sie Menge, Schiffstyp, Neubau- oder Ersatzzweck, Einbauort, Lieferziel und erforderliche Lieferzeit an; Fügen Sie Fotos vorhandener Geräte für Ersatzbestellungen hinzu.

Struktur

Gehäuse und Kettenschiene aus Gusseisen | Aufklappbarer Hund | Scharnierstift | Sicherungsstift | Unterlegscheibe | Splint | Verschraubte Fundamentschnittstelle | Projektspezifischer Schutzanstrich

Vorteile der Ankerkettensicherung und -installation

• Die geschraubte Fundamentmontage ermöglicht den Ausbau des kompletten Kompressors zum Austausch oder zur Wartung in der Werkstatt, vorausgesetzt, dass das ursprüngliche Fundament und das Schraubenmuster überprüft werden.
• Der aufklappbare Mitnehmer sorgt für eine direkte mechanische Sicherung entlang der Kettenschiene, während der Sicherungsstift den Mitnehmer im Sicherungszustand in der geschlossenen Position hält.
• Schienenanordnungen der Klassen A und B berücksichtigen unterschiedliche Ausrichtungen von Verbindungsschäkeln oder Kenterschäkeln, wodurch die Anordnung einer Rillenkonfiguration vermieden werden kann, die die Kettenverbindung des Schiffes nicht passieren kann.
• Die Kettenkontaktschiene, die Klauenkanten und die Bolzenschnittstellen sollten frei von schädlichen Graten und scharfen lokalen Kanten sein, die die Ankerkette beschädigen oder ein korrektes Schließen verhindern könnten.
• Gussqualität, Maßkontrolle, Stiftpassung, Mitnehmerbewegung und Einrasten des Sicherungsstifts sind für dieses alte Gusseisendesign relevanter als nicht unterstützte Marketingaussagen.
• Das Fundament, die Bolzen, die Deckstruktur und die örtliche Verstärkung sind Teil des Lastübertragungspfads und sollten von der Werft oder dem Schiffskonstruktionsbüro überprüft werden.
• In den bereitgestellten Daten waren keine SWL, Prüflast, Bruchlast oder Testlast enthalten; Diese Werte dürfen nicht aus der Nennkettengröße oder dem Produktgewicht abgeleitet werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: JIS F 2002:1976 → veralteter / zurückgezogener Standard; Nur verwenden, wenn es das Schiff oder die Ersatzzeichnung erfordern
• Produkttyp:Kettenseilkompressor / Ankerkettenstopper in Hundebauweise → Fundamentmontagegerät zur lokalen Sicherung der Ankerkette
• Installation: Verschraubter Typ → Die Anordnung der Fundamentschrauben und die strukturelle Unterstützung müssen vor der Herstellung bestätigt werden
• Nenngröße: 19 / 22 / 25 / 28 / 32 / 36 / 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 → Auswahl entsprechend Kettendurchmesser und genehmigter Schiffszeichnung
• Klasse: A oder B → je nach gewünschter Schäkelstellung in der Kettenbahn auswählen
• Typ: a oder b → genaue Strukturunterschiede und Abmessungen sollten anhand der offiziellen Standardzeichnung bestätigt werden
• Gehäusematerial: Grauguss JIS G 5501 FC25 oder gleichwertig → alternative Materialien sind kundenspezifisch und stellen möglicherweise kein normkonformes JIS F 2002-Produkt mehr dar
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5-Strahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Endbeschichtung richtet sich nach Projektspezifikation und Materialeignung
• Tragfähigkeit: Noch zu bestätigen → In der mitgelieferten Tabelle sind keine SWL, Testlast oder Bruchlast angegeben
• Zertifikatsanforderung: Je nach Projektanforderung → Hersteller-, Material- oder Klassendokumente unterliegen dem vereinbarten Prüfumfang

Wie es funktioniert

Die Ankerkette ist in der Schiene ausgerichtet → Der Scharnierhaken wird quer zur Kette in die geschlossene Position gedreht → Der Sicherungsstift und der Splint halten die geschlossene Baugruppe fest → Die Kettenbewegung wird mechanisch eingeschränkt, nachdem die Spannung sicher kontrolliert wurde → Die Halteteile werden gelöst und der Haken wird geöffnet, bevor die Kettenhandhabung wieder aufgenommen wird

Anwendungen

Kleine Gefäße | Binnenschiffe | Ältere JIS-spezifizierte Ankerkettensysteme | Reparatur- und Ersatzprojekte | Fundamentverschraubte Deckanordnungen | Neue Ausrüstung nur, wenn die Projektspezifikation ausdrücklich JIS F 2002 akzeptiert

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Prüfdokumente können je nach Projektanforderung, vereinbarter Materialrückverfolgbarkeit, Prüfumfang und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft zusammengestellt werden. Sie sind nicht automatisch im Lieferumfang enthalten, es sei denn, dies ist in der Bestellung angegeben.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellertestzertifikat.

Zeichnungen und Fotos

FAQ

F1: Ist JIS F 2002:1976 immer noch ein aktueller JIS-Standard?

A1: Nein. Öffentliche bibliografische und Standardindexeinträge weisen JIS F 2002:1976 als zurückgezogenen/abgeschafften Standard aus. Für Ersatz- oder Altschiffzeichnungen kann es immer noch relevant sein, aber die Werft, der Eigner und die Klassifikationsgesellschaft sollten bestätigen, ob es für das Projekt akzeptabel ist.

F2: Wie werden Klasse A und Klasse B ausgewählt?

A2: Wählen Sie die Klasse entsprechend der gewünschten Haltung des Verbindungs- bzw. Kenterschäkels in der Kettenschiene. Die bereitgestellten Daten geben den horizontalen Durchgang für Klasse A und den vertikalen Kenter-Schäkel-Durchgang für Klasse B an. Typ a oder b sollte anhand der offiziellen Zeichnung und der Schiffsanordnung bestätigt werden.

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3:Bestätigen Sie Norm, Klasse, Typ, Nenngröße, Kettendurchmesser, Schäkeldetails, Material, Beschichtung, Menge, Zertifikatsumfang und Lieferung. Stellen Sie die Fundamentzeichnung mit Schraubenmuster und struktureller Unterstützung bereit.