Art A JIS F 3410 u. Schiffs-Liegeplatz-Ausrüstung des b-Flussstahl-Schmiedeeisen-ovale Eyeplate

Schiff Oval Eyeplate JIS F 3410 Typ A & B

Produktübersicht

Die ovale Augenplatte für Schiffe des Typs A und Typ B der JIS F 3410 ist ein geschweißtes Schiffsanhänger, das zur Befestigung von Seilterminals, Fesseln, Riemen und zugehörigen Verbindungskomponenten an Schiffsstrukturen verwendet wird.Es wird nach Standardtyp ausgewählt, Nenngröße, zulässige Last, Anlagestelle, Materialweg, Schweißdetail und Festigkeit der Struktur des Mutter-Schiffs.

Der Typ A wird normalerweise als allgemeine Augenplatte verwendet, z. B. für Deckbefestigungspositionen.Typ B ist für das Anheben von Boom Typ Augenplatten Arrangements bestimmt und sollte durch Projektzeichnung bestätigt werdenDiese Seite behandelt das Erzeugnis nicht als eigenständiges Hebeprodukt, sondern als ein Schiffsaufbaugerät; die Ladungshandhabung, das Heben oder die Verwendung nach der zugelassenen Klasse sind nach Last, Schweißdetail,Stammstruktur, und Klassifizierungszulassung.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Schiffs-ovaler Augenplatte → geschweißter Befestigungspunkt für Seilterminals, Fesseln, Riemen und Schiffsanschlussbauteile.
• Standard und Typ: JIS F 3410-1999 Typ A & Typ B → Referenz für Typbezeichnung, Abmessungen, Materialbasis und Bestellbeschreibung.
• Nenngrößenbereich: 0,4 bis 50 → Standardbezeichnung auf der Grundlage der zulässigen Belastung, nicht einer direkten Millimetergröße.
• Zulässiger Lastbereich: 4 bis 500 kN → Auswahlreferenz für Zuglast; Endverwendung muss der Gefäßstruktur und der Projektgenehmigung entsprechen.
• Materialweg: geschmiedetes Legierungsstahl/C-Mn-Stahl oder Stahlplatte, die nach Form geschnitten ist → genaue Qualität, Wärmebehandlung und Schweißbarkeit sind vor dem Angebot zu bestätigen.
• Herstellungsfokus: glatter Schnittübergang, ovale Augengeometrie, Riss- / Flockungskontrolle, Bearbeitung oder Schmiedegenauigkeit und Schweißzonenvorbereitung.
• Typ A-Schweißreferenz: s min. 6 bis 35 mm und g min. 4 bis 22 mm → nützlich für die vorläufige Anordnung, aber die endgültigen Schweißdetails folgen der Schiffswerftzeichnung.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sprengung + einlagiger Epoxidhütteprimar als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder Edelstahlveredelung sollten den Anforderungen des Projekts entsprechen.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie JIS F 3410 Typ A oder Typ B entsprechend der Behälterziehung, dem Zweck der Befestigung und der Montageposition.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Nenngröße und die zulässige Last von 0,4 bis 50/4 bis 500 kN und geben Sie an, ob es sich bei der Lastkasse um Deckbefestigung, Seilendeckbefestigung, Schnürverbindung, Schleiferverbindung,oder das Aufheben von Boom-Mann-Arrangement.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Grundstruktur, Schweißdetail, Verstärkung, Lastrichtung und ob Klasseneinwilligung, Zeugenaufsicht oder zusätzliche Berechnungen erforderlich sind.

Schritt 4: Material und Herstellungsweg bestätigen: geschmiedeter Legierungsstahl, geschmiedeter C-Mn-Stahl, Stahlplattenschnitt + bearbeitetes/geschmiedetes Finish, Edelstahl oder spezielle Stahlanforderungen.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, die Markierungsmethode, die NDT/Inspektionsanforderung, den Umfang der Bescheinigung, die Menge, den Lieferort und die erforderliche Lieferzeit.

Schritt 6: Geben Sie eine GA-Zeichnung, eine Installationszeichnung, ein vorhandenes Produktfoto oder eine Ersatzprobe an, falls verfügbar, insbesondere bei der Bestellung von Typ B oder projektbezogenen Abmessungen.

Struktur

Oval eye opening | Forged or steel plate cut body | Smooth radiused transitions | Type A welded mounting area | Type B guy-eyeplate configuration | Low-stress marking area | Blasted and shop-primed or specified surface finish

Schmieden, Stahlplatten schneiden und schweißen

• Schmiedebauten sind geeignet, wenn für das Projekt eine kompakte belastbare Augenform mit kontrollierter Schnittübergang und bestätigten mechanischen Eigenschaften erforderlich ist.
• Das Schneiden von Stahlplatten kann angewendet werden, wenn die Materialqualität, die Dicke, die Kantenvorbereitung, die Bearbeitung und die Form des Endschnitts den Anforderungen an die Zeichnung und Inspektion des Projekts entsprechen.
• Der geschmeidige Übergang um das ovale Auge verringert den plötzlichen lokalen Kontakt und hilft, Fesseln, Seilschlüsse oder Riemen besser zu befestigen.
• Die fertige Oberfläche sollte frei von sichtbaren Rissen und Flockungen sein; dies ist besonders wichtig um die Augenöffnung, den Radius des Übergangs und die geschweißte Montagezone.
• Für gefälschte Augenplatten kann eine Normalisierung nach Fertigstellung je nach Herstellungsweg und Standard/Projektanforderung erforderlich sein.
• Für die vorläufige Montageprüfung sind die Schweißreferenzmaßungen s und g des Typs A nützlich, jedoch müssen die Schweißdetails und die lokale Verstärkung von der Werft oder dem Konstruktionsbüro bestätigt werden.
• Die zulässige Last darf nicht mit SWL, MBL, Prüflast oder Seilbrechlast vermischt werden.
• Materialzertifikat, Herstellerzertifikat, Klassenzertifikat, NDT-Bericht oder Zeugenaufsicht können nach dem bestätigten Auftragsumfang organisiert werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: JIS F 3410-1999 → verwendet, wenn die Projektbeschreibung ovale Augenplattenmaße des Schiffes und eine Bestellbezeichnung vorsieht.
• Typ: Typ A / Typ B → Typ A für allgemeine Verwendung wie Deckmontage; Typ B für das Anheben der Augenplatte des Booms, vorbehaltlich der Bestätigung der Zeichnung
• Nenngröße: 0,4 / 0,6 / 1 / 1,6 / 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 → entsprechend der zulässigen Last und der Installationszeichnung ausgewählt.
• Zulässige Last: 4 bis 500 kN → Standard-Referenzlast zur Auswahl; ersetzt nicht die projektspezifische Genehmigung oder die Überprüfung der Stammstruktur.
• Material: Schmiedewerk aus Legierstahl, Schmiedewerk aus C-Mn-Stahl oder Stahlplatten-Schnittkonstruktion → Endqualität, Schweißbarkeit, Wärmebehandlung und Umfang der Bescheinigung müssen bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer → Endfarbsystem, Verzinkung oder Edelstahlveredelung gemäß der Spezifikation des Behälters.
• Inspektion: Sichtliche Oberflächenprüfung als Grundvoraussetzung → NDT, Nachweisprüfung oder Klassenzeugeinspektion je nach Projektanforderung.
• Zertifizierungsanforderung: Auf Anfrage nach Auftragsumfang → Klassenzulassung unterliegt der Prüfung der Projektunterlagen und der Prüfung.

Wie es funktioniert

Seil- / Schnalle- / Schleiferanlage verbindet sich mit dem ovalen Auge → Zugkraft wird durch den glatten Augebereich getragen → Last wird in den geschweißten Montagebereich übertragen → Oberdeck, Schlag,oder Stützkonstruktion verteilt die Last → Inspektion, Markierung und Endbeschichtung nach Projektanforderung abgeschlossen

Anwendungen

Ship deck attachment points | Rope terminal fixing | Shackle connection | Pulley or block connection | Deck mooring accessory arrangement | Lifting boom guy eyeplate arrangement | Newbuilding and replacement projects

Zertifizierungen und Vorteile

Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft angeordnet werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Was ist der Unterschied zwischen JIS F 3410 Typ A und Typ B?

A1: Typ A ist die allgemeine Konfiguration, die üblicherweise für Deckbefestigungsplätze verwendet wird.Typ B ist für das Anheben von Boom Typ Augenplattenaufstellungen bestimmt und sollte durch Projektzeichnung überprüft werdenBei Bestellungen des Typs B können zusätzliche Angaben wie Plattenlänge oder Installationsmaße erforderlich sein.

F2: Ist die zulässige Last die gleiche wie die SWL oder die Tragfähigkeit?

A2: Nein. Die Tabelle enthält die zulässige Belastung für die Standard-Augenplattenwahlbasis. Sie sollte nicht als SWL, MBL, Seilbrechbelastung oder Beweisbelastung umbenannt werden.oder für die Klasse zugelassene Verwendung muss durch die Lastrichtung bestätigt werden, Schweißdetail, Grundstruktur, Inspektionsumfang und Klassenzulassung.

F3: Soll die Augentafel geschmiedet oder durch Stahlplattenschneiden hergestellt werden?

A3: Beide Wege können besprochen werden. Schmieden ist geeignet, wenn kontrollierte Abschnittsübergang und mechanische Eigenschaften erforderlich sind.Stärke, Kantenvorbereitung, Bearbeitung und Endprofil erfüllen die Zeichnungs- und Inspektionsanforderungen.