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100×800 mm gefertigtes Doppel-Bitter-Bollard mit breiter Basisplatte JIS F 2001 Typ B
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
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Detailinformationen |
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| Standard: | JIS F 2001 Typ B | SWL-Bereich: | 29KN- 981KN |
|---|---|---|---|
| Materialien: | C-Mn Stahl, Edelstahl, kann auch Spezialstahl für Eisbrecher liefern | Nenndurchmesser: | 100 bis 800 mm |
| Gewicht: | 18.9 bis 3071 kg | Oberflächenbehandlung: | Sandblasen auf S2.5 + eine Schicht Epoxidhandlung, polierter Edelstahl, maßgeschneiderte Oberflächen |
| Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS usw | ||
| Hervorheben: | Bootsdoppelpoller 2001-1990 JIS F,Bootsdoppelpoller,Schiff JIS F 2001-1990 |
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Produkt-Beschreibung
100×800 mm gefertigtes Doppel-Bitter-Bollard mit breiter Basisplatte JIS F 2001 Typ B
Produktübersicht
Der von JIS F 2001 Typ B hergestellte Doppel-Bitt-Lagerbollard ist eine geschweißte Schiffsverankerung, die zur Festung von Liegeleitungen auf Schiffsdecks verwendet wird.Bei der Anordnung des Typs B werden zwei gefertigte Pfähle auf einer breiten Grundplatte verwendet, und der Bollard wird normalerweise nach Standardtyp, Nenndurchmesser, SWL, Deckanordnung, Seiltyp, Schweißschnittstelle, Beschichtungsanforderung und Zertifikatsumfang ausgewählt.
Bei dieser geschweißten Stahlkonstruktion können die Stangen aus Stahlrohr oder aus Stahlplatte hergestellt werden, die in das Rohr gerollt und geschweißt wird.und der Deckanschluss sollte dem zugelassenen Schweißvorgang der Werft entsprechenSchweißnähte oder -kanten, die mit der Liegeleitung in Berührung kommen können, sollten geschliffen und glatt gemahlen werden, um den lokalen Abbau des Seils während des Betriebs zu verringern.
Schnelle Angaben
• Produkttyp: gefertigter doppelbittlicher Liegebollard mit breiter Basisplatte → Deckgeschweißter Liegepunkt für Schiffsdeckanlagen.
• Norm und Typ: JIS F 2001 Typ B, mit ISO 13795 Referenz → Stützplatten-Bollard für Schiffe und Anwendungen der Meerestechnik.
• SWL-Bereich: 29 bis 981 kN von der mitgelieferten Tabelle → für die erste Auswahl der Bollardgröße verwendet; Deckverstärkung und Genehmigung bleiben projektabhängig.
• Nenndurchmesserbereich: 100 bis 800 mm → umfasst kleine bis große Liegeplätze auf dem Deck innerhalb des vorgegebenen Größenbereichs Typ B.
• Außendurchmesser der Stange: Φ114,3 bis Φ812,8 mm → Grundstücksgröße für die visuelle Überprüfung, die Herstellungsplanung und die Abgleichung von Webseitenzeichnungen.
• Gewichtsbereich: 18,9 bis 3071 kg → nützlich für Angebot, Handhabung, Verpackung, Transportplanung und Vorbereitung der Anlage in der Werft.
• Herstellungsweg: Stahlrohr oder Stahlplatte, die in ein Rohr gerollt wird → Längsschweißungen und Seilkontaktbereiche sollten gegebenenfalls glatt geschliffen werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + einlagiger Epoxidhandlungsprimer als Referenz → polierte, verzinkte oder maßgeschneiderte Oberfläche kann bei Angabe besprochen werden.
Haupttechnische Parameter
Hauptseitenmaße für JIS F 2001 Typ B gefertigte Doppelbitt-Lagerbollarde.SWL-Werte stammen aus der angegebenen Tabelle und sollten nicht in Seil MBL umgewandelt werden, Prüflast oder Bruchlast ohne Projektbestätigung.
| Nominal Dia. | SWL (kN) | Gewicht (kg) | A (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | Φ(mm) |
| 100 | 29 | 18.9 | 196 | 250 | 165 | 445 | 114.3 |
| 125 | 39 | 29.4 | 246 | 315 | 195 | 540 | 139.8 |
| 160 | 49 | 44.7 | 316 | 400 | 225 | 670 | 165.2 |
| 200 | 78 | 79.5 | 378 | 500 | 290 | 860 | 216.3 |
| 250 | 118 | 139 | 470 | 630 | 360 | 1065 | 267.4 |
| 315 | 196 | 261 | 597 | 800 | 430 | 1300 | 318.5 |
| 355 | 255 | 361 | 663 | 890 | 480 | 1475 | 355.6 |
| 400 | 314 | 502 | 749 | 1000 | 550 | 1630 | 406.4 |
| 450 | 382 | 685 | 841 | 1130 | 620 | 1840 | 457.2 |
| 500 | 451 | 911 | 928 | 1250 | 690 | 2040 | 508.0 |
| 560 | 549 | 1208 | 1025 | 1380 | 750 | 2240 | 558.8 |
| 630 | 686 | 1601 | 1152 | 1570 | 820 | 2510 | 609.6 |
| 710 | 804 | 2252 | 1294 | 1750 | 960 | 2840 | 711.2 |
| 800 | 981 | 3071 | 1480 | 2000 | 1100 | 3240 | 812.8 |
Auswahl- und Anfrageführer
Schritt 1: Bestätigen Sie die von JIS F 2001 Typ B hergestellte Doppel-Bitt-Lagerstange und wählen Sie den Nenndurchmesser / SWL gemäß der Lageranordnung des Schiffes aus.
Schritt 2: Bestätigen Sie die Art des Seils, die Seilgröße, die erwartete Seilleitung, die Anlegeleitung und die Frage, ob der Bollard für den Neubau oder den Ersatz bestimmt ist.
Schritt 3: Bestätigen der Standort des Decks, die Verstärkung des Decks, die Schweißoberfläche der Unterplatte, die Vorbereitung der Rillen sowie alle Anforderungen an das Schweißen oder die NDT in der Werft.
Schritt 4: Herstellungsvoraussetzungen bestätigen: Stahlrohrpfosten oder Stahlplatten, die in das Rohr gerollt werden, Schweißen von Rohr bis zur Basis und Schleifen von Schweißnähte in Seilkontaktbereichen.
Schritt 5: Bestätigen Sie die Materialqualität, die Oberflächenbehandlung, das Beschichtungssystem, gegebenenfalls die Anforderungen an Verzinkung / Polieren und den Korrosionsschutz.
Schritt 6: Bestätigen Sie den Umfang der Bescheinigung vor dem Angebot: Herstellerbescheinigung, Materialbescheinigung, Klassenbescheinigung, Zeugenaufsicht oder Klassenzulassungsanforderung.
Schritt 7: Mengen, Behältertyp, Installationszeichnung oder Referenzfoto, Lieferort, Verpackungsanforderung und Lieferzeit.
Struktur
Two fabricated vertical posts | Wide base plate | Pipe-to-base groove welds | Deck welding edge | Smooth ground rope-contact seams | Steel pipe or rolled-plate pipe construction | Shop primer or specified surface treatment
Vorteile der Fertigung, des Schweißens und der Verankerung
• Die breite Basisplatte des Typs B bietet eine durchsichtige Schweißschnittstelle zum Deck für Schiffsanlegestationen; die endgültige Deckverstärkung und Schweißdetail sollte von der Werft oder dem Konstruktionsbüro bestätigt werden.
• Stahlrohrpfosten oder gewalzte Stahlplattenrohrpfosten können je nach Projektanforderung, Materialverfügbarkeit und Herstellungsplan verwendet werden.
• Wenn die Platte in ein Rohr gerollt wird, sollte die Längssäume geschweißt und glatt geschliffen werden, insbesondere dort, wo das Seil über oder in Berührung mit der Pfostenoberfläche kommen kann.
• Die Schleusenvorbereitung an der Rohr-Basis-Verbindung ermöglicht eine tiefere Schweißdurchdringung und eine bessere Strukturkontinuität, wenn sie nach einem zugelassenen WPS durchgeführt wird.
• Die Schweißkante des Decks kann, sofern die Zeichnung es erfordert, für das Tiefschweißen vorbereitet werden, aber die endgültige Schweißform, das Schweißbein, die NDT,und Klassenbezeugung sollte vor der Produktion bestätigt werden.
• Glatte, geschminkte Seilkontaktflächen helfen beim normalen Anlegen, den scharfen lokalen Kontakt mit Drahtseil, Manila-/Sisalfaserseil oder synthetischem Seil zu reduzieren.
• Der mitgelieferte SWL-Bereich von 29 bis 981 kN erlaubt es dem Käufer, durch Anlegeleistung zu wählen, ohne SWL mit Seil MBL, Prüflast oder Bruchlast zu vermischen.
• Die Oberflächenbehandlung kann an die Spezifikationen für das Lackieren des Behälters, die Korrosionsumgebung und die Anforderungen an die Inspektion des Eigentümers angepasst werden.
Benutzerdefinierte Attribute
• Norm: JIS F 2001 Typ B → für den Einsatz, wenn in der Schiffszeichnung oder in der Eigentümerbeschreibung die Anordnung der Stützplattenbollarde des Typs B vorgeschrieben ist.
• Produktbezeichnung: Fertigte Doppel-Bitt-Lagerstange → Deck-Lagerstange für die Befestigung von Lagerleitungen, kein Hebprodukt.
• Grundform: Breite Grundplatte → liefert den Deckschweißabdruck und sollte mit Deckverstärkung und Schweißdetails überprüft werden.
• SWL-Bereich: 29 bis 981 kN → nach der mitgelieferten Tabelle und der Projektanlegungsberechnung ausgewählt.
• Nenndurchmesser: 100 bis 800 mm → Hauptgrößenbasis für Angebot, Abgleich von Zeichnungen und Produktidentifizierung.
• Materialoptionen: C-Mn-Stahl / Edelstahl / Spezialstahl für Eisbrecherprojekte → endgültige Materialqualität und Rückverfolgbarkeit müssen bestätigt werden.
• Herstellungsmethode: Stahlrohr oder Stahlplatte, die in ein Rohr gerollt wird → Schweißnahtveredelung ist wichtig für den Seilkontaktschutz.
• Schweißanforderung: Ringenvorbereitete Rohr-zu-Basis- und Deckschweißungen → endgültige Schweißform, WPS, NDT und Klassenzeugnisumfang müssen bestätigt werden.
• Anwendbare Seilreferenz: Drahtseil, Seil aus Manila- und Sisalfasern, synthetisches Seil → Seilgröße und Bleianordnung sollten mit der Zeichnung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + Epoxidhütteprimar als Referenz → Endbeschichtung, Verzinkung oder polierte Veredelung nach Projektanforderung.
• Zertifizierungsanforderung: auf Anfrage nach Projektanforderung verfügbar → Klasseneinspektion und Zulassungsumfang vor dem Angebot bestätigt werden.
Wie es funktioniert
Mooring line is led around the double bitt bollard → Rope load is held by the two fabricated posts → Local force transfers through the pipe-to-base welds and wide base plate → Load is transferred into the reinforced deck structure through the deck weld → Inspection and final coating are completed according to project requirement
Anwendungen
Massengüter. Tanker. Containerschiffe. Allgemeine Frachtschiffe. Arbeitsboote. Schlepperboote.
Zertifizierungen und Vorteile
Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit, Schweißdokumentation und Klassengesellschaft genehmigungsverfahren angeordnet werden.
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.
Zeichnung und Fotos
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie sollte die richtige Bollardgröße für das JIS F 2001 Typ B ausgewählt werden?
A1: Wählen Sie den Nenndurchmesser und die SWL gemäß der Anlegeleistung des Schiffes, der Art des Seils, der Seilgröße, der Seilleitung, der Deckverstärkung und der Projektgenehmigungsvoraussetzung aus.Die mitgelieferte SWL-Tabelle dient der Auswahl von Bollarden und sollte nicht als Seil MBL oder Prüflast behandelt werden.
F2: Warum ist die breite Grundplatte für Typ-B-Bollarde wichtig?
A2: Die breite Grundplatte stellt die Schweißoberfläche für das Deck dar und hilft, die Bollardkraft in die Schiffsstruktur zu verteilen.und Inspektionsanforderung sollte von der Werft oder dem Konstruktionsbüro bestätigt werden.
F3: Welche Schweiß- und Herstellungsdetails sollten vor der Bestellung bestätigt werden?
A3: Bestätigen Sie, ob die Pfosten aus Stahlrohr oder aus gewalzten Stahlblechenrohr hergestellt sind, die Schweißdetails von Rohr bis Grund, die Schweißvorbereitung auf dem Deck, die Schweißbeine oder die Anforderungen an die Durchdringung, den WPS/NDT-Bereich,Materialbescheinigung, Oberflächenbehandlung und ob ein Zeugnis in der Klasse erforderlich ist.