Art ISO 13755 eine Casting-Stahl-Ein-Walzenführungsrolle ohne Schutzabdeckung Schiff, das Ausrüstung festmacht

Gusseisenverbindungswalzen aus FairleadDN150-500 mm. ISO 13755 Typ A ohne Staubdeckung

Produktübersicht

Die ISO 13755 Typ A-Gussstahl-Lagerwalze ist eine einzelne vertikale Seilführungsanlage, die in Schiffsrollen und Sockel-Lagerwalzen verwendet wird.die Walze dreht sich um ihre Achse, um die Schleifschleifbelastung an der Seilkontaktfläche zu reduzieren, während die entstehende Belastung durch den Busch, die Achse, das Fundament, die Schweißverbindung und die Trümmerstruktur übertragen wird.

Typ A ist die Konfiguration aus gegossenem Stahl ohne oberen Staubdeckung, die einen direkten Zugang für die visuelle Inspektion und Schmierung ermöglicht. ISO 13755:2020 ist die aktuelle Ausgabe und ersetzt ISO 13755:2012Für Angebot und Produktion die erforderliche Ausgabe, die Nenngröße, die Leiteranordnung des Seils, das D/d-Verhältnis, die Referenz-SWL, das Fundamentdesign, das Material, die Beschichtung,und der Umfang der Bescheinigung sollte aus der Schiffspraxis und der Projektbeschreibung bestätigt werden.

Schnelle Angaben

• Produktart:Einfachgussstahl-Lagerrolle fairlead -> führt und leitet eine Schiffsanlegeleine durch eine rotierende Seilkontaktfläche.
• Standard und Typ:ISO 13755 Typ A -> Gussstahlrolle ohne oberen Staubdeckung; ISO 13755:2020 ist die aktuelle Ausgabe.
• Nenngrößenbereich:Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> Die Nenngröße bezieht sich auf den Außendurchmesser der Walze.
• Referenzbereich SWL:265 bis 1 942 kN bei Theta = 90 Grad und 186 bis 1 373 kN bei Theta = 0 Grad -> Standardwerte; die tatsächliche markierte SWL hängt von den vereinbarten Belastungs- und Montagebedingungen ab.
• Berechnete Masse Typ A:23 bis 360 kg/Set -> richtiger Bereich für Handhabung, Verpackung, Installationsplanung und Frachtschätzung.
• Standardmaterialbasis:Gusseisenwalze mit einem Ausfallpunkt von mindestens 205 N/mm2; Achse von mindestens 350 N/mm2; Messing, Bronze oder gleichwertigem Busch.
• Seilkontakt und Wartung:Glatte Kontaktoberfläche, korrosionsfeste Oberfläche und geschmierte Drehteile -> unterstützt Seilschutz und freie Rollenbewegung.
• Anlagegrundlage:Das Fundament, die Schweißverbindung und die Unterdeckverstärkung müssen auf die ausgewählte Last- und Rumpfordnung überprüft werden.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie ISO 13755 Typ A und geben Sie an, ob das Projekt die aktuelle Ausgabe 2020 oder eine ältere Zeichnung von 2012 zur Ersatzkompatibilität benötigt.

Schritt 2: Wählen Sie die Nenngröße Dn anhand der Anlegestelle des Schiffes, des verfügbaren Montageplatzes, des Seildurchmessers und des zulässigen Biegeverhältnisses D/d des Seilherstellers.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Leitung des Seils und den anwendbaren Theta-Lastfall, die erforderliche markierte SWL, die Anordnung des Fundaments oder des Sockels, die Verstärkung unter dem Deck und die Schweißoberfläche.

Schritt 4: Material bestätigen: Standard-Gussstahlrolle, Achsmaterial, Buschmaterial oder jede nicht-standardmäßige Edelstahl-/Sondermaterialoption, die einer technischen Überprüfung unterliegt.

Schritt 5: Bestätigen Sie vor dem Angebot die Oberflächenbehandlung, das letzte Lackiersystem, die Schmieranordnung, den Kontrollumfang, die Rückverfolgbarkeit des Materials und die Anforderungen der Klassifizierungsgesellschaft.

Schritt 6: Mengen, Behältertyp, Anlagestelle, Zeichnung oder Referenzfoto, Lieferort und erforderliche Lieferzeit angeben.

Struktur

Gusseisenrolle Achse Messing/Bronzbusch Fettweg und Schmierpunkt Keine obere Staubdeckung Fundament/Sitz Schweißverbindung zum Schiff

Vorteile des Gießens, des Seilkontakts und der Installation

• Der Typ A verwendet eine Gusseisenrollenkarosserie ohne die an Typ B angebrachte obere Staubabdeckung, die einen direkten Zugang zur oberen Achse und zum Buschbereich zur Prüfung und Schmierung ermöglicht.
• Die rotierende Rolle ändert die Seilrichtung mit weniger Gleitkontakt als eine feste Führungsoberfläche und hilft, Abrieb zu reduzieren, wenn die Rolle frei rotiert und richtig geschmiert bleibt.
• Die Seilkontaktflächen sollten glatt und frei von Rauheit oder Unregelmäßigkeiten sein, die die Liegeleitung durch Abrieb beschädigen könnten.
• Die ISO 13755 verwendet für die Nenngrößen 150-250 und 300-500 getrennte Montageinformationen, so dass die Ersatzanfragen die Nenngröße und die vorhandene Anordnung darstellen sollten.
• Die aktuelle Norm fügt eine Anleitung für das D/d-Verhältnis hinzu: Der Kontaktdurchmesser der Walze und der Seildurchmesser sollten zusammen überprüft werden, da eine übermäßige Biegung die Seilfestigkeit verringern kann.
• Das Fundament und die Schweißverbindung müssen die gewählte maximale Belastung ohne plastische Verformung oder Rissbildung in die Rumpfstruktur übertragen.Die lokale Verstärkung des Decks oder des Sockels ist daher Teil der Installationsprüfung..
• Außenkorrosionsschutz und Schmierung von rotierenden Teilen sind notwendige Funktionssteuerungen.und Wartungsintervall sollte der Projektspezifikation entsprechen.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standardversion:ISO 13755:2020 empfohlen für neue Anfragen -> aktuelle veröffentlichte Ausgabe mit aktualisiertem SWL-Formular und D/d-Leitfaden.
• Legacy Edition:ISO 13755:2012 -> nur verwenden, wenn eine vorhandene Behälterzeichnung, ein Ersatzteil oder eine Projektspezifikation ausdrücklich die frühere Ausgabe erfordert.
• Typ:Typ A ohne oberen Staubdeckung -> unterscheiden von Typ B-Gussstahl mit Deckung und Typ C-Stahlplattenkonstruktion mit Deckung.
• Nenngröße:Dn 150-500 mm -> zusammen mit Seilgröße, Leitungsweg, Montagefläche und Referenz-SWL ausgewählt.
• Referenz SWL:Zwei Standardbelastungsfälle nach Thetawinkel -> der tatsächliche Markierte Wert wird nach den tatsächlichen Belastungs- und Installationsbedingungen festgelegt.
• Standardmaterialbasis:Stahlrollen >= 205 N/mm2; Achse >= 350 N/mm2; Messing/Bronze/äquivalent Busch.
• Alternatives Material:Gegossener Edelstahl oder spezielles Material, das bestätigt werden soll -> erfordert eine Überprüfung der Festigkeit, Schweißbarkeit, Korrosionsverhalten, Bearbeitung und Genehmigungsgrundlage.
• Oberflächenbehandlung:Sa 2.5 Blasting plus Epoxy Shop Primer kann als Projektreferenz verwendet werden -> Endbeschichtungssystem und DFT folgen der Spezifikation der Behälterfarbe.
• Zertifizierungspflicht:Erhältlich je nach Auftragsumfang -> Bestätigung des Herstellerzertifikats, des Materialzertifikats, der Klassenuntersuchung, der Zeugeninspektion und der endgültigen Kennzeichnung vor dem Angebot.

Wie es funktioniert

Mooring line approaches the roller -> Rope bears on the smooth cast steel contact surface -> Roller rotates around the axle and bush -> Line direction changes with reduced sliding abrasion -> Load transfers through the foundation and welded hull structure -> Lubrication and inspection maintain free rotation

Anwendungen

Anordnungen von Schiffsrollen-Fairleads. Sockel-Fairleads. Anlegestationen auf dem Schiffsdeck. Veränderungen der Anlegerichtung. Neubauprojekte. Ersatz- und Reparaturprojekte.

Zertifizierungen und Vorteile

Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Materialverfolgbarkeit, Inspektionsumfang und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft angeordnet werden.Verfügbarkeit unterliegt Auftragsgrenze und Klassenabnahme.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

Q1: Sollte bei einer neuen Anfrage ISO 13755:2020 oder ISO 13755 verwendet werden:2012?

A1: ISO 13755:2020 ist die aktuelle Ausgabe und ersetzt die zurückgezogene Ausgabe von 2012. Eine alte Basis für das Jahr 2012 sollte nur verwendet werden, wenn dies ausdrücklich in der Entwurfs- oder Ersatzanforderung des Behälters erforderlich ist.In der Anfrage die erforderliche Ausgabe angeben.

F2: Wie sollten die Nenngröße und SWL ausgewählt werden?

A2: Wählen Sie Dn zusammen mit Seildurchmesser, D/d-Biegungsverhältnis, Seilleitrichtung, Theta-Lastfall, Schiffsanlegungsplan, Fundament und Unterdeckverstärkung aus.;die tatsächliche markierte SWL ist für die tatsächliche Belastungs- und Montagebedingungen vereinbart und darf den Standardwert nicht überschreiten.

F3: Welche Wartung ist für Typ A ohne Staubdeckung wichtig?

A3: Überprüfen Sie, ob sich die Walze frei dreht, halten Sie die Achse und den Busch geschmiert, prüfen Sie die freiliegende Oberfläche auf Kontamination oder Korrosion und untersuchen Sie die Seilkontaktoberfläche auf Rauheit oder Beschädigung.Typ B sollte in Betracht gezogen werden, wenn das Projekt speziell eine obere Staubabdeckung erfordert.