Motorgetriebene Marine-Ankerwindschutzscheibe, doppelte Zigeuner-Schiffdeck-Ausrüstung

Dieselmotorbetriebene Doppel-Ankerwinde für Schiffe mit Doppel-Ankerkettenrad, Schiffsdeckausrüstung

Beschreibung:

Diese Ankerwinde für Schiffe, erhältlich mit Doppel- oder Einzel-Ankerkettenrad, wird von einem Dieselmotor angetrieben. Es gibt zwei primäre Antriebskonfigurationen. Typ 1 verwendet den Motor, um die Winde über ein Getriebe und ein Schneckengetriebe anzutreiben. Typ 2 beinhaltet den Motor, der eine hydraulische Antriebseinheit antreibt, die wiederum einen Hydraulikmotor antreibt, um die Winde zu betreiben. Die Nennleistung des Motors wird basierend auf der Überlastfigur der Winde gemäß den Klassenvorschriften ausgewählt. Motorbetriebene Ankerwinden sind ein Schwerpunkt unserer Produktlinie, insbesondere für den Einsatz auf Lastkähnen.

Wir verwenden renommierte Dieselmotorenmarken, die für ihre kompakte Größe und Struktur bekannt sind. Alternativ sind lokale Marken wie Weichai und Changcha kostengünstige Optionen. Der Motor ist mit einem Schalldämpfer ausgestattet, um den Geräuschpegel zu reduzieren und die Gesundheit der Besatzung zu schützen. Ersatzteile für Motoren lokaler Marken sind weltweit weit verbreitet erhältlich.

Produktmerkmale:

Kompakte Größe und strukturelle Effizienz

Geringerer Geräuschpegel im Betrieb

Wirtschaftliche Ankerlösung für den Lastkahn

Klassenzertifizierter und umweltfreundlicher Motor

Geringere Wartungskosten, Ersatzteile verfügbar

Wichtigste technische Spezifikationen:

Ankerkettendurchmesser: Φ28mm

Nennzugkraft: 26kN

Arbeitsgeschwindigkeit: 9m/min

Festmachelast: 20kN

Stützlast: 90kN

Dieselmotor: S1115

Schneckengetriebe: WD190

Getriebe: 32F16A

Festmachegeschwindigkeit: 9m/min

Anzahl der Ankerkettenräder: Doppel oder Einzel

Lieferzeit: 90 Tage

Garantiezeit: ein Jahr nach Lieferung

Farbe: kundenspezifisch

Zusammensetzung: Hauptsächlich bestehend aus einem Dieselmotor, einem elektrischen Startsystem, einem Schneckengetriebe, einem Standardgetriebe, einer Basis, einem Wandrahmen, einem Ankerkettenrad, einer Kupplung, einer Bremse, einer verdrillten Kabeltrommel, einem Untersetzungsgetriebe, einer Ankerbremse, einer Rolle usw.

Zertifikate: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Klassifizierung usw.

Installations- und Wartungshinweise:

Wir laden Schiffseigner ein, vor dem Versand umfassende Inspektionen der Winde für den gesamten Prozess und die Leistung durchzuführen.

Achten Sie bei der Installation auf dem Schiff auf einen Umschlingungswinkel zwischen der Ankerkette und dem Kettenrad von 117-120 Grad.

Stellen Sie die Ausrichtung der drei Punkte (Kettenzylinder, Kettenbremse und Kettenrad) sicher, wenn Sie die Ankerkette ausführen.

Die Winde sollte in der Lage sein, 30 Minuten lang unter Nennzugkraft und -geschwindigkeit und 2 Minuten lang unter einer Überlastzugkraft von mindestens dem 1,5-fachen der Nennzugkraft kontinuierlich zu arbeiten. Darüber hinaus sollte die Winde mit einem Überlastschutz ausgestattet sein und in der Lage sein, mit mittlerer Geschwindigkeit zu arbeiten.

Stellen Sie technische Schulungen für Bediener bereit, wie von Werften und Schiffseignern gefordert. Nehmen Sie Motor-, Rumpf- und Elektropersonal gemäß den Anweisungen in Betrieb.

Achten Sie während des Betriebs auf eine reibungslose Drehung und ein schnelles, nahtloses Umschalten der Winde, sowohl vorwärts als auch rückwärts.

Wichtige technische Parameter:

Zeichnung der dieselmotorbetriebenen Doppel-Ankerwinde für Schiffe mit Doppel-Ankerkettenrad, Schiffsdeckausrüstung