Geschlossener Vierrollen-Marine-Leitblock für Ingenieursschiffe | CB 3015-1983 Typ B Obere und untere horizontale Rollenanordnung

Geschlossene Vierwalz-Marine Fairlead für Maschinenfahrzeuge. CB 3015-1983 Typ B Ober- und Unterhorizontale Rollenordnung.

Produktübersicht

Der CB 3015-1983 Typ B Marine Fairlead ist ein geschlossener vierwalziger Stahlseilführer, der für Maschinenfahrzeugdecks entwickelt wurde.Die beiden vertikalen Rollen sowie die oberen und unteren horizontalen Rollen bilden einen geschlossenen Seilgang, der ein laufendes Drahtseil aus verschiedenen Leitungsrichtungen führt, hilft, das direkte Rutschen gegen feste Stahlkanten zu reduzieren, und hält das Seil während der Winde, des Schleppens, der Positionierung oder der Deckarbeiten in der Fairlead-Öffnung.

Zu den typischen Anwendungen für Schiffe gehören Bagger, Kranschiffe, Pfahlschiffe, Maschinenbargen, Rettungs- und Arbeitsschiffe und andere Schiffe mit Stahldraht-Seil-Deckmaschinen.Die Fairlead ist eine passive Führungskomponente und erzeugt keine ZugkraftBei der endgültigen Auswahl sind daher das tatsächliche Seil, die Winde, die Seilleitung und der Richtungswechselwinkel, der Arbeitszyklus, die Rollenreaktionen, die Montagestruktur,und Projektinspektionsanforderung.

Schnelle Angaben

• Standardreferenz: CB* 3015-83 Typ B → vom Benutzer zur Verfügung gestellte Referenz für die Abmessungen und die Hauptabmessungen; Referenz für die Anordnung und die Hauptabmessungen von Typ B.

• Aufstellung der Walzen:Geschlossene Anordnung mit 2 vertikalen Rollen + 1 oberer horizontaler Rolle + 1 untere horizontale Rolle → erzeugt eine geschlossene vierseitige Führungsöffnung zum Wechseln der Seilleitung in mehrere Richtungen.

• Vertikaler Rollendurchmesser D: 100 bis 300 mm → bietet fünfdimensionale Modelle für verschiedene Bedürfnisse an Drahtseilen und Deck-Layouts.

• Horizontale Rollen Durchmesser D1: 85 bis 250 mm → unterstützt den oberen und unteren Seilkontakt, wenn die Leine in der Führung öffnet, steigt, fällt oder sich bewegt.

• Hauptumfang: L 540 bis 1460 mm, B 340 bis 900 mm, H 240 bis 675 mm → unterstützt die vorläufige Grundfläche, den Zugang und die Installationsplanung.

• Materialien: C-Mn-Stahl, mild Stahl oder Edelstahl, wie angegeben → genaue Qualitäten, Rollenkonstruktion, Wellen, Buschen oder Lager sowie Materialverfolgbarkeit bedürfen einer Zeichnungsbestätigung

• Oberflächenbehandlung: Schleifwaschreinigung bis Sa 2,5 mit einer Schicht Epoxidhäuserprimar, Polierung, Verzinkung oder projektbezogener Veredelung → je nach Material und Behälterbeschichtungssystem ausgewählt.

• Zertifizierung: Herstellerdokumentation oder klassenbezogene Inspektion können je nach Projektanforderung und vereinbartem Umfang angepaßt werden; die Zertifizierung wird nicht automatisch angenommen.

Haupttechnische Parameter

Hauptmaße für CB* 3015-83 Typ B Vierwalz-Schiffspur. Die Abmessungen sind in mm. Die Abmessungsbuchstaben sind zusammen mit der genehmigten Norm- oder GA-Zeichnung zu lesen.

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt eins:Bestätigen Sie CB* 3015-83 Typ B, den erforderlichen Rollendurchmesser D und ob die vierwaltige geschlossene Anordnung mit der Seilführung des Behälters übereinstimmt.

Schritt 2:Angaben zu Stahldrahtseilen: Nenndurchmesser, Konstruktion, Kern, Lage, Qualität, Mindestbruchlast, Betriebszustand und zulässige Biege- oder Kontaktanforderungen des Seilherstellers.

Schritt 3:Bestätigen Sie die Maschine und die Ladung: Zugwinde, Positionswinde, Anker- oder Deckwinde, maximale Leitungstränge, Bremslast, Betriebsgeschwindigkeit, dynamischer Faktor, Arbeitszyklus,und Richtungswechselwinkel.

Schritt 4:Die Ein- und Ausfahrtsleitungen, die erwartete Seitenleitung und die erwartete vertikale Leitung, der Standort des Fairleads, der verfügbare Deck- oder Bollwerkraum und die Anordnung der benachbarten Ausrüstung.

Schritt 5:Bestätigen Sie die Materialqualitäten, die Rollenkonstruktion, die Anordnung von Wellen und Lagern, die Schmiermethode, die Oberflächenbehandlung, den Montageart, die Schweiß- oder Schraubdetails,und Stützkonstruktionsverstärkung.

Schritt 6:Bestätigen Sie die Menge, den Zertifikat- und Inspektionsumfang, die Anforderungen an die NDT oder die Lastprüfung, den Schiffstyp, die Anforderungen an die Klassifizierungsgesellschaft, den Lieferort, die erforderliche Lieferzeit,und genehmigte Zeichnung oder Referenzfoto.

Struktur

Closed rope passage arrangement | Two vertical steel rollers | Upper horizontal roller | Lower horizontal roller | Roller shafts | Bearings or bushings | Side frames and cross members | Mounting base or welded support | Lubrication and retention arrangement as specified

Die geschlossene Struktur des Typs B bietet im Vergleich zum Typ A einen geschlosseneren Seilweg, wobei die oberen und unteren horizontalen Walzen die vertikale Seilbewegung steuern.

Vorteile bei der Leitung, Installation und Qualität von Drahtseilen

• Die vier Walzen bilden eine geschlossene Führungsöffnung. Die vertikalen Walzen steuern die Seitenleitung, während die oberen und unteren Walzen den durch die nach oben oder nach unten gerichtete Leitung verursachten Seilkontakt unterstützen.Das Seil in einer bestimmten Strecke halten.

• Der Rollkontakt verringert das direkte Rutschen über feste Kanten, aber der tatsächliche Seilkontakt hängt immer noch vom Rollendurchmesser, dem Rillen- oder Laufprofil, der Seilspannung, dem Bleiwinkel, der Rollenrotation ab.und Oberflächenzustand.

• Die Rollenanordnung eignet sich für Maschinenfahrzeug-Layouts, bei denen das Seil sich mit wechselnden horizontalen und vertikalen Winkeln an die Fairlead nähern oder verlassen kann.Die genehmigte Anordnung sollte die normalen und extremen Seilbahnen definieren..

• Die Seilspannung durch eine Richtungsänderung erzeugt Reaktionen an den berührten Walzen, Wellen, Lager oder Buschen, Rahmen, Montage-Schweißschrauben oder Schrauben und der Trägerrumpfstruktur.Diese Reaktionen müssen aus dem tatsächlichen Lastfall berechnet werden..

• Die Oberflächen der Walzen sollten frei von scharfen Kanten und schädlichen lokalen Beschädigungen sein.und Ersatzzugang für Inspektion und Wartung bestätigt werden.

• Bei Abschleppen oder anderen dynamischen Dienstleistungen können vorübergehende Linienbelastungen, Schiffsbewegungen, Stoßbelastungen, Betriebsgrenzen und Klassenanforderungen die Wahl bestimmen.Das Produkt sollte nicht nur nach dem angegebenen Seildurchmesser bewertet werden..

• Material, Schweißen, NDT, Dimensionskontrollen, Kontrollen der freien Drehung der Rollen, Beschichtung, Kennzeichnung und Dokumentation sollten dem genehmigten Herstellungs- und Inspektionsplan entsprechen.

Benutzerdefinierte Attribute

• Norm: CB* 3015-83 Typ B → als Dimensionsreferenz zu verwenden, wenn das Schiff oder die Werft dies vorschreibt; die aktuelle Annahme ist zu bestätigen.

• Rollenkonfiguration: Vier Rollen → zwei vertikale Rollen plus obere und untere horizontale Rollen schaffen einen kontrollierten Seilgang.

• Vertikaler Rollendurchmesser D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → vorläufige Modellbezeichnung aus der mitgelieferten Tabelle.

• Horizontale Rollendurchmesser D1: 85 / 120 / 150 / 200 / 250 mm → mit dem entsprechenden vertikalen Rollenmodell abgestimmt.

• Anwendbarer Drahtseildurchmesser: Gemäß der mitgelieferten Tabelle → 176 mm und 370 mm müssen die Angaben überprüft werden und dürfen nicht als bestätigte Werte betrachtet werden.

• Material: C-Mn-Stahl / milder Stahl / Edelstahl → genaue Qualität, Herstellungsmethode, Schweißbarkeit, Wellenmaterial und Rückverfolgbarkeit müssen bestätigt werden.

• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer / poliert / verzinkt / angepasst → Endsystem hängt von Material und Behälterbeschichtungsspezifikation ab.

• Belastungsgrundlage: zu bestätigen → Angaben zum Windenleitungszug, Seil MBL, Leitungwinkel, Dynamikfaktor, Belastung, Rollenreaktion und Fundamententwurf.

• Zertifizierungsanforderung: Je nach Projektumfang → Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Inspektionsbericht oder Produktzertifizierung der Klasse sollten vor dem Angebot vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Steel wire rope approaches the fairlead → Rope contacts one or more freely rotating rollers according to its lead angle → Vertical and horizontal rollers redirect and contain the rope path → Roller shafts and frame transfer the resulting reactions to the vessel support structure → Rope continues to the winch, Abschlepppunkt oder Deckarbeitssystem

Anwendungen

Dredgers | Crane ships | Piling vessels | Engineering barges | Salvage and work vessels | Towing-wire routes | Positioning and deck-working winches | Marine construction equipment | Newbuilding and replacement projects

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Inspektionen können nach Projektanforderungen, vereinbartem Produktionsumfang, Materialverfolgbarkeit, Testplan und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft angepaßt werden.Verfügbarkeit nach Auftragsbestätigung und Klassenakzeptanz.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie sollte die richtige Größe des CB* 3015-83 Typ B-Fairleads ausgewählt werden?

A1: Für die vorläufige Auswahl sind nur das Standardmodell und der Seildurchmesser zu verwenden.Horizontale und vertikale Führungswinkel, Richtungswechselwinkel, Arbeitszyklus, Rollenreaktionen, Deckanordnung und Berechnung der Tragstruktur.

F2: Warum verwendet Typ B vier Walzen?

A2: Die beiden vertikalen Walzen steuern die Bewegung von Seite zu Seite, während die oberen und unteren horizontalen Walzen die Seilleitung nach oben und unten steuern.Zusammen bilden sie einen geschlossenen Durchgang für Maschinen-Schiff Seilrouten, die in mehr als einer Ebene variieren können.

F3: Sind Klassenzertifikate und Lastprüfungen bei jedem Fairlead enthalten?

A3: Nein. Die Herstellerdokumentation, Materialzertifikate, NDT, Rollenrotationsinspektion, Proof- oder Lastprüfung und Klassenzertifizierung hängen vom vereinbarten Projektumfang ab.Belastungsbasis, Prüfmethode, Zeugnis und Annahmekriterien vor dem Angebot bestätigt werden müssen.