JIS F 2030 Typ A Einzelpunkt-Verankerungs-Klüse | Ovaler Bug-Scheuerleisten-Seilführer

JIS F 2030Typ A Einzelpunkt-Festmacherdurchlass | OvalBugpoller-Seilführung

Produktübersicht

Der JIS F 2030 Typ A Einzelpunkt-Festmacherdurchlass, auch in der Standardterminologie als Einzelpunkt-Festmachertor bezeichnet, ist eine große, gegossene Seilführungsarmatur, die im Bugpoller des Schiffes installiert ist. Seine ovale Öffnung bietet einen reibungslosen Durchgang für eine Festmacherleine oder ein Seil, wenn die Leine zwischen der externen Einzelpunkt-Festmachervorrichtung und der schiffseitigen Befestigungsausrüstung geführt wird.

Typ A ist die nicht geneigte ovale Konfiguration in der gelieferten Produktbeschreibung, während Typ B die geneigte ovale Konfiguration ist. Die Typ A-Serie umfasst Nenngrößen von 400 bis 800 mm und Referenzberechnete Massen von 210 bis 880 kg. Die Auswahl muss auf der genehmigten Festmachervorrichtung des Schiffes, der Seilkonstruktion und dem Durchmesser, der Leinenführungsrichtung, der lokalen Verstärkung des Pollers und den Projektklassifizierungsanforderungen basieren. Dies ist ein schiffseitiger Durchlass/Seilführer; es ist nicht das Offshore-Einzelpunkt-Festmachertonnen-System selbst.

Schnelle Spezifikationen

• Norm und Typ: JIS F 2030-1978 Typ A → oval, nicht geneigtes Einzelpunkt-Festmachertor/Durchlass für die Installation am Bugpoller.
• Nenngrößenbereich: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 mm → fünf Größen zur Anpassung an den Seildurchgang, die Schiffsanordnung und die genehmigte Festmachervorrichtung.
• Referenzberechnete Masse: 210-880 kg → wichtig für Gussbehandlung, Installationsplanung, Hebeanordnungen, Verpackung und Fracht.
• Materialoptionen: Guss-C-Mn-Stahl, Guss-Edelstahl oder projektspezifischer Spezialstahl → genaue Güte, Schlagzähigkeit und Rückverfolgbarkeit müssen bestätigt werden.
• Seilkontaktgeometrie: Große ovale Öffnung mit abgerundeten Radien → bestimmt, um die Festmacherleine zu führen und gleichzeitig scharfe lokale Kontakt- und Scheuerstellen zu reduzieren.
• Oberflächenbehandlung: Strahlreinigung nach Sa 2½ + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung für Kohlenstoffstahl → die endgültige Beschichtung folgt der Lackvorschrift des Schiffes.
• Edelstahloption: Polierte Seilkontakt- und exponierte Oberflächen → Poliergrad und endgültige Rauheit werden durch die Kaufspezifikation bestätigt.
• Zertifikatsumfang: Herstellerdokumentation oder Klassifizierungsinspektion → verfügbar gemäß Projektanforderung und vorbehaltlich der Zeichnungsfreigabe und Inspektionsvereinbarung.

Haupttechnische Parameter

Schritt 1: Bestätigen Sie JIS F 2030 Typ A und die Nenngröße 400, 500, 600, 700 oder 800 gemäß der genehmigten Schiffsanordnung und dem erforderlichen Seildurchgang.

Schritt 2: Geben Sie Seiltyp, Konstruktion, Nenndurchmesser, MBL, Ketten- oder Leinenendarrangement, falls zutreffend, und die erwarteten horizontalen und vertikalen Führungsrichtungen an.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Bugpolleröffnung, die Installationshöhe, die verfügbaren Abstände, die Schweißnahtschnittstelle, die lokale Verstärkung und die Beziehung zu Pollern, Kettenstopper oder Festmacherausrüstung.

Schritt 4: Bestätigen Sie das Material: Guss-C-Mn-Stahl, Guss-Edelstahl oder spezieller Tieftemperatur-/Eisdienststahl. Geben Sie die genaue Güte, die Schlagprüftemperatur, die Wärmebehandlung und die Rückverfolgbarkeitsanforderung an.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, die Seilkontaktbearbeitung, das Beschichtungssystem, den NDE-Umfang, die Maßprüfung, die Zertifikatsanforderung und alle Prüfpunkte des Klassifizierungsprüfers.

Schritt 6: Geben Sie Menge, Schiffstyp, Installationszeichnung, Klassifizierungsgesellschaft, Bestimmungsort, erforderliche Lieferzeit und Referenzfotos oder vorhandene Ersatzmaße an.

Struktur

Ovaler Gusskörper | Nicht geneigter Typ A Seildurchgang | Glatte Seilkontakt-Radien R und R1 | Am Poller montierte Schweißnahtschnittstelle | Verstärkte Gussteile | Kohlenstoffstahlbeschichtung oder polierte Edelstahl-Oberfläche

Vorteile bei Festmachung, Guss und Installation

Die ovale Öffnung bietet einen großen Seildurchgang für Einzelpunkt-Festmachervorrichtungen am Bug und nimmt die angegebenen Referenzseilbereiche auf, ohne eine scharfe Kante an der Polleröffnung zu erzeugen.

• Abgerundete Seilkontakt-Radien helfen, die Festmacherleine zu führen und reduzieren lokale Biegungen und Abrieb im Vergleich zu einer unbearbeiteten Plattenöffnung; der tatsächliche Leinenverschleiß hängt auch vom Führungswinkel, der Seilkonstruktion, der Spannung, der Bewegung und dem Oberflächenzustand ab.
• Die fünf Nenngrößen ermöglichen es dem Schiffsdesigner, die Durchlassöffnung mit dem Seildurchmesser, der Leinenführung, der Pollergeometrie und der umliegenden Festmacherausrüstung zu koordinieren, anstatt nur nach der Schiffsgröße auszuwählen.
• Für Guss-C-Mn-Stahl sollte die Fertigungskontrolle auf chemische und mechanische Eigenschaften, Wärmebehandlung, Gussintegrität, Maßgenauigkeit, Reparatur-Schweißkontrolle und glatte Bearbeitung der Seilkontaktfläche konzentriert sein.
• Für Guss-Edelstahl müssen die genaue Güte, der Gießprozess, die Korrosionsumgebung, die Schweißverträglichkeit, die Wärmebehandlung, das Beizen/Passivieren und die Polieranforderung vor der Produktion bestätigt werden.
• Der Durchlass überträgt die Seilkontaktkräfte in den geschweißten Poller und die tragende Struktur. Die Werft oder der Schiffsdesigner muss den lokalen Lastpfad, die Verstärkung, die Schweißnahtgröße, die Dicke der umliegenden Platte und die zulässigen Führungswinkel überprüfen.
• Große Größen und Massen erfordern einen kontrollierten Handhabungs- und Installationsplan, einschließlich temporärer Hebepunkte oder genehmigter Anschlagmittel, Passungstoleranzen, Schweißsequenz und Nachschweißinspektion.
• Klassifizierungsinspektion, Materialzertifizierung, NDE und Endabnahme können gemäß dem vereinbarten Projektumfang arrangiert werden; sie sind nicht automatisch enthalten, es sei denn, sie sind in der Bestellung angegeben.
• Benutzerdefinierte Attribute

Norm: JIS F 2030-1978 → vom Kunden angegebene Maß- und Typreferenz; die aktuelle Projektakzeptanz und die Originalfigur müssen bestätigt werden.

• Typ: Typ A ovale, nicht geneigte Konfiguration → Unterscheidung von der Typ B geneigten ovalen Konfiguration.
• Nenngröße: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 mm → Auswahl nach Seildurchgang, Führungsrichtung, Installationsraum und Schiffszeichnung.
• Material: Guss-C-Mn-Stahl / Guss-Edelstahl / Spezialstahl → genaue Güte und komponentenbezogene Eigenschaften sind auftragsspezifisch.
• Referenzmasse: 210-880 kg → unterstützt die Planungs-, Installations- und Logistikplanung; das Endgewicht folgt der genehmigten Zeichnung und dem tatsächlichen Material.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2½ + Epoxid-Werkstattgrundierung oder polierter Edelstahl → das endgültige Beschichtungs-/Poliersystem muss spezifiziert werden.
• Installation: Bugpoller-Schweißanordnung → lokale Struktur, Schweißdetails, Verstärkung und Zugang bleiben Verantwortung der Werft oder des Designers.
• Zertifikatsanforderung: Herstellerzertifikat oder Klassenzertifikat gemäß Bestellung → vorbehaltlich der Klassenfreigabe, des Inspektionsumfangs und der Inspektionsvereinbarung.
• Funktionsweise

Festmacherleine nähert sich dem Bug → Leine läuft durch den ovalen Typ A Durchlass → Glatte Radien führen die Leine und begrenzen scharfen lokalen Kontakt → Seilkraft wird durch den Gusskörper und die geschweißte Pollerstruktur übertragen → Leine wird durch die genehmigte schiffseitige Festmachervorrichtung gesichert

Anwendungen

Große Handelsschiffe | Tanker für Einzelpunkt-Festmachung ausgerüstet | Massengutfrachter | Bug-Festmachstationen | Temporäre Offshore-Festmacheroperationen | Neubauprojekte | Ersatz von JIS F 2030 Typ A Festmachertoren

Zertifizierungen & Vorteile

Materialzertifikate, Maßprüfprotokolle, NDE-Berichte und Klassifizierungsinspektionen können gemäß Projektanforderung arrangiert werden. Die Klassifizierungsfreigabe und der Inspektionsumfang müssen vor der Angebotserstellung bestätigt werden und unterliegen der genehmigten Zeichnung und den geltenden Klassifizierungsregeln.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfbescheinigung.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen JIS F 2030 Typ A und Typ B?

A1: Gemäß der gelieferten Produktbeschreibung ist Typ A die ovale nicht geneigte Konfiguration und Typ B die ovale geneigte Konfiguration. Die endgültige Wahl hängt von der Buggeometrie des Schiffes, der Seilführung, der Installationsposition und der ursprünglichen Norm oder der genehmigten Projektzeichnung ab.

F2: Kann die Referenzseiltabelle als alleinige Auswahlgrundlage verwendet werden?

A2: Nein. Die Referenzdurchmesser sind ein erster dimensionaler Leitfaden. Die endgültige Auswahl muss auch die Seilkonstruktion und MBL, Ketten- oder Leinenendarrangement, Leinenführungs winkel, dynamische Belastung, Kontaktdruck, lokale Pollerfestigkeit und Klassen-/Eigentümeranforderungen berücksichtigen.

F3: Welche Informationen werden für ein klassifizierungsgeprüftes Angebot benötigt?

A3: Geben Sie die ursprüngliche JIS- oder Schiffszeichnung, die Nenngröße, die Materialgüte, die Seildaten, die Installations- und Verstärkungszeichnung, die Beschichtungs- oder Polierspezifikation, den NDE- und Prüfumfang, die Zertifikatsanforderung, die Menge, den Bestimmungsort und den erforderlichen Lieferplan an.