Schließungsschlauch für das Anlegen und Ziehen von Schiffen.

Ankerklüse mit geschlossener Bauform für Schiffsfestmach- und Schleppvorgänge | ISO 13729 Typ B aus Gusseisen mit Seilführung

Produktübersicht

Die Ankerklüse mit geschlossener Bauform, Typ B nach ISO 13729, ist eine Seilführung aus Gusseisen, die an der Schiffsseite montiert wird, um Festmach- oder Schleppseile von innen nach außen zu führen und dabei den Seilweg durch eine geschlossene Öffnung zu kontrollieren. Sie wird für Festmach- und Schleppstationen auf Schiffen ausgewählt, bei denen Drahtseile oder synthetische Seile einen glatten, geschützten Kontaktradius an der Bordwandöffnung benötigen.

Typ B ist die an der Bordwand montierte Ausführung innerhalb der bereitgestellten Daten für geschlossene Ankerklüsen nach ISO 13729. Der Oberflächenradius der Klüse ist auf ein Biegeverhältnis des Drahtseils von mindestens dem Zwölffachen des Drahtseildurchmessers ausgelegt, wie in den bereitgestellten Informationen angegeben. Die endgültige Auswahl sollte zusammen mit dem Seiltyp, dem Seildurchmesser, der SWL-Kennzeichnung, der Bordwandstruktur, den Schweißdetails, der lokalen Verstärkung, der Oberflächenbehandlung und den Klassifizierungsanforderungen überprüft werden.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Ankerklüse aus Gusseisen mit geschlossener Bauform, zur Bordwandmontage → geschlossene Seildurchführung an der Schiffsseite für Festmach- und Schleppvorrichtungen.
• Norm und Typ: ISO 13729 Typ B → wird verwendet, wenn die Schiffszeichnung eine Ankerklüse mit geschlossener Bauform zur Bordwandmontage vorsieht.
• Nennmaßbereich: 250 × 200 × 214 bis 500 × 400 × 525B → deckt verschiedene Öffnungsgrößen, Tiefen und Bordwandkonfigurationen ab.
• SWL-Bereich aus der bereitgestellten Tabelle: 226 bis 1413 kN / 23 bis 144 t → Die SWL-Kennzeichnung sollte zwischen Benutzer und Hersteller gemäß der tatsächlichen Belastungsbedingung vereinbart werden.
• Empfohlener Drahtseildurchmesser: 18 bis 44 mm → dient als anfängliche Auswahlreferenz, kein Ersatz für die Berechnung von Schiffsfestmach- oder Schleppvorgängen.
• Materialoptionen: Gusseisen C-Mn-Stahl, Gusseisen-Edelstahl oder Spezialstahl für Eisbrecherprojekte → Die endgültige Güte und der Zertifikatsumfang sollten vor der Produktion bestätigt werden.
• Installationsform: Bordwandmontage und Schweißung → Die Schweißnahtlänge, lokale Verstärkungen und die Schiffsseitenstruktur müssen vom Schiffbauer oder Konstruktionsbüro überprüft werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sandstrahlen + Epoxid-Grundierung, polierter Edelstahl oder kundenspezifische Ausführung → Die endgültige Beschichtung folgt der Schiffs- und Umweltspezifikation.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie die Ankerklüse mit geschlossener Bauform zur Bordwandmontage, Typ B nach ISO 13729, und die erforderliche Nenngröße L × H × T gemäß der Schiffszeichnung.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Anwendung: Festmachen, Schleppen, Ersatzklüse, Seilführung an der Schiffsseite, Drahtseilanordnung oder Synthetikseilanordnung.

Schritt 3: Bestätigen Sie die SWL-Anforderung, den Seildurchmesser, das Seilmaterial, die Seilführungsrichtung, den erwarteten Kontaktwinkel und ob die bereitgestellte SWL-Tabelle für das Projekt akzeptiert wird.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Bordwandöffnung, die Installationshöhe, die Schweißverbindung, die Schweißnahtlänge Z1 / Z2, die lokale Verstärkung und den verfügbaren Wartungsraum.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Materialgüte: Gusseisen C-Mn-Stahl, Gusseisen-Edelstahl oder Spezialstahl für Eisklassen / Eisbrecherprojekte, falls spezifiziert.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, das Beschichtungssystem, die Polieranforderung, den Umfang der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP) / Inspektion, das Materialzertifikat, das Klassenzertifikat und die Anforderung einer Zeugeninspektion.

Schritt 7: Geben Sie die Menge, das Lieferziel, die erforderliche Lieferzeit, die Projektzeichnung, Referenzfotos und alle kundenspezifischen Kennzeichnungen oder Abnahmeanforderungen an.

Struktur

Gehäuse der geschlossenen Ankerklüse aus Gusseisen | Bordwandmontierte Seilöffnung | Glatter Seilkontaktradius | Oberfläche mit Biegeradius für Drahtseile | Geschweißter Anschlussbereich an der Schiffsseite | Verstärkte Gusswand | Oberflächenbehandlung gemäß Projektanforderung

Vorteile beim Gießen, Seilkontakt und Engineering

• Die geschlossene Klüsengeometrie hilft bei der Kontrolle des Seilwegs von innen nach außen und ist nützlich, wenn die Anordnung an der Schiffsseite eine definierte Seildurchführung anstelle einer offenen Tülle erfordert.
• Die abgerundete Klüsenoberfläche ist wichtig für die Verwendung von Drahtseilen, da die bereitgestellte Beschreibung eine Biegeverhältnisbasis von mindestens dem Zwölffachen des Drahtseildurchmessers angibt.
• Die Konstruktion aus Gusseisen C-Mn-Stahl eignet sich für integrale Klüsengeometrien mit kontinuierlich gekrümmten Seilkontaktflächen; die endgültige Materialgüte und die mechanischen Eigenschaften sollten durch die Bestellspezifikation bestätigt werden.
• Die Seilkontaktflächen sollten nach dem Gießen bearbeitet, geschliffen und überprüft werden, um Grate, scharfe Kanten und lokale Kontaktpunkte zu reduzieren, die Drahtseile oder synthetische Seile beschädigen könnten.
• Die Bordwandmontage überträgt die Seilreaktionskräfte auf die Schiffsseitenstruktur; der Schiffbauer oder das Konstruktionsbüro sollte die lokale Verstärkung, die Schweißdetails und die umliegende Rumpfstruktur bestätigen.
• Bei Ausführungen aus Edelstahl oder Spezialstahl sollten die Oberflächenbearbeitung, die Korrosionsbelastung, der Polierbereich und die Materialrückverfolgbarkeit vor der Angebotserstellung bestätigt werden.
• ZfP, Materialzertifikate, Herstellerzertifikate und Klassenzertifikate können gemäß Projektanforderung arrangiert werden, sollten aber nicht als Standardumfang behandelt werden, es sei denn, dies ist in der Bestellung vereinbart.
• Die Seite hält die SWL getrennt von der Seilbruchlast, der Prüflast und der Testlast, um falsche technische Interpretationen zu vermeiden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Norm: ISO 13729 → verwenden, wenn die Schiffszeichnung oder die Spezifikation des Eigners ISO-Abmessungen für geschlossene Ankerklüsen vorschreibt.
• Typ: Typ B, Bordwandmontage → ausgewählt für die Installation an der Schiffsseite / Bordwand anstelle von Deckmontage.
• Nennmaß: 250 × 200 × 214 bis 500 × 400 × 525B → Auswahl nach Öffnungsgröße, Seilweg, SWL und vorhandener Bordwandstruktur.
• SWL: 226 bis 1413 kN aus der bereitgestellten Tabelle → Die endgültige Kennzeichnung sollte der Projektvereinbarung und der tatsächlichen Belastungsbedingung folgen.
• Empfohlener Drahtseildurchmesser: 18 bis 44 mm → anfängliche Referenz für die Auswahl; die tatsächliche Seilkompatibilität sollte durch die Schiffsanordnung bestätigt werden.
• Material: Gusseisen C-Mn-Stahl / Gusseisen-Edelstahl / Spezialstahl → Die endgültige Güte, Wärmebehandlung und der Zertifikatsumfang sollten vor der Produktion bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sandstrahlen + Epoxid-Grundierung / polierter Edelstahl / kundenspezifische Ausführung → Die endgültige Beschichtung folgt der Schiffs-Lackierspezifikation.
• Installation: An Bordwand geschweißt → Die Schweißnahtlänge Z1 / Z2 und die lokale Verstärkung sollten anhand der Schiffszeichnung überprüft werden.
• Zertifikatsanforderung: Verfügbar gemäß Bestellumfang → Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat oder Zeugeninspektion sollten vor der Angebotserstellung bestätigt werden.

Funktionsweise

Festmach- oder Schleppseil nähert sich der Bordwandklüse des Schiffes → Seil durchläuft die geschlossene Gusseisenöffnung → Glatte Radiusoberfläche führt das Seil von innen nach außen → Seilreaktionskraft wird durch den Gusskörper und die geschweißte Bordwandstruktur übertragen → Inspektion, Kennzeichnung und Beschichtung erfolgen gemäß Projektanforderung

Anwendungen

Festmachstationen an der Schiffsseite | Schleppseilführungen | Drahtseil-Festmachsysteme | Bordwand-Seilöffnungen | Frachtschiffe | Tanker | Massengutfrachter | Offshore-Versorger, wenn projektgenehmigt | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate können gemäß Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Zulassungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfbescheinigung.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Warum wird Typ B als Ankerklüse mit geschlossener Bauform zur Bordwandmontage beschrieben?

A1: In den bereitgestellten Daten bezieht sich Typ B auf die Bordwandmontage. Sie wird an der Schiffsseite installiert, um Festmach- oder Schleppseile durch eine geschlossene Öffnung von innen nach außen zu führen.

F2: Ist die aufgeführte SWL gleich der Seilbruchlast oder der Prüflast?

A2: Nein. Die Tabelle listet SWL-Werte für die Auswahl und Kennzeichnung der Klüse auf. Die SWL darf nicht als Seilbruchlast, Zuladung oder Prüflast umgeschrieben werden, es sei denn, die Projektzeichnung oder das Genehmigungsdokument definiert diese Beziehung eindeutig.

F3: Was sollte vor der Bestellung dieser geschlossenen Ankerklüse nach ISO 13729 Typ B bestätigt werden?

A3: Nennmaß, SWL, empfohlener Seildurchmesser, Zeichnung der Bordwandmontage, Schweißnahtlänge, lokale Verstärkung, Materialgüte, Oberflächenbehandlung, Menge, Zertifikatsumfang, Lieferziel und erforderliche Lieferzeit bestätigen.