 
|
30–100T Marine Schnellverschluss-Schlepphaken | Manuelle Entriegelung für Schlepper und Arbeitsschiffe
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Modellnummer: | Standard oder kundenspezifisch |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
|---|---|
| Preis: | Based on quotation |
| Verpackung Informationen: | Exportieren Sie Standardpaletten oder kundenspezifische Verpackungen |
| Lieferzeit: | Basierend auf den Projektanforderungen |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Maßgeschneiderte Produktion basierend auf den Projektanforderungen |
|
Detailinformationen |
|||
| Sichere Arbeitsbelastung: | 30 bis 100 Tonnen | Material: | Leichter Stahl, C-Mn-Stahl |
|---|---|---|---|
| Verwendung: | Anlegen und Schleppen | Anwendung: | Hafen, Trockendock, Schwimmdock, Maschinenbauschiff, Schlepper |
| Prüfung: | Prototypenprüfung, Bruchlastprüfung, sichere Betriebslastprüfung, Betriebsprüfung | Betriebssystem: | Manuelle Freisetzung |
| Oberflächenbehandlung: | Sandstrahlen bis S2,5 + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS usw |
| Hervorheben: | Marine Quick Release Towing Hook,schnelle Freigabe 100t,die Haken schleppt |
||
Produkt-Beschreibung
30–100T Marine Schnellverschluss-Schlepphaken | Manuelle Auslösung für Schlepper und Arbeitsboote
Produktübersicht
Der marine Schnellverschluss-Schlepphaken ist eine am Schiff montierte Schleppseilverbindungsvorrichtung für Schlepper, Arbeitsboote, Ingenieurboote, Pontons und andere Marineeinheiten, die einen kontrollierten Schleppseilauslösepunkt benötigen. Der Haken hält das Schleppseilauge während des Schleppens und wird lokal über die für diese Produktseite angegebene manuelle Auslösevorrichtung gelöst.
Die Hakeneinheit überträgt die Schleppkraft über den Hakenkörper, die Schwenkverbindung, den Verriegelungsmechanismus, die Montagebasis und die tragende Schiffsstruktur. Die Auswahl erfordert daher die Bestätigung der SWL, der Schleppseilanordnung, des erwarteten Anstellwinkels, des Fundamentdesigns, der Auslösemethode, des Inspektionsumfangs und der Klassenanforderungen. Dieses Produkt ist ein Schlepphaken, kein Hebehaken, keine Schleppwinde und kein an Land montierter Mehrfach-Schnellverschluss-Festmacherhaken.
Schnelle Spezifikationen
- Sichere Arbeitslast (SWL): 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100 t → sechs Standardkapazitätspunkte zur Anpassung an die Schleppvorrichtung des Schiffes.
- Auslösemodus: lokale manuelle Auslösung → die aktuell gelieferten Daten bestätigen keine pneumatische oder hydraulische Fernauslösung für dieses Modell.
- Material: Baustahl oder C-Mn-Stahl → die genauen Platten-, Schmiede-, Bolzen- und Hakenmaterialgüten erfordern eine Projektbestätigung.
- Gesamtlänge L: 1050 bis 2100 mm → Installationsraum und Deckfundamentumfang nehmen mit der gewählten SWL zu.
- Stahlkonstruktion: Hakenkörper, Schwenkverbindung, Verriegelungs- und Auslösemechanismus und Montagebasis → die endgültige Komponentenkonfiguration folgt der genehmigten Zeichnung.
- Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen nach Sa 2,5 + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung → das endgültige Marinebeschichtungssystem und die Trockenschichtdicke folgen der Schiffs spezifikation.
- Prüfumfang: Prototyp, Bruchlast, SWL und Betriebstests → Prüffaktoren, Zeugen und Abnahmekriterien unterliegen dem genehmigten Verfahren und den Klassenanforderungen.
- Anwendungsschwerpunkt: Schleppen von Schleppern und Arbeitsbooten → die SWL-Auswahl muss mit der Pollerzugkraft, den Schleppseildaten, den Betriebswinkeln und den dynamischen Betriebsbedingungen abgeglichen werden.
Haupttechnische Parameter
| SWL(t) | A(mm) | B(mm) | L(mm) | R1(mm) | R2 |
| 30 | 210 | 340 | 1050 | 65 | 430 |
| 40 | 220 | 345 | 1100 | 65 | 450 |
| 50 | 276 | 448 | 1332 | 80 | 577 |
| 60 | 295 | 475 | 1415 | 85 | 613 |
| 80 | 350 | 560 | 1680 | 100 | 721 |
| 100 | 450 | 630 | 2100 | 125 | 921 |
Auswahl- und Anfrageleitfaden
Schritt 1: Bestätigen Sie die erforderliche SWL gemäß dem Schleppplan des Schiffes, der Pollerzugkraft des Schleppers, der MBL des Schleppseils, der erwarteten dynamischen Belastung und der Berechnung durch den Schiffsingenieur oder die Klassifikationsgesellschaft. Wählen Sie den Haken nicht nur nach dem Eigengewicht des Schiffes aus.
Schritt 2: Bestätigen Sie die Größe des Schleppseilauges oder Schäkel, die erforderliche Hakentiefe, die Schlepprichtung, die erwarteten horizontalen und vertikalen Winkel und ob Seitenbelastungen auftreten können.
Schritt 3: Bestätigen Sie die Einbauposition, den verfügbaren Deckplatz, die Fundamentanordnung, die strukturelle Verstärkung, die Verbindungsmethode und die Lastübertragung in die Schiffsstruktur.
Schritt 4: Bestätigen Sie die Auslösevorrichtung. Diese Seite behandelt die lokale manuelle Auslösung; eine pneumatische oder hydraulische Fernauslösung erfordert eine separate genehmigte Konfiguration und einen separaten Steuerungsumfang.
Schritt 5: Bestätigen Sie Materialgüten, Korrosionsschutzsystem, Schmier- und Wartungszugang, NDT-Anforderungen, Prüfverfahren, Zeugen und Zertifikatsumfang vor der Angebotserstellung.
Schritt 6: Geben Sie die ausgewählte SWL, Menge, Schiffstyp, Einbauzeichnung, Schleppseilinformationen, Klassifikationsgesellschaft, Bestimmungsort und erforderliche Lieferzeit an.
Struktur
Schlepphakenkörper | Hakenschwenkverbindung | Verriegelungs- und Auslösemechanismus | Lokaler manueller Auslösehebel / Drahtschnittstelle | Montagebasis | Schiff Fundamentschnittstelle | Schutzbeschichtung
Vorteile beim Schleppen, Auslösen und Installieren
- Die Schnellverschlussfunktion bietet eine kontrollierte Methode zum Trennen des Schleppseils, wenn das genehmigte Betriebsverfahren das Auslösen des Schleppens erfordert.
- Die aktuellen Produktdaten identifizieren die manuelle Auslösung, die die grundlegende Betätigungsanordnung mechanisch direkt hält und diese Seite von pneumatischen oder hydraulischen Fernauslösemodellen trennt.
- Der Haken, die Schwenkverbindung, die Verriegelungsteile und die Montagebasis bilden einen Lastpfad. Das tragende Deckfundament und die umliegende Struktur müssen für die deklarierten Schlepplasten und Lastrichtungen überprüft werden.
- Die Hakengeometrie sollte an das Schleppseilauge, das weiche Auge oder den Verbindungsschäkel angepasst werden, damit die Verbindung ohne schädliche lokale Beeinträchtigung montiert, gehalten und gelöst werden kann.
- Zulässige Schleppwinkel und Seitenlastgrenzen müssen vom genehmigten Design festgelegt werden. Eine angegebene SWL sollte nicht als Erlaubnis für uneingeschränkte multidirektionale Belastung interpretiert werden.
- Funktionale Auslösetests sollten das Einrasten, Verriegeln, manuelle Betätigen, Zurücksetzen und das Auslöseverhalten gemäß dem genehmigten Inspektions- und Testplan überprüfen.
Benutzerdefinierte Attribute
- Produktkategorie: Marine Schnellverschluss-Schlepphaken → am Schiff montierte Schleppseilanschluss- und Auslöseausrüstung.
- SWL-Bereich: 30 bis 100 t → nur aus den sechs aufgeführten Kapazitäten auswählen, nachdem das Schleppsystem überprüft wurde.
- Auslösemodus: Manuelle Auslösung → lokale Auslösevorrichtung für die aktuelle Seite; Fernbetätigung ist nicht enthalten, es sei denn, sie ist separat angegeben.
- Material: Baustahl / C-Mn-Stahl → genaue Güten, Wärmebehandlung und Materialrückverfolgbarkeit sind zu bestätigen.
- Installation: Fundamentmontage → Verbindungsdetails, Verstärkung und zulässige Lastrichtung folgen der genehmigten Schiffszeichnung.
- Prüfung: Prototyp / Bruchlast / SWL / Betriebsprüfung → Lastfaktoren und Zeugenbereich sind vor der Herstellung zu bestätigen.
- Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sandstrahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung → Endbeschichtung, Farbe und DFT folgen den Projektanforderungen.
- Anpassung: Abmessungen, Auslösevorrichtung, Beschichtung und Inspektionsumfang → vorbehaltlich technischer Überprüfung und genehmigter Zeichnung.
Funktionsweise
Schleppseilauge wird auf den Haken gelegt → Verriegelungsmechanismus hält den Haken in Schleppposition → Schlepplast geht durch den Haken und die Montagekonstruktion → Bediener betätigt die genehmigte manuelle Auslösung → Haken öffnet sich und löst das Schleppseil → Mechanismus wird inspiziert und zurückgesetzt
Anwendungen
Hafenschlepper | Küsten- und Flussschlepper | Arbeitsboote | Ingenieurboote | Pontons | Trockendock-Serviceboote | Marine-Baustützschiffe | Projekte zum Austausch von Schlepphaken
Zertifizierungen & Vorteile
Zertifikate und Besichtigungen können gemäß Projektanforderungen, genehmigtem Prüfumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Verfahren der Klassifikationsgesellschaft arrangiert werden. Verfügbarkeit vorbehaltlich technischer Überprüfung und Klassengenehmigung.
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzertifikat.
Zeichnung & Fotos
FAQ
F1: Wie sollte die richtige SWL für den Schlepphaken ausgewählt werden?
A1: Die Auswahl sollte den Schleppplan des Schiffes, die Pollerzugkraft des Schleppers, die MBL des Schleppseils, die dynamische Belastung, den Schleppwinkel, die Verbindungssgeometrie und die Anforderungen der Klasse oder des Schiffsingenieurs berücksichtigen. Die SWL des Hakens sollte nicht allein aus dem Eigengewicht des Schiffes ausgewählt werden.
F2: Kann dieser Haken unter Last des Schleppseils ausgelöst werden?
A2: Die bereitgestellte Beschreibung besagt die Auslösung unter Entlastungs- oder sicheren Arbeitslastbedingungen, aber die zulässige Auslöselast muss für das genaue Modell durch das genehmigte Design, die Betriebsanweisungen und das bezeugte Prüfverfahren bestätigt werden. Es sollte nicht als uneingeschränkte Auslösegarantie unter Last behandelt werden.
F3: Welche Installationsinformationen sind vor der Produktion erforderlich?
A3: Stellen Sie die Zeichnung des Schiffsfundaments, die Einbauposition, die Lastrichtung und die zulässigen Winkel, die Details des Schleppseils oder des Schäkel, die ausgewählte SWL, die Anordnung des Auslösedrahtes, die Material- und Beschichtungsanforderungen, die Klassifikationsgesellschaft und den erforderlichen Inspektionsumfang bereit.