Offene Vier-Roller-Marine-Fairlead für Maschinenfahrzeuge.

Offene Vier-Roller-Marine-Fairlead für Maschinenfahrzeuge.

Produktübersicht

The CB 3015-1983 Type A engineering vessel fairlead is an open-type roller-guidance assembly used to control the path of steel wire rope or another project-specified line at an engineering vessel rope-lead positionDie vierwaltige Anordnung verwendet zwei vertikale und zwei horizontale Walzen, um eine geführte Öffnung zu bilden, die die Leitung bei der Änderung der Richtung unterstützt und gleichzeitig den Schiebekontakt mit festen Stahlkanten reduziert..

Die Größenbereiche basieren auf dem vertikalen Rollendurchmesser D von 100 bis 300 mm, wobei der Referenzdurchmesser des Stahldrahtseils von 19,5 bis 56 mm beträgt.Die Auswahl sollte mit der Anordnung des Schlepp- oder Liegefahrzeugs abgestimmt werden., Linienkonstruktion, Bleiwinkel, Projektentwurfslast, Montagefundament, Rollenmaterial, Wellenanordnung, Schmiermethode, Beschichtungssystem und Prüfbereich.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Maschinenfahrzeug mit vier Walzen → führt Schlepp- oder Liegeleitungen durch eine gesteuerte Walzenöffnung; es handelt sich nicht um eine Winde oder ein Hebegerät.
• Standard und Typ: CB 3015-1983 Typ A → Bezug für die Anordnung des Typs A, Größenbezeichnung und Hauptmaße.
• Rollenanordnung: Offene Anordnung mit zwei vertikalen Rollen + zwei unteren horizontalen Rollen → unterstützt eine gesteuerte Seilführung mit bequemer Einführung des oberen Seils.
• Vertikaler Rollendurchmesser D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → Primärmodellbezeichnung für Angebot und Zeichnungsbestätigung.
• Horizontale Rollendurchmesser D1: 85 bis 250 mm → koordiniert mit dem Rahmen des Typs A und der Seilkontaktgeometrie.
• Anwendbarer Stahldrahtseildurchmesser: 19,5 bis 56 mm, Referenz → endgültige Eignung hängt von Seilkonstruktion, Bleiwinkel und Projektlastbasis ab.
• Hauptumschlag: L 540 ∼1460 mm, B 340 ∼900 mm, H 240 ∼620 mm → für Deck- oder Bollwerkgestaltung und Montageflächenkontrolle verwendet.
• Material und Veredelung: C-Mn-Stahl, milder Stahl, Edelstahl, Spreng- und Epoxidherstellerprimar, Polieren, Verzinken,oder Projektbeschichtung → Vor der Produktion müssen das genaue Bauteilmaterial und die Veredelung bestätigt werden.

Haupttechnische Parameter

Typ A Hauptwahl- und Umschlagmaße, sofern nicht anders angegeben, in mm.

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie CB 3015-1983 Typ A und wählen Sie das Modell D100, D150, D200, D250 oder D300 gemäß der Behälterzeichnung und der erforderlichen Rollenöffnung aus.

Schritt 2: Bestätigen Sie den Durchmesser des Stahldrahtseils, die Seilkonstruktion, die Mindestbiegungsvoraussetzungen, die Arbeitseile und die erwarteten Schubwinkel.Der Referenzseildurchmesser darf nicht mit dem Produkt SWL oder MBL verglichen werden.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Anlagestelle, den verfügbaren Platz, die Anordnung des Montageloches, das Fundament oder die lokale Verstärkung und ob der Fairlead für ein Neubau- oder Ersatzprojekt ist.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Aufteilung des Bauteilmaterials auf Rahmen, Walzen, Wellen, Büsche oder Lager sowie die Anforderungen an Schmierung und Wartung.

Schritt 5: Bestätigen Sie vor dem Angebot die Oberflächenbehandlung, die Endbeschichtung, die Rückverfolgbarkeit des Materials, die Beteiligung der Klassengesellschaft, die Beobachtung und den Umfang der Bescheinigung.

Schritt 6: Angaben zu Menge, Behältertyp, Anwendungsart, Zeichnung oder Fotos, Lieferort, erforderliche Lieferzeit und etwaige Anforderungen an die Austauschbarkeit.

Struktur

Open rope insertion arrangement | Two vertical rollers | Two lower horizontal rollers | Roller shafts | Side and support frame | Mounting-hole interface | Guided rope opening | Protective surface treatment

Die offene Struktur des Typs A verbessert die Handhabung des Seils, da das Drahtseil von der oberen Öffnung aus platziert werden kann, bevor es von der Rollenanordnung geleitet wird.

Vorteile der Rollenführung, Installation und Qualität

• Die vierseitige Walzenanordnung kann eine Linie führen, bei der sowohl horizontale als auch vertikale Richtungsänderungen auftreten, wodurch das direkte Rutschen gegen eine feste Stahlöffnung reduziert wird.
• Die fünf Standardgrößen D liefern einen klaren Ausgangspunkt für die Übereinstimmung von Seildurchmesser und Schiffsaufbau; die endgültige Auswahl sollte jedoch anhand der Seilkonstruktion und der Belastungsbedingungen des Projekts überprüft werden.
• Die Ausrichtung der Walzen, die Konzentrizität der Welle, die Achsfreiheit und die freie Drehung sollten während der Montage so kontrolliert werden, dass die Leitung mit den vorgesehenen Walzflächen in Berührung kommt.
• Die Oberfläche des Seilkontakts sollte glatt und frei von scharfen Kanten sein, die das Stahldrahtseil, das synthetische Seil oder die Schutzbeschichtungen beschädigen könnten.
• Das Rahmen- und Montageoberflächen überträgt die Reaktionsleitung in die Trägerstruktur des Schiffes; Fundamententwurf, Befestigung,Die Anlagen und die lokale Verstärkung bleiben in der Verantwortung des Schiffsentwurfs oder der Werftvereinbarung.
• Verschleißteile, Büsche oder Lager, Schmierpunkte und Details zur Schachtretention können nach der Entwurfs- und Wartungsphilosophie des Projekts bestätigt werden.
• Materialzertifikate, Dimensionskontrollen, Rotationsprüfungen, Beschichtungskontrollen und Klassenbezeugungen können nach dem vereinbarten Auftragsumfang organisiert werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: CB 3015-1983 → verwendet werden, wenn die Spezifikation des Schiffes oder die Ersatzziehung diese Fairlead-Anordnung für Maschinenfahrzeuge erfordert.
• Typ: Vierwalzkonfiguration Typ A → zwei vertikale und zwei horizontale Walzen bilden die Führungsleitung.
• Modellbereich: D100 / D150 / D200 / D250 / D300 → Modellbezeichnung folgt dem vertikalen Rollendurchmesser.
• Anwendbares Drahtseil: Φ19.5 / 26 / 37.5 / 48.5 / 56 mm, Referenz → Vorbestellung überprüfen Sie die Seilkonstruktions- und Projektbiegungsvoraussetzungen.
• Material: C-Mn-Stahl / milder Stahl / Edelstahl Optionen → genaues Material für Rahmen, Walzen, Wellen und Büsche ist zu bestätigen.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer, lackiert, poliert, verzinkt oder nach Maß → Kompatibilität mit beweglichen Teilen und Endbehälterbeschichtung ist zu überprüfen.
• Montage: Schnittstelle Montage-Loch nach der Standarddimensionstabelle → Fundament, Befestigungsmittel, Verstärkung des Decks oder der Bollwerk und Linienrichtung erfordern eine Projektbestätigung.
• Zertifizierungsanforderung: je nach Projektanforderung verfügbar → Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat oder Zeugenaufsicht sollte vor dem Angebot vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Towing or mooring line approaches the fairlead → Line contacts the required vertical and/or horizontal roller → Rollers rotate as the line changes direction → Contact reaction passes through shafts and frame → Load is transferred into the vessel mounting foundation

Anwendungen

Bagger. Kranfahrzeuge. Pfahlfahrzeuge. Ingenieurbargen. Bauarbeitsboote. Zugleitungspositionen. Anlegungsleitungspositionen. Neubau- und Ersatzprojekte.

Zertifizierungen und Vorteile

Zertifikate und Inspektionen können nach Projektanforderung, Materialverfolgbarkeit, vereinbartem Prüfbereich und Genehmigungsverfahren der Klassifizierungsgesellschaft angeordnet werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1:Wie sollte die richtige CB 3015 Typ A Größe ausgewählt werden?

A1:Beginnen Sie mit dem Entwurf des Gefäßes, dem Durchmesser der Walze D, dem anwendbaren Durchmesser des Drahtseils, der erforderlichen freien Öffnung, der Linienrichtung und dem verfügbaren Installationsraum.Projektentwurfsbelastung, und Grundlagenvorbereitung vor der endgültigen Genehmigung.

Q2: Was ist das?Stellt der jeweilige Seildurchmesser den Fairlead SWL oder MBL dar?

A2:Nein. Die Tabelle gibt einen Referenzseildurchmesser und die Hauptmaße an. Sie gibt keine verifizierte Produkt-SWL, MBL, Prüflast oder Bruchlast an.Diese Werte müssen von der Projektgestaltung aus festgelegt werden, Baukalkulation, Fundament des Behälters und Genehmigungsvoraussetzung.

F3:Was muss vor Herstellung und Zertifizierung bestätigt werden?

A3:Bestätigen Sie die Norm und den Typ, das Modell, die Seildaten, die Rahmen- und Rollenmaterialien, die Wellen- und Busch- oder Lagerdetails, das Schmieren, die Oberflächenbehandlung, das Montagefundament, die Menge, den Anwendungsbereich der Bescheinigung,Klassengesellschaftliche Voraussetzung, Bestimmungsort und Lieferplan.