Fünf-Rollen-Universal-Seilführung mit Oberrolle | Schiffsseitige Seilführung zum Festmachen und Abschleppen, Typ CB/T 3062

Fünf-Rollen-Universal-Klüse mit oberer Rolle | Seilführung an der Bordwand für Festmach- und Schleppvorgänge, Typ CB/T 3062

Produktübersicht

Die Universal-Klüse mit fünf Rollen und oberer Rolle vom Typ CB/T 3062 C ist eine Seilführungsvorrichtung an der Bordwand, die im Freiborddeck- oder Schanzkleidbereich eingesetzt wird, wo Festmach- oder Schleppseile aus mehreren Richtungen kontrolliert eingeführt werden müssen. Die Anordnung kombiniert drei vertikale und zwei horizontale Rollen, um Stahlseile oder Nylonseile durch die Klüsenöffnung zu führen und dabei Gleitkontakt und lokale Seilabrieb zu reduzieren.

Diese Seite wurde aus den gelieferten Produktdaten des Typs CB/T 3062-2011 C erstellt. Online-Referenzinformationen für CB/T 3062-2011 identifizieren den Standard als einen Standard für Rollenkopf-Klüsen, der Klassifizierung, Anforderungen, Prüfmethoden, Inspektionsregeln, Kennzeichnung, Verpackung und Transport für Rollenkopf-Klüsen abdeckt. Die gelieferte Tabelle enthält keine SWL-Werte, daher sollten die Lastkennzeichnung, der Seileinführwinkel, die Schiffsverstärkung und der Umfang der Klasseninspektion vor der Angebotserstellung anhand der Projektzeichnung oder der offiziellen Standardanforderung bestätigt werden.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Fünf-Rollen-Universal-Klüse Typ C mit oberer Rolle → Seilführung an der Bordwand zur Richtungssteuerung von Festmach- und Schleppseilen.
• Referenzstandard: CB/T 3062-2011 → wird verwendet, wenn die Schiffszeichnung eine CB/T-Rollenkopf-Klüsenauslegung vorsieht.
• Rollenanordnung: 3 vertikale Rollen + 2 horizontale Rollen → führt den Seilweg aus mehreren Einführrichtungen und hilft, das Risiko des Herausrutschens des Seils zu kontrollieren.
• Einbauposition: Bordwand / Freiborddeck / Schanzkleid → Schweißkonstruktion, Öffnungsspiel und lokale Verstärkung sollten vor der Produktion geprüft werden.
• Anwendbarer Seilbereich aus den gelieferten Daten: Stahlseil 19,5–68 mm und Nylonseil 36–100 mm → die endgültige Seilauswahl sollte der Festmach- oder Schleppvorrichtung des Schiffes folgen.
• Hauptabmessungen angegeben: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H und H1 → nützlich für Zeichnungen auf der Webseite, Sitzlayout und Ersatzprüfung.
• Gewichtsbereich aus den gelieferten Daten: 182–4021 kg → wichtig für Handhabung, Installation, Heben, Überprüfung der Deckstruktur, Verpackung und Frachtplanung.
• Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen nach Sa 2.5 + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung, poliert, verzinkt oder kundenspezifische Behandlung → die endgültige Beschichtung sollte der Schiffs spezifikation folgen.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie den erforderlichen Standard und das Modell: Fünf-Rollen-Universal-Klüse Typ C mit oberer Rolle nach CB/T 3062-2011.

Schritt 2: Bestätigen Sie Seiltyp und -größe: Durchmesser des Stahlseils, Durchmesser des Nylonseils, Seilkonstruktion und ob die Klüse für Festmach-, Schlepp- oder Ersatzarbeiten verwendet wird.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Seileinführrichtung, den relativen Seilwinkel, die Öffnung an der Bordwand, die Anordnung des Freiborddecks und ob die obere Rolle von der Schiffszeichnung gefordert wird.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Sitzstruktur, die Schweißverbindung, die Verstärkung von Schiffsrumpf/Schanzkleid, das Einbauspiel und den Platz für die Rollenentnahme sowie den Wartungszugang.

Schritt 5: Bestätigen Sie die Materialanforderung: C-Mn-Stahl, Baustahl, Edelstahl oder projektspezifische Materialgüte; bestätigen Sie die Materialzuweisung für Welle, Buchse, Rolle und Rahmen, falls erforderlich.

Schritt 6: Bestätigen Sie die Oberflächenbehandlung, das Beschichtungssystem, den Inspektionsumfang, die NDT-Anforderung, die Anforderung eines Klassenzertifikats, die Menge, das Lieferziel und die erforderliche Lieferzeit.

Schritt 7: Stellen Sie eine GA-Zeichnung, eine Zeichnung der Bordwandanordnung, ein Foto der vorhandenen Klüse, eine Skizze des Seilwegs oder Ersatzabmessungen zur Verfügung, falls vorhanden.

Struktur

Fünf-Rollen-Rahmen Typ C | Drei vertikale Rollen | Zwei horizontale Rollen einschließlich oberer Rolle | Sitz an der Bordwand / Schweißrahmen | Seilberührungsflächen der Rollen | Rollenwellen und Sicherungsteile | Schnittstelle für den Einbau an Schanzkleid / Freiborddeck | Werkstattgrundierung oder spezifizierte Oberflächenbehandlung

Vorteile der Seilführung, Rollen und Installation

• Die Anordnung Typ C verwendet drei vertikale und zwei horizontale Rollen, um die Seileinführung aus mehreren Richtungen zu führen, was an Festmach- oder Schleppstationen an der Bordwand nützlich ist, wo sich die Leinenrichtung während des Betriebs ändern kann.
• Die obere horizontale Rolle hilft, den Seilweg innerhalb der Klüsenöffnung zu kontrollieren und kann das Risiko verringern, dass das Seil aus dem Führungsbereich herausrutscht, wenn die Schiffsanordnung und der Anstellwinkel korrekt sind.
• Der Rollenkontakt reduziert die Gleitreibung im Vergleich zu einer festen Oberfläche, aber die Rollendrehung, die Wellenausrichtung, der Zustand der Buchse, die Schmierung oder das Lagerdesign und der Wartungszugang sollten für die tatsächliche Serviceleistung überprüft werden.
• Glatte Rollenoberflächen und bearbeitete Kanten der Seilkontaktflächen helfen, den lokalen Verschleiß an Stahlseilen und Nylonseilen zu reduzieren. Die endgültige Seillebensdauer hängt auch von der Seilkonstruktion, der Last, dem Leinenwinkel, der Oberflächengüte und dem Wartungszustand ab.
• Der geschweißte Sitz und Rahmen übertragen die Seivreaktionskräfte in die Struktur der Bordwand oder des Freiborddecks; lokale Verstärkungen, Schweißdetails und die Schiffsöffnung sollten vom Schiffbauer oder Konstruktionsbüro geprüft werden.
• Verschiedene Materialoptionen können besprochen werden, aber die genaue Materialgüte für Rolle, Rahmen, Welle, Buchse und Sicherungsteile sollte vor der Produktion und der Erstellung von Zertifikaten bestätigt werden.
• Klasseninspektion, Materialzertifikat, Maßinspektion, NDT und zusätzliche Tests können gemäß den Projektanforderungen und dem vereinbarten Inspektionsumfang arrangiert werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: CB/T 3062-2011 → Verwendung, wenn der Schiffbauer, der Eigner oder die Konstruktionszeichnung eine CB/T-Rollenkopf-Klüsenauslegung vorsieht.
• Typ: Typ C mit oberer Rolle → Fünf-Rollen-Universal-Kluse-Konfiguration für die Seilführung an der Bordwand.
• Rollenanordnung: 3 vertikale + 2 horizontale Rollen → unterstützt die mehrgerichtete Seilführung um die Klüsenöffnung.
• Seilkompatibilität: Stahlseil 19,5–68 mm / Nylonseil 36–100 mm aus den gelieferten Daten → die endgültige Seilauswahl sollte mit der Seilanordnung des Schiffes abgeglichen werden.
• Installation: Bordwand / Freiborddeck / Schanzkleid → Schweißverbindung, strukturelle Verstärkung, Öffnungsgröße und Wartungsspielraum sollten bestätigt werden.
• Material: C-Mn-Stahl / Baustahl / Edelstahl → genaue Güte und Komponentenverteilung sollten vor der Angebotserstellung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung / poliert / verzinkt / kundenspezifisch → die endgültige Beschichtung folgt der Schiffs spezifikation oder Kundenanforderung.
• Lastdaten: SWL nicht in der gelieferten Tabelle angegeben → SWL nicht kennzeichnen, bis dies durch die offizielle Standardtabelle, Projektberechnung oder genehmigte Zeichnung bestätigt wurde.
• Zertifikatsanforderung: Verfügbar gemäß Bestellumfang → Klassenzertifikat, Materialzertifikat, Herstellerzertifikat und Zeugeninspektion sollten vor der Produktion bestätigt werden.

Funktionsweise

Festmach- oder Schleppseil nähert sich der Bordwandklüse → Seil tritt zwischen vertikale und horizontale Rollen ein → Rollen drehen sich und führen den Seilweg → Obere Rolle hilft, das Seil innerhalb der kontrollierten Öffnung zu halten → Lokale Reaktionskraft wird über den geschweißten Sitz und die Bordwandstruktur übertragen

Anwendungen

Handelsschiffe | Marineschiffe, wenn von der Zeichnung spezifiziert | Offshore-Versorger, wenn durch Projektanforderung genehmigt | Festmachstationen an der Bordwand | Schleppseilführungspositionen | Seilöffnungen im Freiborddeck | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate können gemäß Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Klassifizierungsgesellschaft-Zulassungsverfahren arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfbescheinigung.

Zeichnungen & Fotos

FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen einer Fünf-Rollen-Klüse Typ C und einer einfachen Rollenklüse?

A1: Typ C kombiniert drei vertikale und zwei horizontale Rollen, einschließlich einer oberen Rolle, um Seile durch eine kontrollierte Bordwandöffnung zu führen. Sie ist besser geeignet, wenn der Seilweg variieren kann und die Schiffszeichnung eine mehrgerichtete Seilführung erfordert.

F2: Kann diese Klüse sowohl für Stahlseile als auch für Nylonseile verwendet werden?

A2: Ja, die gelieferte Tabelle listet Durchmesser von Stahlseilen von 19,5 bis 68 mm und Durchmesser von Nylonseilen von 36 bis 100 mm auf. Die endgültige Auswahl sollte dennoch die Seilkonstruktion, den Seildurchmesser, den Leinenwinkel, die Auslegungslast, die Rollengröße und die Bordwandkonfiguration bestätigen.

F3: Können wir auf dieser Klüse basierend auf der gelieferten Tabelle eine SWL-Kennzeichnung anbringen?

A3: Die gelieferte Tabelle enthält keine SWL-Werte, daher sollte die SWL nicht allein aus diesen Daten gekennzeichnet werden. Die Lastkennzeichnung sollte gemäß der offiziellen Standardtabelle, Projektberechnung, genehmigter Zeichnung und Vereinbarung zwischen Benutzer und Hersteller bestätigt werden.