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Marine Intermediate Shaft Bearing Ship-Antrieb-System
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Zhongyuan |
| Zertifizierung: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Modellnummer: | Standard- und besonders angefertigt |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 |
|---|---|
| Preis: | As per quotation |
| Verpackung Informationen: | Palette oder besonders angefertigt |
| Lieferzeit: | Gemäß des Angebots |
| Zahlungsbedingungen: | TT, L/C, etc. |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Stellen Sie Kundenbedarf zufrieden |
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Detailinformationen |
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| Wellen-Größe: | Dia. Durchm. 120 to 740mm 120 bis 740 mm | Material: | Gusseisen, Weißmetall, Bronze, Kupfer |
|---|---|---|---|
| Systemdruck: | mehr als 0,6 MPa | Einstufungsbescheinigungen: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, Kr, IRS, RS, RINA, etc. |
| Hervorheben: | 120mm Zwischenwellenlager,Marinezwischenwellenlager 120mm,0.6Mpa tragendes Zwischen120mm |
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Produkt-Beschreibung
Marine Intermediate Shaft Bearing Ship-Antrieb-System
Beschreibung
Diese Art des Zwischenlagers ist für Schiffswellen-Verhältnisdruck ist größer als der normale Spezifikationsverhältnisdruck (0.6MPa) oben und Bedarf, die Wellenausrichtung einzustellen anwendbar, passend auf die Auswahl dieser Art der Zwischenlager des großen Verhältnisdrucks. Wir liefern verschiedene Arten der Zwischenlager des Schiffs
Technische hauptsächlichspezifikation
- Wellen-Größe: Durchmesser 120 bis 740mm
- Material: Roheisen, Weißmetall, Bronze, Kupfer
- Systemdruck: mehr als 0.6Mpa
- Einstufungsbescheinigungen: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, Kr, IRS, RS, RINA, etc.
| D | Bolzen | b 1 | b2 | b3 | b4 | c | h1 | h2 | h3 | L1 | L2 | L3 | L4 |
| 120-160 | 4 x M20 | 320 | 310 | 270 | 160 | 86 | 185 | 360 | 32 | 306 | 320 | 155 | 115 |
| 161- 200 | 4 x M20 | 380 | 370 | 320 | 190 | 106 | 220 | 420 | 32 | 330 | 350 | 170 | 130 |
| 201- 240 | 4 x M24 | 450 | 440 | 380 | 230 | 126 | 270 | 500 | 35 | 354 | 390 | 185 | 145 |
| 241-280 | 4x M30 | 514 | 506 | 430 | 260 | 150 | 300 | 560 | 38 | 406 | 450 | 205 | 175 |
| 281- 330 | 4 x M30 | 604 | 596 | 520 | 320 | 170 | 340 | 645 | 43 | 436 | 480 | 220 | 190 |
| 331- 390 | 4 x M36 | 684 | 664 | 580 | 360 | 200 | 380 | 730 | 48 | 480 | 540 | 245 | 215 |
| 391- 450 | 4 x M36 | 770 | 760 | 670 | 440 | 230 | 425 | 820 | 93 | 535 | 585 | 270 | 235 |
| 451- 510 | 4 X M42 | 860 | 860 | 760 | 480 | 280 | 480 | 920 | 108 | 620 | 700 | 320 | 280 |
| 511 - 570 | 4 X M42 | 960 | 910 | 810 | 510 | 290 | 530 | 1020 | 120 | 670 | 740 | 340 | 300 |
| 571 - 650 | 4 x M48 | 1080 | 1030 | 910 | 570 | 330 | 610 | 1150 | 147 | 770 | 850 | 385 | 345 |
| 651- 740 | 4 x M48 | 1190 | 1170 | 1020 | 660 | 380 | 720 | 1330 | 177 | 840 | 930 | 425 | 375 |
Zeichnung des Zwischenwellen-Lager-Schiffs-Antrieb-Systems
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