Bulwark Mounted Panama Chock DIN 81915 Form A Gussstahlseilführer für das Schleppen

Bulwark Mounted Panama Chock DIN 81915 Form A Gussstahlseilführer für Schiffsanlegungen

Produktübersicht

Die DIN 81915 Formular-A-Botterungsanlage ist ein Gussstahlseilleitfaden, der auf Schiffsbotterungen verwendet wird, bei denen eine festgelegte geschlossene Durchfahrt und ein glattes Seilkontaktradius erforderlich sind.Es hilft, die Position des Seils zu begrenzen und die direkte Reibung zwischen Seil und Schiffsstruktur beim Anlegen zu reduzieren, Verlagerung, Hafenverankerung und, soweit zutreffend, Zugleitung.

Diese Seite ist für die Form A auf der Grundlage der bereitgestellten DIN 81915 Daten geschrieben.Verstärkung der lokalen Bollwerke, Oberflächenbehandlung und Umfang der Bescheinigung sollten gemäß der Behälterzeichnung und der Projektbeschreibung bestätigt werden.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Panamakanlage auf einem Balkon / geschlossene Anlegekanze → führt Anlegeleinen oder Schleppleitungen durch einen gesteuerten Seilgang.
• Standard und Formular: DIN 81915 Formular A → deutsche Norm für die Geometrie und Auswahl der Nenngröße der auf einem Balkon montierten Schläger.
• Nenngrößenbereich: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → nach SWL, Seilordnung, Installationsfläche und Gefäßzeichnung ausgewählt.
• SWL-Bereich nach den angegebenen Daten: 10 bis 320 kN → als Produktwahllast verwendet, nicht zu verwechseln mit Seil MBL, Bruchlast, Prüflast oder Prüflast.
• Materialoptionen: Gießstahl aus C-Mn, Gießstahl aus Edelstahl und Spezialstahl für Eisklasse- oder projektspezifische Anforderungen → Vor dem Angebot sollte die endgültige Materialqualität bestätigt werden.
• Gewichtsbereich nach den angegebenen Daten: 16,5 bis 840 kg je nach Materialreferenz und Nenngröße → nützlich für Handhabung, Verpackung, Installationsplanung und Frachtschätzung.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + einlagiger Epoxidhandlungsprimer als Referenz → polierte Edelstahl oder eine maßgeschneiderte Oberflächenbehandlung können bei Angabe erörtert werden.
• Herstellungsfokus: glatter Seilkontaktradius, Festigkeit des Gusskörpers, Kantenverkleidung, Bollwerkmontageoberfläche, Dimensionskontrolle und Bestätigung des Zertifikatsumfangs.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie die DIN 81915 Formular A-Bürgmaschine und die Nenngröße 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 nach der Schiffsziehung.

Schritt 2: Bestätigen Sie die erforderliche SWL, die Anlegungs- oder Zugleitung, den Seiltyp, den Seildurchmesser und ob der Schlag für den Neubau oder den Ersatz bestimmt ist.

Schritt 3: Bestätigen Sie die Montageposition des Bollwerks, die Ausrichtung der Öffnung, die Schweißoberfläche, die umgebende Rumpfverstärkung und den verfügbaren Montageplatz.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Anforderungen an das Material: Gusseisen, Gusseisen aus rostfreiem Stahl, Spezialstahl für den Einsatz in der Eisklasse oder anderes spezifiziertes Material.

Schritt 5: Oberflächenbehandlung bestätigen: Sa 2,5 Sprengung mit Epoxidhandlung, Endfarbsystem, polierte Edelstahloberfläche oder individueller Beschichtung.

Schritt 6: Bestätigen Sie den Umfang der Bescheinigung vor dem Angebot: Herstellerbescheinigung, Materialbescheinigung, Klassenbescheinigung, Zeugeninspektion oder projektspezifische Genehmigung.

Schritt 7: Mengen, Lieferort, erforderliche Lieferzeit, Installationszeichnung und, falls vorhanden, Referenzfotos.

Struktur

Gussknopfkörper. Geschlossene Seilführung. Glatter Seilkontaktradius. Bollwerk-Anbauoberfläche. Abgerundete Seilführung.

Vorteile beim Gießen, Installieren und Techniken

• Die geschlossene Schlaggeometrie trägt dazu bei, die Liege- oder Schleppleitung innerhalb eines definierten Seilweges zu halten und den direkten Kontakt zwischen Seil und Bollwerkkante zu reduzieren.
• Die glatten Seilkontaktradien sollten nach dem Gießen geschmückt und geprüft werden, um einen scharfen lokalen Kontakt zu verringern und das Faser- oder Drahtseil zu schützen.
• Die Lieferung von Gusseisen ist geeignet, wenn für das Projekt ein robuster Seilführer mit definierter Form, wiederholbarer Geometrie und projektbezogenen Inspektionsumfang erforderlich ist.
• Die auf dem Schutzwall befestigte Anordnung sollte zusammen mit der lokalen Rumpfverstärkung, dem Seilleitwinkel, den Schweißdetails und dem Anbauverfahren der Werft überprüft werden.
• Der mitgelieferte SWL-Bereich bietet eine klare Auswahlgrundlage, sollte jedoch nicht mit Seil MBL, Seilbrechlast, Beweislast oder Prüflast verwechselt werden.
• Die Referenzen für das GGG- und GS-Gewicht in der Tabelle sind getrennt zu vermerken.
• Eine FEA-basierte Überprüfung, Gießinspektion, NDT-Umfang oder Klassenzeugeinspektion kann organisiert werden, wenn dies von der Spezifikation des Schiffes oder dem Klassengenehmigungsverfahren verlangt wird.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: DIN 81915:1998-08 → Verwendung, wenn die Spezifikation der Werft oder des Eigentümers DIN-Abmessungen von Bollwerken oder an Deck montierten Anlegestöcken erfordert.
• Form: Form A → geschlossene Schlagvorrichtung für die Anlegungs- und Zugleitung.
• Nominale Größe: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → wählen Sie nach SWL, Seilweg und Gefäßzeichnung aus.
• SWL: 10?? 320 kN aus den angegebenen Daten → Produktwahllast, nicht Seil MBL oder Bruchlast.
• Material: Gießstahl aus C-Mn/Gießstahl aus rostfreiem Stahl/Sonderstahloption → Endgüteklasse und Zertifikatsumfang sollten vor der Produktion bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer als Referenz → Endbeschichtung nach der Spezifikation des Behälters oder den Anforderungen des Kunden.
• Montage: auf dem Schutzwald montiert → lokale Verstärkung, Schweißdetail und Montageverfahren sollten durch Zeichnung bestätigt werden.
• Zertifizierungspflicht: je nach Auftragsumfang verfügbar → Klasseneinspektion und Zertifizierungsniveau vor dem Angebot bestätigt werden.

Wie es funktioniert

Mooring or towing line approaches the bulwark area → Rope passes through the closed chock opening → Smooth cast contact radius guides the rope path → Local contact force is transferred into the bulwark structure → Inspection and final coating are completed according to project requirement

Anwendungen

Frachtschiffe. Massengüter. Tankschiffe. Containerschiffe. Schlepper. Arbeitsboote. Lastkähne.

Zertifizierungen und Vorteile

Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft angeordnet werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist DIN 81915 Formular A ein Hebprodukt?

A1: Nein. Dieses Produkt ist ein auf einem Balkon befestigtes Liege-/Schleppgerät, das zur Leitung und Beschränkung des Seilweges verwendet wird.oder Aufzugszubehör.

F2: Kann die SWL in der Tabelle als Seilbrechlast betrachtet werden?

A2: Nein. Die SWL-Werte in der angegebenen Tabelle sind Produktwahlbelastungen.und Prüflast sind unterschiedliche Begriffe und sollten nach dem Anlegungs- oder Abschleppsystem des Schiffes getrennt bestätigt werden..

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3: Bestätigen Sie DIN 81915 Formblatt A, Nenngröße, SWL, Materialqualität, Oberflächenbehandlung, Menge, Installationszeichnung, Bescheinigungsanforderung, Lieferort und Lieferzeit.           

A2: Nein. Die SWL-Werte in der angegebenen Tabelle sind Produktwahlbelastungen.und Prüflast sind unterschiedliche Begriffe und sollten nach dem Anlegungs- oder Abschleppsystem des Schiffes getrennt bestätigt werden..

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3: Bestätigen Sie DIN 81915 Formblatt A, Nenngröße, SWL, Materialqualität, Oberflächenbehandlung, Menge, Installationszeichnung, Bescheinigungsanforderung, Lieferort und Lieferzeit.