LÄRM 82607:1995-1 Edelstahl-Doppeltes Bitt-Schiffspoller-Schiff, das Ausrüstung schleppt

LÄRM 82607:1995-1 Edelstahl-Doppeltes Bitt-Schiffspoller-Schiff, das Ausrüstung schleppt

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Zhongyuan
Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc.
Modellnummer: Standard- und besonders angefertigt

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Detailinformationen

Technik-Standard:: DIN82607: 1995-1 Art:: DIN-1, DIN-2, DIN-3, DIN-5, DIN-8, DIN-12, DIN-20, DIN-32;
Materialien:: Flussstahl, C-Mangan Stahl, Edelstahl, kann legierten Stahl für Eisbrecher auch liefern. Nenndurchmesser:: 140 bis 560 Millimeter;
Gewicht:: 21 zu 770kg; Oberflächenbehandlung:: Sandstrahlen zu S2.5 + eine Schicht Epoxidgeschäft Zündkapsel, Spiegel oder Satin poliert, poliert,
SWL-Strecke:: 10-320KN; Einstufungsbescheinigungen:: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS,

Produkt-Beschreibung

LÄRM 82607:1995-1 Edelstahl-Doppeltes Bitt-Schiffspoller-Schiff, das Ausrüstung schleppt

 

Beschreibung:

Schiffspollerschiff bitt Edelstahl des LÄRMS 82607:1995-1 ist macht das doppelte, das Ausrüstung schleppt, entsprechend der anlegenden Kapazität entworfen und geformt, Kaistruktur, die Sicherheit und die Bequemlichkeit für das Dock zu treffen und, der Verschiebungsliegeplatz fest und herum dreht. Its Auftrittseile sind Drahtseil, Manila und Sisalsfaserseil, synthetisches Seil. Auch wir können Ihnen anderen Standard von Marineschiffspollern zur Verfügung stellen.

 

Technische hauptsächlichspezifikation:

  1. Technik-Standard: DIN82607: 1995-1
  2. Art: DIN-1, DIN-2, DIN-3, DIN-5, DIN-8, DIN-12, DIN-20, DIN-32;
  3. Materialien: Flussstahl, C-Mangan Stahl, Edelstahl, kann legierten Stahl für Eisbrecher auch liefern.
  4. Nenndurchmesser: 140 bis 560mm;
  5. Gewicht: 21 zu 770kg;
  6. Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen zu S2.5 + eine Schicht Epoxidgeschäftszündkapsel, Spiegel oder Satin poliert, polierte, galvanisierte, kundengebundene Oberflächenbehandlung verfügbar.
  7. SWL-Strecke: 10-320KN;
  8. Einstufungsbescheinigungen: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS,

 

Technischer hauptsächlichparameter:

Art

Max. Towing

Last

KN

d1 ×s1 b d2 d3 e±10 h1 h2 h3 h4 h5 r s2 s3 u a1 a2

Gewicht

≈ (Kilogramm)

DN-1 10 139.7×6.3 130 160 - 430 370 105 25 - 55 40 5 18 - 3,5 4 18
DN-2 20 219,1x 8 180 240 - 570 475 115 35 - 60 50 6 - 27
DN-3 32 273 x10 250 300 - 700 570 135 45 - 75 60 8 25 - 4 50
DN-5 50 323.9x10 300 355 150 880 670 150 60 85 85 70 70 85
DN-8 80 355,6 x 14,2 330 390 170 1050 780 175 75 105 105 80 10 80 5 156
DN-12 120 457 x16 420 490 210 1200 860 195 90 130 120 90 16 35 90 6 259
DN-30 200 508 x17,5 470 545 235 1350 970 230 115 155 150 100 100 7 376
DN-32 320 559 x20 530 600 255 1400 1 000 270 145 180 110 110 649
 

LÄRM 82607:1995-1 Edelstahl-Doppeltes Bitt-Schiffspoller-Schiff, das Ausrüstung schleppt 0

Zeichnen LÄRM 82607:1995-1 des Edelstahl-Doppeltes Bitt-Schiffspoller-Schiffs, das Ausrüstung schleppt

 

LÄRM 82607:1995-1 Edelstahl-Doppeltes Bitt-Schiffspoller-Schiff, das Ausrüstung schleppt 1

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