Geschweißter Stahl-Doppelpoller mit kompakter Grundplatte | ISO 13795 Typ A für Schiffsfestmachung und Schleppen

Geschweißtes Stahl-Doppel-Biss-Bollard mit kompakter Unterplatte.

Produktübersicht

Der ISO 13795 Typ A geschweißte Stahl-Doppel-Bitt-Bollard ist eine kompakte Deckbefestigung, die für Schiffsverankerung und Schleppvorrichtungen verwendet wird.Es wird auf einem verstärkten Deckfundament installiert und zusammen mit dem Anlegungs- und Abschleppplan des Schiffes ausgewählt, Seilleitung, Einsseil-/Zwei-Seil-Verwendung, Schlepp-Auge-Splisse-Anordnung, Deckschweißdetail und Klassifizierungsanforderung.

Diese Seite ist für geschweißte Stahlbollarde Typ A mit einer kompakten Unterlage nach den mitgelieferten ISO 13795:2020-Produktdaten vorbereitet.,Flossen zur möglichst niedrigen Befestigung der Liege- oder Zugleitung und eine Augenplatte zum Anbinden eines Abschließseils oder einer Kette. Die mitgelieferte Tabelle umfasst Nenngrößen von 150 bis 600,mit A/B-Varianten für mehrere GrößenDie endgültige SWL-Kennzeichnung, die Verstärkung des Decks, die Schweißdetails und der Umfang der Bescheinigung sollten gemäß der Projektzeichnung und dem Klassenverfahren bestätigt werden.

Schnelle Angaben

• Typ des Produkts: Schweißstahl-Doppel-Bitt-Bollard → Deckverankerung und Schleppanlage für Seeschiffe.
• Standard und Typ: ISO 13795:2020 Typ A → Compact-Basisplatte geschweißter Stahlbollard nach den mitgelieferten Produktdaten.
• Nenngrößenbereich: Dn 150 bis Dn 600 → Auswahl hängt von SWL, Deckfläche, Seilordnung und Schiffsgestaltung ab.
• SWL-Bereich aus den angegebenen Daten: 54 ∼1401 kN bei Einseilverankerung, 49 ∼948 kN bei Zweiseilverankerung,und 98·1893 kN für den Schleppverkehr → Die endgültige Kennzeichnung sollte den tatsächlichen Belastungsbedingungen und der Vereinbarung zwischen Benutzer und Hersteller entsprechen.
• Struktur: zwei geschweißte Stahlpfosten, kompakte Unterplatte, Seilsteuerflossen und abschließende Augenplatte → geeignet für das kontrollierte Verlegen und die Handhabung von Zugleitungen.
• Materialgrundlage: Schweißbare Stahlplatte/ Stahlrohr mit einem Ausfallpunkt von mindestens 235 N/mm2 oder gleichwertig → Endgüteklasse und Umfang der Materialbescheinigung müssen bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + eine Schicht Epoxy-Shop-Primer, verzinkt, poliert oder angepasst → Endbeschichtung folgt der Spezifikation der Behälterfarbe.
• Berechneter Gewichtsbereich: 29 bis 1391 kg aus den vorgelegten Daten → nützlich für die Planung der Deckgrundlage, die Handhabung, Verpackung und Frachtschätzung.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageführer

Schritt 1: Bestätigen Sie ISO 13795-Schweißstahlbollard Typ A mit kompakter Unterplatte und der erforderlichen Nenngröße von Dn 150 bis Dn 600.

Schritt 2: Bestätigen Sie, ob die Stange zum Anlegen, zum Abschleppen oder beides verwendet wird; bestimmen Sie, ob ein Seil, zwei Seile oder eine Schleife verwendet wird.

Schritt 3: Bestätigen Sie die erforderliche SWL, den tatsächlichen Seilleiterwinkel, den Seiltyp, den Seildurchmesser, die Verlegung des Bollards und ob für die Nenngröße eine Auswahl der A/B-Variante erforderlich ist.

Schritt 4: Überprüfen Sie, ob das Deckfundament, die Verstärkung des Decks, das Schweißbein, der Montageplatz und die Flossen und die Augenplatte mit der Anordnung der Werft übereinstimmen.

Schritt 5: Bestätigen Sie vor dem Angebot die Materialqualität, den Stahlrohr- oder Plattenpostweg, die Oberflächenbehandlung, den NDT/Inspektionsumfang, die Zertifikatsanforderung und die Klassenzeugnisanforderung.

Schritt 6: Mengen, Schiffstypen, Anwendungsort, GA-Zeichnung oder Zeichnung der Deckanordnung, Lieferort, erforderliche Lieferzeit und, falls vorhanden, Referenzfotos.

Struktur

Double welded steel posts | Compact base plate | Rope-control fins | Stopping-off eye plate | Deck welding interface | Weldable steel plate / steel tube post | Smooth rope-contact edges | Shop primer or specified surface treatment

Vorteile beim Anlegen, Schleppen und Herstellen

• Die Doppel-Bitt-Anordnung bietet eine praktische Deckbefestigung für eine achtfigurige Liege- und Zieh-Augen-Splitterverbindung, wenn die Schiffszeichnung ISO 13795 Typ A spezifiziert.
• Die kompakte Grundplatte hilft, den Bollard in Liegeplätze auf dem Schiffsdeck einzufügen, wo der verfügbare Deckplatz und die umgebenden Einrichtungen zusammen betrachtet werden müssen.
• Die Flossen werden verwendet, um das Seil so niedrig wie möglich auf dem Bollard zu halten, wodurch die auf die Bollardpfosten unter der angegebenen Seilanordnung auferlegte Biegellast reduziert wird.
• Die Stopp-Augenplatte stellt einen festgelegten Punkt für das Binden des Stoppseils oder der Kette bereit, vorbehaltlich des vom Schiff genehmigten Betriebsverfahrens.
• Die Größenvarianten A/B beeinflussen die Wanddicke, die Schweißbeinlänge, die SWL und das berechnete Gewicht; bei der Auswahl der Variante sollte der Projektlastbasis und der Behälterzeichnung Rechnung getragen werden.
• Schweißstahlkonstruktionen erfordern ein kontrolliertes Schneiden, Formen oder Vorbereiten von Rohren, Einbauen, Schweißen, Schweißprüfung und Dimensionskontrollen rund um die Basisplatte und die Postübergänge.
• Die Überprüfung der Deckgrundlage und der Schweißdetails sollte von der Werft oder dem Konstruktionsbüro durchgeführt werden, da die Liege- und Schlepplasten durch die Bollarden, die kompakten Grundplatten, die Schweißvorrichtungen,und örtliche Deckstruktur.
• Die SWL-Kennzeichnung sollte nach den tatsächlichen Belastungsbedingungen, der Seilordnung und der Vereinbarung zwischen Hersteller und Benutzer vereinbart werden; sie sollte nicht durch MBL, Proof Load,oder Testlastformulierungen ohne Genehmigung.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: ISO 13795:2020 → Verwendung, wenn die Spezifikation der Werft oder des Eigentümers geschweißte Stahlbollarden für Seeschiffe erfordert.
• Typ: Typ A kompakte Grundplatte → geeignet, wenn in der Behälterziehung die konfigurierte geschweißte Stahlbollarde mit kompakter Basis angegeben ist.
• Nenngröße: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → wählen Sie nach SWL, Seilordnung und Deckraum.
• Verankerung: Die SWL-Werte für ein Seil und zwei Seile sind getrennt aufgeführt → nicht mit der SWL für das Abschleppen oder der Seilbrechlast vermischen.
• Schleppgebrauch: Schleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschleppschle
• Material: Hochzugsstahl oder Edelstahloption → Vor der Produktion sollten die genaue Platten-/Rohrqualität, die Ausbeutefestigkeit und die Zertifizierungserfordernisse bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2,5 Sprengung + Epoxidhandlungsprimer / verzinkt / poliert / angepasst → Endverarbeitung folgt der Korrosionsumgebung und der Spezifikation für das Behältermalen.
• Zertifizierungsanforderung: je nach Auftragsumfang verfügbar → Klassenzertifikat, Herstellerzertifikat, Materialzertifikat und Zeugeninspektion sollten vor der Produktion vereinbart werden.

Wie es funktioniert

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is arranged in figure-of-eight belay or towing eye-splice connection → Fins help keep the line low on the post → Load is transferred through the welded posts, kompakte Grundplatte, Schweißvorrichtungen und verstärkte Deckstruktur → SWL-Kennzeichnung, Inspektion und Beschichtung sind gemäß den Projektanforderungen abgeschlossen

Anwendungen

Seefahrzeuge. Frachtschiffe. Massengüter. Tanker. Containerschiffe. Schlepper. Arbeitsboote.

Zertifizierungen und Vorteile

Die Zertifikate können je nach Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassengesellschaft angeordnet werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzeugnis.

Zeichnung und Fotos

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist der ISO 13795-Bollard Typ A sowohl für das Anlegen als auch für das Abschleppen geeignet?

A1: Ja, die mitgelieferten Produktdaten unterscheiden SWL-Werte für Anlegen und Abschleppen.und endgültige SWL-Kennzeichnung für das Projekt vereinbart.

F2: Was ist der Unterschied zwischen der Verwendung von einem Seil, der Verwendung von zwei Seilen und der Verwendung von Schleppen?

A2: Einseil- und Zwei-Seil-Verwendung bezieht sich auf die Verankerungszwecke mit Acht-Figuren-Belay-Arrangements. Ziehgebrauche bezieht sich auf die Zieh-Auge-Splice-Arrangement. Diese Lastfälle sollten nicht gemischt werden,und die korrekte SWL sollte entsprechend der Zeichnung des Projekts und der Betriebsbedingungen ausgewählt werden.

F3: Welche Informationen sind vor dem Angebot erforderlich?

A3: Bestätigen Sie ISO 13795 Typ A, Nenngröße und A/B-Variante, Liege- oder Abschleppladung, erforderliche SWL, Materialqualität, Oberflächenbehandlung, Menge, Bescheinigungsanforderung, Zeichnung der Deckanordnung,Lieferort, und die erforderliche Lieferzeit.