Poller-Rollen-Führungsrolle mit Klampen | CB/T 436 Typ B für Schiffsverankerung

Pedestal-Rollen-Klampen-Führung | CB/T 436 Typ B für Schiffsverankerung

Produktübersicht

Die CB/T 436 Typ B Sockelrollen-Klampen-Führung ist eine auf dem Deck montierte Einzelrollen-Seilführung, die zur Kontrolle des Verlaufs von Festmacher- oder Schleppseilen an Schiffsdeckstationen verwendet wird. Die rotierende Rolle ist als CB/T 3861 Standardrolle spezifiziert, während die Sockel- und Klampen-Seilführungsstruktur den Seilverlauf unterstützt und lokale Reaktionen in die Deckfundamente überträgt.

Das angebotene Sortiment umfasst Nenndurchmesser der Rollen von 150 bis 450 mm, mit Referenzseilgrößen für Faserseile, Malina-Seile und Stahlseile der Konstruktion 6x24 oder 6x37. Diese Seilgrößen sind Referenzkompatibilitätsdaten und nicht die zulässige Arbeitslast (SWL) der Seilführung oder die Bruchlast des Seils. Die endgültige Auswahl sollte auch die Projektentwurfslast, die Seilrichtung, die Deckverstärkung, die Schweißdetails, die Rollendrehung, die Wellen- und Lageranordnung, die Materialzuweisung, das Beschichtungssystem und den Umfang der Klasseninspektion bestätigen.

Schnelle Spezifikationen

• Produkttyp: Sockelmontierte Einzelrollen-Seilführung mit Klampen → führt das Seil durch eine kontrollierte Deckposition.
• Standard und Typ: CB/T 436-2000 Typ B → die gelieferte Konfiguration verwendet eine CB/T 3861 Standardrolle.
• Nennrollendurchmesser: 150 bis 450 mm → die anfängliche Größenauswahl richtet sich nach Seiltyp, Seildurchmesser, Schiffsanordnung und genehmigter Zeichnung.
• Referenzseilbereich: Faserseil 32 bis 80 mm, Malina-Seil 45 bis 95 mm und Stahlseilbereiche je nach Konstruktion → nur als Referenz, keine deklarierte SWL.
• Rollengewicht: 24,8 bis 310,0 kg → relevant für Wellenunterstützung, Zugang zur Demontage, Handhabung und Wartungsplanung.
• Sockelgewicht: 129 bis 452 kg → relevant für Transport, Deckfundament, Schweißreihenfolge und Installationshandhabung.
• Fertigungsschwerpunkt: Glatte Schweißübergänge, bearbeitete seilberührende Oberflächen, Rollenausrichtung und freie Drehung → hilft, lokale Abrieb und Seilreibungen zu reduzieren.
• Lastbasis: Keine SWL in der bereitgestellten Parametertabelle enthalten → Entwurfslast, Seilwinkel, tragende Deckstärke und Zertifikatsumfang müssen für jedes Projekt bestätigt werden.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie CB/T 436-2000 Typ B und wählen Sie den Nenndurchmesser der CB/T 3861 Rolle von 150 bis 450 mm gemäß der Schiffszeichnung aus.

Schritt 2: Geben Sie Seiltyp, Seilkonstruktion, Seildurchmesser, Seil MBL, Betriebsseillast und erwartete Seilgeschwindigkeit an; verwenden Sie die bereitgestellte Seiltabelle nur zur anfänglichen Kompatibilitätsprüfung.

Schritt 3: Bestätigen Sie die An- und Abfahrtsrichtungen des Seils, den erwarteten Seitenabstand, die Deckposition, den Abstand zu benachbarten Geräten und die beabsichtigte Funktion des Klampen-Seilführungsmerkmals.

Schritt 4: Bestätigen Sie das Sockelfundament, die Deckverstärkung, das Schweißdetail, die Rollenmittellinie, den Platz für den Wellenausbau, den Schmierstoffzugang und den Zugang zur Inspektion vor der Produktion.

Schritt 5: Bestätigen Sie das genaue Material für Sockel, Rolle, Welle, Klampen und rotierende Schnittstelle; gehen Sie nicht davon aus, dass jede aufgeführte Materialoption für jede Komponente gilt.

Schritt 6: Bestätigen Sie Oberflächenbehandlung, Menge, Anforderungen der Klassengesellschaft, Inspektions- und Testumfang, Materialzertifikate, Bestimmungsort, erforderliche Lieferzeit und stellen Sie eine Standardzeichnung, eine GA-Zeichnung oder ein Referenzfoto zur Verfügung, falls verfügbar.

Struktur

Einzelne CB/T 3861 Rolle | Sockeltragwerk | Klampen-Seilführungsmerkmal | Rollenwelle und rotierende Schnittstelle | Deckverschweißte Basis | Glatte seilberührende Oberflächen | Schmierstoffzugang zu bestätigen | Spezifiziertes Beschichtungssystem

Vorteile der Seilführung, Fertigung und Installation

• Die rotierende Rolle ändert die Seilrichtung durch Rollkontakt, was hilft, die Gleitreibung und den lokalen Verschleiß im Vergleich zu einer festen Kante zu reduzieren.
• Das Klampenmerkmal hilft, die Seilposition um die Einzelrolle zu kontrollieren; es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass es einen Poller, eine Klampe oder eine andere spezielle Seilsicherungsvorrichtung ersetzt, es sei denn, dies wird durch die Standardzeichnung und das Schiffsdesign bestätigt.
• Der Rollendurchmesserbereich und die separaten Referenztabellen für Faser-, Malina-, 6x24- und 6x37-Stahldrahtseile unterstützen die anfängliche Auswahl anhand der tatsächlichen Seilkonstruktion und nicht nur anhand des Nenndurchmessers.
• Geschweißte Oberflächen, Rollenkanten und seilberührende Übergänge sollten glatt geschliffen und bearbeitet werden, um scharfen Kontakt zu reduzieren und das Seil zu schützen.
• Die Rollenwellenausrichtung und die rotierende Schnittstelle sollten so gesteuert werden, dass sich die Rolle unter dem vorgesehenen Seilverlauf frei dreht, ohne lokale Klemmung.
• Der Sockel überträgt die Kräfte der Seilführung in die Deckstruktur; Deckverstärkung, Schweißnahtgröße, Lastrichtung und lokale strukturelle Genehmigung bleiben schiffsspezifische Ingenieurleistungen.
• Verzinkung oder Edelstahloberflächen sollten nur dort angewendet werden, wo sie mit den ausgewählten Komponentenmaterialien, Wellenpassungen, rotierenden Oberflächen und der Schweißschnittstelle der Werft kompatibel sind.

Benutzerdefinierte Attribute

• Standard: CB/T 436-2000 → bezeichnete Standardbezeichnung für die Typ B Einzelrollen-Seilführung mit Klampen.
• Typ: Typ B → konfiguriert mit einer CB/T 3861 Standardrolle gemäß den bereitgestellten Produktinformationen.
• Rollendurchmesser: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → Auswahl anhand von Seildaten, Seilverlauf, Installationsplatz und genehmigter Schiffszeichnung.
• Seilreferenz: Faser / Malina / 6x24 SWR / 6x37 SWR → nur Referenz für Durchmesserkompatibilität; keine Lastbewertung.
• Lastdefinition: Projektentwurfslast zu bestätigen → keine SWL der Seilführung in der bereitgestellten Tabelle.
• Material: Milder C-Mn-Stahl / Edelstahl / Gussstahl / Gusseisenoptionen angegeben → genaue Materialzuweisung für jede Komponente erfordert Bestätigung.
• Installation: Deckverschweißter Sockel → Fundament, Verstärkung, Schweißverfahren, Ausrichtung und Zugang sollten durch Zeichnung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Verzinkung oder andere Beschichtung folgt Projekt- und Komponentenkompatibilitätsanforderungen.
• Zertifikatsanforderung: Verfügbar gemäß Projektumfang → Materialrückverfolgbarkeit, Herstellerdokumentation, Klasseninspektion und Zeugenprüfung sollten vor der Angebotserstellung vereinbart werden.

Funktionsweise

Festmacher- oder Schleppseil nähert sich der Seilführung → Das Seil berührt die rotierende Einzelrolle → Die Rollendrehung steuert die Änderung der Seilrichtung und reduziert den Gleitkontakt → Das Klampenmerkmal hilft, die seitliche Seilposition zu kontrollieren → Kräfte werden durch den Sockel und die verschweißte Basis in die verstärkte Deckstruktur übertragen.

Anwendungen

Schiffsverankerungsstationen | Genehmigte Schleppseilführungspositionen | Schlepper | Arbeitsboote | Küstenfahrzeuge | Binnenschiffe | Service-Schiffe | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Materialzertifikate, Herstellerdokumentation, Maßaufzeichnungen, Inspektionsberichte, Klassenzeugnisse und andere Zertifikate können gemäß Projektanforderung und vereinbartem Auftragsumfang arrangiert werden. Die Verfügbarkeit von Zertifikaten hängt von der Materialrückverfolgbarkeit, dem Inspektionsverfahren, den Testanforderungen und der Klassenabnahme ab.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Herstellerprüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Wie sollte der richtige Rollendurchmesser ausgewählt werden?

A1: Wählen Sie den Nenndurchmesser der Rolle anhand der Schiffszeichnung, des Seiltyps, der Seilkonstruktion, des Seildurchmessers, der Betriebszugrichtung und des verfügbaren Deckraums. Die Referenzseiltabelle unterstützt die anfängliche Auswahl, ersetzt jedoch keine Lastberechnung oder genehmigte Anordnungszeichnung.

F2: Kann die Klampenfunktion als Hauptseilsicherungspunkt verwendet werden?

A2: Dies sollte nicht angenommen werden. Das Klampenmerkmal ist Teil der Seilführungsanordnung. Jede Seilsicherungsaufgabe muss anhand der offiziellen Standardzeichnung, der Entwurfslast, des Schiffsverankerungs- oder Schleppplans und der Klassenabnahme bestätigt werden.

F3: Welche Informationen werden vor der Angebotserstellung benötigt?

A3: Bestätigen Sie Standard und Typ, Rollendurchmesser, Seiltyp und -größe, Seil MBL, Entwurfsseillast, Seilrichtungen, Installationsposition, Deckfundament, Materialzuweisung, Wellen- und Rotationsanordnung, Oberflächenbehandlung, Zertifikatsumfang, Menge, Bestimmungsort, Lieferzeit und stellen Sie die Schiffszeichnung oder Referenz zur Verfügung.