20–76 mm Schwenkkopf-Fender für Schiffsschlepp- und Festmachzwecke | Deckmontierter rotierender Fender

20–76 mm Schwenkkopf-Umlenkrolle für Schiffsschleppung & Mooring | Deckmontierte rotierende Umlenkrolle

Produktübersicht

Die Schwenkkopf-Umlenkrolle mit 20-76 mm ist eine deckmontierte Seilführungsbaugruppe für Schiffsmuring- und Schleppanordnungen, bei denen sich die Seilzugrichtung während des Betriebs ändern kann. Eine rotierende Kopf- und Talradanordnung hilft dem Seilweg, sich an den tatsächlichen Zugwinkel anzupassen, wodurch vermeidbare Seitenkontakte am Talrad reduziert und eine reibungslosere Umlenkung in oder weg von Schlepp- und Muringausrüstung unterstützt wird.

Dieses Produkt wird häufig als 360-Grad-Schwenkkopf-Umlenkrolle vermarktet. Die gelieferten technischen Daten geben jedoch eine Talradbewegung von 90 Grad und einen Schwenkkopfbereich von ±90 Grad an. Eine kontinuierliche 360-Grad-Drehung ist daher auf dieser Seite nicht als bestätigt angegeben und sollte anhand der genehmigten Gesamtzeichnung überprüft werden. Der Abmessungsbereich deckt Drahtseildurchmesser von 20 bis 76 mm ab; Lastdefinition, modellspezifische Bruchfestigkeitswerte, Basisanschluss, Deckverstärkung und Inspektionsumfang sollten für jedes Projekt bestätigt werden.

Schnelle Spezifikationen

• Anwendbarer Drahtseildurchmesser: 20-76 mm → neun aufgeführte Größen unterstützen die vorläufige Modellauswahl und den Zeichnungsabgleich.
• Deklarierter Bruchfestigkeitsbereich: 32-200 MT → nur Quellterminologie; es wird nicht als SWL, MBL, Prüflast oder zulässige Last ohne die modellspezifische Lasttabelle dargestellt.
• Rotationsdaten: Talrad 90° + Schwenkkopf ±90° → unterstützt wechselnde Seilzugwinkel; kontinuierliche 360°-Kopfdrehung bleibt zu bestätigen.
• Hauptabmessungen: A, B, H und Φ → zur Überprüfung des Deckraums und zur Abstimmung der GA-Zeichnung; die genaue Definition von Φ erfordert die Projektzeichnung.
• Konstruktion: rotierender Kopf, Talrad, Welle / Bolzen, Stützhalterung und Montagebasis → Lager- oder Buchsenanordnung und Drehstopps sollten spezifiziert werden.
• Materialoptionen: C-Mn-Stahl / Gussstahl, mit Edelstahl als Projektoption diskutiert → genaue Güten und Komponentenkonstruktion müssen vor der Angebotserstellung bestätigt werden.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + eine Schicht Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenzsystem → die endgültige Beschichtung folgt der Lackierspezifikation des Schiffes oder Projekts.
• Installationsschwerpunkt: deckmontierter Lastpfad → Basisanschluss, umlaufende Freiräume, tragende Struktur und Schweiß- oder Bolzendetails erfordern die Bestätigung durch die Werft oder das Konstruktionsbüro.

Haupttechnische Parameter

Auswahl- und Anfrageleitfaden

Schritt 1: Bestätigen Sie den Seiltyp und den Nenndurchmesser. Die bereitgestellte Tabelle ist nach Drahtseildurchmesser identifiziert; die Eignung für synthetische Seile oder Ankerketten muss separat bestätigt werden.

Schritt 2: Bestätigen Sie die Lastbasis und geben Sie die minimale Bruchlast des Seils, die erwartete Betriebslast, den Sicherheitsfaktor und die Schlepp- oder Muringaufgabe an. Fordern Sie die modellspezifische Lasttabelle an, da der angegebene Bereich von 32-200 MT nicht auf einzelne Seilgrößen abgebildet ist.

Schritt 3: Bestätigen Sie den erforderlichen Seilzugumfang. Geben Sie die horizontalen und vertikalen Zugwinkel an und prüfen Sie, ob das Projekt eine Kopfbewegung von ±90°, eine Talradbewegung von 90° oder eine echte kontinuierliche 360°-Drehung benötigt.

Schritt 4: Bestätigen Sie die Schnittstelle der Installation: Deckposition, Grundfläche, Schweiß- oder Bolzenanordnung, Deckverstärkung, umlaufende Freiräume und Beziehung zu Winde, Schlepphaken oder anderer Seilhandhabungsausrüstung.

Schritt 5: Bestätigen Sie Materialgüte, Talradrillenanforderung, Lager- oder Buchsentyp, Abdichtung, Schmierstellen, Beschichtungssystem, Tieftemperaturanforderung und jede Edelstahl- oder Spezialstahloption.

Schritt 6: Geben Sie Menge, Schiffstyp, Klassifikationsgesellschaftsanforderung, Inspektions- und Zertifikatsumfang, GA- oder Installationszeichnung, Bestimmungsort und erforderliches Lieferdatum an.

Struktur

Rotierender Kopf | Gerilltes Talrad | Wellen- / Bolzenanordnung | Stützhalterung | Lager- oder Buchsenanordnung muss noch bestätigt werden | Deckmontagebasis | Drehstopp- und Verriegelungsanordnung muss noch bestätigt werden

Vorteile bei Rotation, Seilführung und Installation

• Der rotierende Kopf kann Änderungen der Seilzugrichtung folgen, was hilft, Seitenbelastungen zu reduzieren, die durch das Zwingen des Seils durch eine feste Talradausrichtung entstehen.
• Eine korrekt abgestimmte Talradrille und eine glatte Seilkontaktfläche können lokales Scheuern und ungleichmäßigen Kontakt reduzieren; das Rillenprofil sollte für die angegebene Drahtseilkonstruktion und den Durchmesser bestätigt werden.
• Die Schwenk- und Talradbewegungen sollten innerhalb des genehmigten Betriebsbereichs frei bleiben. Drehstopps, benachbarte Strukturen und Seilfreiheit sollten in der Schiffsanordnungszeichnung überprüft werden.
• Die Talradwelle, das Lager oder die Buchse, die Dichtungen und die Schmierstellen sind wartungsintensive Komponenten. Ihr genaues Design und ihre Serviceintervalle sollten aus der genehmigten Lieferantenzeichnung und dem Handbuch bestätigt werden.
• Umlenkrollenlasten werden über die Montagebasis in die tragende Deckstruktur übertragen. Deckverstärkungen und Schweiß- oder Bolzendetails sollten von der Werft oder dem Schiffsdesignbüro überprüft werden.
• Materialrückverfolgbarkeit, Guss- oder Fertigungsinspektion, Maßinspektion, NDT, Lastverifizierung und Klassenbegleitung können gemäß dem vereinbarten Projektumfang und dem Genehmigungsverfahren arrangiert werden.

Benutzerdefinierte Attribute

• Produkttyp: Schwenkkopf-Umlenkrolle → Mehrrichtungs-Seilführung für Schiffsmuring- und Schleppanordnungen.
• Seilgrößenbereich: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 mm → Auswahl gemäß der bereitgestellten Drahtseilgrößentabelle und der genehmigten Zeichnung.
• Rotationsanordnung: Talrad 90° + Schwenkkopf ±90° gemäß bereitgestellten Daten → kontinuierliche 360°-Drehung ist noch zu bestätigen.
• Lastbegriff: Bruchfestigkeit 32-200 MT wie geliefert → genaue Definition, Sicherheitsfaktor und größenabhängige Werte sind vor der technischen Auswahl erforderlich.
• Material: C-Mn-Stahl / Gussstahl → genaue Güte, Gussumfang und alle gefertigten Komponenten sind zu bestätigen.
• Oberflächenbehandlung: Sa 2.5 Sandstrahlen + Epoxid-Werkstattgrundierung als Referenz → Endbeschichtung, DFT, Farbe und Nachlackierungssystem folgen der Projektspezifikation.
• Installation: Deckmontiert → Basisanschluss und tragende Struktur müssen mit der Schiffsanordnung und dem genehmigten Lastpfad übereinstimmen.
• Zertifikatsanforderung: Verfügbar gemäß Bestellumfang → Herstellerzertifikat, Materialzertifikat, Klassenzertifikat, NDT-Bericht und Zeugeninspektion sollten vor der Angebotserstellung vereinbart werden.

Funktionsweise

Drahtseil nähert sich der Umlenkrolle → Der Schwenkkopf dreht sich zur sich ändernden Seilrichtung → Das Talrad dreht sich, während sich das Seil bewegt → Die Rille führt das Seil und begrenzt den Seitenkontakt → Reaktionskräfte werden über die Welle, die Halterung und die Montagebasis in die verstärkte Deckstruktur geleitet

Anwendungen

Schlepper | Arbeitsboote | Ingenieursschiffe | Schiffsschleppstationen | Muringstationen mit wechselnden Seilzugwinkeln | Neubau- und Ersatzprojekte

Zertifizierungen & Vorteile

Zertifikate können gemäß Projektanforderung, Inspektionsumfang, Materialrückverfolgbarkeit und Genehmigungsverfahren der Klassifikationsgesellschaft arrangiert werden.

Zertifizierung: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Hersteller-Prüfzertifikat.

Zeichnung & Fotos

FAQ

F1: Bietet diese Umlenkrolle eine kontinuierliche 360-Grad-Schwenkdrehung?

A1: Nicht aus den bereitgestellten Daten bestätigt. Das Produkt wird als 360-Grad-Schwenkkopf-Umlenkrolle vermarktet, während die angegebene Bewegung Talrad 90° und Schwenkkopf ±90° beträgt. Die tatsächliche kontinuierliche Drehung, Stopps und der Betriebsbereich sollten auf der genehmigten GA-Zeichnung bestätigt werden.

F2: Kann der Bruchfestigkeitsbereich von 32-200 MT als SWL der Umlenkrolle verwendet werden?

A2: Nein. Der bereitgestellte Begriff ist Bruchfestigkeit und es gibt keine größenabhängige Zuordnung oder Sicherheitsfaktor. Er sollte nicht in SWL, Seil-MBL, Prüflast oder zulässige Last umgewandelt werden, ohne die Berechnung, die Lasttabelle und die Projektgenehmigungsbasis des Herstellers.

F3: Welche Wartungsinformationen werden für eine Schwenkkopf-Umlenkrolle benötigt?

A3: Überprüfen Sie den Zustand der Talradrille, die freie Drehung, den Verschleiß von Welle und Bolzen, den Lagertyp oder die Buchse, den Zustand der Dichtung, die Schmierstellen, die Fettspezifikation, die Drehstopps, die Basisnähte oder Bolzen und die Inspektionsintervalle. Diese Details sollten im genehmigten Handbuch oder im Projektdatenblatt enthalten sein.

Bestellung

MOQ: 1 Einheit | Lieferung: 30–60 Tage | Anpassung verfügbar

FAQ

F1: Warum eine Schwenkumlenkrolle verwenden?
A: Um wechselnde Seilrichtungen zu ermöglichen und Seitenlasten zu reduzieren.

F2: Wie wählt man die Größe aus?
A: Basierend auf Seildurchmesser und Bruchfestigkeit.

F3: Kann sie sich vollständig drehen?
A: Der Schwenkkopf ermöglicht eine Drehung von ±90°, je nach Design.